智能引导停车、不停车收费及寻车系统设计

随着我国汽车数量的持续增长,尤其在早晚高峰时段,出入停车场的车流量非常大。目前国内停车场出口普遍采用智能读卡的计费方式,其繁琐的步骤,导致车辆驶出速度缓慢、出口滞留,甚至会造成周围交通干道的堵塞。本文在车牌识别技术的基础上实现对车辆车型自动判别、入出库的检测、停车点识别及自动计费功能,并通过无线电子显示屏引导不同类型的车辆到达合理的停车区域,极大地节省了车主在停车场找空车位的时间,而且可以满足车主忘记车辆停靠位置时通过手机直接定位减少在停车场找车的时间。探讨停车场的智能停车导航、车位合理分配、调度和管理需要有效的信息化手段实现停车场的便捷化、智能化的停车寻位、计时、计费系统的迫切需求。     

基于ARM的都市停车系统的设计与实现

作为辅助驾驶系统的一部分,都市停车系统是在城市中建立一个车位信息共享网络。该系统将车主、停车场、汽车互联起来,实现车主在城市的任何区域能够得到周边停车位信息,供车主选择合适的车位,并引领车主行驶至目标区域。系统由总服务器、停车场子系统和车辆客户终端三个部分组成,其中前两部分通过Internet进行通信,客户端则通过3G或WIFI无线网络与总服务器进行数据交换;停车场子系统对停车场的车位信息采集、处理,总服务器则对所有停车场子系统的信息进行收集、整理,并供客户端查询、处理请求。通过调查和实验验证,该系统大大提高了车主的停车效率。     

基于ZigBee无线通信的智能停车诱导系统设计研究

针对停车场人工管理车位利用率低，车主停车耗时长等问题，结合ZigBee无线通信的网络优势，设计了一种基于ZigBee无线通信的智能停车诱导系统。系统以芯片cc2431作为ZigBee网络终端节点的处理芯片来实现数据收发无线传输，使用STM32F407作为嵌入式系统信息处理的主控芯片对数据进行分析处理，智能控制终端设备，在结合停车场智能监控设备使得停车诱导系统具备精准检测停车场车位空置数、空置位置和最佳停车路径提示诱导功能，提高了停车场车位的使用和管理效率。     

城市智能停车系统设计

停车难已经成为城市发展一个较为突出的社会问题.所以设计一款智能停车管理系统已迫在眉睫.智能停车位管理系统车主可以客户端网上搜索附近车位信息,车位选定后通过导航功能到达车位附近,停车场道闸处对指定车子进行匹配和确认,通过ZigBee无线传输技术和ARM技术使得停车场车位引导系统响应,车子进入后降下地锁,车子离开时,地锁自动升起.     

基于智能手机的停车导航系统设计

为了应对当前城市交通迫切的停车问题,充分利用停车场车位资源,提高车主出行体验和满意度,降低停车场内部的拥堵和安全隐患,文中利用无线通信、电子地图、GIS技术和室内定位技术设计了一套具备车位预约、车位导航、在线支付和反向寻车功能的智能停车导航系统。该系统充分发挥车主随身携带的智能终端的作用,利用智能终端的无线接入信号,在室内部署的蓝牙标签的辅助下完成高精度的定位与导航,有效解决当前室内定位与导航中存在的定位不准确等难题,提升停车场车位使用率,进而增加停车场收入。     

停车场寻车管理系统

随着城市交通的快速发展,城市交通问题日趋严重,为了适应汽车保有量的增加,存在大型停车场,车主取车的时因停车场太大而花费很多时间来取车,本文提出一种停车场寻车管理方式,将停车场划分为无数小区域,每个小区域按实际情况包含十到二十个车位,在每个小区域设置一个自动取票装置,车主停车后可取票,票上为该区域的编号,取车时根据编号可快速找到该区域。提高了大型停车场的使用效率,也为用户节省了寻车时间。     

