蒙内铁路圆端形桥墩托盘、顶帽裂缝分析与加固

在铁路桥圆端形桥墩设计中,托盘受力较为复杂,针对蒙内铁路桥梁部分墩台出现裂缝的情况,对铁路桥墩托盘顶帽建立实体模型并进行力学分析。对比分析在不同工况及加固方案下,桥墩托盘的受力分析结果。研究表明:采用CFRP材料对托盘裂缝处进行加固处理后,托盘的应力明显减小。此研究结果对托盘裂缝处理有一定的实际指导意义。     

简支梁非标墩设计计算

通过对宁盐下行联络线特大桥工程的介绍,对非标墩进行构造设计,并计算托盘及顶帽,保证在承受最不利反力的同时,把支座反力传递给墩身,该部分宜简化为托座或深梁进行计算并配筋。同时验算墩身,保证在最不利荷载工况下墩身钢筋拉应力或裂缝不超过容许值。该墩的设计应用避免了由于控制点过多而采用非标梁所带来的不利因素。     

大秦线桥梁圆柱形高墩加固技术初探

以大秦线滦河特大桥加固为例，简要介绍采用连接两个桥墩托盘和墩帽的方法，使其成为框架结构，指出该加固技术既可有效增加桥墩的横向刚度，又提高了桥墩的基础稳定性，应用前景广泛。     

使用不同混凝土配合比的钢筋混凝土桥墩性能研究

本文研究了由4种不同类型混凝土配合比制成的钢筋混凝土桥墩的性能，4种不同的混凝土混合物分别为：普通混凝土NC、使用50%的再生骨料代替普通骨料的环保混凝土GC、使用50%的再生骨料代替普通骨料以及添加2%体积比的钢纤维再生混凝土GRSFC和墩帽区采用高强混凝土混合物HSC。通过试验确定桥墩在首次开裂荷载、破坏荷载、裂缝宽度和挠度方面的性能。结果表明，GC的极限荷载值比NC桥墩小2.41%；与GC桥墩相比，因为墩帽中的再生钢纤维对裂缝的延伸有抑制作用，GRSFC桥墩的极限荷载显著增加了4.76%；此外，与GC桥墩相比，在墩帽区域使用HSC可将破坏荷载提高29.7%。     

阳离子表面活性剂对电沉积法修复混凝土裂缝的愈合效果的影响研究

就电沉积方法修复混凝土裂缝中,阳离子表面活性剂(十六烷基三甲基溴化铵)对愈合效果的影响进行了试验研究,测定了沉积过程中试件的表面覆盖率、裂缝愈合率及渗透系数,并对裂缝中的沉积物进行了XRD、SEM分析。结果表明:从表面覆盖率、裂缝愈合率和渗透系数这3个指标来看,十六烷基三甲基溴化铵有助于提升电沉积法修复混凝土裂缝的愈合效果。ZnSO_4、MgSO_4溶液中掺加2%CTAB作为电解质溶液时,试件的表面覆盖率及裂缝愈合率在开始5 d时变化最大,之后随着时间的增加而逐渐减小,另外试件在裂缝处和非裂缝处的渗透系数降低较大、尤其是裂缝处下降更为明显,且上述3项评价指标都随溶液浓度的增大而减小。添加十六烷基三甲基溴化铵后,试件裂缝里沉积物的成分不变,但微观结构发生改变,而且比未添加CTAB时更为致密。     

连续梁边跨过渡墩垂直度控制技术研究

某连续刚构桥过渡墩处主梁梁段现浇施工时,现浇梁段部分悬臂,对墩身的偏心力会导致桥墩垂直度偏差和墩帽轴线偏移。为满足规范中对桥墩、墩帽的施工质量中应力、垂直度和轴线偏位的要求,本工程为过渡墩设计了三角托架,对托架受力进行了验算,并对托架进行反拉,平衡了箱梁对墩身的部分弯矩,使桥墩和墩帽的垂直度、轴线偏位在允许范围内,保证了过渡墩的施工质量。     

简支梁桥中墩处桥面裂缝的对策探讨

提出一种解决简支梁桥中墩处桥面裂缝问题行之有效的简便方法。通过改变简支梁桥的受力特性，从而改善了中墩处桥面的受力状况。     

桥墩墩帽加垫梁调整孔跨在桥梁设计中的应用

以神朔复线两座大桥工程为例，介绍了施工图设计概况，阐述了加垫梁墩帽的构造及配筋，提出了采用桥墩墩帽加垫梁调整孔跨的优缺点及其适用条件。     

基于非线性有限元的冲沙闸裂纹扩展分析

针对某冲沙闸底板及闸墩出现的裂缝问题,采用非线性有限元计算来分析裂缝区域在完整、裂缝和恢复强度状态下的张开情况。通过裂缝区张开单元体积统计和修复强度敏感性分析以及应力比分析得到结论:裂缝区域材料强度修复至完整强度的50%,张开单元体积不再发生变化,应力状态基本恢复到完整状态,保证冲沙闸的正常运行。     

