高含水油井下部高压层封堵工艺技术

双河油田已进入特高含水后期开发阶段,层间矛盾突出,特别是下部高压高含水层的存在,给机堵工作增加了难度,使机堵成功率降低,有效期变短,投资大,受效甚微。提出用可钻式油管传输桥塞与水泥塞结合封堵下部高压高含水层,经3口井的现场应用表明,该工艺投资少,现场操作简单,封堵成功率高,可靠性强,且有效期长,增油降水效果显著,解决了该油田生产中下部高压高含水层的封堵难题。     

一种新型可取式桥塞的研制与应用

可取式桥塞是一种油田用井下封堵工具。根据油田油水井堵底水的需要,设计了一种新型可取式桥塞。它具有液压坐封、双向卡瓦锚定、配套丢手打捞工具打捞等基本特点，是油田卡堵水、分层采油的理想配套工具。经现场试验表明，该桥塞是一种安全可靠、结构简单、性能稳定的井下封堵工具。     

DSZ—A堵剂的研制与应用

DSZ－A是一种无机颗粒油井堵水剂,具有成本低,可泵性好、封堵强度高、有效期长的特点。该堵剂适用于砂岩地层油井非选择性堵水。DSZ－A堵剂不但可以封堵高含水层,而且可用于套管堵漏。DSZ－A堵剂在现场应用中取得了良好效果,证实是一种有推广价值的堵剂。     

高含水油井选堵调控剂优选与应用

孤东油田油井含水程度高,平均综合含水达到95%,严重影响了油田开发效益。针对孤东油田存在堵水深度较浅,有效期短,堵剂选择性较差的问题,结合油井选择性堵水的要求和特点,通过物模实验对溶胀型复合颗粒堵剂和填充型聚合物冻胶体系两种选堵调控剂的封堵性、选择性、适应性进行评价研究,封堵后综合提高采收率17.01%,初始综合含水率降低26%,封堵后综合封堵率为92.5%。同时根据高含水油井的特征,现场试验选择性堵水油井2口,措施前平均单井日产液36.5 t,日产油1.2 t,含水96.7%,措施后平均单井日产液39.6 t,日产油2.9 t,含水92.7%,累计增油748.0 t,有效期220 d。试验表明,两种类型堵剂段塞组合后堵水,降水增油效果明显,实现了油井“控水稳油”,为后续快速选堵调控提供技术指导,对同类型油藏高含水油井选堵调控治理有良好借鉴意义。     

套铣捞取小直径桥塞的研制与应用

为了解决因套管损坏产生的老井报废停产问题,用101.6mm(4英寸)套管作为报废的139.7mm(512英寸)套管井更新改造的主要措施在各油田大量应用。针对液流较大的井填砂或打水泥塞均难以完成下部层段暂堵工艺的问题,研制了套铣捞取小直径桥塞,并为之配套了相应的油管液压投送工艺工具及后期处理工具。该工具能够用于101.6mm套管井措施工艺管柱中,解决了101.6mm套管井下部层段高压堵水、低压堵漏的技术难题。同时可用于压裂、酸化、挤堵、调剖等措施管柱中,以满足施工对下部层段暂堵保护的要求。现场应用情况表明,该工具下井试验应用21口井,均一次成功,密封效果良好。     

高温裂缝性油藏超深井堵水现场试验成败因素分析

准噶尔盆地腹部的石西油田是裂缝性油藏，具有高温、高压、高矿化度和超深井底水锥进的特点。分析5次油井堵水的现场试验结果，分别采用两性离子聚合物凝胶堵剂或石灰-水泥类无机堵剂均难以满足降水增油的需求，分别采用无机硅胶堵剂-聚合物凝胶封口剂体系或植物纤维性预交联体膨颗粒堵剂-聚合物凝胶封口剂体系虽可封堵油井，但造成油水产量均下降。所以需调整堵剂体系，改善施工工艺，以确保堵剂选择性进入水层形成封堵，而不对油层产生伤害。采用三段塞(暂堵剂-改性栲胶堵剂-水泥封口剂)进行石西油田超深井的堵水达到了降水增油的目的，但需调整封堵半径，才可获得更佳的堵水效果。现场试验证明：如果明确油藏和油井情况，采用具一定选择性封堵水层能力的堵剂和注入工艺，可大幅度提高封堵高温油藏超深油井出水的成功率。图1参10     

