以浙江省公路养护机械化的发展看筑养路机械市场需求

近年来，浙江省公路建设突飞猛进，交通基础设施投资自1998年突破百亿元大关达到143亿元来连年增长，七年来累计达1500亿元。至2002年底，浙江省建成了高速公路骨干网，胜利实现了全省”四小时公路交通圈”的目标。至2004年底，浙江省公路总里程达46935km，其中高速公路1475km．等级公路总计为44316.4km；全省高级、次高级路面为34459.6km，占公路总里程的73．4％。今后几年中浙江省仍将继续保持较大规模的交通固定资产投资(每年400亿元左右)，完成新建高速公路1000km，改造国省道干线公路2500km，新建和改造通村简易公路30000km(使公路通村率达到90％)，使浙江省公路总里程达到50000km。     

工程信息

浙江“十一五”投资4000亿建现代交通网浙江省在“十一五”期间将投资4000多亿元建设现代化交通网,形成快速铁路网和高速公路网并驾齐驱的交通新格局。据已公布的浙江省“十一五”规划纲要,今后5年,浙江省将通过加快发展轨道交通、完善公路运输网络、提升港航发展水平和扩大航空运输能力,构建综合运输体系,提高综合运输效能。根据规划,今后5年,浙江省全省公路建设将投入约1900亿元,续建和新建40多项高速公路项目、国省道及干线公路5000多km,新建和改造农村公路32000多km,使全省公路总里程突破10万k m,其中高速公路总里程将超过3500km。此外,…     

安徽省“十三五”公路投资2640亿元

<正>日前,安徽省交通运输厅发布《安徽省交通运输"十三五"发展规划》(简称《规划》)。到2020年,安徽省形成广覆盖、多层次、网络化的公路、水运交通网络,公路网总里程达到20万km以上。高速公路里程将达到5200km,其中新建扩容高速公路3189km,6车道以上高速要超过650km。"十三五"期间安徽省交通基础设施投资达3000亿元,其中公路投资2640亿元。     

贵州：“十二五”期间将投入2750亿元用于建设公路水路

从贵州省交通运输厅获悉,“十二五”期间,贵州公路水路建设匡算投资2750亿元,力争到“十二五”末新增高速公路达到3000km以上。今年,贵州公路水路交通计划投资520亿元．将建成沪昆高速贵阳至清镇、汕昆高速板坝至江底、杭瑞高速遵义至毕节公路遵义至金沙段等高速公路,新增高速公路通车里程494km,到2011年底全省高速公路通车里程将超过2000km。     

北京将投560亿构建城乡交通网

从今年到2007年底,北京市将投资560亿元人民币新建1400km公路,改建5254km。按规划,至2007年底,北京市公路里程将达到15759km,比2002年增加1400km,其中高速公路预计达到890km,公路网密度达到每百km293.75km。全市10个远郊区县与市区均有高速公路或快速路连接,从各区县政府所在地到市区行车时耗将不超过1小时。北京将投560亿构建城乡交通网     

资讯

正2017年我国交通固定资产投资超3万亿近日,交通运输部发布了《2017年交通运输行业发展统计公报》。截至2017年年底,全国铁路营业里程达到12.7万km,其中高铁营业里程2.5万km;公路总里程477.35万km,其中高速公路里程13.65万km。2017年,全国完成铁路公路水路固定资产投资31151.16亿元,比上年增长11.6%。全年完成铁路固定资产投资8010亿元,投产新线3038km,其中高速铁路2182km。全年完成公路建设投资21253.33亿     

交通部对全国公路建设目标作出调整

2003年,交通部加快“五纵七横”国道主干线建设任务,公路、水路交通基础设施建设进展顺利,全年新增公路通车里程4.6万km,其中新增高速公路4 600km,全国公路通车总里程达到181万km,其中高速公路近3万km。全年共完成交通基础设施投资3 900亿元,同比增长12％。     

“十一五”专题

黑龙江省“十一五”黑龙江省交通将确保完成投资750亿元。其中重点工程建设总投资406.3亿元,建设里程5845km。对黑龙江省经济发展至关重要的“十二路”即:同三公路哈尔滨至同江高速公路;绥芬河至满洲里高速公路;大庆至广州高速公路;鹤岗至大连高速公路;吉林至黑河高速公路;鹤岗至哈尔滨高速公路;鸡西至讷河公路;前锋农场至嫩江公路;北京至加格达奇公路;抚远至加格达奇公路;依兰至饶河公路;哈尔滨至富锦公路将得到重点推进。全省农村公路投资224亿元,建设里程约80000km。重点发展哈大齐区域交通基础设施建设:目前,111国道齐齐哈尔至富裕段已…     

广东2015年计划投资1100亿进行交通基本建设

广东省2015年计划投资1100亿元人民币用于交通基本建设,其中高速公路建设要完成投资800亿元,建成9个项目600km,新开工14个项目919km,到年底实现通车总里程6880km、与陆路相邻省份各开通3条以上高速公路省际通道以及"县县通高速"。广东省副省长刘志庚21日在广州召开的2015年全省交通     

