竹(木)胶合板对拉螺栓孔修补小窍门

正在框架结构支设地下室剪力墙模板时,在竹(木)胶合板上钻直径12mm孔,穿对拉螺栓对剪力墙模板进行加固,在剪力墙施工完成之后进行上部框架柱、梁、板施工。梁、柱模板均为配好的模板,许多在地下室剪力墙用过带孔的竹(木)胶合板模板要用到平板支模上,这些用过的模板上有许多非常规矩的孔眼,修补起来较为麻烦,并且费工费时,而且修补后外观也不是很理想。在施工实践中,总结出使用带有边沿的     

悬挑超高结构支模架的基础施工技术

随着建筑行业的快速发展，为了满足一些建筑物美观及使用功能的需求，就会出现超高、异形、悬挑等结构样式。为加快施工进度，往往主体结构施工进度较快，地下室的施工进度较慢，地下室结构未完成，主体结构已经进行地上施工。主体结构在施工时需要在首层搭设支模架，方能进行上部结构的混凝土浇筑施工，但上部结构因建筑物的造型需求，已外伸至地下室外墙以外区域，在进行上部结构施工时需要在地下室外墙外置搭设支模架，支模架体的搭设会受到环境的限制影响，导致现场施工增加风险。为保证工程的顺利实施，相互不受影响，利用地下室外墙与支护结构的关系，在地下室外墙与支护冠梁顶部满铺型钢，作为地上结构施工的支模架基础，解决了支模架体的施工，且对地下室的施工不受影响，减少了支模架的高度，降低了施工风险，加快了施工进度。     

单边支模在地下室外墙的新型应用方案设计

建筑行业的环境在不断发生变化,这也意味着地下室的施工方法也要随之改变。而传统的单边支模的方法暴露越来越多的缺点,给地下室施工工作带来了考验。本文的研究基于实地调研和案例分析的方法,以M工程为实例分析了新型单边支模实施方案的重要价值,同时对具体的应用实施方式进行了研究。设计单边支模实施方案具有较强的应用性,有效解决了传统支模方案存在的问题,希望该方案能够为之后类似的地下室外墙施工提供良好的思路和参考价值。     

地下室设计中常见问题

目前城市建设中建造了大量的地下室及地下车库，由于涉及到工期和投入的建设费用，设计中与地下室相关的不少问题也逐渐变得突出起来。地下室按其使用功能可分为普通、人防和平战三类，这里仅对普通地下室设计中遇到的常见问题进行分析，并给出对策措施，以供工程设计参考。     

关于施工现场临时用电线路安全性和隐蔽性分析

施工现场临时照明主用包括地下室临时照明,楼梯通道照明,还有其他光线不足的地方的照明。地下室临时照明是为了施工照明,如地下室地下室砌砖施工需要照明,其中也包括地下室通道疏散照明。楼梯通道照明主要是疏散照明。施工现场照明首先考虑的是用电安全,其次是达到照明要求,进而达到安全文明施工的美观要求。本文以平潭金井湾商务营运中心二标项目为例进行说明施工现场临时照明线路安全性和隐蔽性分析。     

地下室顶板上消防车活荷载设计值的分析

地下室顶板上覆土设计可以满足居民绿化环境和埋设管网的环境。为了符合消防车通道设计的要求,在顶板设计中必须充分考虑消防车的活荷载取值。本文分析了地下室顶板上覆土层在消防车活荷载的扩散与折减少的作用,并探讨了合理建模的方法。     

楼板后浇带混凝土方柱支撑施工技术

目前，国内后浇带支撑普遍使用支模脚手架支撑，需混凝土浇筑完成后，后浇带两侧保持至少两跨内架不变，并设置剪刀撑加固支模体系。后浇筑一侧后浇带内架还需再次与旧的一侧后浇带支模架进行连接，待沉降后浇带在主体结构封顶后并满足沉降稳定标准（两侧沉降差小于1～2 mm/月），伸缩后浇带应在两侧混凝土浇筑完成后60 d，最短时间不应小于42 d，经设计同意后浇筑。整体施工工艺较复杂，也造成大量支模架、模板、方木堆积于地下室，无法有效周转，增加项目材料租赁、维护等费用，也不便于地下室的正常进出。结合现场施工实际需要，创新性地使用铝模混凝土方柱代替支模架进行后浇带支撑，在满足结构稳定性的同时，规避了支模架支撑对日常施工进出地下室的影响，减小项目材料租赁、维护费用以及无效人工成本，以提高项目的整体观感。     

浙商银行地下室外墙单面支模技术

随着地下连续墙技术在深基坑工程中的普遍应用,地下室内衬墙与地下连续墙"二墙合一"式地下室外墙在深基坑工程中愈加普遍,由此带来的地下室外墙单面支模成为工程施工中的重要难点。在此,通过对地下室外墙单面支模的研究,提出了三角铁片螺杆技术。本技术工艺在浙商银行总部大楼地下室外墙单面支模施工中的实际应用,取得了较好的效果。     

地下室超长剪力墙单面支模施工工艺

结合工程实际,在拟建地下室外墙不能满足双面支模施工的条件下,介绍一种单面受力模板支模体系,并总结了地下室剪力墙外侧的防水施工做法及内侧的支模工艺。通过严格的质量控制措施,保证了地下室外墙的施工质量。     

