煤矿大型滑动轴承刮研实践

阐述大型滑动轴承维护的步骤与方法:首先应合理确定最初配合间隙及最大磨损间隙,轴承在运转中不断磨损,此时需要对滑动轴承间隙进行调整,当顶间隙超过极限间隙数值时,需要刮研下瓦。在此基础上,介绍了义煤集团公司千秋煤矿在解决轴承持续磨损方面的经验。     

提升机减速器齿轮更换工艺CAD

近年来 ,兖州矿业 (集团 )公司南屯煤矿研究出一种ZG— 90减速器齿轮更换工艺计算机辅助设计 ,并且在实践中多次运用 ,通过不断地改进和完善 ,已经成为快速更换减速机齿轮的成熟工艺之一。该矿主井提升机配用的ZG— 90减速器 ,是带弹簧基础的中心驱动共轴式减速器 ,输入轴、输出轴和两侧中间弹性的轴中心线皆布置在同一水平面上。厂家装配减速器时 ,是先将各齿轮放入箱体 ,清除各齿轮游隙后钻铰弹性销孔 ,再配弹性销。现场更换齿轮时 ,则是先有了弹性销孔 ,而且新齿轮键槽中心线与轮齿轮廓线的交点很难和旧齿轮的该点相同 ,轴套与弹性轴上…     

将主井提升机减速器滑动轴承改为滚动轴承

将主井提升机减速器滑动轴承改为滚动轴承邢台矿务局邢台矿黄志杰，王荃邢台矿主井提升绞车使用的减速器为５０年代原苏联生产的ｙＯ２—１８０型减速器，配用电机功率１０００ｋＷ，高速轴转速３７０ｒ／ｍｉｎ，转动比１０．５４，高速轴轴承为滑动轴承。由于我矿主井绞...     

齿轮减速器的可靠性优化设计

利用可靠性优化设计方法，建立了减速器的可靠性分配模型及可靠性优化设计的数学模型。并进行了实例计算。     

主井提升机减速器滑动轴承改为滚动轴承

在对主井提升减速器轴承座结构尺寸不作大改动的条件下，将原高速轴滑动轴承改为滚动轴承，解决了原滑动轴承运转超温的难题，难得了明显的技术经济效益。     

ZG—90减速器齿轮更换工艺CAD

1．前言我矿主并提升机是洛阳矿山机器厂1971年8月制造的JKM3．25X4－（I）型多绳摩擦式提升机，配用ZG-90减速器，这种减速器是带弹簧基础的中心驱动共轴式减速器（图1），输入轴（高速轴）1和输出轴（低速轴）2布置在同一轴线上，输入轴、输出轴和两侧的中间弹性轴的轴中心线皆布置在同一水平面上，各传动轴均采用滚动轴承支承，轴承安装在减速机的箱体上，输入轴的轴齿轮3同两侧对称的中间弹性轴5的传动大齿轮4相哨合，中间弹性轴的小人字齿轮6同输出轮2的输出大齿轮7相啮合，电动机的扭矩通过蛇形联轴器传递给减速器的输入轴，再通过…     

双摆线齿轮减速器

双摆线齿轮减速器是应用外摆线内等距曲线作为齿轮齿廓曲线的一种新产品。其特点是:(1)双摆线啮合;(2)在节点附近近似面接触;(3)齿廓间形成包油腔。应用摆线等距线齿轮组成的一齿差行星减速器与摆线针轮减速器相比,具有效率高、承载能力大和结构简单等优点。     

齿轮减速器的研齿

减速器在制造过程中，由于箱体加工误差，齿轮加工误差，热处理变形以及装配综合误差等，在有些情况下造成齿面接触率偏低，降低了减速器的使用寿命。为了消除各类误差，提高齿面接触率，改善齿面粗糙度，除在加工方面采取一定措施外，在装配方面可采取研齿的方法。1．研齿前的要来（1）．减速器中各转动部位（包括滚动轴承或滑动轴承，轴颈密封等），油路、管、孔等关键部位，要采取严密有效的密封措施，避免在研齿过程中研磨剂进入上述各部位。（2）．齿面清洗干净，并在四个齿上涂CT－1涂料，检查齿面接触斑点。齿长方向达到图纸接触精…     

