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《柴油机》1999,(3)
常柴连续8年进入中国500强企业常柴（股份有限公司）是全国小型柴油机生产厂．20年来，常柴迅猛发展，目前已成为我国最大的生产中小功率柴油机的专业公司，年产量达180万台，可生产14种型号40多个不同品种的柴油机，实现了机械化、自动化操作。去年他们又开发生产出了具有国际领先水平的CZ480Q直喷式节能柴油机，在市场上供不应求。常柴已连续8年进入中国500家最大工业企业行列。（汪焕心）Wartsila和新sulzer设计联合公司研制64中速柴油机Wartsila和新sulzer设计联合公司研制的新颖64中速柴油机，其直列机功率范围为900～3800kW，V形机… 相似文献
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常柴股份有限公司在面向市场推出新款 Ｓ１ ９５系列柴油机的同时，开发了４８５型等多缸机系列，一枪瞄准了日渐兴旺的农用车市场。 新型 Ｓ１ ９５系列柴油机采用国际流行的曲面设计及进口油漆，使外观史美且具有史强的耐腐蚀性：由于采用了新结构、新技术，功率更强劲：与同类型柴油机相比油耗低、噪声小，技术成熟、可靠性高，配套性强、使用范围广。 开发的４８５型多缸机系列，在国内率先实现了小缸径多缸机直喷化改造，以其节能、易起动的优点成为小柴市场后起之秀，为我国农用车产业的首选动力，去年年产销可望突破５万台。常柴股份… 相似文献
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新产品开发工作是研究和试制新产品、改进老产品、扩大产品用途、加速产品升级换代而进行的一系列生产技术工作和组织工作．企业只有抓好主要工作，才能搞好新产品开发，这是我们在6105Q型柴油机产品开发中的成功经验．6105Q型柴油机是根据我国国情而设计开发的新产品，1994年间月13日通过省级鉴定，被列为1995年国家级火炬计划项目并列入1996年度国家级重点新产品试制（鉴定）计划．在此机型的研制开发中，我们主要抓了以下几个方面工作。1建立组织保障体系我公司成立了由主管副总经理负责的企业新产品开发领导小组、新产品开发办公室和推… 相似文献
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常柴继今年3月通过美国环保总署EPA认证后，5月中旬又收到了欧盟非道路ⅢA阶段排放认证证书。欧盟将于2006年12月31日起执行ⅢA标准，这意味着，常柴已成为国内第一个拿到进入欧洲市场“绿色护照”的柴油机生产厂家。据悉，常柴这次有10余种型号的柴油机通过欧盟非道路ⅢA阶段排放认证证书。 相似文献
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常柴自主研发的4L68柴油机经与长城汽车股份有限公司历时4个多月的试配套工作，取得好成果，日前已开始批量供货，常柴发动机终于成为长城皮卡的“心脏”。针对长城公司试配套工作提出的100余条零件质量、配置要求等产品适应性要求，常柴有关部门认真对待、通力配合，在较短的时间内将问题解决。由于配套合作顺利，日前，长城公司已向常柴下达了1900台4L68柴油机的订单。 相似文献
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1991年12月22～23日,上海市拖拉机内燃机公司受机电部工程农机司委托,在上海主持召开了B495Q型柴油机部级技术鉴定会。出席会议的有上海市机电工业局、上海内燃机研究所、洛阳拖拉机研究所、上海铁道学院、中国内燃机质量监督检验测试中心、中国汽车质量上海监督检验所、杭州叉车厂及上海工业总公司等18个单位53名代表。 B495Q型柴油机是由上海内燃机厂于1985年申请立项,它是采用直喷燃烧系统的轻型高速车用柴油机、有较大的技术难度。经充分论证,与上海内燃机研究所共同设计了B495Q柴油机的图纸,继而又向 相似文献
