DF46454机车柴油机连杆故障与预防措施

DF_46454机车运行中柴油机发生严重故障,机体曲轴连杆及两个缸的活塞、缸套严重坏损。针对上述问题,对故障过程进行梳理分析。分析表明:故障系连杆螺栓拉伸量过大导致疲劳断裂所致。据此提出了针对性的预防措施。     

基于动力学仿真和有限元分析的柴油机连杆寿命研究

针对新泻PA5型柴油机经常发生连杆切口啮合齿疲劳失效的故障,在曲轴连杆组件动态仿真和连杆有限元分析的基础上对连杆切口部位的疲劳寿命进行了计算和分析。分析结果表明:由于在齿形处存在比较严重的应力集中,导致局部尤其是齿根处的寿命较低。建议在运行12 000-24 000 h后应注意疲劳裂纹的检查,以避免失效故障的发生。     

12PA6柴油机连杆断裂原因的分析

针对偶然发生的一起12PA6柴油机连杆断裂故障,通过对故障现场的勘验和断口的宏观、微观分析,结合该型柴油机的使用工况和特点,分析了引起连杆疲劳断裂的原因,并对12PA6柴油机的使用提出了建议。     

柴油机连杆断裂故障分析

简述了某型船用柴油机连杆断裂故障过程,断裂件和破损件外观检查和理化检验结果,通过逐个分析可能的首断件,对连杆断裂故障原因进行了分析;结合柴油机等级修理记录和运行数据,最终确定了首断件并推断出故障发生的原因。分析过程的同时梳理了影响连杆安全工作的多种因素,提出了柴油机安全运行的建议。     

柴油机滑动轴瓦工作原理及常见故障分析

国内某电厂应急柴油机在完成连杆轴瓦更换的检修工作后,在进行柴油机磨合试验过程中,发生了连杆轴瓦烧毁故障。结合此次故障的原因分析过程,总结滑动轴承工作原理及常见的故障分析方法。     

汽轮机调速器滑阀连杆弯曲故障分析

从机理上分析了某100MW汽轮机调速器滑阀连杆弯曲故障的产生条件,是由于分配滑阀卡涩,转速降低时调速块堵住随动滑阀喷油嘴,导致随动滑阀前油压升高,从而使连杆发生弯曲,给出了避免故障发生的措施。     

DF_7型机车柴油机连杆瓦失效故障分析与预防

针对DF7型机车柴油机发生多起连杆瓦失效,柴油机遭受重大损失的故障,搜集该机型连杆瓦故障信息并进行分析。分析表明:轴瓦失效的主要形式是微动磨损引起的磨损失效;分析了轴瓦产生微动磨损的主要原因,并提出了预防措施。     

关于12V PA6-280型柴油机连杆瓦故障分析及改进措施

针对某船的12V PA6-280型柴油机在使用过程中出现的连杆瓦碎裂、活塞拉缸、活塞顶群分离、曲轴出现裂纹等故障,在分析故障发生前柴油机使用和保养情况的基础上,对可能引起故障的原因进行了逐一排查.排查结果表明:轴瓦减磨层钢背存在微裂纹,且连杆瓦瓦背与连杆大端孔贴合不紧密,在使用过程中产生微动磨损和疲劳破坏,最终导致瓦背...     

X105系列柴油机维修保养(3)

<正> 2.1 X105系列柴油机故障的一般定义和种类根据用户长期使用和技术人员广泛的技术服务经验,我们对X105系列柴油机的故障一般可作这样的定义,即在规定的使用条体下(符合出厂使用维护说明书要求)和规定的使用时间内(即使用寿命6000～8000h内,而不是三保期内),造成影响或不能发出功率的事件称之为故障。它主要是指属于使用维护保养中发生的故障和因制造质量而引起的故障。一般柴油机的故障有致命故障、严重故障和一般故障之分。所谓致命故障是指导致人身伤亡或重要零部件报废或造成重大经济损失的故障。如连杆或连杆螺钉断裂,引起曲轴、机体和缸头等重要零部件被打坏报废;严重故障是指主要零部件损坏或     

S195柴油机连杆轴瓦故障试验分析

1 前言 S195柴油机在制造工厂进行总装试车时,有时会发生连杆轴瓦与相应配合零件曲轴连杆轴颈之间各种故障,有的呈批量性,以至严重影响生产进度。这些故障有:轴瓦与轴颈抱贴、轴瓦在轴颈上滚瓦、轴颈短期内被严重磨损等造成原因极复杂,找出根源必须化费很长时间,有的要进行试验。本文就我厂曾一度发生轴瓦批量严重磨损进行的试验分析,试探S195柴油机连杆轴瓦所属故障的排除方法,以给用户提供早期诊断。     

摩托车用发动机连杆弯曲及断裂故障原因动力学分析

本研究以摩托车用发动机为对象,利用内燃机连杆机构的模拟动力学模型对单缸发动机连杆出现的弯曲及断裂问题进行受力分析.通过计算连杆压缩力、燃烧室总压力、往复运动的惯性力及连杆承受的弯矩等来比较目前市场常用的四种机型连杆在工作状态所受的总应力及强度储备安全系数,发现四种机型连杆的强度储备安全系数普遍偏小,特别是152QMI发动机连杆在靠近连杆小头孔处部位更易产生弯曲或断裂.本研究为发动机连杆的设计、质量改正及故障分析提供了科学依据.     

