不同齿根过渡曲线的直齿圆柱齿轮的三维造型

根据齿轮啮合原理计算了齿轮工作齿廓方程及不同齿根过渡曲线方程,并根据曲线方程用I—DEAS件完成具有不同齿根过渡曲线的直齿圆柱卤轮的三维买体造型。     

调度绞车齿轮齿根局部应力的研究

齿轮是调度绞车传动系统中的主要零部件,齿轮的承载能力直接影响到调度绞车的使用性能。通过对一个轮齿的分析,推导出齿根局部应力的计算公式,并结合MATLAB软件进行计算分析,找出齿根局部应力最大的点在齿根过渡曲线上的位置。     

齿轮齿根弯曲疲劳强度与变位系数关系探讨

在探讨保证齿轮所选变位系数处于根切至齿轮齿廓工作段起始点时的限制曲线左侧的前提条件下,确定出使齿轮齿根弯曲疲劳强度最大或者与不根切时相等的最佳变位系数,以达到提高齿轮齿根弯曲疲劳强度,减小齿轮尺寸,节约材料,降低成本的目的。     

斜齿轮有限元网格自动生成及齿根应力分析

将三维有限元网格自动生成技术与有限元分析软件ANSYS相结合,对斜齿轮加载方式和齿根过渡圆角进行分析。运用FORTRAN语言,并根据理论计算得到齿面点坐标,编制程序,建立斜齿轮三维有限元分析模型。全部算法实现程序化,只需输入齿轮的基本参数和网格控制参数,就能自动生成沿齿长和齿高均匀分布网格。然后将有关的节点和网格数据文件导入ANSYS,对比几种加载方式,确定最佳的加载方式,并针对几种齿根圆角,分析对比其对齿根弯曲应力的影响。     

矿用减速器直齿轮强度动态有限元分析

传统的齿轮接触应力和弯曲应力是利用理论计算进行静强度校核。为了提高齿轮传动中接触应力和弯曲应力的计算精度与效率,利用Creo2.0软件快速建立了某矿用减速器直齿圆柱齿轮的参数化模型,并使用ABAQUS软件及其子模型技术对齿轮最大接触应力和齿根最大弯曲应力进行动态分析,从而为齿轮的设计及优化提供一种新的设计方法。     

渗碳淬火齿轮弯曲疲劳极限的确定

在齿轮传动的设计过程中，合理选取材料弯曲疲劳极限，可以在保证产品使用性能及齿轮强度的前提下，降低制造成本，对提高设计水平和产品质量具有重要意义n一。i。是指某种材料的齿轮经长期持续的重复载荷（对大多数材料其应力循环数为3X10‘）作用后轮齿保持不失效（齿根保持不破坏）时的极限应力。其主要影响因素有材料成分、力学性能、热处理、硬化层深度。硬度梯度、结构（锻、轧、铸）、残余应力、材料的纯度和缺陷等。本文通过渗淬火齿轮。。i试验研究，总结怎样选取渗碳淬火齿轮。。，1试验方法渗碳淬火齿轮。。试验在PLG－！0吨高…     

HXY-500M锚杆钻机弧齿锥齿轮在UG环境下的有限元分析

作者通过 UG NX7.0齿轮模块建立弧齿锥齿轮模型,并在 UG NX7.0有限元分析模块中对轮齿进行静态结构分析并得到应力分布图。根据应力分布云图与轮齿弯曲疲劳极限应力分析,其结果均满足要求。该UG有限元法减少了设计过程中的缺陷和不足,大大提高了产品的质量和可靠性,降低了产品的研发成本。     

增速斜齿轮的接触应力有限元分析

通过Pro/E软件建立斜齿轮三维模型,利用数据接口将模型导入到ANSYS有限元软件中,建立有限元模型对斜齿轮进行接触分析。通过选择不同的啮合位置,建立接触对,进行接触应力计算,并比较不同啮合点的应力大小,找出轮齿啮合时的应力分布规律。研究结果对增速斜齿轮的优化设计、结构改进有一定的参考价值。     

采用孔穴方法改变受载齿轮应力分布状态的研究

根据渐开线齿轮的齿廓方程,建立孔穴齿轮结构应力计算的有限元数学模型。在有限元分析的基础上,研究齿轮轮齿端面开孔对受载轮齿应力的影响。通过改变孔的大小、位置及数目来改变齿根应力的大小和分布状态,降低轮齿受拉侧齿根弯曲应力最大值,以延长齿轮的弯曲疲劳寿命。     