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介绍了在2102Q(DI)型柴油机基础上通过扩缸、改进主要零部件开发而成的2105Q(DI)柴油机的结构特点、性能试验等情况。试验结果表明2105Q(DI)型柴油机的性能初步达到了设计要求。 相似文献
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广西柳州市汽车发动机厂始建于1955年，已有40多年生产柴油机的历史．企业拥有职工2000余人，其中工程技术人员占20％以上，具有很强的产品设计、制造和检测能力．目前工厂已具年产3万台各型柴油机的规模，是国内定点生产内燃机的国家大型一级企业．工厂生产的105系列柴ha机是在消化吸收国外先进技术的基础上，结合国情自行开发成功的系列产品．1997年研制成功的6105Q型高速低污染柴油机，填补了当时国内中吨位汽车用柴油机的空白．！989年引进、消化、吸收具有80年代国际先进水平的柴油机生产技术，开发出一缸一盖结构的6105Q型直喷式柴油… 相似文献
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国内柴油机产品出了厂试验式车全部一直采用固定式台架测试，其生产效率低，能源消耗高，搬运费时多，劳动强度大，常柴股份有限公司大胆地成功地实施了柴油机移动式环表试力生产线的创新技术进步项目，开创了我国柴油机产品出厂试验试车连续循环生产新技术的先例，达到生产高效，节能降耗，搬运方便，操作工人欢迎的效果，本文着重就柴油机移动式环形试车线的结构和功能作了介绍，并对其提高柴油机产品产量，质量，优化生产环境，节 相似文献
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当今世界上小型车用柴油机为提高功率、降低废气中有害气体排放量及改善颗粒排放性能，广泛地采用废气涡轮增压技术．日本五十铃公司在8O年代后期就已开发出4JB1T增压柴油机并将其投放市场．在我国小型车用发动机中，产量最大者仍数技术指标与现代要求差异很大的492Q型汽油机。4JB1柴油机经增压提高功率后可以很好地替代492Q而占领随着我国城乡经济发展而越来越大的中高档小型客车（面包车）市场．江铃汽车股份有限公司为增加JX493Q1（即4JB1）柴油机功率覆差面，使其不仅能满足本公司汽车产品多品种配套要求，同时可打入外配车用发动机市场，于1992年提出了自行开发JX493ZQ1型增压柴油机的建议．1994年此增压柴油机开发项目正式投入实施．本文介绍JX493ZQ1型增压柴油机开发过程中影响柴油机整机性能最重要的部分即燃烧系统的研制过程及所取得的良好结果． 相似文献
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近年来由于能源短缺,柴油机出现直喷化倾向,玉林柴油机厂为了节约能源,适应多变的市场需求,从1983年开始着手进行6105Q型柴油机直喷化变型工作。通过调查和分析研究,在选取上海内燃机研究所研制的一种新型花瓣形燃烧系统的基础上,结合原6105Q型柴油机,研制出6105QA型柴油机,并于1987年元月通过了省级鉴定。在采用花瓣型燃烧室的同时,也考虑了原6105Q型已有的生产能力,增强新机的工艺继承性,所以主要尺寸力求不变,使新机与原机之间达到高度通用化。 相似文献
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<正> 常州柴油机厂始建于1913年,原名厚生机器厂,1955年改造为地方国营企业,定名常州机器厂,1964年更名为常州柴油机厂,现为机械电子工业部的大型骨干企业,是生产小功率柴油机的专业工厂。全厂现有31个科室、7个生产车间,职工总数3915人,其中工程技木人员345人。工厂占地面积22万平方米,建筑面积13万平方米。设备总数1426台,其中主要设备720台(包括11条生产自动线和13条高效半自动流水生产线)。总装车间为封闭净化车间。1987年底固定资产原值为3959万元,净值为2334万元。主要产品有自行开发设计的常柴牌(外销商标为东风牌)S195型8.8kW、S1100型11kW、D180型5.9kW和395型26.5kW柴油机,共有24个变型品种,能广泛为手拖、水泵、发电、运输及多种农副业加 相似文献