炫酷超低音——BKELL UX12超低音喇叭测评

总有这样的一些人，对强劲的超低音有着近乎痴迷的追求，喜欢在劲爆的鼓点声中逃离现世的复杂和烦恼，释放着身体内憋急了的荷尔蒙。“让心脏随着强劲的鼓点节奏一起跳动时，我才感到实实在在的呼吸。”这是一位超低音发烧友对我说的。当他对我说出这句话时，眼神中分明透露出一种近乎虔诚的目光，让我无法不相信这是真的。     

时尚小挎包——悍马2．1声道有源低音828V2

828V2最特别的就是它的修长的身材.对于一些座椅下部空间狭小的车型.828V2就能轻易的放置在两个前座椅的中间过道或行李箱。为配合这个修长外形.828V2采用了一个7英寸×10英寸的椭圆形低音喇叭。     

多“源”化选择——惠威三款有源低音抢先体验

在原车（整车）音响系统中,低音往往是被人“看不起”的角色,大多数车型,充其量只是用两只8英寸喇叭充当着低音的角色。而在汽车音响行业中,真正被大家认同的低音至少为10英寸的扬声器。也就是说,严格上讲原车是不具备低音扬声器的。     

超低音进化论——DB DRIVE K5F-12D4超低音喇叭测评

超低音对于汽车音响升级的重要性毋庸置疑,它能使整个车内音场显得丰厚和充满力感,如果少了它,音乐就会单薄无力,这也就是为什么我们常听MP3时会觉得音乐索然无味的原因之一。超低音对汽车音响在听感上比较显著的提升效果,让很多消费者有了切身的体验,     

Cowboy 美国儿C3—650分体式喇叭试听报告

配置清单主机:Alpine CDA—9847二分频:JL C3-650 6.5英寸二分频分体式喇叭一套低音:JL 12W0V2—4超低音一只功放:XD400/4 4路功放一只XD600/1单路功放一只价格:22000±500(不含主机)我想,Cowboy的形象已经成为美国一个时代的象征,一如牛仔帽、8连发左轮手枪和带马刺的长筒靴是Cowboy的符号一样。在音响器材领域,美国器材和欧洲器材有着不同的特质,在重放某些风格的     

年度汽车音响后级品牌大测评——低音喇叭篇

BKELL（霸克）BK—M2 亮点：·低音箱的容积要求较小，安装不占空间。 ·低频下沉较好，解析力强。 这款12寸的超低音。在外观上比较独特，振盘造型如同一朵盛开的梅花，给人比较强的视觉冲击感。支撑架的设计也颇具匠心，像散落的一片片花瓣。跟振盘的造型相互辉映，透露出设计者的独特用心。磁铁不算大，但对于额定功率为180W的低音来说，也足以够用。整体制作工艺相当出色。所有细节都一丝不苟。     

气贯如虹——彩虹及大地震器材试听报告

一直以来，德国彩虹（rainbow）以频域宽，音色明快亮丽，以及重放时场面够宏大、雄壮而闻名汽车音响器材界，在“欧洲声”器材中具有一定代表意义。而美国器材最显著的特征就是力量够霸道，外观够型，如果把两者的特点结合表现，会表现出怎样的宽广与雄厚感？近日，小编在澳良体验了一回这种感受。     

劲爽力量——芬朗AL-400D功放、SP-10A超低音试听

广州曼琴在今年全新推出的芬朗（feelart）监听级汽车音响当前是红红火火，备受关注。前次，本刊在测试芬朗系列产品时，由于没有合适的芬朗低音，也就没有测试专推低音的芬朗AL-400D功放，终于等到了合适的芬朗低音——SP—10A超重低音．于是笔者迫不及待地来到广州车元素体验一把。     

美如其名——德国彩虹（rainbow）SLC 365．25NG喇叭试听

上次在澳良体验了一把”欧洲声”与”美国声”的融合效果，其中”欧洲声”德国彩虹（rainbow）”好声”系列产品之-SLC265表现出来的清脆亮丽的人声、清晰柔和不刺耳的高频、宽厚的声场让人记忆犹新。今天，小编专门到澳良对德国彩虹（rainbow）“好声”系列的SLC 365。25NG三分频进行测评，以期与大家一起共享经典”欧洲声”。     

穿透心窝的震撼——魔立方C-10X超低音喇叭测评

前两年,iPhone4风靡全球,苹果在手机市场的销售份额独占鳌头,高居不下。接着,在人们还沉浸在iPhone4的独特魅力时,苹果公司百尺竿头更进一步,创造出另一个神话,推出iPhone4升级版iPhone4S,直接把苹果手机推向了巅峰!科技日新月异,没有哪一款产品可以永葆长青,所以说,没有最好,只有更好!     

