低分子聚异丁烯在二冲程汽油机油中的应用

本文通过对聚异丁烯（ＰＩＢ）性能分析及分解机理的论述，结合有关具体试验，论证了低分子ＰＩＢ在二冲程汽油机油中具有改善油品的高温润滑性、燃烧清净性及排烟等性能，是二冲程汽油机油不可缺少的组份。     

TC-W3水冷二冲程汽油机油的研制

TC—W3水冷二冲程汽油机油采用APIⅡ类加氢基础油和茂名分公司炼油厂生产的1号无异味溶剂油，加入抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、低温流动性改进剂和分散剂等多种无灰功能添加剂复合而成。产品质量满足美国船舶制造商协会公布的TC—W3档水冷二冲程汽油机油规格的要求。实际使用试验表明，该产品能够适用于水冷二冲程汽油发动机的使用要求。     

加氢异构化基础油研制二冲程汽油机油

在对加氢异构化油理化性质和对抗氧剂感受性能研究的基础上，并作为基础油研制了EGD风冷二冲程汽油机油和TC-W3水冷二冲程汽油机油。结果表明，加氢异构化基础油对抗氧剂的感受性较好，采用加氢异构化基础油研制的EGD风冷二冲程汽油机油和TC-W3水冷二冲程汽油机油能够满足国际标准化组织的ISO-LEGD风冷二冲程汽油机油和美国船舶制造商协会NMMA规定的TC-W3水冷二冲程汽油机油质量指标要求。     

TC—WⅡ水冷二冲程汽油机油的研制

ＴＣ－ＷⅡ水冷二冲程汽油机油采用茂名石化公司生产的矿物油、溶剂及国产聚异丁烯为基础油组分，添加无灰清净分散剂、防锈剂、抗氧剂、减摩剂等配制而成。通过了ＡＳＴＭＤ４８５８－８８、Ｄ４８６３－８８水冷二冲程汽油机油规格，满足了舷外机、摩托车等水冷二冲程点燃式汽油发动机的需要。     

EGD 级二冲程汽油机油的研制

利用成焦板试验机、四球试验机、摩擦试验机等模拟方法及二冲程发动机试验,考究了聚异丁烯相对分子质量与加入量、矿物油加入量、稀释溶剂用量及添加剂配伍与二冲程汽油机油润滑性、静净性、排烟性之间的关系,成功地研制了符合ＩＳＯ１３７３８－２０００ＥＧＤ级二冲程汽油机油规格标准要求,并且具有良好的润滑性、清净性及低排烟性的低烟型ＧＥＤ级二冲程汽油机油     

水陆通用二冲程油评定技术

 提出了水陆通用高性能环保型二冲程油(以下简称通用油)的评定方案,即通用油的清净性评定技术、润滑油性评定技术以及排烟评定技术,并建立了相应的评定试验台架。利用舷外机的250h系泊试验、OMCJ70HP试验对通用油的清净性评定台架进行试验验证;依据NMMA TC-W3润滑性评定方法,对通用油的润滑性评定台架进行试验验证。结果表明,同种油的系泊试验、OMC J70HP试验以及通用油清净性台架试验的结果一致;通用油润滑性与NMMA TC-W3润滑性试验结果基本相同。通过对水冷润滑油和风冷润滑油进行清净性、排烟试验,证明水冷润滑油的清净性能和排烟性能与风冷FC级二冲程润滑油性能相关较大。同时,根据试验结果制定了通用油清净性通过指标为清净性评分不小于69.2。     

EGD风冷二冲程汽油机油清净性试验台架的建立

按ISO（国际标准化组织）公布的EGD二冲程汽油机油清净性试验方法,使用自行改造的商业发动机以及自行设计配套的测控系统,建立了EGD油清净性试验评定装置,校机结果表明：该试验装置可满足试验要求,不同质量等级油品试验结果区分性良好,可用于EGD二冲程油清净性评定使用。     

EGD风冷二冲程汽油机油的研制

EGD风冷二冲程汽油机油采用Ⅱ类基础油、无异味煤油、低分子聚异丁烯及多种国产添加剂配制而成。该油品满足国际标准化组织ISOL EGD风冷二冲程油质量指标 ,具有优良的高温清净性、润滑性和低排烟性能。     