智能“停车管家”将现身上海

一个集预约停车、自动找车、车位诱导于一身的智能“停车管家”很快就会在上海卢湾区部分停车场试运行。日前,在沪举行的中国智能交通发展高峰论坛传出消息,俗称“停车管家”的智能停车系统,首先计划在淮海中路和新天地停车场开辟小范围的试验场,试验停车场中,会预留出部分空车位,用于预约停车系统。     

基于RFID的自动计费导航式停车场系统

停车场的智能停车导航、车位合理分配、调度和管理需要有效的信息化手段。通过采用RFID技术实现对车辆入出库的检测、停车点识别及自动计费功能,并通过改造单个125 kHz的射频读卡器实现对多个读卡线圈的分时使用,极大地节省了停车场的建造成本和简化了系统与底层设备的通信过程,实现停车场的智能化管理。     

基于深度学习的智能停车场车位查询系统

本文基于深度学习目标检测算法设计并实现了一种实时的智能停车场车位信息查询系统.采用YOLO目标检测算法结合大量关于汽车以及车牌的图像数据对物体检测模型进行训练.利用该模型对停车场视频监控画面进行处理,根据模型处理的结果以及所设计的相关算法对车位进行判断,并且计算出被占用车位停车时长,识别出车辆的车牌信息.车位信息将以示意图的方式通过微信终端进行接收,使车主能够实时获取停车场车位信息.该系统能够准确地判断出停车场的车位信息,可为城市商业停车场管理方式提供参考.     

XY·CN总线供电及通信系统（连载）——基于XY·CN息线的停车场自动泊车系统

在国内的大中城市中,随着汽车数量的急剧增加,如何对停车进行安全、有效的管理,为车主提供方便快捷的进、出及泊车服务,是各停车场管理者迫切需要解决的问题。目前,停车场智能管理技术已逐渐成熟,管理功能日趋完善,为停车场管理者提供了理想的解决方案,停车场自动泊车系统已被广泛应用。XY·CN总线的性能特点特别适用于该系统的设备联网,其总线供电的方式非常适合于众多的车位探测设备的联网及供电。     

现代大型停车场车位诱导优化算法及仿真

文章针对现有大型停车场管理系统中存在的车位诱导问题,以停车路径最短作为最佳车位的确定准则,基于寻找空闲车位的分析过程,建立了停车场车位分布图背景下的最佳车位数学模型,且将该模型转化为最短路径问题,结合智能优化方法--蚁群算法形成车位诱导算法,对模型进行寻优,并给出了具体的求解步骤.最后结合一个实际的停车场背景进行仿真,确定最佳车位,为入场车辆的停放提供向导,解决车主寻找车位时的盲目性,并提高停车场管理系统的智能化程度.     

基于地磁感应技术的防盗智能停车收费系统

在机动车数量急剧增加的基础下,为解决路边停车收费防盗智能化,提高城市停车系统的综合效益,考虑停车收费价格、停放时间、停车场至停车者目的地的步行距离等问题,设计防盗智能停车收费系统。通过运用单片机、地磁感应等技术,实现了车主停车后取条形码,通过扫描条形码取车,本系统接收到条形码正确的信息后生成支付码,车主付费后可取走车辆,达到车位使用便捷性、安全性高,实现高效管理。     

基于ZigBee网络的停车场管理系统

在大型停车场如何快速停车是管理者与停车者之间存在的最大的难题。为了解决这个困扰社会管理的难题,文中提出了一种基于ZigBee与S3C2440的大型停车场管理系统解决方案。该系统采用CC2430和超声波传感器采集与传输停车场车位信息,并用S3C2440和MFRC522模块解决停车场收费问题,用LED点阵屏实时显示停车场车位信息以及引导停车者快速停车。整个系统能够智能地管理与引导停车者快速停车。     

城市停车场实时车位获取与分配研究

以实时获取空余车位和智慧分配车位为目标,基于射频识别技术和地理信息技术开发智慧停车系统原型。采用模糊决策矩阵,定量化驾驶员从当前位置到停车场的驾驶时间、停车费用、停车场至目的地的步行距离和停车场的空余车位数这4个车位分配影响因素的权重;在考虑空余车位有限和实时交通状况的前提下,提出带有4个条件矩阵的车位分配模型,并利用某市道路网、交通状况、停车场等数据在ArcGIS中进行模型实验,实验结果表明,该智慧停车系统具有一定的可行性和实际意义。     