深基坑狭窄空间下结构与防水一体化施工技术

地下室外墙与基坑支护结构之间的空隙越来越小，特别在经济发达、周边人口稠密、建筑物密集的沿海区域更为常见，常规施工工艺已无法满足施工需求。为提高地下室外墙结构及防水的施工质量和满足工期进度要求，提出一项地下室外墙单边支模和高分子预铺反粘防水的一体化施工技术，实现卷材防水与结构自防水的有机结合。解决了狭窄空间支模困难和防水卷材维护成本高的技术难题，可为其他类似工程提供借鉴。     

几种桩墙合一的施工工艺

我国目前的城市建设，尤其是旧城改造工程，由于城市地价不断上涨，施工用地日趋紧张，高层建筑也逐渐增多。在我国沿海软土地区，对高层建筑地下室的开挖围护是一项重要的工程内容。通常在基坑围护工程与地下室外墙之间留有一定的间距，以利于地下室外墙的支模及绑扎钢筋。将围护桩与地下室外墙结合成一体，可以充分合理地利用建筑红线内的面积。在一些特殊的场地条件下，如建筑物边缘有管线或需保护的重要建筑物，无较大空间进行基坑围护工程时，也要求将围护结构与地下室外墙结为一体。本文介绍桩墙合一的几种施工方案。     

地下室底板梁板式基础设计与施工技术

目前，设计带有地下室的梁板式基础时，通常采用如图１所示的截面形式。该截面形式，从经济、施工方面暴露出一些不足：一方面要保证地下室的净空高度，就必须提高地下室层高。另一方面也给施工带来不便，一是基础梁需支吊模，不仅提高施工成本，而且拉长工期。二是基础梁...     

与既有超高层建筑地下室连通的施工技术

通过对上海长征医院新建医教综合大楼与既有超高层建筑地下室的连通道施工难点研究，在保护现有建筑安全与正常使用的前提下，采取了相应的技术措施，实现地下空间连通的目的，同时，也为今后同类工程的施工提供了有效的范例和参考。     

关于施工电梯基础坐落于地下室顶板的施工技术的研究

现如今,人们越来越注重居住质量,因此,建筑行业也随之发展起来。高层建筑现阶段在建筑行业较为流行,但是在进行高层建筑施工的过程中,建筑企业需要修建两站出行通道,一是楼梯,二是电梯。这主要是因为高层建筑楼层较多,人们在出行时如果走楼梯将会耗费大量的体力,而且对于病人的出行十分不便,所以安装电梯。而修建楼梯的主要目的是在发生火灾或者电梯无法正常使用时,可以让居民通过楼梯出行。这也就充分的说明电梯对高层建筑的重要性,当前,高层建筑下都有地下室,因而电梯也需要通到地下室,但这就需要对地下室的顶板进行加固,以便于电梯安全的降落在一楼。本文则将对施工电梯基础坐落于地下室顶板的施工技术进行探究,并提出合理的方法。     

关于某特大型地下室的设计探讨

近年来,城市建设中建造了大量的地下室及地下停车库,设计中与地下室相关的不少问题也逐渐变得突出起来。地下室接其功能可分为普通地下室、人防地下室及平战结合地下室三类,本文作者结合自身的实践,以某特大型地下室为例。对其展开一系列探讨。     

地下室后浇带预留通道施工技术及研究

本文针对地下室区域穿插施工及材料运输,提出了地下室后浇带预留通道施工技术,解决了后浇带传统模板支撑体系使地下室形成封闭区域材料无法运输的问题,提高了模板周转率、同时解决地下室文明施工、地下室的砌体材料、抹灰水泥砂浆、腻子涂料工程、暖通工程及消防工程等材料施工运输问题,节省工期同时也节省人工搬运成本。     

带支撑工况下的超高单侧支模技术研究

工具式单侧支模架作为一种新型的地下室外墙模板支架体系,解决了常规地下室外墙模板加固困难、成型效果差等缺点,已在各类构筑物地下室外墙支模过程中广泛使用。其工具化、标准化的特点,适用于各类半封闭基坑内作业。     

探讨建筑工程地下室施工技术

随着经济的快速发展，人口的数量不断地增长，这就使得住房的需求也快速的增长。由于土地自身空间的局限性，那么地下空间这一隐形的条件逐渐被人们重视起来，相应的地下室的施工在整个工程中占有的分量也越来越大。因此，地下室在整个施工的过程中也越来越重要。本文理论联系实际，对地下工程的施工技术与方法进行了研究，以此希望可以达到提高项目施工质量的目的。     

汽车坡道支模

在许多高层建筑中,地下室常被用作车库、仓库。这样就有汽车坡道从室外通向地下室,或在地下室的各楼层间设置坡道的问题。在坡道的尽端,当坡道板和楼板接触时,由于空间狭小,采用传统的钢模板或木模板支模,不仅支模困难,以后拆模更难,而且尖角的拼缝也难处理,容易造成漏浆、跑模。在某水利调度综合楼工程中,我们采用砖砌土胎模的方法,顺利地解决了上述问题。     

对《高层民用建筑设计防火规范》防排烟条款的理解与意见

叙述了对《高规》中有关垂直通道及地下室防排烟条款的理解，提出了修改建议。