水利工程船闸人字门的焊接变形控制研究

水利枢纽船闸人字门总装焊接工程具有工作量繁重、工作要求高、工艺复杂、方法多种多样、施工空间狭窄等特征。它的焊接工序为：首先先焊边柱,接着焊接中间的梁格,最后是进行面板的焊接。对人字门焊接技术进行全面的介绍,比如焊接工序、焊缝处理、焊接工艺参数选择等。通过技术的研究,提高人字门焊接变形控制和焊接的水平。     

长洲水利枢纽船闸人字门安装焊接变形控制

广西长洲水利枢纽船闸人字门安装焊接变形控制是整个安装质量控制的重要组成部分,也是焊接质量控制成功与否的重要标志.通过合理有效的焊接变形控制,使长洲水利枢纽船闸双线4个闸首、8扇人字门的安装完全符合设计及规范要求,创造了人字门安装史上大吨位、高标准、快速竖立拼装的成功典范.     

贵港船闸人字门现场拼装焊接工艺

为了有效控制贵港船闸人字门门体的焊接收缩和倾斜变形,人字门拼装施焊前应制定详细的焊接工艺,对施焊技术要点、焊接方法、焊接程序、控制焊缝变形、焊缝缺陷返修等提出了具体要求,并在施焊过程中严加控制,确保门体安装各项技术指标符合验收规范的规定。     

葛洲坝3~#船闸人字门局部裂纹成因与对策探讨

简述了葛洲坝枢纽3~#船闸人字门局部裂纹特征,并对裂纹形成原因及对策等有关问题进行了分析探讨。     

人字门修复焊接变形控制

红岩子船闸人字闸门因操作不当,造成事故,门叶变形过大。修复时先将库门分解、矫正部分构件重新制作,最后焊接。因焊缝均为第2次焊接,因而采取多种措施,严格控制修复质量完好。     

三峡永久船闸人字门焊接施工

三峡永久船闸为双线、平行、连续布置的五级特大型船闸,分南北线,中心线相距为94m。每线船闸主体段由6个闸首、5个闸室组成。共设12套（24扇）人字门,每扇门体分12节运抵工地,现场直立拼焊成一整体。构成门体的主要材料为Q345B及部分DH36低合金钢,板厚从 10～75 mm不等。船闸人字门焊接工作量大,焊接强度高,工期特别紧张,门体结构复杂,施工空间较小,焊接应力控制严格,从控制焊接变形、减小焊接应力出发,对焊接工艺、焊接顺序进行经验总结与理论探讨。     

万安水电站船闸人字门的安装焊接

一、概述: 万安水电站船闸人字门高36.25米,宽2×8.92米,是我国目前巨型人字门之一。单边重197.11吨,分11节制造。最重的一节为21.9吨,闸门为16Mn钢焊接结构。安装精度要求高、施工难度大,为了从技术上保证整个焊接工艺的合理性、以保证闸门的安     

葛洲坝水利枢纽二号船闸人字门及启闭机设计

葛洲坝水利枢纽二号船闸有效通航尺寸为长280米,宽34米,槛上水深5米,最大水位差为27米。这是目前国内最大的船闸,也是世界上少见的大型船闸。船闸上下闸首的工作门均采用人字门。下闸首的人字门单扇门宽19.7米,高34.05米,重达600吨,运转时的最大淹没水深为20.5米(下游最高通航水位54.5米,下游门槛高程为34.0米)。     

船闸人字门现场拼焊技术浅析

介绍了目前国内几座船闸人字门现场拼焊的情况，总结了葛洲坝＾＃２船闸及其它几座船闸的人字门现场拼焊经验，推荐了一种大型船闸人字门现场拼焊的工艺方法，并对即将施工的三峡永久船闸人字门的现场拼焊提出建议。     

三峡永久船闸人字门温度变形浅析

三峡永久船闸人字门的温度变形量相对其安装精度的影响十分明显。通过分析人字门的结构尺寸、相关材料的热物理等结构特性、工作环境温度及太阳辐射，研究其变化规律，了解人字门门体、支枕垫块和顶枢等结构的变形特点，为有效避免因温度变形而造成的运行故障，提高三峡人字门的安全可靠性提供了依据，也为其他类似的大型金属结构工程提供了重要的参考。     

