汽车曲轴断裂原因

某汽车曲轴在进行耐久测试时发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析和金相检验等方法，对该曲轴的断裂原因进行了研究。结果表明：该曲轴的断裂性质为疲劳断裂，裂纹起源于过渡R处的表面，R处尺寸偏小以及车刀加工纹路较深，增大了R处的应力集中，在运行时，R处萌生裂纹，在交变载荷的作用下，裂纹发生疲劳扩展，最终导致曲轴断裂。     

3Cr2W8V合金钢轴承套圈用热挤压芯棒断裂失效分析

某3Cr2W8V合金钢轴承套圈用热挤压芯棒发生断裂失效,通过断口宏观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法,分析了其断裂失效的原因。结果表明:该芯棒的结构设计不合理且机加工表面质量不良,在拉-压交变应力和扭转应力复合作用下产生应力集中,于应力集中的过渡圆角部位的夹杂物相处开裂形成疲劳裂纹源,发生早期疲劳断裂。     

发电机组轮毂变桨轴承螺栓断裂原因分析

某风力发电公司的变桨轴承螺栓在使用半年后发生断裂。采用金相检验、化学成分分析、硬度测试及断口分析等方法对该螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明:裂纹起源于螺帽与螺杆连接的R角处,该处为应力集中部位,在螺栓松动后,垫片在交变载荷的作用下不断撞击螺栓R角处并在螺杆表面造成损伤,当损伤达到一定程度后,再加上螺杆表面存在脱碳现象,造成表面裂纹的萌生,裂纹在交变载荷的作用下扩展,导致螺栓发生疲劳断裂。     

40Cr钢汽车转向弯臂断裂原因

某40Cr钢汽车转向弯臂出现断裂故障,通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验、受力分析、强度校核等方法对转向弯臂的断裂原因进行了分析。结果表明:转向弯臂断裂形式为双向弯曲疲劳断裂。断裂的根本原因是在弯臂R角表面存在机加工刀痕,产生了应力集中,且感应淬火表面热处理强化作用不足,使截面变化的过渡区R角处未能有效淬火而存在残余拉应力,导致裂纹在此处萌生,在转向循环应力作用下裂纹扩展直至发生疲劳断裂。     

无缝钢管生产用芯棒断裂失效分析

某无缝钢管生产用的芯棒在使用过程中频繁在尾部断裂,通过宏观检查、化学成分分析、金相检验、力学性能试验等方法对断裂原因进行了分析。结果表明:芯棒尾部异常受力引起疲劳弯曲是导致芯棒尾部断裂的外在因素;芯棒结构不合理使尾部受力时芯棒过渡锥面与尾杆交接处产生较大弯矩与应力集中,且芯棒断裂处显微组织带状偏析较严重、横向冲击吸收能量较低、韧性较差是导致芯棒断裂的内在因素。     

某铝包复合材料芯软铝型线绞线断裂原因分析

某输电线路用铝包复合材料芯软铝型线绞线在架线后不久即发生断裂。通过宏观分析、力学性能试验、机电性能试验、断口分析、金相检验等方法对导线的断裂原因进行了分析。结果表明:该断裂导线的复合材料芯棒在包覆铝管前已多处受损及断裂,复合材料芯棒断裂的导线在架线后,所有张力都由软铝层和铝管承担。因夜间温度降低,且风载荷作用引发线路舞动,使得导线所受张力超过软铝层和铝管的强度极限,最终导致导线断裂。     

热镀锌机组沉没辊轴头断裂分析

某厂冷轧带钢热镀锌机组锌锅中的沉没辊轴头发生断裂失效.通过光学、电子等手段分析了沉没辊轴头断裂失效的原因.结果表明,沉没辊轴头失效的主要原因是由于该沉没辊在堆焊修复后,在沉没辊的R角应力集中部位存在一些焊接缺陷,在一定的使用温度环境下,锌液渗入R角的缺陷,液体"锌"引起了轴头材料的脆化,"锌脆"削弱了金属材料的晶界结合力,损伤了其断裂性能,最后在一定的应力作用下,造成轴头的断裂失效.提出了提高沉没辊堆焊修复质量的合理建议.     

H13钢芯棒过热断裂特征

H13钢芯棒毛坯在调质热处理后的校正工序中发生断裂,宏观断裂面出现萘状断口。采用断口宏、微观检测、材料力学性能测试和其组织结构分析等方法对H13钢芯棒的断裂原因进行了分析。结果表明,芯棒因过热并在校正外力作用下发生断裂。阐述了H13钢芯棒材过热的基本特征,便于在生产过程中严格规范和控制H13钢芯棒热加工工艺,防止过热现象的发生,稳定和提高产品的制造质量。     

汽轮机主油泵轴断裂分析

采用化学分析、力学性能测试和金相检验等手段，对某电站汽轮机主油泵轴的早期断裂进行了分析。结果表明，泵轴未经有效的热处理、边缘存在较大的夹杂物以及键槽未加工R角是导致泵轴断裂的主要原因。     

高压燃油泵溢油阀断裂失效分析

某高压燃油泵溢油阀在服役过程中发生断裂,通过尺寸设计与原材料选用分析、化学成分分析、断口分析、金相分析、有效硬化层深度测试、硬度测试、镀锌层厚度测试、孔径尺寸测试等方法对溢油阀断裂原因进行了分析。结果表明:该溢油阀失效模式属于氢脆延迟断裂。溢油阀表面渗碳淬火处理导致其硬度偏高,氢脆敏感性增强;酸洗镀锌过程中由于未进行脱氢处理,导致溢油阀表面发生氢聚集,最终在安装应力和氢的共同作用下发生氢脆断裂。最后针对溢油阀断裂原因提出了预防措施。     