12V190燃气机连杆的有限元分析

本文针对国产12V190燃气机连杆出现的断裂现象,结合连杆实际工作条件,采用有限元软件ANSYS进行应力分析,确定了连杆的最大应力部位。通过与现场连杆断裂位置比对,验证了连杆在结构设计上是安全可靠的。文中的连杆断口分析也验证了这一点。     

基于阶比跟踪与VMD的瞬变工况发动机故障特征提取

针对发动机加速过程振动信号的非平稳性和存在强背景噪声的特点,提出阶比跟踪与变分模态分解(VMD)相结合的方法。对于柴油机曲轴轴承故障和汽油机连杆轴承模拟试验振动信号,利用阶比跟踪技术将时域上的非平稳信号转化为角域上的伪平稳信号,利用VMD对重采样信号进行分解,选择包含故障信息的模态分量,计算其阶比、转速、功率谱所构成的三维阶比谱阵,提取故障特征。仿真分析和故障模拟试验验证了该方法的有效性。     

高功率密度柴油机连杆强度分析

采用仿真分析的方法计算了高功率密度(HPD)柴油机的工作过程,并以此为基础计算了HPD柴油机连杆所受机械负荷,利用有限元方法分析了连杆受最大载荷时的应力和变形。计算结果表明,不同转速下HPD柴油机的最大压缩载荷比常规功率密度(TPD)柴油机高0.5~2倍以上,最大拉伸载荷则相差无几;最大压缩载荷并不出现在标定转速工况;与常规功率密度柴油机相比,连杆应力的增加与机械负荷的增加基本呈线性关系。     

C6190Z_LC-A柴油机连杆强度有限元分析

连杆工作的可靠性问题一直是人们在柴油机研究和改进过程中关注的热点问题。具有足够强度的连杆对现代柴油机设计有着举足轻重的作用。本文以Pro/ENGINEER4.0为建模工具、以Pro/MECHANICA为分析平台,对C6190ZLC-A柴油机连杆强度进行分析。对柴油机连杆实际受力情况、边界条件和施加载荷进行研究。通过分析计算,确定了连杆在不同工况下的应力应变分布,并进行强度校核,校核得出连杆强度能满足发动机在各工况下运行要求。     

基于多体动力学的发动机曲柄连杆机构平衡性研究

分析了曲柄连杆系统的受力情况,针对某款摩托车发动机曲柄连杆系统分安装平衡轴和不安装平衡轴两种情况采用多体动力学软件ADAMS进行了动载荷平衡性分析,以数据的形式比较了两种曲柄连杆系统的优缺点,为发动机曲柄连杆系统的设计提供了理论依据。     

某柴油机连杆底孔失圆问题分析与解决措施

针对某柴油机连杆大端底孔失圆问题,从连杆刚度、连杆与连杆螺栓材料、装配润滑剂选择及运行状态等几方面进行分析.结果表明:润滑剂选择不当导致拧紧过程中连杆螺栓与大端盖贴合面拉毛,摩擦系数增大,装配预紧力与加工预紧力不一致,最终导致底孔失圆.更换润滑剂后,该问题得到解决.     

某柴油机连杆三维有限元分析

柴油机连杆在工作过程中承受复杂的载荷,因此需要具有较高的抗疲劳强度和结构强度。以3L16CR高压共轨柴油机连杆为研究对象,根据受载情况对其进行有限元分析,经过结构强度和疲劳强度分析计算得到连杆应力分布、应变、安全系数和疲劳寿命。为柴油机连杆的强度计算以及可靠性设计提供了依据。     

发动机连杆的瞬态响应计算

本分析了发动机连杆在工作过程中的受力状况，应用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ软件计算了发动机连杆在一个运动周期内受随时间变化的气缸爆发压力，往复惯性力和固定不变的螺栓预紧力时的响应应力，给出了连杆上５个代表性应力区的应力－时间变化曲线和连杆在工作过程中可能受破坏的危险区域，并根据疲劳寿命与应力载荷之间的关系，对危险区域计算出连杆在９５％存活率下的使用寿命大于１０＾１０次，该连杆满足使用寿命要求，通过对连     

基于声表面波的内燃机连杆轴瓦测温方法及应用

对几种内燃机连杆轴瓦测温方法进行了比较,得出声表面波技术较适合用于连杆轴瓦温度的长期监测。基于声表面波技术设计了一套适用于连杆轴瓦的测温系统,介绍了该系统设计难点,并对该系统进行了静态温度标定和实机验证。验证结果表明:该系统测温精度与国外同类产品相当;在单缸机上信号稳定,性能可靠,满足连杆轴瓦温度长期监测的需要,可以推广应用。