浅谈轿车油漆色差控制

主要介绍轿车油漆色差控制流程、测量设备及评判标准等     

车身油漆色差的影响因素及控制方法

从色漆材料、喷涂工艺、喷涂设备及供漆系统状态等方面探讨了色差的影响因素，提出了相应的控制方法。     

浅谈汽车车身油漆色差的控制

从油漆材料、工艺参数、施工环境、设备状态和人为因素等方面探讨了油漆色差的影响因素,提出了相应的控制方法。     

车身油漆色差控制

从油漆材料、喷涂工艺、喷涂设备等方面探讨了色差的影响因素,提出了相应的控制方法.     

浅谈汽车塑料件用油漆色差的防治

介绍汽车塑料件用油漆产生色差的原因、检测方法和在生产过程中的防治方法。     

车身油漆色差的原理、测量及控制

阐述了色差的概念及色差仪的测量原理,并对车身在喷涂过程中色差的调整和控制进行了分析和讨论。     

油漆损耗的影响因素与控制方法

讨论了海洋平台建造过程中涂装施工所产生的油漆损耗，分析了影响油漆损耗的重要因素，并对控制油漆损耗系数的方法进行归纳总结，为船舶、海洋平台建造过程中的油漆材料控制提供借鉴和参考。     

黄颜色油漆色差的改善和控制

详细介绍了POLO黄颜色色差优化的方法。结果表明，通过改变中涂、调整黄色色漆中流平剂的比例，优化匹配点处喷涂轨迹和喷涂参数等手段，整车匹配达到了较好的效果。     

PVDF氟碳涂料色差影响因素探究

考察了烘烤温度(PMT)、烘烤时间与涂层厚度对PVDF氟碳涂料表面色差的影响。结果表明:PMT、烘烤时间与涂层厚度对PVDF氟碳涂料表面色差均有影响,其中PMT与烘烤时间的影响较涂层厚度的影响小;随着PMT升高、烘烤时间延长和面漆涂层厚度的增加,涂层色差呈增大趋势;色差中ΔL*值的影响较Δa*和Δb*值大。     

浅谈金属漆色差的影响因素和工艺控制

面漆涂装可以赋予汽车车身以色彩、提高外观装饰性。汽车面漆的总体要求是漆膜的平滑性和丰满度好、光泽和鲜映性高，漆膜光亮如镜，“有深度的透明感”和“陶瓷镜面效果”，将汽车装扮得分外靓丽。其中金属闪光漆和珠光漆以其具有特殊的“闪光效果”而赋予车身金属质感和随角异色性及动态效果，深受市场欢迎，在乘用车涂装中已广泛应用，比例在80％左右。     

手工喷涂色差的影响因素及防范措施

介绍了汽车塑料饰件手工喷涂色差的影响因素及如何有效地预防和控制,从而保证喷涂产品颜色的稳定。     

彩色涤纶短纤维色差的控制

介绍了用于评定色差的CIELAB和CMC色差公式,并对2个公式在彩色涤纶短纤维色差控制中的实际运用做了对比实验。从对比结果和数据分析来看,CIELAB色差公式存在一定的局限性,CMC色差公式测试结果与目测具有更好的视觉一致性,完全可以在纺织行业色差控制上替代CIELAB色差公式并推广使用。     

浅谈色母生产中的色差控制

本文指出色差控制是色母生产管理中的一个重要内容,介绍了色差测定的常用方法,分析了色差产生的原因及其解决办法     

浅谈修补色差控制

通过多年车身漆面修补工作的实践经验，总结了10种修补色差控制的方法，有效控制和消除了漆面修补色差缺陷的产生，提升了车身漆面质量。     

浅谈车身色差控制方法

车身油漆色差是判定汽车漆膜质量的重要外观指标,若控制不当出现批量性色差,往往给生产企业造成返修作业困难与经济损失,尤其在喷涂一些遮盖力差、小漆种颜色时色差控制难度较大,困扰着众多汽车生产厂商,分析了影响色差的主要因素,并阐述了色差主要控制方法,以便现场更好地预防、控制车身色差问题,从而提高整车漆膜的一致性。     

渗花抛光砖色差的形成及控制

比较系统地叙述了渗花抛光砖主要产品缺陷：色差的形成原因和产生机理，在此基础上提出了控制的基本方法和手段。     

浅谈油漆车身颗粒控制

针对油漆车身颗粒问题,简单探讨了整个涂装生产过程颗粒的来源并进行了原因分析,制定相应的改善对策,提高产品质量,降低生产成本.     

窑炉气氛控制对色差的影响

本文通过生产试验,摸索出合理的窑炉气氛制度,从而达到减少色差、提高品质的目的。     

油漆桔皮的影响因素及防治方法

分别从车身板材、油漆材料、涂装工艺及喷涂设备等方面对油漆桔皮的影响因素进行了分析和讨论,并提出了防止油漆桔皮的方法。     

车身色差的影响因素与整车厂施工工艺参数调整

简述了色差原理和判定方法,分析了引起车身色差的主要原因,从工艺参数调整角度进行了多因素试验,调整了车身色差,解决了车身色差问题。