Q345R钢板卷筒过程的断裂分析

某化工机械厂一块厚95mm的Q345R钢板在卷筒生产过程中发生断裂,采用宏观检验、化学成分分析、力学性能测试及金相检验方法对Q345R钢板断裂的原因进行了分析。结果表明:Q345R钢板在卷筒前,端面气割倒焊接坡口的表层毛刺未清除,残留了过烧、增碳、淬火开裂层,在卷筒外力的作用下裂纹迅速扩展,导致Q345R钢板的断裂。     

10t吊钩断裂原因分析

10 t吊钩在使用过程中发生断裂失效。采用化学成分分析、断口分析和金相检验等方法对吊钩断裂的原因进行了分析。结果表明:由于该吊钩柄部与螺纹尾部的过渡处R角太小,并且有明显的机加工刀痕,造成应力严重集中,使得裂纹在此处萌生;吊钩在作业过程中,由于存在起吊倾斜角和吊运时的前后摆动,使得吊钩柄部两侧承受了较大的拉、压应力,促使裂纹不断扩展,最终导致吊钩发生了双向弯曲疲劳断裂。     

万向轴十字销断裂原因

某万向轴十字销在机车运行过程中发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜分析等方法对其断裂原因进行了分析。结果表明：不良的淬火马氏体组织及大尺寸的MnS夹杂降低了十字销倒角部位的抗疲劳性能,在交变应力的作用下,十字销发生疲劳断裂。     

改进大千分尺研磨器

这里介绍的研磨器是由芯棒和研磨器组合而成。芯棒用钢制成,直径为34毫米,长度有55、80、105、130毫米等尺寸的,每种尺寸一只,可分别同研磨器组合后用来修理50～75、75～100、100～125、125～150等外径千分尺。这种芯棒的硬度为HRC58～62,两端面的平行度偏差不得超过0.001毫米。大尺寸芯棒可做成空心的,以减轻重量。研磨器共制四只,直径为30毫米,厚度为10～     

输电线路耐张线夹断裂原因

某500 kV输电线路的耐张线夹在运行中发生断裂。采用化学成分分析、几何尺寸测量、断口分析、力学仿真计算等方法对耐张线夹的断裂原因进行了分析。结果表明:耐张线夹根部局部受到约束,在受到较大应力时耐张线夹的转角部位产生应力集中形成裂纹,裂纹在因风力形成的交变应力作用下扩展发生疲劳断裂。     

超高强抗震钢筋弯曲断裂原因

超高强抗震钢筋在进行弯曲试验时发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析、金相检验、中心偏析检验等方法，对弯曲试样断裂的原因进行分析。结果表明：热轧前加热温度较高，变形后奥氏体晶粒长大，使得珠光体团尺寸增大、珠光体含量增多；冷却缓慢导致网状铁素体沿奥氏体晶界析出，使材料的塑性和韧性下降，最终导致试样在弯曲试验时发生断裂。     

韧性断裂机理及其转变的控制因素

本文通过一系列不同的实验，对控制复杂应力状态下韧性断裂机理及其转变的主要宏观参数－材料特征、应力状态、试样形状、尺寸和试验温度等进行了分析比较，对其影响的内在机理进行了讨论。结果表明：材料的应变硬化指数是影响复杂应力状态下韧性断裂形式及机理转变的主要因素。其它因素诸如温度、试样韧带尺寸的影响以及使材料发生韧脆转变的一系列因素都是不应忽略的；但这些影响皆可归结为对材料应变硬化指数的影响。比较不同情况材料应变硬化指数的大小，可以获得断裂机理的转变规律。     

34CrNi3Mo钢制轧辊断裂原因分析

某公司生产的34CrNi3Mo钢制轧辊在使用过程中发生断裂,通过宏观分析、化学成分分析、力学性能试验、断口分析以及金相检验等方法对轧辊断裂原因进行了分析。结果表明:该失效轧辊的断裂模式为疲劳断裂。在复杂交变应力作用下,尺寸变化较大的变径位置处应力集中严重,同时心部组织不均匀促进了疲劳裂纹的扩展,最终导致轧辊失效断裂。     

双联行星轮断齿原因

某型矿车电动轮上的双联行星轮在运行过程中发生断裂。采用宏观观察、扫描电镜分析、金相检验、硬度测试等方法分析了该行星轮断裂的原因。结果表明：行星轮断齿处呈典型的疲劳断裂特征；裂纹源位于距离齿根次表面约2 mm位置，裂纹源处存在平行于齿宽方向的大尺寸纺锤形氧化铝夹杂物，裂纹从该处萌生并扩展，最终导致行星轮发生断裂。     

波音777飞机APU引气活门蝶形瓣片断裂分析

波音777飞机的辅助动力装置APU启动后自动停车,排故检查后发现APU引气活门蝶形片断裂.本文对蝶形片断裂进行了断口宏观、微观、金相组织等分析,分析结果证实,引气活门蝶形片属于疲劳断裂,导致疲劳断裂的原因与断裂处过渡R角及棱边尖锐有关.