囊式空气弹簧力学特性分析与研究

空气弹簧是空气悬架的关键部件,空气弹簧的力学性能对空气悬架的影响很大。空气悬架具有变刚度非线性阻尼特性,可改善汽车的操纵稳定性和行驶平顺性,其特征曲线可设计成符合车辆振动规律的理想特性曲线。本文根据气体状态方程,推导囊式双变角型空气弹簧刚度与形状系数、内压、容积的关系表达式,建立空气弹簧的数学模型,仿真分析空气弹簧刚度与几何形状系数、弹簧内压、弹簧容积的变化关系。为空气弹簧的设计提供参考和依据.     

对碟形弹簧结构要素的探讨

本文通过对碟形弹簧结构要素的探讨，分析讨论碟簧刚度为零的条件及碟簧各结构参数对其性能的影响。阐述并归纳出普通或特定条件下碟簧设计的实用规律。     

基于模糊可靠性分析的碟形弹簧优化

运用模糊可靠性设计理论和优化设计技术，提出了基于模糊可靠性分析的碟形弹簧的优化方法。该方法能同时考虑到碟形弹簧各设计参数的离散性和设计边界的模糊性，因而设计出的碟形弹簧经济、合理、适用。     

少片变截面非对称钢板弹簧优化设计

本文采用计算机辅助设计（ＣＡＤ）技术对多自由度，不等式约束条件的非线性少片变截面非对称钢板弹簧的设计问题，用复合形法进行优化设计。     

采用动态回火提高4Cr13不锈钢碟形弹簧松驰稳定性的研究

本文以４Ｃｒ１３不锈钢碟形弹簧为研究对象，提出了动态回火提高弹簧松驰稳定性的新方法。     

波形弹簧的非线性计算模型

应用Ｒｉｔｚ法导出了波形弹簧载荷变形有之间的非线性关系，在推导过程中同时考虑到弹簧向曲率、波形曲率和附加变弯曲的影响，经过实验验证在弹簧正常工作范围内本计算模型可靠。     

弹簧的等效质量研究

对非理想弹簧的等效质量展开了初步研究并得出一些重要结果,非理想弹簧的mef=m3/;非理想、非线性弹簧的mef=m/3-m/2;串联弹簧的mef=[a^2m1 (a^2 a 1)m2]/3.     

双级复式钢板弹簧的设计计算

本文主要介绍汽车后悬轲主副弹簧并联组成的复式钢板的设计计算方法，并推出计算公式，列举实例进行设计计算。’     

850初轧机工作辊道橡胶缓冲弹簧的设计研究

本文根据８５０初轧机工作辊道的工作条件和要求，设计研究了适用的橡胶缓冲弹簧的结构和性质，采用这种新型弹簧替代圆柱螺旋弹簧，具有性能稳定，工作平稳，持久耐用，更换方便等特点。     

弹簧丝横截面上各内力对锥形弹簧刚度的影响

横截面上的内力包括扭矩、弯矩、轴力和剪力。锥形螺旋弹簧刚度的经典表达式由外力所做功等于弹簧丝的扭转变形能获得,但经典表达式未考虑弹簧丝倾斜度与弹簧丝弯曲变形的关系及其对弹簧刚度的影响,也未考虑弹簧径径比（弹簧丝直径d和锥形弹簧圈最大半径R1之比d/R1）与弹簧丝剪切变形的关系及其对弹簧刚度的影响。求解弹簧丝在扭转、弯曲、剪切以及轴力作用下的组合变形能,利用外力功等于弹簧丝的组合变形能,推导出包含弹簧丝倾斜度及弹簧径径比影响的弹簧刚度表达式,该锥形弹簧刚度表达式可退化为圆柱弹簧刚度计算式、可退化为锥形螺旋弹簧的经典表达式。当弹簧丝倾斜度和弹簧径径比较大时,由锥形弹簧刚度经典表达式得到的计算值与有限元仿真结果的误差达7%,而新给出的锥形弹簧刚度表达式计算值与有限元结果的误差在1%之内,新给出的锥形螺旋弹簧刚度表达式对锥形螺旋弹簧的工程设计和应用具有指导意义。     

新型复合弹簧的研究

提出一种金属圆锥弹簧与橡胶锥弹簧复合而成的弹簧，分析表明，它可以应用地弹性耦合激励振动筛和座式直线振动筛。