强烈建议主管部门对《机动车运行安全技术条件》GB7258—2012的部分条款重新修订促进我国轮胎翻新行业实现可持续发展

近期国家标准化管理委员会修订、并即将于2012年9月1日实施的《机动车运行安全技术条件》GB7258—2012中9．1．2款规定：“公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不得装用翻新的轮胎”在行业引起了强烈的反响。     

评估《机动车运行安全技术条件》GB7258—2072对翻新轮胎产业的影响

最近颁布的《机动车运行安全技术条件》GB7258—2012中9．1．2条规定：公路客车，旅游客车和校车的所有车轮不得装用翻新的轮胎；其他车轮如使用翻新的轮胎，应符合相关标准的规定。     

建议国标委取消《机动车运行安全技术条件》中关于公路客车及其它机动车辆不得装用翻新轮胎的不合理规定

国家标准化管理委员会近日颁布了《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012），并将于9月1日正式实施，此项标准中9．1．2条规定：“公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其它机动车的转向轮不得装用翻新的轮胎”。我反复思考，尽管国标委从安全考虑出此决策，但我认为过于偏激，很不合理，这与国家提倡资源综合利用、节能减排、发展循环经济的产业政策相违背。这里我想以一个翻胎行业的老职工谈点看法，供国标委参考。     

“十一五”末我国客车需求量将接近60万辆

在“十一五”期间，市场对大型客车的需求将继续升温。其中一个重要因素就是城市公交市场将有突出表现。随着我国城市化进程的加快，城市公交市场的发展潜力较大。另一个颇具潜力的细分市场就是适合于长途旅游的大型高档客车。在较长时期内，我国旅游业用车总体上仍然倾向于国内生产的性价比优良的中高档及高档豪华客车。而交通部规划的“村村通、县乡通油路”工程也将为乡村客车提供广阔的市场空间。     

新政扬鞭 春“牛”奋蹄——购置税影响分析

新近公布的汽车振兴规划规定：自2009年1月20日至12月31日，对1．6升及以下排量乘用车按5％征收车辆购置税：2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1．3L以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。     

安源股份玻璃产业引进战略投资者

“玻璃、客车、煤炭”三业并举的安源股份近日发布公告，其除煤炭之外的两大主要业务——玻璃和客车将引进战略投资者。     

倍耐力位列全球最具声望企业排行榜

一项有关轮胎安全的新法规——“关于机动车一般安全的典型认证要求”。即EEC法规第316条,日前在欧洲议会的投票表决中以绝对多数获得通过。该法规规定了所有的轿车（PC）、轻型卡车（∽、重型卡车和客车（TB）轮胎的滚动阻力、噪音的最大限制值．以及轿车轮胎的湿抓着力的最低值。还规定所有新出厂的轿车必须安装轮胎气压监测系统（TPMS）,对车辆的某些安全和环境方面的配置,     

大中型客车“十五”发展指导思想和发展目标

“十五”期间 ,大中型客车发展以市场需求为导向 ,以技术进步为支撑 ,调整产品结构和行业组织结构 ,增强企业技术创新能力 ;控制总量 ,不新增厂点 ,重点发展适应高速公路和城市需要的大、中型客车产品和专用客车底盘及配套件生产供应体系 ,集中扶持 8～ 1 0家行业内能参与国际市场竞争的大型客车企业 ,积极鼓励其产品出口。实行投资多元化 ,积极引导、吸收外资及民间资金 ,促进大中型客车行业持续、健康、稳定发展。　　根据市场需求 ,“十五”期间大中型客车保持 9万辆生产能力。 2 0 0 5年产量 6万～ 8万辆。重点扶持 8～ 1 0家已经具备较…     

“十五”大中型客车市场分析预测

交通运输是国民经济和社会发展的基础与保证。“十五”期间 ,我国国民经济将持续增长 ,人民生活水平将继续提高 ,人们出行次数会进一步增加。 2 0 0 0年公路通车里程已达 1 4 0万ｋｍ ,高速公路 1 6万ｋｍ。根据交通部公路规划 ,“十五”末期全国公路通车里程将达到 1 6 0万ｋｍ ,其中高速公路达到 2 5万ｋｍ。因此 ,“十五”期间 ,公路客运需求呈较高增长速度。　　“十五”期间 ,大中型客车市场将是一个十分活跃的竞争市场。大中型客车生产企业在面临轻型客车和铁路、航空挑战的同时 ,更面临行业内部的激烈竞争。“十五”期间 ,大中型客…     

