大直径浅孔爆破技术在高架桥拆除中的应用

以往高架桥爆破拆除中均采用小直径浅孔爆破,钻孔数量多,耗用爆破器材较多,起爆网路较复杂,作业效率低,准爆性较差。为满足此类工程对高效、安全、可靠的要求,提出了大直径浅孔爆破方法。采用理论分析与工程实例研究相结合的方法,在分析高架桥的结构特点的基础上,将大直径浅孔爆破方法与常规爆破方法进行对比研究,成功运用于某高架桥爆破拆除工程实践。结果表明:大直径浅孔爆破方法钻孔数量少,火工品用量少,起爆网路简单可靠,装药结构简单,炸药利用率高,作业速度快,安全可靠性高。该方法可用于类似工程及大尺寸构件的爆破拆除工程。     

南京水西门高架桥爆破拆除及振动测试分析

如何在城区环境复杂条件下进行高架桥的爆破拆除并确保爆破安全,成为城市改扩建过程中亟待解决的难题。以南京市城西干道水西门高架桥爆破拆除工程为例,结合振动监测数据分析,通过高架桥爆破拆除过程中产生的爆破振动和塌落振动的对比研究,得出塌落振动强度与塌落体下落高度的关系,以及塌落振动衰减的一般规律,并提出了降低塌落振动的可行方法,可为类似工程提供参考。     

南京水西门高架桥爆破拆除及振动测试分析

如何在城区环境复杂条件下进行高架桥的爆破拆除并确保爆破安全,成为城市改扩建过程中亟待解决的难题。以南京市城西干道水西门高架桥爆破拆除工程为例,结合振动监测数据分析,通过高架桥爆破拆除过程中产生的爆破振动和塌落振动的对比研究,得出塌落振动强度与塌落体下落高度的关系,以及塌落振动衰减的一般规律,并提出了降低塌落振动的可行方法,可为类似工程提供参考。     

武汉沌阳高架桥拆除爆破工程粉尘影响研究

城市拆除爆破会产生大量的粉尘,不仅影响爆破作业人员的健康、污染环境和设备,同时影响城市居民的正常工作与生活,因此,对拆除爆破粉尘进行研究具有重要意义.针对武汉沌阳高架桥拆除爆破工程,合理的布设点位,监测高架桥拆除爆破工程的粉尘浓度.监测结果反映了爆破后粉尘的空间变化规律和时间变化规律.通过对监测结果进行分析,了解爆破粉尘扩散规律,最终推断出爆破粉尘以烟团的形式进行扩散.     

高架桥拆除爆破工程粉尘扩散模型研究

根据武汉沌阳高架桥拆除爆破工程粉尘影响研究的结果,确定了高架桥拆除爆破工程的粉尘是以烟团的形式进行扩散;然后再以烟团扩散模型为基础,结合颗粒物扩散模型以及线源扩散模型,提出了高架桥拆除爆破工程粉尘扩散模型;将高架桥拆除爆破工程粉尘扩散模型预测得到的爆破粉尘浓度与实际监测得到的粉尘浓度值进行对比,对高架桥拆除爆破工程粉尘扩散模型进行验证。验证结果表明:利用所提出的高架桥拆除爆破工程粉尘扩散模型预测得到的爆破粉尘浓度值与实测值有很好的一致性。     

城市高架桥桥墩爆破飞石控制实验研究

为了防止城市高架桥爆破拆除时飞石对周围建筑物的影响,进行了桥墩爆破飞石控制实验研究。实验研究了多层性能防护材料的不同排列顺序对飞石的控制效果影响。结果表明采取合理的防护材料和正确的顺序能有效地阻止爆破飞石的危害,减少对周边环境的影响。实验结果可用于城市高架桥爆破拆除时的飞石控制。     

城市高架桥控制爆破飞散物防护技术研究与实践

爆破飞散物是引起爆破安全事故的主要因素之一,文章针对南京城西干道高架桥爆破,系统分析了拆除爆破中爆破产生飞散物的类型和产生的原因,通过试验和爆破实践,提出了预防其危害的有效措施。对在城市复杂环境下提高爆破飞石控制的可靠性、保证拆除爆破的安全、减小爆破事故危害有重要参考意义。     

高架桥爆破拆除触地振动速度特征分析

以某高架桥爆破拆除工程为例,总结了高架桥爆破拆除塌落引起的地面振动特征,通过与经验公式对比,分析了高架桥爆破拆除塌落触地振动速度衰减规律与经验公式之间的差异,主要结论如下:三条测线地面振动速度峰值中竖向分量最大,两个水平分量较小;测线2和测线3各测点的地面振动速度峰值比测线1略大,说明地面振动存在一定的叠加,并且测点距离高架桥越远叠加越明显;本次高架桥爆破拆除塌落触地振动的主振频率偏低;竖向分量的主振频率最高,径向和切向主振频率较低且相近;在测点距离较小时,地面振动速度实测值小于经验公式计算值,而距离较大时在相反,实测值与距离接近于线性关系;本次爆破拆除方案设计合理,周边建筑物安全。     

复杂环境下城市超长高架桥精细爆破拆除关键技术研究

针对复杂环境下城市高架桥爆破拆除工程的特点,提出了其精细爆破的关键技术。提出采用墩柱爆后钢筋骨架的初弯曲压杆失稳力学模型和高架桥连续塌落动力学模型等进行关键参数的定量化设计,运用水压爆破技术对多室箱梁进行爆破破碎,采用"宽间隔、长延时、互动有序"非电接力交叉复式起爆网路可确保超长延时起爆网路的安全准爆,采用物理模型试验方法对爆破方案、关键参数等的合理性进行验证,采用多种综合防护技术进行有害效应的预测与控制,采用专业化、协同化、精细化、执行力(SCPE)的项目管理方法进行爆破拆除工程的精细管理。该精细爆破关键技术可为复杂环境下城市高架桥爆破拆除工程实践提供参考。     

高架桥爆破拆除倒塌过程数值模拟研究

采用数值模拟方法对建筑物倒塌过程的研究不仅可以体现倒塌过程的力学本质,而且还可对倒塌过程进行结果预测或对建筑物的倒塌过程进行再现,反映建筑物的倒塌破坏规律.以某高架桥为例,分析和探讨了拆除爆破中高架桥倒塌数值模型的建立方法,采用有限元软件LS-DYNA对高架桥的倒塌过程及桥体解体破碎情况进行了数值模拟,为有限元法在高架桥结构爆破拆除数值模拟中的实际应用提供理论依据和技术支持.     

