共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
汽车制动试验台检测系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
为了实现汽车制动试验台所需的检测控制系统,根据制动试验台自身的机械结构进行了相应的设计.该检测系统由数据采集、数据处理和数据输出三大部分组成,系统通过这三部分来采集试验台的检测数据,控制试验台的运行,并把试验数据传送到上位机加以分析.采用了固态继电器、单片机和ADC0809芯片,作为必要器件来控制和设计电机、上下位机的通信以及A/D信号的转换.实验结果表明,该设计能够满足系统检测数据的要求,并具有试验可接受的精度. 相似文献
2.
以CAN总线技术为基础,以单片机单元和DSP单元作为控制节点,以CAN总线智能适配卡为上位机的接口,设计了一种汽车制动块试验台控制系统。系统具有实时控制能力,检测灵活性强、可靠性高。对单片机控制单元、DSP控制单元和上位机CAN接口卡的CAN总线接口部分进行了重点论述。 相似文献
3.
在汽车性能中制动性也是非常主要的性能之一,它担负着汽车安全的重要使命责任,也是衡量汽车主要性能的重要指标之一。汽车技术随着社会发展和科技的不断进步,其也在快速的发展,加上高速公路的发展,汽车很多时候在比较高的速度运行,所以就要求汽车具有良好的制动性能。如果汽车在制动的时候,遇到紧急情况驾驶员进行急刹车,对于高速行驶的车辆是非常危险的,能否安全制动至关重要,关系着人身安全和财物安全,我们要尽力去避免因为刹车距离和刹车时汽车失去转向以及出现甩尾等现象。如果是配备了ABS防抱死刹车系统的车辆,就会大大的缩短刹车距离和有效避免以上两种情况的发生。 相似文献
4.
5.
汽车检测对于保证交通安全、加强环境保护、提高运输能力和降低生产成本都具有重要意义。鉴于目前我国汽车工业的迅速发展和有关法规的出台,以及我国汽车检测站设备的落后状况,汽车制动性能检测系统的研究尤其受到关注。本文介绍了设计对象——反力式滚筒制动性能试验台的结构和工作原理,按照相关标准和功能要求,运用计算机控制技术,提出了系统的设计方案,详细探讨了系统的硬件、软件设计和系统的调试。 相似文献
6.
吕红后人 《机械科学与技术(江苏)》1998,27(2):45-47,60
提出了一和中基于参考模型的神经网络控制方法,讨论了它对ABS的影响,在此方法中,神经网络控制器产生一个输出制动扭矩,用这一扭矩调节车辆制动系统在车轮滑移率使之达到一预定的水平,该文用仿真方法研究了神经网络控制对不同路面条件下的ABS的效果。 相似文献
7.
8.
汽车制动自动控制系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首次将防抱死制动控制系统(ABS)、驱动防滑转控制系统(ASR)和雷测距控制系统有机地综合到汽车制动控制系统中,并进行了模糊逻辑控制处理。文章重点分析了汽车制动自动控制系统的核心部,即电子控制装置,利用单机采集数据和发出相应的控制指令,有效地提高了汽车行驶的安全性。 相似文献
9.
针对目前防抱死制动系统(ABS)产品试验过程中存在的问题,对汽车ABS性能试验台作了深入研究。为了给汽车ABS提供一种在实验室环境下经济高效合理的测试手段,设计出一种能够较为准确地模拟汽车实际工作情况的ABS制动试验台。介绍了该试验台的结构特点、设计原理及关健技术,为汽SABS的试验和教学提供了新的解决方法。 相似文献
10.
11.
胡羽 《传动技术(上海)》1995,(3):42-47
随着汽车工业的发展,制技术也不断进步。然而,由于高速公路网的延伸和车辆速度的提高。对汽车制系提出了更高的要求,尤其是制动稳定性和转向性,已成为人们关注的焦点。据对汽车安全性研究揭示,在道路交通事故中,大约10%的事故是由于车辆在制动一瞬间偏离预定轨道呈甩尾产生的,因而探讨各种高性能制系统和完善制动性能是减少事故和促进汽车工业发展的重要措施,八十年代,汽车技术引人注目的成就之一就是防抱制动系统ABS 相似文献
12.
13.
汽车防滑控制液压制动系统分析与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着电子控制技术在汽车上的应用,汽车防滑控制系统日臻完善,众多防滑系统如ABS、EBD、TCS、ASR、TRC、ESP装备在众多轿车上.该文介绍了ABS/ASR液压制动系统的应用特点,从使用和维修的角度对ABS/ASR液压制动系统进行了分析,便于专业技术人员解决汽车防滑和液压制动问题. 相似文献
14.
汽车ABS滑移率的计算研究 总被引:4,自引:1,他引:4
汽车ABS主要通过调节制动力来控制制动滑移率,获得较高的附着利用率,达到缩短制动距离,并且保持一定方向可操纵性的目的。一般的ABS是通过大量道路试验求得滑移车的控制,而这里是对基于制动轮缸压力的汽车ABS制动滑移率的算法进行研究开发,经过实验证明了其合理性。 相似文献
15.
16.
首先对试验测试中使用的仪器设备情况进行了简要说明,然后根据捷达-GTX轿车制动情况,对其制动受力情况进行了具体分析,同时对试验得到的结果进行了分析说明。结果表明,采用实际测试分析,可以得到制动过程中摩擦系数和滑移率的具体值,它有助于对ABS实际工作情况的了解和相关控制技术的研究。 相似文献
17.
国际上汽车制造企业通用的检测设备DVT(动态转毂测试台)制动力测试值与国家标准GB7258-2004要求车辆的最大制动力相冲突,而DVT是检测车辆ABS系统有效的手段,为了实现汽车制动力检测符合国家标准,满足ABS系统的检测,选择了双轴ABS制动台,其在功能、系统、操作上都满足了汽车制造企业车辆制动系统的检测要求。 相似文献
18.
19.
采用滑移率为控制参数通过应用MATLAB与ADAMS联合仿真,实现ABS的实时控制功能,在同一虚拟样机模型的基础上,进行了车速与制动距离的仿真;讨论防抱死制动系统可能的控制通道及其对汽车的制动方向稳定性和制动距离的影响. 相似文献
20.
基于高速开关电磁阀PWM控制的汽车ABS研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在汽车防抱死制动系统的控制过程中,一般由电子控制单元控制二位三通高速开关电磁阀来实现制动轮缸压力的增压、保压和减压3种状态控制.为了提高系统响应速度和控制精度,采用PWM控制高速开关电磁阀的液压制动式防抱死制动系统,分析了高速电磁开关阀结构型式及工作原理、PWM信号控制的ABS系统以及PWM信号控制过程. 相似文献