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为满足用户对发动机更高功率的要求,MTU/DDC公司最近在4000系列中推出了一个新型加长程20V4000型柴油机。其特点是增加气缸数和加大气缸以增加气缸排量。新机型气缸数增加到20缸,缸径不变仍为165mm,而将气缸行程从190mm增加到210mm,使每缸排量从4.06L增加到4.49L,这样使每缸输出功率由以往125kW增至136kW。加长20V4000柴油机最大持续功率可达2722kW(1800r/min),为备用电站能提供3010kW。 该机采用较短和较轻活塞,使活塞重量比以往减少20%。另外,连杆的长度增加3%,这是因为修改了曲柄半径的原故。 20V4000柴油机采用共轨燃油喷射… 相似文献
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<正> Paxman与Dorman新近联合研制出了V形12缸SE高速柴油机。其缸径160mm,行径190mm,最大(推进)功率1182kW,转速700~1550r/min,活塞平均速度9.5m/s(1500r/min时),压缩比13.8:1,最大气缸压力159bar,质量4182kg。它主要用干船舶推进和海上发电。用作推进主机时其持续功率为1074kW(1500r/min时);间歇功率为1128kW(1525r/min时);最大功率为1182kW(1550r/min时),每以持续功率或低于持续功率运行6个半小时允许使用半小时。 相似文献
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发动机型号:发动机型式:缸数与排列:缸径×行程(mm):总的活塞排量(ml):压缩比:标定转速(r/min):额定输出功率(kw):最大扭矩(kg·m):工作顺序: 相似文献
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1 8DC9型柴油发动机主要性能参数发动机型号:三菱(MITSUBISHI)8DC9型柴油发动机发动机型式:四行程循环、水冷、直接喷射式缸数与排列:8缸呈90°V形排列缸径×行程(mm):135×140总的活塞排量(ml):16031压缩比:17标定转速(r/min):2200标定输出功率JIS(kW):235.2最大扭矩JIS(kg·m/r/min):110/1400 相似文献
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日产汽车公司在它的日本第一代VGV66型发动机的基础上,最近又研制出一种新的直列六缸RD-28型柴油机。该机排量2825mL(厘米~3),缸径85mm,行程83mm,压缩比21.2:1,标定功率100马力(HP)(日本工业标准)4800r/min、最大扭矩18.5kgf·m(2400r/min时)。 相似文献
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正为开拓HiMSEN四冲程发动机市场.现代重工(HHI)准备向市场投放H46/60V发动机,该机是目前为止该品牌所设计的最为强劲的发动机。460 mm缸径系列机具有的缸径/冲程比要比同类欧洲机型的稍高一些,最初将有5种机型,配置从12缸到20缸。曲轴转速600r/min时提供1300kW/cyl.的功率;在500 r/min或514 r/min时,功率1 200 kW/cyl.。H46/60V设计用于柴-机和柴-电船用推进以及固定式发电,它 相似文献
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6125废气涡轮增压柴油机缸径125mm,行程155mm,额定转速2200r/min,单缸功率34kW,最大爆发压力11275kPa(115kgf/cm~2),活塞的比负荷为0.28kW/cm~2,上述参数表明活塞组的热负荷及作用在柴油机零件上的机械负荷均较严重。本文介绍6125柴油机活塞组的结构特点,论述其设计原则及实践结果。 相似文献
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在淡化中高速柴油机界限的发展趋势中,Cat推出了全新的C175系列。该系列柴油机缸径×行程为175mm×220mm,5.3L/cyl,包括12缸、16缸和20缸机,排量分别为64L,85L和106L。输出功率为1400~4560kW,转速为1500~1800r/min。该系列发动机将首先用于功率范围为2.5~4MW的发电市场。目前市场上具有同样输出功率和转速的只有MTU4000系列和Cummins QSK系列,它们位于高速发动机的顶端,相应的角色在市场上通常是由中速发动机扮演的。由于Cat在发布新产品时一向都很谨慎,因此未来它很有可能推出输出功率4MW以上,可达4560kW的C175系列,某些高性能… 相似文献
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1999年3月27日~30日在上海世贸商城举办的'99中国国际船艇及其技术设备展览会,展出了意大利ISOttaFraschini发动机公司生产的一台V1712T2MD型高速柴油机,该机为四冲程、V形12缸,带2台BBC涡轮增压器,缸径170mm,行程170mm,单缸排量3.86L,压缩比13.2:1,平均有效压力2.176MPa,活塞平均速度11.33m/s,转速2000r/min,功率1680kw,外形尺寸长X阔X高,mm:2580X1522X1770,净重为4330kg。从以上数据看出,该机为结构紧凑、重量轻的高速大功率柴油机,可用作不同用途的高速船舶动力.据ISOttaFranschini公司销售人员讲,V1… 相似文献
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MAN首型全电子控制四冲程柴油机MAN公司最近收到第一份32/44CR大功率四冲程中速共轨喷油系统配置的柴油机订单。该型柴油机为公司首台全电控四冲程柴油机。32/44CR型柴油机单缸输出功率高达560 kW,是32/40的衍生产品。已通过长时间现场试验,确认了共轨和整机控制系统等重要部件的性能。32/44CR型机主要参数冲程4直立机缸数6、7、8、9、10V型机缸数12、14、16、18、20单缸功率/(kW/cyl)560缸径/mm 320行程/mm 440单缸排量/L 35·4转速/(r/min)720 750平均活塞速度/(m/s)10·6 11·0平均有效压力/MPa 2·69 2·5885%MCR时油耗/(g/kWh… 相似文献
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日野公司展望21世纪准备设计优化地球环境的商品卡车。如今开发了新型J系列发动机是以J08C(6缸,缸径行程为114mm×130mm,排量7961mL)发动机为基本型,在符合1994年日本排放法规的同时,提高功率、扭矩,降低燃油耗,力争轻量紧凑,加上增压中冷,增加4、5缸发动机。该发动机最大功率非增压J—Ⅰ型为147.1kW(200PS)/2900r/min,1—Ⅱ型为158.1kW(215PS)/2000r/min,增压JT—Ⅰ型为172.8kW(235PS)/2700r/min,JT—Ⅱ型为191.2kW(260PS)/2700r/min。 相似文献
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据国外最新报导,Wartsila公司已和日本三菱重工(MHI)公司联合开发缸径500mm的大功率低速柴油机。这种低速机行程为2050mm,有5~8缸,总功率范围在5650~12960kW,转速为99~124r/min,最大持续功率平均有效压力达1.95MPa,活塞平均速度8.5m/s,气缸最高爆发压力15.5MPa,全负荷燃油消耗率为165~171g/kWh。该柴油机特点是行程比同类机型较长,平均有效压力也较高。另外,柴油机所有零件须采用Wartsila和MHI的先进技术经过高负荷设计。Wartsila公司计划像Sulzer RTA50C一样推荐这种柴油机,也将推荐共轨型的Sulzer RT-flex 50C柴油机。Warts… 相似文献
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