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NN型双偏心曲轴少齿差行星齿轮传动减速器,是一种新型的用双偏心曲轴代替单偏心套的渐开线少齿差行星减速器结构。笔者采用封闭图法选取了该减速器的内啮合齿轮副的变位系数,运用ANSYS Workbench软件对新型减速器三维模型进行模态分析,完成了NN型减速器的结构设计。由分析可知,系统固有频率远大于输入频率时不会产生共振。 相似文献
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基于MathCAD 的内齿行星齿轮减速器参数计算 总被引:1,自引:1,他引:0
内齿行星齿轮减速器由于其内、外齿轮齿数差很小,因此在设计加工时需要满足的限制条件较多;使用MathCAD软件内置的函数,求解满足多个限制条件的内齿行星齿轮减速器的变位系数和啮合角。 相似文献
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井下带式输送机用弧齿锥齿──行星齿轮减速器的结构及其冷却无锡采煤机械厂王志平煤矿井下万吨高产、高效工作面要求带式输送机距离长、速度快、输送量大,驱动功率已超过250kw。如采用相应功率的定轴展开式ZSY型齿轮减速器,其体积和重量庞大,不便于井下运输、... 相似文献
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介绍一种由内齿圈输出功率的封闭行星齿轮减速器,对其结构、传动原理、转速、强度设计标准以及主要构件的设计要点等进行了阐述。 相似文献
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鼓形齿应用于齿轮联轴器和行星齿轮减速器中,鼓形齿联轴器由于具有对安装误差的敏感性低,承载能力大,寿命长,平稳可靠等优点,获得了愈来愈广泛的应用,近几年来我厂的行星齿轮减速器的产量逐年增加,鼓形齿联轴器作为浮动均载机构得到大量地应用。鼓形齿加工方法传统上有:机械仿形法、电气仿形法、手工操作法等。这些加工方法虽各有其特点,但也都存在一定的不足。因此,鼓形齿加工是长期以来尚待圆满解决的关键工艺问题。采用齿向修形改善齿轮的齿面接触,进一步提高齿轮的承载能力具有重要的竟义。在滚齿机上采用专用附件或靠模实现… 相似文献
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硬齿面减速器取代软齿面减速器,在各类矿山机械中已得到广泛应用,主要体现在其具有较高的承载能力、较长的寿命、噪声低及运行安全可靠等性能。两者档比,硬齿面减速器齿面渗碳淬火,采用磨齿工艺,提高了齿面接触 相似文献
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在EU-QLID-IS软件上模拟了双环减速器中内齿板在传动过程中的啮合情况,并对内齿板的受力状况进行了分析研究,建立了13种工况下的内齿板的有限元分析计算模型。利用NASTRAN软件求出各模型的应力及变形分布变化规律,找出最危险的工况,对内齿环板的强度状况进行了研究,为提高双环减速器整机性能设计提供了有力的依据。 相似文献
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探讨了渐开线少齿差行星传动的弹性流体动力润滑计算,并推导出相应的计算公式以及分析了该传动的润滑状态,为渐开线少齿差行星传动的耐磨损设计提供了必要的理论依据。 相似文献
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<正> 一、前言为了缩小齿轮减速器的尺寸,主要的方法是改多级传动为单级传动,改普通传动为行星传动。所谓大速比齿轮减速器,大体上是指减速比大于20的单级齿轮减速器,主要是指少齿差减速器,以及3K行星传动、谐波传动及蜗轮传动等。少齿差减速器按齿廓曲线及结构之不同,又可分为摆线针轮、渐开线少齿差、圆弧齿小齿差、活齿少齿差、锥齿少齿差等五大类。对于煤矿机械来说,80%以上的减速器其速比均大于20,如采煤机(牵引部与截割部)、刮板输送机、转载机、皮带输送机、各种绞车以及煤电钻等,几乎都是大速比减速器。 相似文献
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摆线针轮行星减速器的传动比不大于17时,为了避免轮齿产生胶合,一般采用二齿差摆线针轮行星传动。由于采用二齿差,摆绂轮的齿高较低,轮齿的凸起部位不再存在公法线。因此,不能用公法线长度测量法控制摆线轮的制造精度。本文介绍二齿差摆线齿轮M值的计算和测量原理。 相似文献
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由于减速器由软齿面改为硬齿面后,承载能力大为提高,如ZBJ1900488圆柱齿轮减谏器的家际承载能力为旧产品(JB1130、ZQ型减速器等)的三倍以上。此外,冶金设备用的YNK齿轮减速器(YB/T050-93)、带式输送机用的圆锥圆柱齿轮减速器(ZBJ19026-90)同样如此。减速器的体积大 相似文献
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西德伦克齿轮公司在大型精密齿轮制造方面居西德首位。该公司有各类行星减速器,有专用系列,也有通用系列。洛矿厂对它的PF通用行星减速器乐列,引进了设计制造技术.洛矿厂为机械部确定的低速重载齿轮基地,该厂有先进而齐全的齿轮制造设备和雄厚技术力量,在硬齿面和中硬齿面齿轮的设计制造技术的研究方面取得了一系列的成果,在国內处于领先地位,在消化吸收引进行星减速器设计制造技术的基础上,制订了自己的行星减速器系列。 相似文献
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