关于柱塞泵中滑靴静压支承适应性问题的探讨

在以前的闭式轴向柱塞泵中的柱塞与滑靴大部分采用静压支承设计法,而静压支承中必须有一个定阻尼,一个变阻尼,方能达到支承的目的,由于定阻尼的存在,就给支承在滑靴处有一个频率适应性问题,本文着重讨论此问题。     

水压轴向柱塞泵滑靴静压支承分析与计算

如果设计不合理，水的低粘度将使得水压泵滑靴静压支承的泄漏流量极其严重，导致滑靴几乎不能正常工作，于是对其设计计算提出了新的要求，利用滑靴支承面与柱塞头之间的短节流小孔来补偿细长阻尼孔的节流作用，对滑靴结构参数和性能参数进行了详细的分析与计算，为滑靴的设计提供了一定的参考依据，讨论了温度对支承性能的影响。     

静压支承球铰副的支承特性研究

大量的研究表明，柱塞与滑靴之间的球铰副摩擦力很大程度上影响着轴向柱塞泵的性能及寿命。文章提出了一种基于静压支承的珠铰副的设计原理，并对该摩擦副的支承特性进行了研究。     

静压支承摆动液压马达研究

在工程实际需求的基础上,将静压支承技术应用在摆动马达结构设计中,设计了静压支承摆动液压马达。考虑马达轴向间隙形成的节流液阻以及转速和油温变化对静压支承的影响,推导了相应的计算公式,并给出了具体的仿真实例。仿真结果表明,马达轴向间隙所形成的节流液阻及马达转速对所设计的静压支承摆动液压马达影响很小,油温变化对承载能力有一定影响。该结构能使马达转子具有轴向自动对中能力,提高了摆动马达寿命及控制特性。     

静压支承圆柱副的静态特性研究

文章提出一种新的径向柱塞泵，并对该泵的重要摩擦副一圆柱副的静态特性进行了研究和分析。     

静压支承球铰副支承反力的求解

提出了一种基于静压支承原理的球铰副的设计方法,并对该摩擦副油膜支承反力进行了求解,为高速高压轴向柱塞泵的设计提供了一定的理论依据。     

水液压柱塞泵陶瓷柱塞的可靠性设计

水液压柱塞泵的柱塞工况非常恶劣,对材料的强度和耐磨性都有较高要求。采用陶瓷材料制造柱塞,能够发挥陶瓷强度高、硬度大、耐磨性能好及不受腐蚀影响的优点。但是陶瓷材料的失效强度存在较大的分散性,必须采用可靠性设计方法进行陶瓷柱塞的设计,才能设计出可靠的水液压柱塞泵。研究结果表明,用氮化硅陶瓷加工水液压柱塞泵的柱塞很有前途。     

水压轴向柱塞泵滑靴静压支承中的惯性影响

在油压轴向柱塞泵的滑靴静压支承设计中,通常忽略Navier-Stockes方程中的惯性项,这是因为它较粘性项小得多,对计算结果的影响不大.然而,在水压轴向柱塞泵的研究中,由于水的粘度比油的粘度小得多,因此,惯性项就起着较大的作用.研究了水的流动惯性对支承间隙中的压力及流速分布的影响,从而对水压静压支承设计进行修正,得出更加合理的结果.     

静压支承球铰副动态仿真研究

建立了基于静压支承设计的球铰副和滑靴副油膜运动数学模型,运用计算机进行了动态仿真,并对仿真结果进行了较为深入的分析,为设计高速高压轴向柱塞泵奠定了一定的理论基础。     

水液压马达小孔节流静压轴承分析与数值模拟

为了保证水液压马达的容积效率,分析了以水为介质的静压支承特点,并针对非线性节流器(小孔节流)静压支承这种流量与黏度没有简单正反比关系的情况做出分析,提出水膜间隙厚度范围.应用CFD软件对静压轴承流场进行了数值模拟,得到的流量稍大于经典理论计算的流量.在偏心率大于0.3时数值模拟的承载能力比理论计算大,并且数值模拟值更为可信.     

