YT型调速器中缓冲器的特性

在机械液压型调速器中,反馈元件为油缓冲器,缓冲器及杠杆组成其暂态反馈机构。其输入信号是导叶接力器行程,输出信号也是行程,送至引导阀针塞上。缓冲器在调节系统中起软反馈作用,即要求调节系统的反馈信号只在调节过程中存在,而调节过程结束后为零。同时,缓冲器能使调节系统的调节品质得到改善,因此缓冲器是调速器中重要元件之一。对其制造和调试都有严格的要求。     

基于液压同步技术的水轮机调速器行程反馈

为了适应巨型机组在调速器失电后的控制要求，本文提出了一个性能优异、施工方便的行程反馈技术——液压同步反馈技术，并进行了详细的工程彷真。     

空洲水电站水轮机调速器故障原因分析及处理

文章简要介绍了空洲水电站水轮机调速器故障经过,概述了调速器的结构原理,指出桨叶反馈连接螺栓脱落,分析了故障原因,针对性提出处理及防范措施。     

挂治电厂机组桨叶反馈故障原因分析与处理

挂治电厂2号机组调速器系统改造后,突发一起机组桨叶反馈装置故障的设备缺陷,经过仔细检查和分析发现故障原因系桨叶反馈装置拉线传感器数值跳变及调速器PLC程序逻辑设计不合理导致。文章介绍了故障发生的经过、检查情况、原因分析及处理过程,为以后机组桨叶反馈装置发生类似故障处理积累了宝贵经验。     

一种结构新颖的大型水轮机微机调速器

介绍了一种向国外调速器靠近，又具有我国独特风格的微机调速器，在布置上将机械液压柜放在水轮机层，作为与国际接轨的一个尝试。集成式直连型电液随动系统，取消了常规调速器的全部杆件，电流转换器通过传递系数为１的液压放大器和主配压阀直接连接，因而死区小，灵敏度高，这种采用积分式手操，不设机械开限，没有钢丝绳反馈的“直连型”其结构简单，安装调试方便，操作维护简单，深受用户欢迎。同时采用液压集成技术和先进的液压     

XT型调速器针塞变力对软反馈的影响

本文提出对XT(YT)型调速器在孤立电网中以低频工况运行,消除测速机构针塞变力对软反馈影响的技术改造,简易可行,改善了缓冲器性能,使机组处于稳定工况下运行。该技术改造可供应用此型调速器的运行、设计与制造单位参考。     

YDT-1800型电液调速器bt值的整定

1 YDT-1800型软反馈回路 YDT-1800型电液调速器软反馈回路如图1(a)所示。图中左边部分为直流电源部分,电源取自永磁机。右边部分二极管VD39-42是为了保护放大回路而设置的,利用二极管的死区,对输出信号的幅值加以限制。     

调速器主配压阀位移传感器反馈故障分析与处理

分析了龙头石水电站调速器主配压阀位移传感器反馈故障的原因,提出了技改方案,从根本上解决了主配反馈故障问题,可为其他水电站同类问题处理提供参考。     

水轮发电机调速器主配压阀抽动故障分析与处理

比例数字阀式水轮机调速器在并网运行时，有时发生主配压阀抽动现象，在负载时导致有功晃动，在空载时导致发电机并网困难，同时导致调速器压油槽油泵频繁启动。引起这一现象得主要原因是主配传感器和导叶反馈位移传感器测量不精确，另一方面，软件滤波功能不完善。通过更换进口高精度搞可靠性的位移传感器和完善PLC程序的滤波功能，从而消除主配阀抽故障。     

水轮发电机调速器主配压阀抽动故障分析与处理

比例数字阀式水轮机调速器在并网运行或空载工况下,时有发生主配压阀抽动现象,在水轮发电机负载工况下导致有功晃动,在空载工况下导致发电机并网困难;而且抽动故障的发生会导致调速器压油槽油泵频繁启动,减少电动机使用寿命。引起这一现象的主要原因是主配位移反馈传感器和导叶反馈位移传感器测量不精确,而PLC程序设计不合理则是另一个原因。通过更换进口高精度高可靠性的位移传感器和优化调速器PLC程序,消除了主配阀抽动的故障。图3幅。     

白溪水电站调速器电气故障解析

针对白溪水电站调速器发生的空载频率波动大、并网发电溜负荷等故障,从调速器电气原理入手,详细分析了可能引起故障的原因,发现2次故障分别是由开度反馈信号失真、测频故障引起.及时更换反馈电位器和测频电路板后,问题得以解决;同时,也提出了避免调速器电气元件故障的几点意见.     

