YRT系列轴承检测方法的改进

YRT系列轴承结构特殊,在生产中存在某些问题。自己动手研制一些新颖的检测方法和工具,成功地解决了存在的问题。     

高精度推力向心组合圆锥滚子轴承研制

<正>我研究所在实施风力发电变桨、偏航用轴承技改中,因资金短缺,以创新精神研发了试验机、铣齿机、三工位钻孔机等装备,节省了数千万元投资。1.5MW发电变桨轴承外径为2080mm,采用双排角接触(α≥45°)球轴承结构,按用户提供的载荷作设计计算表明,只有两排钢球同时受力,方能承受刹车时的力矩载荷,否则将使受力大的一列沟道及钢球产生塑性变形,摩擦力矩大幅增加,造成变桨用的2.8kW伺服电机被卡住,而终止变桨功能。     

三排圆柱滚子组合轴承力工工艺的改进

指出了三排圆柱滚子组合轴承原加工工艺的弊病，介绍了改进后的加工工艺及效果。附图２幅。     

高精度高刚度推力向心组合圆锥滚子轴承

研制开发了高精度高刚度推力向心组合圆锥滚子轴承,其采用的圆锥滚子和分离型结构能够承受轴向、径向及偏载产生的复合载荷,详细介绍了其具有的无间隙安装、高刚性、大承载能力、长寿命和较高旋转精度等特性。     

采用组合保持架的四列圆柱滚子轴承装配模

四列圆柱滚子轴承保持架支柱采用 A3或 2 0号冷拉圆钢拉拔而成。挡圈用 0 8或 1 0号冷轧钢板。保持架从外单位购进时 ,一面已经锁成 ,我厂装配时放入滚子 ,锁住另一面。如果采用单个锁 ,一是效率低 ,二是锁不均匀。为此 ,我们设计出如图 1所示的模具一次锁成。把一端带盖的保持架装满滚子 ,并装上轴承外圈 ,不放轴承内圈 ,放入模具的定位体内。设计定位体时 ,口部有一锥度为 7°、高 2 0 mm的锥体 ,以保证带滚子的保持架能够顺利下去 ,定位体下端 30 mm高度处的尺寸与内圈直径尺寸相同。上部做成圆柱体 ,并按照滚子的等分数留出滚子的位置 …     

圆柱滚子轴承滚动体新的修形曲线

基于对传统修形理论的认识，用有限元方法对滚动轴承进行分析，提出了新的修形方法，获得了滚动体新的修形曲线，并给出新的修形曲线的一个算例，有限元分析表明，指数曲线与对数曲线一样，可以避免滚子两端的边界应力集中。     

圆柱滚子轴承的非对称修形

传统的修形理论仅适用于对称修形,而对称修形虽然可以避免直母线浪子引起的滚动体两端的“边缘效应”,但无法克服由偏载产生的“偏载效应”。根据接触力学理论,通过有限元方法对滚动轴承的分析,提出了浪子非对称修形新方法。有限元分析结果表明,提出的非对称修形方法既可以避免“边缘效应”,又可以克服“偏载效应”,从而使非对称修形滚子轴承有更高的承载能力和使用寿命。     

圆柱滚子轴承动态负荷分析

轴承旋转时,每个滚子受到相同的周期性动态负荷作用,动态负荷对轴承性能有重要影响.建立圆柱滚子轴承动态负荷分析的数学模型,并给出求解方法.结合一实例,得到轴承每个滚子公转一周时动态负荷的变化曲线,以及每个瞬时承载区所有滚子动态负荷分布的规律,最后分析轴承工况参数对动态负荷分布的影响规律.结果表明:径向游隙和径向负荷对动态负荷分布的影响较大,而内圈转速对动态负荷分布的影响较小.     

圆柱滚子轴承装滚子辅具加工方法改进

针对圆柱滚子轴承装滚子辅具形状较复杂、原加工方法精度低、劳动强度大等问题,采用新的加工方法,提高了加工精度和效率,减少了劳动强度。     

Vibratory behaviors of Jeffcott system on cylindrical roller bearings

A Jeffcott rotor system on cylindrical roller bearings is studied in detail. Its critical speed is calculated by a new calculation method with roller bearing stiffness and damping. The influences of bearing parameters, such as the roller length, rotor mass, distance between the bearings and the kinematics viscosity of lubrication on the system critical speed are numerically studied, and the influences of an oil film and damping on the critical speed are also studied. Regular curves of the relationship between the geometric parameters and the system critical speed are obtained. The results show that with increasing roller length and radial load, the critical speed increases; and with increasing rotor mass and the distance between the bearings and the kinematics viscosity, the critical speed decreases. This means that an oil film will decrease the critical rotational speed of the rotor system.     

推力圆柱滚子轴承预紧力的测量和计算

数控立车工作台底部推力圆柱滚子轴承的预紧力是通过压缩碟簧获得的,但结构空间狭小,无法直接测量。通过测量齿轮匀速转动时圆周某点处的切向拉力来间接测量轴承预紧力,并通过调整垫调整碟簧压力获得要求的预紧力。