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磁流变制动器的设计与探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了磁流变液的材料特征,分析了磁流变制动器的工作原理和基本结构,建立了磁流变制动器的力矩计算模型;根据磁流变制动器的特点,提出了磁流变制动器参数设计的基本要求,并了磁流变制动器主要几何参数的理论计算公式。 相似文献
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介绍了磁流变液的组成和性能,阐述了磁流变液制动器的结构和原理。根据磁流变液的流变特性,推导了单盘式圆盘型磁流变液制动器和圆筒型磁流变液制动器的制动力矩公式,并在Simulink环境内建立了单盘式圆盘型磁流变液制动器和圆筒型磁流变液制动器模型,分析了2种磁流变液制动器的性能特点。分析结果可为磁流变液制动器的理论研究和设计提供参考。 相似文献
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现今人类生态环境的日益恶化迫使世界各国不得不关注摩擦材料对环境的负面影响,磁流变液智能材料的出现,为解决制动摩擦材料环境问题与开发新型制动器提供了新思路。文中综述了磁流变液及磁流变液制动器的研究现状,并指出磁流变制动器作为一种新型、环保、节能的制动器将有很大的市场潜力,其较之传统液压式制动器优势明显,但要在乘用车上大规模使用,还需要进行更全面更深入的研究,以进一步提高磁流变液制动器的制动力矩,使其满足乘用车制动力矩要求。认为可将液压式制动器与磁流变液制动器结合起来,研发出具有我国自主知识产权的一种新型的制动器,推动承用车制动器的更新换代。 相似文献
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设计了一种汽车轮内叶轮式磁流变液制动器,根据磁流变液在强磁场下的流变特性,推导出该制动器的制动力矩计算方法,并在Matlab/Simulink环境下建立仿真模型,分析了制动器结构参数对制动力矩的影响。所设计的汽车磁流变液制动器能够满足一般小型汽车的制动力矩需求。 相似文献
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为提高深井石油钻机盘式刹车副的摩擦学性能和使用寿命,研制开发了新型刹车盘表面堆焊材料和无石棉刹车块摩擦材料,并通过变温摩擦磨损性能实验,研究了刹车副的摩擦学性能。研究表明,刹车副具有良好的变温摩擦特性和高温抗热衰退性能,高温下的摩擦因数比较稳定;刹车块和刹车盘的磨损率均随温度的升高而增大,但刹车盘表现出相对稳定的耐磨性能。载荷对刹车副的摩擦因数影响不大,变化比较平稳;刹车块和刹车盘的磨损率均随载荷的增大而增大,但刹车块表现出相对稳定的耐磨性。刹车副的摩擦因数随滑动速度的增加而增大,并趋向平稳;但速度对刹车块和刹车盘的磨损率影响不大,变化相对稳定。研制的刹车副材料能够满足石油矿场钻机作业的要求。 相似文献
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介绍一种用于软性轨道提升设备的新型防坠器,其特点是断绳后可实现对制动钢丝绳的双向抱刹,制动钢丝绳不跑偏,且无明显压痕,抓捕准确,动作灵活,安全可靠。 相似文献
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商用车辆制动系统的革新 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高车辆利用率和降低货物的吨公里油耗,商用车辆正日趋大型化,提高大型车辆的制动性能变得非常迫切.本文从使用角度对各种辅助制动系统及ESP、EBS系统进行分析比较,给出各自的应用范围. 相似文献
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The paper describes the new method of the calculation of the disk brake and the model of the pneumatic disk brake mechanism developed with the simulation package ADAMS. The modeling of the mechanical system (brake) serves to predict the behavior of the braking system member consisting of contacting movable parts. 相似文献
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根据蓝莓机的工作条件,设计了一种能够很好满足其实际工作需要的制动系统。并且应用了一种新的建模方法—键图法对该制动系统的制动阀进行了键图建模,并结合状态空间法建立了数学模型和仿真模型,最后用Matlab进行动态特性仿真,得出了制动阀在制动踏板阶跃力作用下的阶跃响应。 相似文献