泥水盾构施工技术

通过对泥水盾构工作原理及泥水盾构施工技术的介绍,结合北京铁路北京站至北京西站地下直径线2标工程采用的Ф11．97m泥水平衡盾构的始发施工的工程实例,对泥水盾构始发施工技术进行了总结,对类似工程有借鉴作用。     

西江隧道小断面泥水盾构始发技术

随着城市化的高速发展,市政管网及输气管网的加速建设,穿越城市、江河及建筑物的小断面泥水盾构得到广泛应用。结合西江隧道工程的具体情况,介绍小断面泥水盾构始发的步骤及始发时注意的技术问题。     

移动式反力架在鉴江供水枢纽盾构施工中的应用

针对小净空始发井盾构始发面临的一系列困难,以湛江湾跨海盾构隧道工程盾构始发为实例,结合始发井的结构和空间条件,根据始发段的地质条件与盾构刀盘刀具设计和分布情况分析,采用移动式反力架、分体始发技术完成盾构始发施工,该技术相对类似工程盾构始发,缩短了始发工期、减少了始发成本、降低了施工风险,为今后类似工程提供借鉴依据。     

穿黄隧洞盾构机常压换刀地基加固

穿黄工程是我国第一次采用大直径盾构机穿越黄河,也是水利水电行业第一次采用泥水加压平衡式盾构技术在软基条件下进行长距离输水隧洞施工。该工程自2005年9月开工,2010年10月盾构掘进完工,陆续攻克了盾构始发、竖井涌水、管片错台、刀盘磨损修复等多个技术难关,在这一过程中积累了宝贵的施工和建设管理经验,这些经验可为水利水电行业类似工程提供有益的借鉴。     

泥水平衡盾构施工管理

根据江库联网原水绕松木山水库段原水管道工程泥水平衡盾构施工管理需要,深入探讨关于在实际工程中使用泥水平衡盾构技术时在施工管理方面的重要事项,通过对泥水平衡盾构技术特点和主要作用的分析,总结出相关基本常识的重要数值和经验,为进一步编制施工方案以及技术交底做理论知识准备。     

高水压复杂地质条件下的盾构出洞施工技术

本文以南水北调中线穿黄工程为例,对高水压复杂地质情况下的盾构始发技术要点进行了简要的论述,并对盾构出洞施工中应该引起注意的问题提出了相关建议,为穿黄工程盾构施工的顺利进行打下了坚实的基础,也为在类似地质情况下进行盾构始发积累了宝贵的经验。     

隧道大直径盾构负环管片拆除及隧道换装施工技术

通过对广东珠三角城际轨道交通穗莞深2标盾构工程的研究,确定在刀盘改造期间进行负环管片拆除的施工技术,该文重点阐述反力架的拆除方法、负环管片的拆除方法,同时就泥水盾构隧道的换装技术进行叙述.经过第一阶段6d内、第二阶段5d内成功拆除反力架、始发架基座、9环负环管片,节约了工期,保证了后续施工的材料运输速度,具有较好的实用性、先进性、科学性.     

南水北调配套工程中盾构始发 与接收技术

以北京市南水北调配套工程南干渠工程施工第十三标段盾构施工为例,总结了盾构始发与接收技术。十三标工程自5#盾构井下井始发,先后穿越了40#～42#排气阀井后,抵达5#盾构接收井,完成标段内隧道掘进。本工程线路中间设置40#～42#排气阀井,排气阀井先行施工,盾构后续穿越,共四次始发、四次接收,进出洞频繁。最终通过盾构技术的应用及合理的施工筹划,顺利实现穿越,并实现连续两月盾构月掘进过千米的记录。     

区间盾构隧道曲线始发施工技术

以深圳地铁7号线工程黄木岗站至八卦岭站区间左线盾构施工为背景,阐述区间盾构隧道曲线始发施工技术。通过在电脑上反复模拟,确定盾构采用割线始发方式。黄木岗站至八卦岭站区间左线采用割线始发,其成型隧道轴线最大偏差在50mm内。     

南水北调中线穿黄隧洞关键技术问题研究

南水北调中线穿黄隧洞施工中存在着地质条件差、工程结构复杂等问题,因此施工难度很高。结合实际施工特点和技术研究应用,介绍了地连墙技术、盾构始发加固技术、盾构施工技术、内衬混凝土施工技术、隧洞防渗等几项关键技术。     

小净空工作井盾构高效掘进施工技术总结

随着我国城市建设的快速发展,城市隧道工程越来越多的用到盾构施工技术,但城市空间有限,盾构始发井空间小,严重影响盾构掘进效率。结合福州220kV东台-盖山线路缆化工程电力盾构隧道施工,通过合理的施工组织,改造渣土车、管片车等施工设备,改进物料运输及掘进接收同井施工工艺,提高小净空工作井条件下盾构掘进效率,总结相应施工技术。     

地下工程泥水处理技术研究成果接近国际先进

地下工程泥水处理技术研究成果接近国际先进采用钻孔灌注桩、地下连续墙、泥水顶管、泥水盾构等地下工程施工技术已日益增多，而随之产生的大量废泥浆的处理也成为一个必须解决的技术难题。上海隧道工程股份有限公司隧道施工技术研究所在近１０年内对各种地下工程废泥水处...     

