南宁建设发展快速公交的设想及建议

央速公交具有轨道交通的运营特点,能够大大提高客运能力和服务质量。结合南宁市目前的城市交通现状及城市布局,提出利用BRT技术构建南宁大运量公共交通系统落实公交优先的规划构想,并对近期实施的线路进行具体的方案设计和规划实施的建议。     

白天的路离不开夜晚的灯--访南宁路灯管理处副主任周庆云

在南宁市“136”工程中,路灯照明及景观亮化无疑是其中最耀眼的“主角”,让我们走近南宁路灯管理处,去听听璀灿华光背后的故事。     

构建公交都市公交骨干网络的经验与启示

本文对"公交都市"的内涵进行了阐释,并通过总结纽约、香港、哥本哈根、库里提巴、苏黎世和常州6座不同类型城市建设"公交都市"的具体经验,提出了6座城市经验对中国城市发展公交都市的启示。文章指出,公共交通骨干网络规划及实践关系到公交都市建设的成败,重要的是不要盲目追求特定的大容量公交模式、线网形态,而应该根据各自城市的形态、出行特征、经济发展水平量身制定公共交通骨干网络的发展规划和实施策略。     

上海城市公交将试用“一卡通”系统

上海城市公共交通行业包括公交、地铁、轮渡及轻轨。上海市公交线路有上千条,公交客流量逾600万人次;轮渡口有22个,日客流量达60万人次;上海地铁1号线有16个车站,最高日客流量达62万人次,平均日客流量达40万人次左右。为了方便市民出行,提高公交行业的营运效率,今年,上海市政府将上海城市公共交通试行的“一卡通”项目列入今年的实事工程之一。目前,国际上在城市公共交通中大规模使用非接触式智能卡项目的有韩国的汉城和我国的香港。其中汉城公     

数字交通公交篇

伴随着城市化进程的飞速发展,城市交通的压力越来越大,这其中包含了城市交通硬件设施建设相对滞后与机动车辆大量增加所造成的矛盾,也包含了违章驾驶、交通肇事所造成的城市交通道路利用率下降发生拥堵的矛盾。在大力提倡环保节能的今天,如何引导市民和有车一族多利用城市公共交通出行,有着十分重要的现实意义。因此城市的管理者和建设者就必须对我们的城市交通倡导公交优先,加大对公共交通的硬件投入以缓解日益加剧的交通压力。但若一味的加大公共交通的硬件投入而忽略了对其有效的管理,同样会造成大量道路的资源浪费。公共交通出行环境的恶性循环,使人们乘坐公共交通工具的主观性大大降低,因此如何在不断对加大城市公共交通硬件设施投入的同时,引进先进的管理手段和高科技技术就显得尤为重要。这一方面需要加大相关部门的人力物力投入,也需要采用高科技手段辅助管理,形成对公交系统严密的管控网络从而提高整个公共交通系统的运行效率。目前城市公共交通在违章方面比较集中的问题主要有如下两个方面:一是公交车违章在非公交车道上下乘客堵塞正常行驶的机动车辆,而且极易造成人员伤亡的恶性交通事故;另一方面就是社会车辆违章占用公交专用车道,造成公交车辆行驶不畅,使利用公共交通工具出行的效率降低。针对以上出现的问题,天地伟业智能交通部提供了如下两套解决方案,以应对这种公交系统违章的情况。     

北京快速公交改善城市交通环境

2005年12月30日,北京市南中轴路快速公交全线贯通并正式运营,2008年7月30日北京朝阳路、安立路快速公交同时开通,表明快速公交在北京地面公交系统中已成为多元化的一种交通方式,并为城市居民所喜爱。快速公交线路改善了北京地面公共交通环境,实现了公共交通系统质的飞跃,推动了城市交通的和谐发展。     

唯进步,不止步——记2011宝沃雷克新产品推介会暨新春答谢会

2011年1月6日,徐州宝沃雷克工程机械有限公司在开元名都大酒店举行了2011宝沃雷克新产品推介会暨新春答谢会,并举行了记者见面会,共600余人出席了此次活动。会上宝沃雷克执行总裁时兆华先生向大会致欢迎     

唯进步,不止步——记2011宝沃雷克新产品推介会暨新春答谢会

2011年1月6日,徐州宝沃雷克工程机械有限公司在开元名都大酒店举行了"2011宝沃雷克新产品推介会暨新春答谢会",并举行了记者见面会,共600余人出席了此次活动。会上宝沃雷克执行总裁时兆华先生向大会致欢迎     