水压轴向柱塞泵的阶梯浅腔滑靴

为了改善水压轴向柱寒泵滑靴的静压支承性能，提出了一种利用动静压混合润滑的阶梯浅腔滑靴结构，并就其结构尺寸和支承性能与普通的滑靴结构型式进行了比较和相应的计算，发现其支承性能有所提高。     

水压柱塞泵柱塞副的试验研究方法

本文介绍了通过直接测量柱塞副泄漏量研究水压泵柱塞副的方法,并利用研制的泵摩擦副试验台进行了试验研究。     

轴向柱塞泵主轴动平衡的设计及实验研究

对一种轴向柱塞泵主轴进行了动不平衡分析,结合其主轴的结构特点采用了两面动平衡校正方案.并在动平衡试验机上对主轴进行了动平衡实验.通过动平衡前后水压泵的噪声对比测试表明,动平衡可以大大减小泵的噪声.     

水压柱塞泵中柱塞与缸孔接触比压的分析与探讨

在考虑柱塞与缸孔之间间隙的基础上 ,利用材料力学的基本原理 ,对柱塞与缸孔的受力模型做了详尽推导 ,并运用 MATLAB工具进行求解 ,结果发现该接触比压值较传统方法的计算值大 1 0倍以上 ,同时发现该接触比压受摩擦副材料的弹性模量、摩擦副间隙大小等因素的影响。针对该接触比压的深入分析为水压柱塞泵柱塞与缸孔的粘着磨损现象提供了可信的解释     

水压柱塞泵配流阀的设计及试验研究

基于水介质粘度低、汽化压力高、有腐蚀性等特点，对配流阀的结构、材料及参数进行了分析与设计，并对多种配流阀的配对进行了试验研究。试验表明，由于气穴现象，阀配流水压柱塞泵的转速不能过高；配流阀的结构型式和材料对泵的容积效率有较大影响。     

水压滑靴副的动静压混合润滑特性研究

水压柱塞泵多腔独立支承滑靴副比普通滑靴副的抗倾覆能力更强,具有更好的润滑特性。利用动静压混合润滑效应和增加径向泄漏阻尼的方法提高滑靴的抗倾覆能力。设计了三腔独立阶梯浅腔和带径向泄流的三腔独立支承的新结构水压滑靴副,应用CFD软件分析了其压力分布等流场特性及抗倾覆刚度,结果表明该滑靴副抗倾覆能力较普通滑靴副和阶梯全浅腔滑靴副等要强。     

水压传动及柱塞泵(马达)的现状和发展

介绍了国内外水压传动技术及其水压轴向柱塞泵（马达）的设计制造和发展。     

新型双列柱塞泵设计研究与分析

轴向柱塞泵作为液压设备的动力源,其性能的好坏直接影响整个液压系统.压力脉动系数是衡量轴向柱塞泵的重要性能指标.长期过高的脉动幅值将导致管路系统和液压元器件的振动和损坏.近年出现的新型双列柱塞泵利用柱塞列数的增加对系统进行二次变量,依靠内外两列柱塞的交叉排列使系统的压力脉动成倍下降.该论文在借鉴对现有轴向柱塞泵研究的基础上,根据新型双列泵的原理和特点,重点对新型双列柱塞泵进行了理论计算分析、主要零部件的设计和优化.     

水压柱塞泵(马达)配流盘的研究与仿真

介绍了柱塞泵 (马达 )配流型式的发展 ,对水压轴向柱塞泵 (马达 )力矩全平衡型配流盘进行了分析。通过数字仿真研究了配流盘结构对柱塞腔内压力的影响 ,发现减振槽及其过流面积对气蚀的产生有直接的作用 ,合适的吸入口压力或背压可减小泵或马达发生气蚀的可能性