基于ABAQUS的乳化液泵斜齿轮齿根弯曲应力分析

针对大功率乳化液泵斜齿轮齿根容易发生断裂的问题,提出了一种基于ABAQUS的齿根弯曲应力有限元计算方法,该方法通过对斜齿轮最短接触线的长度及其位置坐标进行分析计算,并应用赫兹接触理论求得有限元载荷,从而求解出斜齿轮齿根弯曲应力。通过与传统的理论方法进行对比,结果表明有限元齿根弯曲应力为149 MPa,比理论值要高约14%,因此应用传统方法设计出的斜齿轮安全系数偏高,不能真实地反映斜齿轮的齿根弯曲强度。     

浅析简支梁的弯曲强度

受集中载荷和均布载荷作用的简支梁在工程中的应用非常广泛 ,如矿井巷道梯形坑的横梁 ,矿车的轴 ,矿车上连接箱体和轴的部件 ,建筑物中的梁 ,桥梁等 ,都可简化成简支梁上承受集中载荷或均布载荷作用。主要分析简支梁在集中载荷和均布载荷作用下的弯曲强度问题。     

齿轮传动的精确建模与有限元分析

利用Gear Teq软件创建齿轮零件和装配体的模型,利用Solidworks Simulation软件完成有限元分析工作,可以提高设计效率和计算准确性。介绍了齿轮和齿轮副的建模方法和有限元分析方法,并将齿根拉伸应力计算数据与齿轮国标计算数据进行了比较。     

矿用高强度圆环链弯曲试验的有限元仿真

选用规格为φ34×126的矿用高强度圆环链,利用非线性有限元分析软件ABAQUS对圆环链建立简化模型,依据弯曲试验国标规定的条件,进行有限元应力分析,得到链环的应力场分布。分析链环在弯曲过程中反作用力及摩擦力的变化情况,并且探讨其他工况相同而摩擦系数不同和存在制造误差情况下,链环的应力场分布和反作用力变化情况,为圆环链的强度设计和试验评价提供依据。     

行星齿轮减速器设计与有限元分析

根据机械设计及其相关原理对行星齿轮减速器进行结构设计,利用SolidWorks建立行星齿轮减速器三维模型。传动装置是行星齿轮减速器最重要的部件,利用ANSYS对其进行有限元分析,对传动装置进行模态分析,计算其固有频率,与减速器自身频率比较,避免产生共振。对输出轴和传动装置进行静力学分析,得到应力、变形云图,判断其强度是否满足要求,从而保证其工作能力。     

基于有限元的刮板输送机减速器齿轮应力分析

基于有限元理论方法对刮板输送机减速器的齿轮应力进行分析,提出斜齿轮的参数化建模与装配方法,实现接触齿面精确建模,对其工作状态下的接触应力与弯曲应力进行分析。     

不同衬板材料对提升机卷筒强度影响的有限元分析

提升机是矿井运输中的咽喉设备，是井下与地面联系的主要工具。我国大部分矿井使用的提升设备仍然是缠绕式提升机。卷筒是缠绕式提升机的主要承载部件，它的作用是缠绕钢丝绳，承担全部提升负荷，进行动力传递，完成提升矿石、人员和设备的任务。卷筒必须确保有足够的强度。     

门式起重机结构强度有限元分析

利用有限元方法对某型号10t门式起重机进行了结构强度分析,获得了起重机5种工况下的应力云图和变形位移云图。当小车位于右侧行程极限位置时,起重机结构的最大应力为152.8MPa,位于主梁与柔性支腿的连接部位。最大应力接近Q235材料的许用应力177MPa,结构的安全系数比较低。该型号起重机在实际应用中,也发现在主梁与柔性支腿的联接部位出现了裂纹,所建的模型可以用来指导起重机的结构改进设计。     

同步泵齿轮的有限元分析

介绍了同步齿轮泵的结构原理,应用ANSYS Workbench软件,对其吸排油齿轮做了有限元分析,分析结果表明吸排油齿轮在极限状态下仍然满足设计要求。     

基于ABAQUS的高速齿轮有限元分析

高速齿轮运转过程中表面温度过高直接导致齿轮表面发生热变形,热变形易造成齿轮安装误差、传动失效等问题,转速和转矩是影响齿轮表面温度的重要因素。采用有限元分析的方法研究转矩一定时转速变化引起的齿轮表面温度变化,结果表明转速越快齿轮表面温度越高;对转速一定时转矩对于齿轮表面温度的影响进行研究,结果表明转矩越大齿轮表面温度也越高,而且任何时候齿轮表面温度最高地方均发生在齿根与节点之间。