我国首个城市安全应急系统标准在南宁制定实施

由广西南宁市城市应急联动中心制定的《城市公共安全应急联动系统基本功能要求》，近日通过审定并正式发布，成为我国首个城市地方安全应急系统标准。     

智能公交站牌的交互设计

正随着城市化的高速发展,人们对公共设施的要求也在不断提升。如今,公交车已经成为人们出行的主要公共设施,现有的一些功能简单的报站、公交站牌等功能满足不了人们的需求。公交车站作为城市交通设施的重要组成部分,能够给人带来更大的便捷成为人们的最大的需求。智能公交站牌的设计不仅能给人们带来便利、而且还能让人们成分利用等公交车的这段时;因此,智能公交站牌的设计就显得尤为必要。     

南宁将建城市管理监督指挥中心

南宁市将建城市管理监督指挥中心，该中心已通过立项等程序，正在进行最后的方案制定。总投入为4000万元的指挥中心一期工程，将在今年“三会一节”前投入使用。该中心启用后，违章停放的车辆将无处“躲藏”，车牌追踪系统会跟踪到底；井盖不见了，不用市民举报，指挥中心就能直接看到并迅速补上……只要是市政范围内的事，指挥中心都将一管到底。     

征稿启事

公共交通是城市客运系统的主体,但是,公共交通的拥堵却成为城市病的代表;公共交通在城市交通体系中与市民切身利益的关系最为密切,应该最具人性化,但是,群众对公共交通的意见却相当突出和集中.为什么公共交通成为老大难问题?如何破解与城市发展相伴而至的市民出行难?固然,可以找出很多技术层面的理由和办法.但是,理念、体制、机制的问题更需要关注.最近,发生在某大城市的一件事很值得深思.     

唯进步，不止步——无锡锐马2009年度福田“雷沃之夜”用户联谊会圆满举行

把用户变成员工,让用户提出对挖掘机产品的改进要求,通过用户的口碑来销售产品,成功做到这一点,是无锡锐马迅速成长的重要原因。     

南宁污水垃圾处理费征收实现全覆盖

为进一步保护南宁的城市环境,根据<自治区全面推进城镇污水生活垃圾处理设施建设工作方案>,从2008年第四季度起,南宁市在全市范围内全面开征污水垃圾处理费.     

城市交通的轨道时代——北京：落实城市总体规划 加快轨道交通建设

“城市轨道交通”在《城市公共交通常用名词术语》被定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称”。国际上,城市轨道交通一般包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、磁浮系统、自动导向系统及市域快速轨道系统六大类型。     

欧登塞：自行车转出的通畅城市

交通是未来城市的重中之重,城市交通势必成为城市化进程中一个十分重要且不可回避的关键所在。在上海世博会城市最佳实践区,参展城市的“自行车的复活”、“分享汽车模式”、“便捷的公共交通”、“步行系统”等不同案例贡献出交通体系的多样智慧,让我们得以分享。     

北京中心城公交设施问题分析及对策建议

引言 2005年1月27口,《北京城市总体规划(2004～ 2020年)》(以下简称"总规")得到国务院的批复.总规中确定公共交通系统的发展目标为:全面推行公共交通优先发展战略,加快确立公共客运交通在城市日常出行中的主导地位,积极引导个体机动化出行方式向集约化公共交通方式转移,促使城市客运出行结构趋于合理.地面公交作为公共交通中的重要组成部分,无论现在还是将来都扮演着重要的角色.然而北京市现状地面公交系统却存在着诸多问题,影响了公共交通系统的整体服务水平,减少了地面公交的吸引力,成为北京市整体客运结构不尽合理的原因之一.本文旨在总结现状地面公交系统的问题,分析其症结所在,提出对策建议,引导未来公共交通健康发展.     

中法可持续发展城市交通系统论坛将在上海举行

由中国住房和城乡建设部,法国生态、能源、可持续发展和城乡规划部主办,由法国巴黎高科,中国同济大学,中国土木工程学会城市公共交通学会承办的首届中法可持续发展城市交通系统论坛将于11月11日至14日同济大学中法中心举行。中法专家将共同探讨在经济发展的     

滨水空间创造流动的城市意象--以南宁邕江亲水步行平台广场规划设计为例

本文结合南宁市邕江堤路园的环境景观设计实践，通过对建设项目的特定理解，以城市滨水环境为出发点，对其周边的城市水域、城市商业区，城市交通、城市居住区进行整合设计，确立合理的设计原则，制定因地制宜的设计策略，同时，探索“现代城市滨水空间”的规划设计模式。     

城市轨道交通和慢行系统交通规划类优秀获奖项目点评

中国城市规划协会秘书长曾经介绍过,中国城市规划协会用了超过一年的时间组织了这次两年一度的全国优秀城乡规划设计奖的评选。其中,在城市规划的部分一共评出了包括一、二、三等奖,以及表扬奖在内的188项奖项。这些项目基本上涵盖了法定规划类的项目、非法定规划类的项目及规