黄冈北引桥N22～N25墩公路连续梁现浇支架施工技术

黄冈桥北引桥公路连续梁采用钢管立柱和双层贝雷梁支架现浇方案,其中钢管立柱支承于铁路墩帽和铁路箱梁上。铁路墩帽钢管支承处设预埋件。N22～N25墩支架右幅外侧钢管立柱上焊有倾斜支钢管,"Y"型节点受力较大,对相贯焊的要求比较高。钢管立柱与公路框架墩之间设精轧螺纹钢对拉式抱箍,增强其稳定性。公路箱梁采用单幅逐孔浇筑,因此铁路墩承受较大偏心压力荷载,需对其进行受力检算。     

混凝土结构裂缝的控制与修补

阐述了混凝土结构裂缝的产生机理,从裂缝成因入手,提出了结构裂缝的控制方法,进而总结了裂缝的修补手段,最后对各种裂缝修补手段用于实践中的表现作出了总结,实践证明其修补效果良好。     

高压水冲法在桥梁桩基质量缺陷处理中的应用

结合东莞市常平互通立交荔枝园大桥桩基施工实例,介绍了桩基的质量缺陷,并对产生缺陷的原因进行了分析,阐述了缺陷修复的施工工艺,并经桩基高应变动力检测,得出了该缺陷处理方法可行的结论,从而推广该施工工艺。     

电沉积方法修复混凝土结构裂缝的研究进展

电沉积法是通过电化学作用把某些物质沉积在电极表面,利用这一技术可以愈合混凝土裂缝。对于传统修复技术难以奏效的水工、海工混凝土结构,电沉积具有独特的优势。对国内外利用电沉积法修复混凝土裂缝的研究进行了综述,阐述了其修复原理、评价方法和评价指标。结合完成的试验,指出了这种电化学沉积法应用于海工混凝土结构裂缝修复可靠性和适用性。     

现浇楼板切角裂缝现象分析与修复

针对钢筋混凝土现浇楼板板角产生的斜向切角裂缝现象，总结了裂缝的特征，分析了裂缝产生的原因，并提出裂缝修复的必要性和常用修复的方法，从而避免天花板产生污渍、粉刷起皮或霉变等质量问题，保证住户的正常生活。     

混凝土结构裂缝修复的方法--壁可注入法

对混凝土结构裂缝的修复方法——壁可法的特点及分类作了阐述，介绍了注入材料BL-GROUT的特点，并对其具体的施工方法进行了分析探讨，以利确保修补质量。     

混凝土桥梁裂缝问题分析及预防措施

通过多年的现场观察,对混凝土桥梁常见裂缝产生的原因进行了分析,阐述了预防裂缝的措施,提出了裂缝修补的方法,从而尽可能地避免混凝土裂缝的产生,确保桥梁施工质量。     

浅析混凝土裂缝成因及渗漏处理措施

就混凝土沉降、混凝土干缩、温度应力以及外荷载等产生混凝土裂缝的主要原因入手，分析防止各种混凝土裂缝渗漏的处理措施，控制混凝土裂缝的有害程度，对由混凝土裂缝产生的后期修补工程具有一定的借鉴意义，以供大家参考。     

建筑工程混凝土裂缝分析与预防

对建筑物中混凝土的裂缝进行了分析研究,总结了引起裂缝的原因并对裂缝进行了分类,阐述了裂缝修补前的调查与检查,详细地介绍了裂缝的修补方法,以解决好建筑工程混凝土的裂缝问题。     

谈混凝土裂缝预防及处理办法

简要介绍了混凝土结构裂缝的形成、分类及危害,着重阐述了目前混凝土裂缝的几种主要修补方法,包括表面覆盖封闭法、压力注浆修补法、结构补强法等,并提出了一些关于预防混凝土裂缝的建议,以期指导实践。     

混凝土结构裂缝修复技术研究进展

混凝土裂缝存在于整个结构服役过程之中,它的存在严重影响着结构安全、耐久性和结构外观。简要阐述了混凝土结构裂缝修复的重要性,详细介绍了混凝土置换法、填充灌浆法、表面修补法、结构加固法、电化学沉积法、混凝土裂缝自修复法及聚脲技术这七种修复技术的适用条件、施工工艺和优缺点,其中聚脲修复技术因具有优异的修复性、耐久性、绿色环保性而成为新一代裂缝修复技术。