Y455（3）可取可钻高压桥塞的研究与应用

介绍了一种新型可取可钻高压桥塞，它具有高压密封结构、双锁定结构、双向锚定结构与安全解封结构。该型桥塞80％的材料为可钻材料，这些结构特点决定了该型桥塞具有现场坐封、打捞、解封操作简单、施工方便可靠；桥塞承受上、下压差大（最高可达70MPa）、使用一次成功率高；即使在常规打捞不能解封的情况下可很容易通过钻磨解封，不会造成井下大修事故等特点。该型桥塞适用于油田勘探、开发中油气井的封堵底水、选层酸化、压裂及上返试油等管柱工艺措施中。     

油水井插管式封堵管柱的研究与应用

油田中针对油水井进行封窜、堵漏或进行化学封堵施工时,一般采用K344桥塞进行封堵,这种封堵工艺管柱风险很大,可能出现"插旗杆、灌香肠"等恶性事故,同时存在堵剂可能出现返吐,影响封堵效果的问题。为解决以上问题,特进行了油水井插管式封堵管柱的研究。利用研制出的插管式可钻桥塞、坐封工具、插管和扶正器组成一种插管式封堵管柱。坐封工具与可钻桥塞相连,将其下入井底,并实现坐封和丢手。再下入插管打开桥塞的注灰通道,实现注灰。注灰后,可迅速上提插管,关闭注灰通道,防止堵剂返吐,有效避免了"插旗杆、灌香肠"等恶性事故。该工艺管柱现场应用效果良好,大大提高了封堵施工的安全性。     

复合树脂颗粒型油井堵剂的研制与应用

针对文东油田特殊复杂的地层条件,研制出一种由热固性树脂和无机填充增强剂等组成的复合树脂颗粒型油井堵剂。讨论了堵剂含量、温度、pH值等因素对胶凝时间和凝胶强度的影响。该堵剂适用于地层温度在140℃左右油井的非选择性化学堵水,也可以封堵高含水层。现场应用取得了良好的效果。     

TC6—ZY单液法复合堵水剂的研制及应用

讨论了影响ＴＣ６－ＺＹ单液法复合堵水剂性能的配方因素，对堵剂的性能进行了综合评价，介绍了选井原则，堵剂配方和施工工艺。室内试验和现场应用表明：该堵剂具有可泵性好、固化时间可调、强度高、有效期长、封堵率高，易解堵等优点，主要用于近井地带的非选择性封堵。     

海上油田W/O/W型活化稠油堵剂研究与应用

研发了一种W/O/W型活化稠油堵剂,有效改善了堵剂的亲水性能,大幅度降低了堵剂体系注入粘度,可优先进入高含水层,在地层条件下自动破乳并释放出高粘W/O型乳化液堵剂,从而实现对高含水水流通道的封堵,室内实验水相封堵率大于97%。该堵剂体系在渤海南堡35-2油田A18井进行了现场应用,累计降水46 000 m3,累计增油1 300 m3,累计增气8 700 m3。与传统的活化稠油堵水技术相比,该堵剂体系粘度低、选择性好、封堵可靠,可满足无须加热、低压力注入工艺要求,更适合海上平台施工作业。     

电缆桥塞工艺在胡状油田堵开发中的应用

电缆桥塞作为一种油水井层位封隔装置，较水泥塞封堵在薄夹层、水涌层、漏层、气层、超深井分堵作业中显示出独特优势，具有工艺简单、成功率高、费用低、速度快、坐封可靠、深度准确的特点，是油田开发中后期堵水工艺的重要手段之一。本文对电缆桥塞工艺以及在胡状油田的应用进行了分析和总结，为同类油藏的治理提供了技术借鉴。     

纳米堵剂在油田超深疑难井封堵上的应用研究

封堵技术是油田“控水稳油”的主导技术之一,在油田开发中应用普遍。然而,近年国内新投入开发的油田中有相当数量的埋藏深、高温、高压、高矿化度、低渗透难开发的油藏,常规封堵剂适应性和安全性差,无法满足现场需求。因此研究开发了一种新型纳米堵剂,并对其性能进行了室内评价。室内评价结果表明,纳米堵剂浆体流变性和注入性能好,初凝时间可调,具有强度高、封堵率高、溶解率高、析水量少且体积不收缩、耐地下高温等特性。现场应用也表明,与油田常用高强度堵剂相比,具有耐高温、高压、高矿化度,强度高和易溶解的优势,且施工安全简便,措施成功率高,是解决超深疑难井堵水的一种新型封堵剂。     