水冷二冲程TC-WⅢ汽油机油的研制

采用高性能加氢基础油，通过多种添加剂的复配、评价、研制的水冷二冲程汽油机油达到了美国船舶制造商协会（NM）TC—WⅢ性能要求。在天津内燃机所通过了水冷二冲程TC—W Ⅲ汽油机油发动机台架，在产品推广中，进行了250h系泊试验，结果表明：研制油的使用性能优于国外名牌舷外机专用油，可替代进口舷外机专用油。     

风冷二冲程汽油机油发展动向

自从１９９２年日本汽车标准组织（简称ＪＡＳＯ）公布了风冷二冲程汽油机油ＦＡ、ＦＢ、ＦＣ质量等级分类（ＪＡＳＯＭ３４５）,以及与其相关的润滑性、清净性、排烟、排气系统堵塞（ＪＡＳＯＭ３４０、Ｍ３４１、Ｍ３４２、Ｍ３４３）四个发动机台架程序评定方法之后,引起了世界各国的普遍关注,不少国家亦相继建立了这一评定方法,并按此质量等级规定进行生产和销售二冲程汽油机油。据报道,到１９９８年三月底为止,世界各国在日本ＪＡＳＯ进行登记的符合ＦＡ至ＦＣ规格标准的二冲程汽油机油品牌共有４３２个,其中亚洲２７６个（主要…     

均匀设计在FC二冲程汽油机油开发中的应用

以HVI150N,HVI500N加氢裂化基础油及适量的聚异丁烯,煤油馏分调制FC级二冲程汽油机油,通过均匀设计,以较少次数的实验,确定了各因素与考察变量间的关系,所调制的油品的润滑性,清生都超过已通过台架鉴定的参比油。     

系列复合化技术在SC及SD级汽油机油中的应用

采用系列复合化技术,以同种复合添加剂S3211,复合ZDDP方式研制出了总剂量分别为2．5％、4．0％的SC30、SD30优化配方。研制产品完全达到GB11121－95SC和SD单级汽油机油的质量要求。     

汽油机油质量分类和规格的发展

介绍了APIS系列汽油机油与EC系列节能机油,ILSACGF系列节能发动机油和我国汽油机油质量分类和规格的发展过程,对我国汽油机油质量满足汽车节能和排放的要求提出了建议。     

用CA488发动机台架评定汽油机油低温性能的方法

叙述了将第一汽车制造厂批量生产的ＣＡ４８８发动机，进行必要的改造，建立符合试验要求的台架。研究出与ＡＳＴＭ程序ＶＤ试验的苛刻度、区分性和精密度相当的试验方法，用于评定ＳＥ、ＳＦ级汽油机油的低温性能。     

汽车排放控制和对发动机油规格发展的影响

从环境保护的角度,阐述了控制汽车尾气排放的要求和措施,以及对发动机润滑油规格发展的影响。针对汽油机油、柴油机油、二冲程发动机油和天然气发动机油如何适应日益严格的汽车尾气排放规范,论述了具体的性能要求和规格发展的趋势。     

国产中,高档汽油机油发动机评定试验台架的研制

介绍国产中、高档汽油机油发动机评定试验台架的研制、调试。该台架在进行ＳＥ／ＳＦ级标准油低温油泥和高温氧化性能试验中，其结果与美国ＭＳⅤＤ、ＭＳⅢＤ台架试验结果有较好的对应性，试验参数控制精度较优。而且，制造费用大大低于引进台架的费用。     

FC级可生物降解二冲程汽油机油的研究

为满足国内外日益严格的环保要求,开发研制了FC级可生物降解二冲程汽油机油.以酯类油、聚异丁烯、矿物油为基础油,加入4.5%的复合添加剂,考察了添加剂与基础油的相溶性,并对油品的可生物降解性能、清净性能、润滑性能进行模拟评定,确定配方.研制油品通过了FC级二冲程汽油机油全套台架评定,并且可生物降解率超过了60%.油品具有良好的使用性能和可生物降解性能.     

SJ汽油机油实车使用试验

选用桑塔纳出租车进行实车使用试验，考察汽油机油SJ 15W／40、SJ10W／40的实际使用性能。结果表明：试验油具有优良的性能，换油期超过了推荐的换油期，完全可以满足该车型的使用要求。