炫酷旋律——酷声i酷系列超薄有源低音箱测试报告

汽车音响对于广大车主来说,可以说是让他们又爱又恨。在生活节奏飞快的今天,面对着各式各样的生活压力,谁都想有个寄托放松心情,而聆听音乐无疑是其中一个最好的选择。现在很多人每天花在车上的时间甚至比呆在家里的时     

千锤百炼始得金——铁将军H1-6500两分频套装喇叭测评

得益于其在汽车防盗领域的领先地位,铁将军品牌已深入普通消费者的心中。借着强大的品牌影响力,铁将军切入到了汽车音响领域,差异化的产品定位,对于消赞者需求的精准把握,以及出色的性能表现,使得旗下的悍马汽车音响一经推出,便在市场上挂起了一股“悍马”旋风,赢得了市场的普遍赞誉。     

“薄”大精深——魔音（Magic Voice）推出全新F系列超薄低音喇叭

不知大家有没有发现,在80和90年代我们评判一款电子产品,都是以产品的体积和重量作为一个参考标准。随着科技的极速发展,这个参考的天平也逐渐往纤薄和轻量倾斜。举个我们最熟悉的例子——手机,从以前的大哥大发展到现在智能手机,体积差绝对是天差地别。     

听鼓声 冥想原野大地——法国FOCAL 33V1 Polyglass中低音喇叭评测

古典黑的造型 仔细打量这款汽车精品级FOCAL 33V1 Polyglass中低音喇叭的外观，给人的第一印象就是厚重。从远处看，整个机体线条简约流畅。上下半径相差对比强烈。通体的黑色极具整体感，T铁在镁光灯的照射下泛出幽长的光。银灰色的磁铁配上全黑的音盆，构成了一个略带另类的造型。双手托起这款低音喇叭，尽重6．95公斤的身躯让人实实在在地感受到了它的沉重，果然不负重量级产品的称号。     

动感地带——FOCAL(法国劲浪)Solution 25A1有源超低音音箱试用报告

FOCAL(法国劲浪)Solution 25A1真是一个处处可以挖掘惊喜的音箱,这是认真安装、调试和聆听之后笔者心里最深刻真切的感受,也是广大用户赋予FOCAL(法国劲浪)产品简洁而中肯的评语。安装了FOCAL(法国劲浪) Solution 25A1的后备厢名副其实的成了动感地带。     

给你非凡音乐——儿捷力C2—650两分频套装及10WOv2—4超低音喇叭测评

一直以来．美国汽车音响器材在国内始终有一班拥趸支持．原因是其低频够劲爆、够速度、够丰满．甚至一度成了好汽车音响系统的标准。作为美国数一数二的汽车音响品牌JL捷力．     

雷霆万钧——芬朗SP-12A、SQ-12P低音箱试听报告

在早期音乐发展历史中，宗教音乐和世俗音乐一直此消彼长，究竟是人声还是器乐，争论几百年未有定论。事实上，建声是个简单而又复杂的过程，如两把小提琴、一把中提琴和一把大提琴，这四件有相同类型而音质和音域有一定差别的乐器就可以组成一个简约而不简单的声场，并可以在变化及表现上有丰富的层次。那么在一个完整的声场中，低音应该扮演怎样的角色？作为声场的基础或厚度，低音不可或缺，如上面四件乐器中的大提琴。芬朗系列产品自推出以来，其二分频套装完美的表现引起业内不少关注．如本次测试的芬朗两款12英寸低音箱SP-12A和SQ-12P就给我们留下了深刻的印象。