基于ZigBee与地磁传感技术的停车诱导系统

针对汽车拥有量爆发式不断增长,停车位日益紧缺,而停车场管理落后导致其利用率低下的问题,设计出了一种基于ZigBee与地磁传感技术相结合的智能停车诱导系统。该系统采用地磁传感器技术检测停车场周围车辆分布,实时监测停车场周边交通信息;再结合ZigBee物联网技术,选用CC2530为主控芯片组网实现车位数据信息传输;在液晶显示屏(LCD)上实时发布停车场空闲车位数量与位置;再经四级诱导方式对车辆进行停车场外与场内引导,实现城市按需智能化停车。实验结果表明,系统可检车距精确度达到0.4m,在150m范围内采用增加路由器节点法实现0%掉包率的无线传输。该停车系统可提高车位利用率,减少车辆选择与停车时间,缓解城市车位紧缺,减少交通拥堵。     

基于ZigBee与地磁传感技术的停车诱导系统

针对汽车拥有量爆发式不断增长,停车位日益紧缺,而停车场管理落后导致其利用率低下的问题,设计出了一种基于ZigBee与地磁传感技术相结合的智能停车诱导系统。该系统采用地磁传感器技术检测停车场周围车辆分布,实时监测停车场周边交通信息;再结合ZigBee物联网技术,选用CC2530为主控芯片组网实现车位数据信息传输;在液晶显示屏(LCD)上实时发布停车场空闲车位数量与位置;再经四级诱导方式对车辆进行停车场外与场内引导,实现城市按需智能化停车。实验结果表明,系统可检车距精确度达到0.4 m,在150 m范围内采用增加路由器节点法实现0%掉包率的无线传输。该停车系统可提高车位利用率,减少车辆选择与停车时间,缓解城市车位紧缺,减少交通拥堵。     

基于物联网的智能车位锁的设计

本文主要介绍一种基于物联网的智能车位锁系统。该车位锁在车位上无车时水平放置,当汽车进入车位,车位检测系统检测到车位上有车,开始计时计费,车主缴费后,车位锁自动转入水平状态,汽车可驶离车位,这样可以提高停车入车位的方便性,缓解"停车难"这一社会问题。     

基于无线传感器网络的车位管理研究

针对当前大部分停车场管理方法落后,无法提供方便、快捷、高效的停车服务的问题,设计了基于无线传感器网络的车位管理系统。该系统通过传感器检测车位的空闲信息,经汇聚节点传送给监测中心主机,以供停车场管理员统一管理。详细介绍了系统的总体架构,设计开发了传感器节点、汇聚节点和监测中心主机的软硬件模块,并讨论了传感器节点和汇聚节点节省电量的工作策略。系统使用结果表明,该系统的使用让停车场的管理更加智能、高效。     

基于SUPARK车位引导系统的车位信息采集技术研究

SUPARK(速泊)车位引导系统是随着传统的停车场管理已无法解决现有"停车难"问题孕育而生的。针对SUPARK车位引导系统的车位信息采集的弊端,提出了使用视频技术检测车位的建议。利用MATLAB软件对视频图像进行分析处理,实时采集车位占用信息和停车场内部环境,提高了车位信息的可靠性、停车场管理能力和停车效率。     

室内停车场车辆定位及导航系统的设计

近年来,各种地图导航应用的出现,大大便利了人们的生活.随着室外定位技术的成熟,人们对室内定位的需求也正在逐渐增加.在室内停车场中,由于车位众多,地形复杂,时常出现车主在寻找车辆时,无法确认位置,从而浪费大量时间的情况.室内停车场车辆定位及导航能为车主提供一个室内导航的帮助,使得车主在该应用的帮助下能快速找到自己的车辆,节省了车主的时间.本系统的主要应用场景为室内停车场,主要用于在室内对人员和车辆进行定位,方便人们在复杂的室内停车场环境下快速地找到自己的车辆.