船闸人字门安装

1　ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｍｉｔｅｒｇａｔｅｓｏｆＴＧＰｐｅｒｍａｎｅｎｔｓｈｉｐｌｏｃｋｓａｒｅｔｈｅｌａｒｇｅｓｔｅｖｅｒｂｕｉｌｔｉｎｔｈｅｗｏｒｌｄ ,ｗｉｔｈｕｎｐｒｅｃｅｄｅｎｔｅｄｇａｔｅｓｉｚｅｓａｎｄｗｅｉｇｈｔｓ.Ｔｈｅｇａｔｅｈｅｉｇｈｔｉｓ 38.5ｍ .Ｔｈｅｓｉｎｇｌｅｇａｔｅｌｅａｆｉｓ 838.1ｔｉｎｗｅｉｇｈｔ.Ｔｈｅｇｅｎｅｒａｌｅｒｅｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｗａｓａｓｆｏｌｌｏｗｓ:ｌｏｃａｔｉｏｎｓｕｒｖｅｙ→ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｏｆｅｍｂｅｄｄｅｄｐａｒｔｓ…     

船闸人字门安装

三峡永久船闸人字门为特大型闸门，其安装的技术难度大，精度要求高，测控难点多，安装部件复杂。对安装中重点，难点问题如安装测量控制，安装位置选取，运输吊装工况，拼焊变形控制，背拉杆安装，顶枢安装及锚杆预应力施工等方面进行了细致的分析与研究，并选取了最优化的安装方法，第一闸首人字门安装实践证明采用的安装技术是安全，可靠，有效的，可为类似人字门安装借鉴。     

葛洲坝^#1船闸人字门的工艺设计及制造

阐述了船闸人字门的制造在三峡工程建设中的重要性，详细论述了其具体的施工工艺、焊接原则，旨在使同行在人字门的制造中少走弯路，提供一些有益的借鉴。     

长洲水利枢纽船闸工程人字门的安装焊接

通过对广西长洲水利枢纽船闸工程人字闸门结构特点的分析,制定一系列的安装焊接工艺规程和工艺参数,采取有效的应力消除热处理措施,从而控制闸门安装焊接过程中的收缩变形、角变形等,克服了焊接安装过程中的难题,使焊接安装达到了技术要求。     

长洲水利枢纽船闸人字门拼装和焊接技术

人字门在拼焊过程中,严格按照安装工艺流程、焊接工艺要求实施.施工中考虑到温度对人字门的影响,利用早、晚进行监测,以利采取有效措施,控制门体的变形.     

兴隆枢纽船闸人字门安装变形控制措施研究

人字门的安装变形控制分为两个方面,一方面为门叶现场组对焊接中的变形控制;另一方面为门叶焊接完毕后处于自由悬挂状态时的变形控制。文章结合工程实例从以上两方面分析控制人字门现场安装变形的措施。其中焊接前的控制措施包括预留反变形、刚性固定,焊接中控制措施包括安排合理的焊接顺序、加强变形监测、采用良好的施焊工艺,焊接后控制措施主要是消除应力热处理;自由悬挂状态下的变形控制措施采取在门体的下游面上设置背拉杆。     

三峡永久船闸人字门安装测量控制

三峡永久船闸人字门安装具有施工技术难度大、总装精度要求高、安装部件多而杂等特点。安装技术人员结合三峡船闸的结构特殊性，经过多种方案比较，选取了最优化的控制网形及可靠易行的安装基准点设置方法，并从实际出发，介绍了安装施工过程中的各种测量具体操作方法。从三峡永久船闸已完成的北线－闸首人字门埋件安装质量情况看，此测量控制方案可行性强，精度控制严密。     

临淮岗船闸人字门吊装

本文介绍了用格构式起重扒杆的吊装方式进行下闸首人字闸门的吊装的规格布置和计算方法,仅供参考。     

船闸人字门的安装工艺

通过多个水利枢纽船闸人字门安装的经验总结,形成了一套成熟的人字门安装工艺。这些安装工艺有一定的创新和突破,能够在保证施工安全和质量的前提下,以最快的安装速度完成施工任务,尽快使船闸通航。