水轮发电机组调速器手动运行失控的分析与处理

针对国电万安水电厂2台机调速器"手动"运行失控的故障,阐述了调速器手动控制的原理,进行了失控原因综合分析,并设计实施了流量反馈装置的改进处理,彻底消除了事故隐患。     

水轮机调速器设计、选型若干问题探讨

水轮机调速器的品质与性能直接影响电能的品质和水电站的安全可靠运行。根据多年的水轮机调速器技术改造和运行维护经验,就水轮机设计、选型过程中如何合理解决水轮机调速器测频回路、电气—机械转换部件、导叶位置反馈、调速器辅助功能设置等问题进行了探讨。     

水电站调速器实训平台机械结构和液压系统设计

以调速器模拟用试验平台为项目背景,介绍了为南网公司新研制的调速器机械液压系统及主要液压元件,并分析了调速系统主要的液压调节功能。重点分析了调速系统在机械手动操作情况下,通过流量反馈阀参与手动调节时,接力器所具有的精确定位功能。提出了一种主配压阀衬套流量开口计算的方法并进行了主阀漏油量计算。最后通过调速系统性能试验,验证了调速器实训平台液压系统设计的正确性和机械结构设计的合理性。通过本文的理论分析和试验验证,可为水电站调速器机械液压设计提供参考。     

蓄能电厂两起调速器特殊故障的分析及对策探讨

蓄能电厂调速器系统是电站控制设备中一套关键的控制系统。文中简述了调速器系统的基本结构，详细介绍了电站调速器系统2起特殊事故的现象及处理过程，并针对故障原因及暴露出的问题和采取的对策进行了剖析。     

恰甫其海水电站水轮机微机调速器特点

水轮机调速器被称为水轮发电机组的心脏或大脑,调速器的性能好坏直接影响机组运行的稳定性与可靠性,影响电能的质量。目前水电厂大多按照“无人值班、少人值守”的运行方式设计,要求有较高的自动化程度,调速器的安全性、可靠性显得格外重要,所以在选择调速器时要充分考虑电厂的实际情况进行选择。     

阿海水电站调速器导叶位移传感器支架优化改造

导叶开度调整是调速器的执行核心,导叶位移传感器作为导叶开度调整的重要反馈机构,对于机组的调节具有重要作用。位移传感器的稳固安装也是保证调速器正确执行的重要保证,通过提出一种调速器导叶位移传感器的优化安装方法,能够有效的避免因为位移传感器松脱造成的机组功率波动事件,保证调速器执行机构的正确执行,进一步确保机组的稳定运行。     

PLC调速器在鲇鱼山水电站的应用

1简介 DJT系列全可编程中型调速器是一种全新的中型水轮机调速器，电气部分采用日本三菱电机的FX2N系列可编程作为硬件；采用伺服电机作为液压的转换元件；人机界面采用先进的触摸显示屏，维护更为简便、直观；测频方法采用纯PLC测频方式，使得测频精度更高，整机性能更稳定。机械部分由电动集成随动装置和压力油源组成，二者合成一体，电动集成随动装置由电动集成阀（具有液压输入）、液压反馈的主配压阀、液控单向阀、紧急停机电磁阀、滤油器及主接力器等构成，其特点除了工作可靠，性能优良外，更突出的是结构十分简单，制造、调试、运行、检修均更为方便。     

长控调速器技术发展与展望

本文综述长控所50年来，在水轮机调速器枝术发展与产品创新方面的主要成果。主要论述在水轮机调速器系统结构、电气协联、断续控制、单元组合、水压反馈及可编程本体测频等方面的技术创新，着重介绍了新产品研制，如电液调速器、高可靠伺服阀、微机调速器、电机式调速器及高油压调速器。概述冲击式、贯流式、潮汐式等特型机组的调速器发展。展望调速器在标准化、高压化、集成化及可靠性方面的发展，以及调速器在巨型机组，微型机组和抽水蓄能机组方面的发展。     

新型电液调速器在新疆山口水电站的应用

文章主要介绍了山口电站采用新型调速器的电液随动系统和以往的调速器电液转换装置不同。山口水电站调速器采用的是电液比例随动装置,用电液比例阀直接控制主配压阀,没有油管和调节杆件,结构简单,调整方便。电气故障时,可保持机组故障前所带负荷,并自动切换为手动运行。