斜桥料车均绳防坠装置

通常较大容积的斜桥车都采用双铜丝绳牵引两根钢绳的张力与长度的调节是靠螺旋扣（花兰螺丝）来实现的．较单绳牵引安全，还减小了钢绳的刚度．但是两绳张力的均衡性差，绳长调节的范围小（≤３００ｍｍ）．如换用新钢绳调节量＞３００ｍｍ时还需在卷筒上调整．我厂大电炉双绳斜桥料车（图１），轨道陡、长，轨距大．装料后总重６ｔ多．由于受绳轮、绳长及轨道等因素的影响，两绳张力不均．运行一年来，轨道与车轮的磨损剧烈，加重了电机负荷，曾多次发生车轮卡轨、钢绳断裂甚至料车坠落损坏的事故．要使料车两条钢绳的张力均衡，则两绳应…     

钢缆机牵引钢丝绳张力均衡方式的改进意见

<正> 钢丝绳牵引胶带输送机简称钢缆机,目前运行的钢缆机存在着两牵引钢丝绳横间对应点张力不均衡的问题。钢丝绳张力均衡方式如图1所示,在钢缆机的尾部用两个重量相等的重锤分别拉紧两牵引钢丝绳,在拉紧重锤分别拉紧两牵引钢丝绳,对应点1两牵引钢丝绳张力始终相等并为定值,两驱动轮再传递给两牵引钢丝绳相等的圆周力,对应点4两牵引钢丝绳张力是均衡的。     

多绳提升系统中钢丝绳张力的控制

引言多绳提升系统需要解决的一个问题是各根钢丝绳受力不等的均衡问题。对于某一个多绳提升装置,它的各根钢丝绳的永久伸长量,安裝长度和弹性伸长率是不完全相等的。摩擦轮各绳槽的有效直径也是有差异的。这四个方面是造成提升过程中各根钢丝绳受力不等的主要原因。     

戈培式多绳提升机钢绳张力的均衡

在多绳提升系统中要解决的基本问题是如何均衡钢绳负荷的差异,这种差异是不可避免地由于摩擦轮的直径(更确切的讲是绳轮周长)的变动和由于各绳的伸长率不同而产生的。还有,当钢绳上到绳具时其长度就可能有听不等,到最后其永久性的变形也可能不同。钢绳直径的不同或钢绳的弹性特性(弹性模数)的不同也可能造成钢绳张力的进一步变     

提升机主绳张力平衡装置的应用

对于摩擦式提升机来说，钢丝绳在主导轮上的缠绕 半径偏差、衬垫加工不准确、钢丝绳直径的误差、绳槽的磨损程度不同、钢丝绳本身长度及刚塔的偏差等，都会造成钢丝绳之间的张力不平衡，致使提升机在运行时，出现主绳窜动现象，从而加速了钢丝绳的磨损，甚至还会提前损伤。严重张力不平衡，有可能出现其中一根钢丝绳动态拉伸而突然打滑，并随之发展成为相当大的钢丝绳动载荷，导致钢丝绳的断裂。 １ 张力不平衡的力学分析 由虎克定律可知式中 凸ｌ——伸长量 Ｆ——钢丝绳承受拉力 ｌ——钢丝绳悬长 Ｅ——钢丝绳弹性模量 Ａ——钢丝绳截面…     

摩擦提升机的张力平衡

在多绳摩擦提升机运行过程中，由于各绳槽轮存在直径差，势必会造成各根钢丝绳松紧程度不同，致使其承载分配不均匀，加剧钢丝绳在绳槽上的蠕动和滑动，进一步导致绳槽径偏差急剧增加。     

提升钢丝绳张力平衡状态的测定及调整

提升钢丝绳张力不平衡是多绳提升机区别于单绳提升机的主要特征。通过对由摩擦轮绳槽半径,钢丝绳悬挂长度及力学性能偏差等方面的分析,指出了造成钢丝绳张力不平衡的原因,浅述了用振波法测量钢丝绳张力及用标记法测量直径差的问题。     

钢绳牵引胶带运输机同轴运行的可行性分析

一、前言钢绳牵引胶带运输机两主动绳轮间通常采用差动装置来消除或减小由于两主动绳论半径不完全相同所引起的两条牵引钢绳间的张力不平衡程度。由于采用差动装置使设备复杂,成     

中煤矿建专用更换绳槽获专利

正中煤矿建集团申报的矿用多绳轮提升钢丝绳更换专用绳槽获得发明专利授权。该发明成功解决了在更换钢丝绳过程中,由于旧钢丝绳占用永久天轮绳槽导致新钢丝绳因无绳槽而无法下放的技术难题。在生产矿井中,传统的施工方法是将新旧两根钢丝绳在永久天轮同一个绳槽中同时下放。该方法易造成新绳与旧绳之间互相挤压,从而缩短新绳使用寿命。同时,新绳在强行牵引过     

提升绳张力自动平衡悬挂装置应用效果好

兖州矿业(集团)公司济宁二号煤矿副井2台JKMD-4×4(Z)型落地四绳摩擦轮提升机提升绳所使用的B型悬挂装置已遭受严重锈蚀,部分提升绳无法调绳,造成钢丝绳张力不平衡。他们换用了YXZ-2000×4-1000型钢丝绳张力自动平衡悬挂装置,实现动态自动平衡调节钢丝绳的张力差,油缸的运行调节范围大,提升绳及提升容器运行平稳,绳衬的磨损小,显示出良好的优越性。这种新型的悬挂装置是由中板、侧板、连通缸、弧板和连通组件组成的。4个缸体由连通组件相连,其内部是互通的。由于封闭缸体内部各点的压力相同,当因绳槽的直径、钢丝绳的刚度不同等原因引起…     