安徽未来5年将投资3750亿元升级公路网

<正>日前,《安徽省公路建设规划(2017—2021年)》印发,提出5年内完成公路建设投资3750亿元;到2021年底,建成"覆盖广泛、畅通高效、安全可靠、服务优质"的公路基础设施网络。规划明确,到2021年底,安徽省形成广覆盖、多层次、网络化的公路网络,总里程达到20万km以上。其中,高速公路通车里程达到5700km以上,6车道以上高速公路里     

多功能路面综合养护机具

随着我国高等级公路及机场大规模建设的开展，水泥混凝土已得到越来越广泛的应用。水泥混凝土路面具有质地坚硬耐用的优点，但随之带来的是保养维护的困难。随着使用负荷的增加，混凝土路面的修复已成为养护工作亟待解决的问题。由于缺乏适用的成套设备，许多地方仍沿用人工作业，不仅效率低，而且劳动强度大，与高等级公路的要求极不适应。根据水泥路面养护工作的需求，我公司在引进开发ZLY10W多功能工程机的基础上与公路养护部门合作开发了水泥路面综合养护机具。这些机具可完成混凝土破碎、路面切割、地基夯实、混凝土搅拌、物料铲运和…     

城市市政道路的维修与养护

随着经济的发展，道路交通变得越来越发达。为保通行安全，道路的养护工作也变得越来越重要。对此要利用科学的手段和正确的方法做好市政道路的养护工作，尽量延长道路的使用寿命。本文主要对此问题进行了探讨。     

公路养护市场的春天

公路养护不是新话题,却总是有话需要说。历经数十年的发展,我国的公路建设事业取得了辉煌的成就：截止到2003年底,全国公路总里程已达到18098万公里。而我国高速公路从20世纪80年代末期开始建设,到90年代末期赶上国家实施积极财政政策的大好形势,通车规模从1998年至2003年实现了几个大跳跃,1998年高速公路里程突破5000公里,1999年突破1万公里大关。2000年突破16万公里．2003年达到29745万公里,跃居世界第二位。     

公路养护机械发展趋势

改革开放政策实施以来,我国的公路建设快速发展,特别是国家把公路建设列为重点基础建设,增加了公路建设的投资,更加速了我国公路建设的步伐。至2003年底我国的公路总里程已达到181万公里,高速公路已近3万公里,公路建设还在快速发展。随着我国公路里程的不断增加,公路养护的工作量越来越繁重,以人工作业为主落后的养护方式已不适应现代交通运输发展的要求,特别是当气候发生反常时,如雨季水毁、冰雪封阻等,人     

试论乳化沥青在公路养护中的应用研究

公路养护是提升公路使用寿命,发挥公路社会效益的重要途径.本文就乳化沥青在公路养护中的应用为研究对象.以乳化沥青的的特点为切入点,对乳化沥青稀浆封层技术进行了分析,在此基础上分析了提升乳化沥青在公路养护效果的策略.通过本研究,以期为提升乳化沥青在公路养护中的应用,提供理论参考.     

城市市政道路的维修与养护

随着经济的发展,道路交通变得越来越发达。为保通行安全,道路的养护工作也变得越来越重要。对此要利用科学的手段和正确的方法做好市政道路的养护工作,尽量延长道路的使用寿命。本文主要对此问题进行了探讨。     

公路机械化养护现状

近十几年来,我国公路呈蓬勃发展之势,截止2003年底,已拥有高速公路3万公里,居世界第二位,公路总里程也突破180万公里。2004年底预计全国公路总里程可达188万公里。随着我国公路里程的增加和等级的提高,公路养护任务将会越来越重,对公路服务水平的要求将会越来越高,传统的公路养护方法,已远远不能适应新形势下公路养护的需要,公路机械化养护愈加显得迫切和重要。     

陕西省农村公路养护存在的问题及对策

文章深入分析了陕西省农村公路养护中存在的问题及其对策。首先,从责任落实、平衡发展、养护模式、人员素质、养护资金等5个方面归纳了陕西省农村公路养护中现存的主要问题。在此基础上,提出了"不断深化改革,按照建养并重原则,夯实县级人民政府的主体责任;创新体制,积极探索适合省情的农村公路管养模式;积极转变交通部门职能;以政府投入为主,构建多渠道筹资的农村公路管养资金筹措机制"等4条解决措施,有助于促进农村公路管养的进一步发展。     

公路旧桥加固与管理

随着我国交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于种种原因．旧桥在设计上或多或少存在考虑不周的缺点,施工也留下大小不同的缺陷。文章介绍一典型旧桥加固方案,并对桥梁的管理提出了建议。     

2012交通展重点突出公路“养护”

作为中国公路建设行业久负盛名的著名展览会，“交通展（CHINATRANSPO）”自1992年开始，已有近二十年的历史，该展会作为惟一由交通运输部主办的展览，每两年举办一次。明年明15～17日即将举办的第十一届“交通展”，实现了“华丽转身”，重点突出公路养护技术与设备，