半叉式万向节剖分叉头联结方式研究

针对半叉式万向节剖分叉头剖切面键联结定位精度差、加工装配难度大、键和键槽易磨损等不足,研究确定采用制造精度高、应力分布均匀、承载能力强的半圆盘形端面齿联结方式,通过产品试制和负荷试验验证该联结方式齿面接触良好,叉头重复定位精度高,在重载、大冲击工况下联结安全可靠.     

钢结构焊接变形的原因和防止措施

本文针对钢结构焊接变形的产生原因、防止措施和矫正作一初步探讨     

基于ANSYS的万向联轴器叉头强度分析

轧机万向联轴器叉头断裂直接影响正常生产,本文通过有限元分析软件ANSYS对万向联轴器叉头强度进行分析,指出叉头危险位置的应力集中现象,分析结果和实际情况基本相符,提出的改进方案,可有效防止叉头断裂。     

数控加工叉头端面齿

叉头是轧钢机万向接轴中的一个重要零件,其端面齿起联接和传递扭矩作用。通常在齿轮刨床或万能铣床上加工。但由于机床结构和尺寸的限制,装卡较大的叉头困难。为此,我厂改在数控镗铣床上加工。又头端面齿部分的结构及技术要求见图1,材质为ZG35CrMo,端面齿总数为144个,在45°范围内保留整齿形14个,热处理硬度HB241～286。     

万向节叉的热力学优化设计

万向节叉是汽车和拖拉机传动轴系统中的关键零件之一,万向节叉焊接时的热变形使叉末端产生很大的角变形,严重影响了万向节叉和十字轴在传动过程中传动效果。运用Creo中的Simu-late模块对万向节叉进行了三维建模、有限元热分析、灵敏度分析和结构优化设计;改进了叉头的结构,确定了最小热变形量的最优设计参数,为万向节叉的优化设计提供了定性及定量的技术依据,指出了一条优化的有效途径。     

拨叉轴组件通用焊接夹具

本文介绍了一种使用方便灵活、通用性强、结构新颖的转盘式通用焊接夹具。适用于公司绝大多数拔叉轴组件的焊接工序。     

防止衬环法兰焊接变形的措施

在衬环法兰的加工过程中,为了解决法兰因焊接变形而使密封面失效的问题,总是尽可能在工艺上实现在所有施焊步骤结束后再进行法兰密封面的加工。但对这一点并非在任何情况下都能实现,比如在衬环法兰与几米及数米长的管道或筒体组装时,可能由于零件形状奇     

无螺栓十字轴万向联轴器叉头三维有限元分析

以150轨钢机上无螺栓十字轴万向联轴器叉头为例,建立了叉头的三维有限元分析模型,并运用Cosmosm程序进行静力学分析,找出了叉头的应力集中区和最大应力值,分析了叉头发生破坏的原因,提出了叉头结构设计时可采取的措施。     

万向节叉法兰盘的结构设计研究

万向节叉是汽车传动轴总成中的一个重要零件。目前的小斯太尔EQ1146V4(w4)汽车是靠万向节法兰盘上的8个螺栓传递转矩的,由于其结构限制,有部分螺栓不能用气动板手拧紧,影响该工位的装车速度。设计改进后,其转矩是靠万向节法兰盘的端面牙齿来传递,4个螺栓只起联接作用,这样一来,不仅解决了装车速度问题,而且还可以节省材料,降低整车成本。该结构是联轴器传统结构的一个新突破,相信在汽车零部件市场上有较强的竞争力。     

初轧机叉头加工技术

就初轧机万向接轴叉头的结构特点及其加工难点及实现方法进行详细的分析及阐述。     

环叉式万向节有限元分析

利用有限元法首次对环叉式万向节的主要构件进行了强度分析。运用ANSYS软件建立了结构的有限元模型,分析了在最危险工况下各构件的最大应力的部位。计算结果和静扭试验均表明结构的强度是满足要求的。同时也验证了利用有限元法进行环叉式万向节强度分析的可行性。     

传动轴万向节叉的设计与分析研究

运用Pro/E中的Mechanica模块对传动轴万向节叉进行了有限元分析、灵敏度分析和优化设计,改进了万向节叉的结构尺寸,确定了最优设计参数,为万向节叉的设计指明了形状改进的有效途径。     

变速箱中间轴焊接结构多轴疲劳寿命分析方法

重载车辆传动系统具有大速比、大扭矩的特点,其变速箱中间轴焊接结构承受复杂工作载荷,焊缝处易发生多轴疲劳破坏。为了更准确有效地对中间轴焊接结构的疲劳寿命进行评估,基于多轴结构应力法提出一种重载车辆变速箱中间轴焊接结构疲劳寿命分析方法,即建立含有焊缝细节的中间轴焊接结构有限元模型,求解得到焊缝危险点处的结构应力分量时间历程,并在结构应力平面上合成载荷路径,求得非比例加载路径的等效应力范围,最后结合主S-N曲线确定焊接结构的疲劳寿命。采用该方法分别对中间轴焊接结构的焊根、焊趾部位进行疲劳寿命分析并与疲劳台架试验结果进行对比,结果表明：分析得到的疲劳破坏位置和寿命值与疲劳台架试验结果均有良好的一致性,且焊根与焊趾寿命分析结果间的差异与已有文献多轴疲劳试验数据相一致,说明采用多轴结构应力法对变速箱中间轴焊接结构的疲劳寿命评估是可靠的。     

细长翅片管焊接变形的防止

通过生产实例，从冷却方式，刚性固定，焊接规范和焊接顺序等方面，分析了细长翅片管的焊接变形问题及应采取的具体措施。     

焊接叶轮常见变形的防止与矫正

介绍了焊接叶轮常见的变形形式，提出了防止与矫正变形的措施，在生产实际中采用后效果较好。     

实测载荷下万向联轴器叉头疲劳寿命分析

针对某中厚板厂粗轧机十字轴式万向联轴器的叉头断裂事故,通过采集接轴的应变数据,生成应变历史曲线,对现场测试的数据进行分析,得到实测的载荷时间历程。采用ANSYS与ANSYS/FE-SAFE软件对万向联轴器进行了静力学强度分析与疲劳寿命分析,找到叉头与十字轴的应力集中区和最大应力值,确定了叉头的最危险部位,估算出万向联轴器叉头的疲劳寿命与其疲劳安全系数。据此,判断出叉头断裂的原因,为叉头的结构设计及工作条件分析提供了理论依据。     

大转矩万向联轴器叉头和十字轴结构强度仿真分析与验证

探寻了一种适用于大转矩万向联轴器叉头和十字轴的结构强度仿真分析方法,总结了对叉头和十字轴强度仿真结果的影响因素.研究表明:采用装配组件方法求解精度较高,但计算成本也相对较高;采用独立零件方法求解效率较高,最大应力位置基本一致,但求解精度较低,仅用于初步分析.研制了大转矩万向联轴器叉头关节组件并开展了静扭试验,验证了叉头和十字轴强度仿真方法的准确性,为大转矩万向联轴器叉头和十字轴的设计和优化提供了参考.     

汽车万向节叉的高效制造装备

与自动线相比，多工位回转工作台式机床具有诸多优点，其应用范围不断扩展，例如，汽车零件供应商。多工位回转工作台式机床同时具备柔性、生产率和精密的特点，并能提供高度的技术效能。CNC技术与精巧的机械设备相结合，使其能高效加工某零件族。而且，工件只需装夹一次。若集成有测量系统，多工位回转工作台式机床还能满足100％零件检测与测量值记录的要求。