爆破塌落体对地下管道的冲击作用探讨

城市拆除爆破中,塌落震动会对拆除物地面之下的管道等设施带来巨大危害。首先介绍了地下管道塌落体冲击力的计算方法,然后针对一座城市高架桥的拆除实例,计算校核塌落体冲击力作用危害程度。通过采取地形改造、铺设缓冲层以及合理设计起爆顺序等措施,保证在控制拆除爆破中地下管道在塌落冲击下的安全。     

城市高架桥拆除爆破振动信号的非线性特征分析

为研究高架桥拆除爆破振动响应动力学机制,分析爆破振动、塌落振动时间序列的动力学因素,将拆除爆破振动响应时间序列进行相空间重构,通过吸引子、Lyapunov指数、关联维数、Kolmogoro熵等核心参量计算,分析高架桥拆除爆破振动响应信号混沌特征。经过计算,爆破振动及桥体塌落冲击作用下振动响应信号相空间重构后具有奇怪吸引子,且Lyapunov指数、Kolmogoro熵均大于0。研究表明：高架桥拆除爆破振动信号具有典型的混沌特征,为混沌非线性理论引入爆破振动危害效应分析领域奠定了理论基础。     

大型城市高架桥爆破拆除振动特性

结合拆除爆破测试实例,对城市大型高架桥爆破拆除振动特性及振动波在介质中的传播规律等进行了分析,认为高架桥塌落冲击振动是地下管线及周边建筑物破坏的最主要危险源,使高架桥沿线建(构)筑物产生显著振动影响的只是其附近2³跨桥体触地产生的振动,触地振动影响范围有限,振动主频高于一般地震频率,不易造成周边建(构)筑物产生共振破坏,此外,采取合理的降振防护措施可减小地面及地下防护目标的破坏风险。     

白鹤滩水电站左岸导流洞围堰拆除技术研究

白鹤滩水电站左岸导流洞进出口围堰临汛前拆除,采用下闸关门爆破,具有拆除工期紧、地质条件复杂、爆后机械捞渣难、安全风险大、质量要求高等特点。实施过程中分为两期(水位线以上、以下)和四个作业区进行拆除,水上部分使用水平孔控制爆破,水下部分创造干地施工条件套管爆破。进口围堰经济断面距离闸门较近,通过设计炸药单耗2.0~2.5 kg/m~3,控制最大单响药量130 kg,主爆破孔采用垂直孔超深、分段微差起爆装药联网、定向爆破的方式,确保拆除效果和闸门安全。进口围堰拆除在堰内充水后设置气幕,并采取门前堆放沙袋、门槽充填泡沫等措施,确保围堰拆除后顺利提闸。     

镁合金层状复合材料的爆炸焊接研究

为获得兼具镁合金与其他金属优点的层状复合材料,按照Stivers,Wittman模型,计算动态参数,选取下限工艺,进行AZ31B镁合金与1060铝合金、5083铝合金、T2铜合金、TA2钛合金、S31603不锈钢、Q345R钢的爆炸焊接实验。结果表明:AZ31B镁合金作为基板与1060铝合金复合率超过90%,与其他材料复合率低于50%(不含Q345R钢);与5083铝合金复合的界面结合强度最低。AZ31B镁合金作为复板与1060铝合金、T2铜合金、TA2钛合金、S31603不锈钢、Q345R钢复合率均超过90%,与5083铝合金的复合率只有15%,且复层均脆性断裂严重。这是由于AZ31B镁合金与5083铝合金都含有Mg、Zn等低熔点元素,在爆炸焊接界面易气化、熔化易生成金属间化合物,导致复合率与结合强度偏低。AZ31B镁合金具有密排六方结构,塑性变形能力差的特性。随着应变速率增加,强度增加,塑性降低,导致严重脆性断裂。     

复杂环境剪力墙结构楼房折叠爆破及安全研究

为了安全拆除18层剪力墙结构楼房,由于环境十分复杂,采用了双切口定向折叠爆破与机械拆除相结合的方式,采取减振沟槽、减振堤、废旧轮胎及橡胶皮等措施降低振动;采取草袋、草帘、竹篱笆、跳板、密目防护网、排栅、缓冲挡墙等安全防护措施防止飞石及滚石危害;同时实施了拆除爆破安全管理体系研究及应用,达到良好的拆除爆破效果,在爆破拆除的飞石、滚石、振动危害控制及拆除爆破安全管理方面取得了较好成效,对城市控制爆破拆除及其它复杂环境爆破作业有较好的参考作用。     

高架桥爆破拆除触地冲击动土压力分析

以南京城西水西门高架爆破工程为研究对象,对高架爆破倒塌触地时振动冲击波引起的冲击动土压力峰值、持时、衰减趋势等方面进行分析,得出触地引起的冲击动土压力主频为0¹0Hz,动土压力随深度增加呈指数衰减规律,为校核地铁隧道稳定性、确保高架桥下部隧道工程的安全提供参考。