对多绳提升机柔性衬垫结构的要求初探

由于导向轮衬垫绳槽的车削半径不可避免地有差异,钢丝绳负载不匀,同时,其中一根钢丝绳的最大张力能达到,实际上等于长期运行中钢丝绳的破断强度值。荷载在每次提升周期中轮流重复,不可避免地造成钢丝的疲劳。施加突然的动态张力也很危险,因为这样有可能使钢丝绳整根突然断裂。这种情况在多绳提升机的实际运行中曾经发生过,造成了长期停机,给生产带来了损失。现在较详细地研究一下,衬垫柔软性对钢丝绳之间力的分配的影响。为此,提出一个方     

多绳摩擦提升的钢绳张力平衡和车槽问题

多绳摩擦提升的核心问题,是如何使各根提升钢绳所承受的张力保持平衡。影响提升钢绳受力不均的诸因素中,摩擦轮上各绳槽有效长度不等(即绳槽有效直径的偏差)是最主要的因素。当提升容器上不装设平衡装置时,绳槽有效直径的偏差会使钢绳在每一提升循环中产生周期性附加载荷。对提升钢绳来说,最严重的情况是:有一条绳槽的有效直径较其他几条有过大的偏差,当容器从井底上提到井口时,该绳上将出现严重的过载,     

多绳提升机钢丝绳张力的测定与平衡

一、钢丝绳张力的平衡多绳提升机的设计原则是使各条钢绳能够均匀受力.然而,工作中往往会产生不同的钢绳张力.这种不同的钢绳张力可能是摩擦轮绳糟的周边、钢绳的直径、钢绳的弹性和钢绳的长短不同所致,亦可能是钢绳的拉长不等所造成.     

架空索道托索轮许用折角的计算

由于架空索道牵引索在托索轮上或压索轮上具有一定的围包角,从而达到托索或压索的目的.其围包角在数值上等于牵引索在轮上的折角δ.若δ值太小,势必需用更多的绳轮才能满足线路运行的要求.若δ值太大,会使托索轮或压索轮的结构笨重,更重要的是会使牵引索的使用寿命缩短.δ值应限制在什么范围内,亦即许用折角[δ]等于多少度才合适?可由以下推导和计算说明之.     

多绳提升绳槽的合理测量与车削

1.绳槽的磨损状态（1）理想磨损钢丝绳在摩擦轮上仅发生蠕动，虽然在接近提升上止点的脉动载荷密集区内蠕动有所加剧，但因钢丝绳对摩擦轮存在相对位移，故长期运行后产生的磨损在轮周上分布是均匀的，且各轮一致，如图1a所示。（2）正常磨损由于各种因素的影响，各绳间存在张力偏差。在接近提升上止点的脉动载荷密集区内，各绳的蠕动或局部滑动因张力大小而异，从而实现张力重新分配，故各轮磨损不同。在双侧提升系统的诸多不对称因素影响广，这种磨损在摩擦轮圆周上分布是随机的，如图1b所示。依靠钢丝绳和衬垫的弹性及衬垫的耐磨性，这种…     

煤矿用架空乘人装置在非专用巷道中的应用

通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置,采用架空的无极绳作为牵引承载,钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧,沿途依托绳轮支撑,以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之做循环运行,从而实现运送人员的目的。     

多绳缠绕式提升机钢丝绳不同步问题及解决方案

介绍了多绳缠绕式提升机的原理、钢丝绳不同步问题以及不同步造成的后果;从钢丝绳直径差异、两缠绳区缠绕直径的差异、钢丝绳弹性模量差异以及错误缠绕导致的误差等几个方面,阐述了钢丝绳不同步的原因及其计算方法;提出了在容器上方安装补偿轮装置、采用浮动天轮以及钢丝绳张力自动平衡装置等提升钢丝绳不同步的解决方案,指出了各个方案的注意事项。     

多绳摩擦提升机首绳截绳新方法探讨

摩擦提升机首绳不是缠绕在主导轮上,对主导轮无容绳量要求,因此可适应深度和载荷较大的矿井。由于提升容器是由数根提升钢丝绳共同悬挂的,故提升钢丝绳直径就比相同载荷下单绳提升的小,并导致主导轮直径小,因而在同样提升载荷下,     

提升绳张力自动平衡悬挂装置应用效果好

兖州矿业(集团)公司济宁二号煤矿副井2台JKMD-4×4(Z)型落地式四绳摩擦轮提升机提升绳所使用的B型悬挂装置已经受到严重锈蚀,部分提升绳无法正常调绳,造成钢丝绳张力的不平衡。换用YXZ-2000×4~1000型钢丝绳张力自动平衡悬挂装置后,油缸运行调节范围大,提升绳及提升容器运行平稳,绳衬的磨损小,显示出良好的优越性。这种新型的悬挂装置工作原理具有以下优点:提升钢丝绳在静、动状态下实现张力自动平衡,不需要停车调整;减少因滚筒绳槽直径误差而引起的钢丝绳张力差,有效提高钢丝绳使用寿命;极大减轻提升机衬垫磨损,延长绳衬使用寿命;大大…     

影响多绳摩擦轮提升机的因素

张力平衡是多绳摩擦轮提升机使用与维护的关键。使各绳张力保持平衡,是实现提升设备安全经济运行的前提。我国《煤矿安全规程》第３９９条规定：“任意一根提升钢丝绳的张力同平均张力之差不得超过±１０％”,但实际上摩擦轮各绳槽的直径不会一致,衬垫的磨损也不能一样...