TGH—1高强度封堵剂的研究与应用

TGH－1高强度封堵剂是一种非选择性复合堵剂，与其它堵剂相比，该堵剂具有流动性好，抗温抗盐，有效期长等特点，介绍了TGH－1高强度封堵剂的机理，主要性能，并进行了室内试验，该堵剂对于封堵油水井套管漏失，窜槽以及高渗层具有较好的作用，在濮城油田15口井应用表明，工艺成功率100％，有效率86％，取得了良好的效果。     

海上河流相稠油油藏选择性堵水研究

为了提高海上河流相稠油油藏堵水措施的有效性,结合渤中油田典型储层和流体特点,利用室内实验开展了海上河流相稠油油藏选择性堵水研究。对三种配制堵剂的注入能力、堵水有效期、封堵能力和对低渗层伤害程度等进行了分析评价,结果表明:堵剂A具有最好的注入性能,对低渗透层伤害程度最低;堵剂B具有最佳的封堵性能;堵剂C具有最长的堵水有效期。结合目标油田储层特征及海上平台操作要求,优选堵剂A在渤中25-1南油田E 25井进行了现场试验。该井堵水后最大日增油约35 m~3,含水率下降约10%,有效期396 d,累计增油达1. 4×10~4m~3,取得了较好的降水增油效果。     

一趟管柱挤水泥工艺技术研究

摘要在油田作业中，尤其是进行封窜、堵炮眼、封堵地层出水施工时，主要由下入挤注桥塞来完成，在现场取得了很好的应用效果。在此基础上，经过研究与设计，将原有的两趟挤注工艺作了一些改进，保留其优点，完成了一趟管柱挤水泥工艺技术。通过现场应用证明了该工艺可完全替代原有的工艺，并具有施工操作简便、降低工人劳动强度、省工、省时、提高经济效益等特点，应用前景广阔。     

渗透性微细水泥堵水技术研究

采用选择性段塞和高强度的渗透性水泥段塞，对油水同层或高压水层封堵了油气通道而大量出水的油井进行堵水技术（称为两段塞复合油井堵水技术）研究。选用水溶性改性树脂-聚合物复合堵剂（DM-3），通过孔隙型砂岩的堵水实验，发现DM-3对岩心有较强的暂堵能力和选择性封堵能力。通过一系列实验确定了高渗透水泥段塞微细水泥的基础配方，在四川金华地区的金102井进行现场施工，取得了成功。     

油井两段塞堵水技术

本文针对孤岛油田高含水油井堵水问题,开展了交联聚合物+改性干灰砂堵水技术研究。通过对两段塞的堵剂性能以及岩心封堵实验的评价,确定了冻胶及改性干灰砂的配方,同时优化了现场条件下的施工参数及工艺流程。室内实验结果表明:交联聚合物堵剂封堵率达到92.3%以上,且性能稳定;无机交联堵剂制备岩心渗透率高,耐冲刷性能好,酸处理后可进一步提高岩心的渗透率,抗压强度高达3.77 MPa,60℃下的初凝时间约为3 h左右。采用油井两段塞堵水技术将聚合物冻胶和无机交联剂干灰砂堵剂按体积比20:1注入,前后两个段塞有机组合达到油井堵水防砂的目的,现场实施了5口井,单井平均增油1191 t,有效期11个月,效果明显。     

中原油田封堵大孔道技术研究

针对中原油田注水开发的不断深入,大孔道普遍存在,递减逐年加大,开发效果变差。通过分析中原油田地质特点,开展封堵大孔道技术研究,形成了配套的ＰＩ决策技术、示踪剂油藏监测技术、多段塞封堵技术、分层封堵及施工工艺技术,并对各种技术进行了详细的阐述。同时开展了系列封堵大孔道堵剂研究,开发了石灰泥堵剂、水泥复合堵剂、粉煤灰堵剂、纸浆废液堵剂、Ｆ９１７ 树脂堵剂、ＷＴ－ＩＩ封堵剂、盐酸—硅酸钠等调剖剂的研究。试验证明,系列堵剂对封堵大孔道具有明显的作用。现场应用取得了较好的结果,为高含水期油田稳产探索了一条新路,提高了油田最终采收率。     

Y453挤水泥桥塞在封窜工艺中的应用

在油田开发过程中，封窜、堵炮眼、封堵地层出水是一个不可避免的问题。用挤水泥桥塞解决这类问题则是一种行之有效的手段。依据该工具特点，对原有封窜工艺进行了合理优化，形成了Y453挤水泥桥塞封窜工艺。该工艺提高了封窜的质量，并可避免将管柱固在井内，它有对地层的污染小，可钻性好等特点，具有广泛的推广前景。