行星齿轮减速器的技术引进

西德伦克齿轮公司在大型精密齿轮制造方面居西德首位。该公司有各类行星减速器,有专用系列,也有通用系列。洛矿厂对它的PF通用行星减速器乐列,引进了设计制造技术.洛矿厂为机械部确定的低速重载齿轮基地,该厂有先进而齐全的齿轮制造设备和雄厚技术力量,在硬齿面和中硬齿面齿轮的设计制造技术的研究方面取得了一系列的成果,在国內处于领先地位,在消化吸收引进行星减速器设计制造技术的基础上,制订了自己的行星减速器系列。     

减速器齿轮的翻转使用

1985年，邯邢冶金矿山管理局玉石洼铁矿对钢绳牵引胶带输送机主减速器的齿轮作了翻转使用。这是一次十分成功的实践，不仅由此取得了良好的经济效益，而且从中对大型矿山设备的改造取得了许多有益的启示。1．减速器齿轮的使用情况和翻转使用设想玉石洼铁矿是个中小型地下矿山，依靠主斜井钢绳牵引胶带输送机从井下提运矿石，每年实际提升矿石量约40万t。胶带输送机驱动装置的布置见图1。减速器自1976年使用，在翻转使用前对其齿轮进行了检查，发现如下情况：。（l）减速器低速轴齿轮的接触斑点分布于整个齿面，破坏面积大干45％。按《冶金采…     

卸船机用差动行星齿轮减速器

介绍10t卸船机采用新式差动行星齿轮减速器作为传动机构。采用两台电机驱动四卷筒机构，使结构紧凑，体积小，效率高和性能可靠。     

关于主井绞车减速器的改造

对主井绞车减速器进行了分析 ,并针对减速器在使用中存在的问题 ,提出了改造方案 ,收到了良好的使用效果。     

介绍圆锥、锥形齿轮三级减速器

为了锥形齿轮这项技术在煤矿机械中化为生产力,使煤炭机械中的齿轮减速器技术进步,本文对圆锥、锥形齿轮三级减速器介绍了四个问题:一、概况,二、设计,三、加工,四、效益。文中指出,这种减速器现在国内外都没有,我国不用,西德将领先。     

方便减速器齿轮翻面检修的设计

现有减速器中的齿轮轴及载轴（本文将与齿轮共体的轴称为齿轮轴．将以被包容装配形式承载齿轮及运动和负荷的轴称为载轴）上齿轮所处的位置是不可变移的，作轮齿啮合面翻换检修时，只能用新齿轮轴（或齿轮）替换拆下来的齿轮轴（或齿轮）。被替换下来的旧齿轮轴（或齿轮）的轮齿只有一个方向的啮合面损坏；另一个方向的啮合面是完好的，它们还有接近一半的使用寿命。在现场实际中．被拆换下来的旧齿轮轴（或齿轮），短期内难以被再次配用，由于管理和锈蚀等原因，大多数都被废弃了。因此，这类机件从被拆下来时，使用寿命基本终上，对于减速…     

齿轮减速器故障分析及改进措施

１概述ＳＳＸ２００／２５０－４０Ｂ弧齿锥齿—行星齿轮减速器是煤科总院上海分院运输机械研究所与无锡采煤机械厂共同研制的新一代减速器。该减速器于１９９４年通过了工业性试验和１０００ｈ型式寿命试验，并于当年通过了煤科总院组织的技术鉴定。但是该减速器１９９４...     

矿井提升机减速器圆弧齿轮的应急修理

本文介绍了应城石膏矿结合本矿实际条件,对矿井提升机减速器圆弧齿轮点蚀损坏,进行应急抡修的操作技术.     

矿山重型机械滑动轴承管理与维护

该文通过分析矿山重型机械滑动轴承润滑机理,确定了滑动轴承管理与维护重点,阐述了滑动轴承监测、检修的必要手段和方法,分析了滑动轴承刮削的工艺过程和产生的各种弊端及原因,总结出滑动轴承管理与维护的系统方法。