地铁盾构工程45t龙门吊钢筋混凝土轨道梁设计

目前全国各大中城市正在进行城市轨道交通建设，盾构隧道技术的应用也正日益普及和规范，由于盾构隧道施工与始发井的合理布置关系相当密切，45t龙门吊轨道梁的布置和设计是盾构始发井平面布置的关键环节。通过某地铁盾构工程45t龙门吊轨道布置以及设计应用实例，介绍轨道梁的设计应用方案。     

泥水盾构施工泥膜成膜质量控制试验研究——以穿黄隧洞工程为例

在穿黄隧洞盾构施工过程中,基于泥水平衡盾构施工原理与穿黄工程的地层特性、地下水特点,针对泥浆配置与性能优化问题展开试验研究,提出了适于穿黄工程不同地质条件和地层特点的泥浆配置技术,为穿黄盾构掘进提供了性能优良、有针对性的泥浆配置方案。     

冷冻封水技术在南水北调中线穿黄隧洞盾构始发中的应用

南水北调中线一期穿黄隧洞采用盾构法施工,盾构始发是整个盾构施工过程中最关键、最重要的环节,处理不慎极容易出现涌水、涌砂现象,对工程和机械设备造成毁灭性的后果。为确保盾构始发安全,采用冻结法对高喷加固区与工作竖井地下连续墙之间进行冷冻封水加固,取得了良好的效果。现总结了在该工程中冷冻封水措施的方案布置、关键技术问题和实际取得的效果。     

4^#竖井地下连续墙玻璃纤维筋笼制作及下设方案——北京站至北京西站地下直径线工程

4^#工作竖井为北京站至北京西站地下直径线盾构施工的始发井，该工作井的支护主体为地下连续墙，盾构要铣穿墙体进行隧道掘进施工，其工程结合盾构工作井的特点，把工作井的盾构铣削部位置为玻璃纤维筋混凝土。文中主要阐述墙体内的玻璃纤维筋笼的制作与安装的施工技术。     

小半径曲线隧道盾构始发方式对轴线偏移的影响规律

曲线隧道需严格控制盾构施工轴线与设计曲线之间的偏移量。为此,推导了切线始发、割线始发以及内外侧预偏移始发时盾构机的轴线偏移量计算公式,提出了减少盾构始发偏移量的解决办法。在分析各种始发方式对直线段和姿态调整段的盾构轴线偏移的影响规律的基础上,探讨了盾体与连接桥之间转动受限时的解决办法。结果表明：小半径曲线段盾构施工宜采用割线始发或外侧预偏移始发,其中外侧预偏移始发的最大偏移量明显小于割线始发,且外侧预偏移始发比割线始发更易控制姿态调整段的偏移量;当线路转弯半径与盾构最小转弯半径相接近时,盾构始发后应提前调整盾构姿态,否则姿态调整段的最大偏移量很容易超过规范允许值;小半径曲线段盾构始发时,盾体与连接桥的转角容易超过盾构机的允许范围,应考虑将盾构设计轴线往曲线内侧适当平移。     

海底泥水盾构最小带压进仓压力计算

最小带压进仓压力值是泥水盾构带压进仓检查与换刀的最重要参数,合理的最小压力值是保证人员安全、施工安全的基础。区别于陆域段泥水盾构施工坏境,海底泥水盾构隧道承受更大水压力,且海水成分与淡水成分差异明显,因此计算海底泥水盾构最小进仓压力值时应针对性选择计算方法和计算参数。提出了两种泥水盾构最小进仓压力值计算方法,依托国内首条海底地铁隧道——厦门轨道交通2号线跨海段工程计算最小带压进仓压力值,并与实际压力值进行了比较。研究结果表明:针对海底泥水盾构,采用经验公式得到的计算结果与实际较为接近,而采用改进楔形体模型的数值法计算结果偏小。     

南水北调中线潮河隧洞施工技术研究

根据南水北调中线潮河隧洞线施工的工程特点,对矿山法和盾构法两种施工技术进行了比对.经综合比对后,决定选用可靠适用的泥水平衡盾构施工工艺,从而达到了技术经济上上合理、施工及运行风险小、生态及环境影响小的施工效果.     

地铁区间隧道超薄覆土下大直径盾构始发与接收技术

针对超薄覆土条件下大直径盾构始发与接收对土体扰动大、盾构机掘进参数及姿态难控制、地面沉降坍塌等施工安全风险问题,提出了采取地面袖阀管注浆加固、端头地层素混凝土换填、洞门大管棚超前加固和盾构掘进参数控制的措施,建立了地铁区间隧道超薄覆土下大直径盾构始发与接收技术。该技术成功应用于成都地铁18号线天～龙区间的始发与接收,地表沉降最大值仅为2. 9 mm,确保了施工安全。