米其林推出全新卡客车专业店

5月24日，米其林（中国）投资有限公司的第一家米其林卡客车专业店在河北三河正式开业。此举标志着米其林卡客车轮胎零售服务渠道业务迈出了战略性的一步，是米其林在卡客车轮胎渠道客户服务领域内进一步贯彻“安全进一步、效益进一步”理念的全新里程碑。     

聚氨酯密封胶在客车涂装线上的应用

1客车用焊缝密封胶简介东风襄樊旅行车有限公司是东风-日产集团公司下属的子公司,生产的客车产品有公交客车、高等级旅游车、客车及中普等。客车底盘产品有长中短、高中低挡、汽柴油和燃气、发动机前中后置全系列产品,已为全国120多家客车生产厂家配套。焊缝密封胶在客车制造工     

拼搏创新 筑梦百年

从记事起，轮胎就是我生活的一部分。平日里和隔壁的小伙伴们玩耍的道具几乎都是轮胎，躲在堆得高高的卡客车轮胎洞里面捉迷藏是“每日一课”；     

米其林“无忧行”会员车辆突破10万辆

近日米其林（中国）投资有限公司宣布,米其林“无忧行”卡客车会员俱乐部发展突破新台阶,在推出不到1年的时间里,其会员车辆突破了10万辆;加入“无忧行”的经销商拓展到了全国30多个省市自治区,而“无忧行”道路救援服务已经拓展到了三条高速公路和国道,并将于今年6月拓展到全国七条高速公路和国道,为全国更多省市的“无忧行”卡客车会员安全护航。     

客车涂装过程结点的控制

客车涂装过程中，按照工艺的划分，分为若干个工序，转序的过程称为结点。本文主要就各工序易出现的问题度控制做简要的阐述，以示意在客车涂装生产过程中控制重点，达到稳定和提高客车涂装质量的目的。     

大客车裙门粘接工艺质量控制

1　前言随着国内客车工业的发展 ,客车制造水平不断地得到提高 ,为了适应市场需求 ,我厂研制开发了ＤＤ61 1 2Ｈ5准高速客车。其裙门采用铝板与钢板的粘接结构 ,具有质量轻、工艺简单、操作方便、美观大方等优点。2　裙门结构简介在该结构中 ,裙门外蒙皮为铝板 ,里板为钢板冲压而成 ,里外板间采用进口 3Ｍ工业双面胶带粘接 ,如图 1所示图 1　裙门结构3　粘接设计要求ＤＤ61 1 2Ｈ5裙门 ,从结构设计到工艺方法 ,都克服了传统的焊接、包边等工艺方法的不足或缺陷。要求铝板与钢板之间的连接不仅能承受工艺规定的剥离力 ,而且外观造型还要流畅…     

米其林在华推出2款创新性节油轮胎

日前，米其林宣布向中国市场推出2款创新无内胎卡客车节油轮胎——315／80R22．5XZA2＋Energy和12R22．5XCoachEnergyXZ轮胎，为中国卡客车用户提供了2个经济、安全、可靠的轮胎解决方案。     

现代客车涂料及其涂装

分析了国产客车与进口高档客车涂装效果差距的主要原因，提出了提高客车整车涂装效果的方案和客车的防腐涂装工艺。     

新型火车客车窗玻璃的开发

新型火车客车窗玻璃用于空调客车和高速空调客车上由中国耀华玻璃集团公司研制。１９９６年１１月通过河北省科委组织的专家鉴定。专家认为：该产品填补了国内空白，达到国际先进水平；该项研究解决了客车窗玻璃露点要低于－５０℃的问题，超过了日本－３５℃和英国－４０℃的标准。     

客车涂装中“痱子”的成因及防治

聚氨酯漆广泛用于中高档客车的涂装,由于采用强制固化方式,极易出现“痱子”等涂装弊病,影响涂膜外观质量。从涂装工艺和材料两方面分析了产生“痱子”的原因,并提出了相应的预防措施。     

欧盟通过关于轮胎安全的新法规

一项有关轮胎安全的新法规——“关于机动车一般安全的典型认证要求”,即EEC法规第316条,日前在欧洲议会的投票表决中以绝对多数获得通过。该法规规定了所有的轿车（PC）、轻型卡车（LT）、重型卡车和客车（TB）轮胎的滚动阻力、噪声的最大限制值,以及轿车轮胎的湿抓着力的最小限制值。法规中还规定所有新出厂的轿车必须安装轮胎气压监测系统（TPMS）,车辆的某些安全和环境方面的配置也不能对轮胎造成直接的影响。