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以多方面实测数据为基础,对高性能平缝机旋梭测试方案进行了研究。以目前国内外常用的高速平缝机旋梭为研究对象,将整个旋梭机构分解,依据旋梭的工作原理,选择并控制相应的测试点,对旋梭的外观质量、各部件的主要尺寸、装配尺寸、缝纫性能、运转性能、表面硬度等项目进行检测,同时结合旋梭实际服役条件以及关键位置的需要选择耐磨试验、金相检验、噪声试验等,揭示出平缝缝纫机旋梭性能差异的关键问题,为高性能平缝缝纫机旋梭的制备提供理论依据。 相似文献
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基于有限元法,用MATLAB计算程序,对已初步设计的高速转子进行临界转速校核;并对转子系统临界转速进行拓展研究,得出了一定范围内转子临界转速随着轴承刚度的增加而变大的规律;通过该规律对高速转子的支承结构进一步优化,使得该支承系统条件下,高速转子的额定转速低于一阶临界转速,能够稳定运行。 相似文献
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高速永磁同步电机在运转时很容易接近临界转速而产生共振现象,引发噪声,甚至损坏电机,而支承方式是影响转子动力特性的重要因素.针对这一问题,对燃料电池空气压缩机用永磁同步电机的转子动力学特性进行研究.建立高速转子系统的动力学特性分析有限元模型,基于ANSYS workbench仿真计算轴承刚性支承和弹性支承时转子系统的振型... 相似文献
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针对接触刚度解析模型参数确定困难、精度难以保证等问题,提出了根据弹塑性粗糙表面微体单元受力变形的有限元分析结果确定轮盘结合面法向刚度的方法;为准确获取拉杆转子的轴向振动特性,建立了考虑轮盘结合面法向刚度的集中质量动力学模型;运用上述方法和模型计算了某型实验转子轴向振动的固有频率,并将结果与实测数据进行对比,误差低于5%,证明了该方法的有效性;改变拉杆预紧力,进一步研究预紧力对拉杆转子动力学行为的影响,结果表明:拉杆预紧力对转子的作用效果存在一个饱和区域,可为拉杆预紧力数值的确定提供重要的设计依据。 相似文献
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根据转子动力学理论,建立了具有突变刚度特性的Jeffcott转子力学模型及动力学方程.通过解析方法得到了刚度突变后的转子系统振动解析表达式,分析了刚度突变前后稳态振幅之间的关系及刚度突变对轴心最大位移的影响,定义了刚度突变后的暂态过程时间并确定了碰摩参数区域.结果表明,刚度突变会导致转子系统振动幅度增大,无论工作频率如何,刚度突变所引起的轴心最大位移均位于暂态运动阶段,暂态过程时间与系统阻尼、刚度突变时的轴心位置及系统工作频率有关,碰摩参数区域随着刚度突变幅度及质量偏心距的增大而增大. 相似文献
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根据转子动力学理论,建立了具有突变激励频率特性的Jeffcott转子力学模型及动力学方程。通过解析方法得到了激励频率突变后的转子系统振动解析表达式,并分析了激励频率突变前后稳态振幅之间的关系及激励频率突变对轴心最大位移的影响,定义了激励频率突变后的暂态过程时间,确定了碰摩参数区域。结论表明,激励频率突增的刚性转子系统及激励频率突减的柔性转子系统均会导致转子系统振动幅度增大,暂态过程时间与系统阻尼、刚度突变时的轴心位置及系统工作频率有关,碰摩参数区域随着激励频率突增幅度及质量偏心距的增大而增大。 相似文献