某型直升机减速器轴承抱死故障分析及改进

某型直升机减速器在试车过程中出现轴承卡死故障,因此从轴承制造、零件制造以及装配试验缺陷等方面进行失效分析和故障研究。结果表明,轴承失效和润滑不良有关。通过排查发现,由于装配过程中轴承注油不充分,导致轴承初始润滑不良,进而导致抱死。针对故障原因进行问题复现和改进,可为传动系统轴承卡死故障的分析提供参考。     

航空发动机主轴球轴承失效分析

对失效轴承进行宏观和硬度检查,对首断件进行断口分析和金相检查,并对收集的金属屑进行能谱分析,认为轴承失效与材料性能无关,轴承在工作过程中受到了非正常应力的作用。还对可能影响轴承正常工作的发动机装配形位公差K11和K12进行了理论分析,结果表明,发动机装配后的轴承偏斜是导致轴承失效的主要原因。     

变速箱轴承早期失效分析及解决措施

介绍了变速箱轴承早期失效形式,分析了变速箱轴承早期失效的原因,提出避免轴承早期失效的措施。为了使轴承具备良好性能,正确选用和合理使用轴承十分重要,要从轴承的加工、包装、装配、润滑、保养以及与轴承配合零件的质量等多环节进行提升。     

风电轴承失效模式研究进展

轴承是风电机组的关键部件，在恶劣工况下工作容易出现过早失效。首先，以风电机组的主轴、变桨与偏航、齿轮箱、发电机等轴承应用部位作为出发点，对风电轴承的应用形式进行了总结；其次，介绍了风电轴承的主要失效形式(微剥落、微动磨损、白蚀裂纹、电蚀)并对失效原因和解决措施进行了分析；然后，从研究方式的角度，阐述了有限元法与试验法的研究成果；最后，提出风电轴承力学特性的分析以及失效模式的形成机理研究有待进一步深入，后续研究应注重于建立考虑设计及装配参数的耦合动力学模型，并进行更完善的试验设计以深入分析轴承的失效机制。     

风电齿轮箱平行级轮齿失效分析研究

针对风电机组齿轮箱高速中间齿轮轴下风向侧轮齿失效问题,利用鱼骨分析方法对设计、制造、材料、装配和运行维护等方面原因进行分析,并基于仿真分析和试验研究的方法,确定齿轮失效是由于齿轮箱装配过程缺少对下风向轴承压紧量的控制,导致轴承游隙过大,引起轴上齿轮偏载。     

航空发动机轴承失效分析

通过对失效轴承的宏观检查、装配检查、尺寸测量、冶金分析等方法,得出了轴承失效的主要机理和原因。针对某型发动机三联轴承故障进行了失效分析,结果表明,轴承失效是由于轴承组配质量不合格所致,并提出了改进措施,以确保安全使用。     

水泥设备轴承的失效问题及其对策分析

润滑操作不当、装配失误都是诱发轴承失效的关键因素,同时对水泥设备正常运行也造成了不良影响。首先分析了水泥设备轴承的几种典型失效问题,然后从振动监测技术选择、匹配轴承与安装要点把控以及润滑与密闭技术应用三个角度入手,探讨了处理水泥设备轴承失效问题的对策,希望能够为相关专业提供可以参考的依据。     

铁路客车轴承NJ3226早期失效分析

对NJ3226铁路客车轴承极小比例的早期失效进行了分析,认为该轴承的早期失效是轴承滚子和内滚道素线的加工质量及铁路客车车轴的挠曲变形与轴承各零件加工尺寸的离散性和轴承的材料、热处理及磨削烧伤等质量缺陷叠加耦合造成的,并给出了轴承生产和装配过程中的改进措施。     

变速箱圆锥轴承调整垫片选定方法的设计

针对圆锥轴承在铝壳变速箱中存在早期失效的故障,计算分析了热补偿橡胶垫的变形特性,在保证原有产品设计结构及尺寸的前提下,改进相关装配手段,解决了圆锥轴承早期失效故障的问题。     

柔性轴承随动加载疲劳寿命试验设计

为了研究谐波减速器中的柔性轴承性能和疲劳寿命,针对其特殊的运动与受力方式设计并研制出具有随动加载功能的柔性轴承性能试验机,其加载机构能始终对运动且受椭圆形波发生器作用而不断径向变形的柔性轴承外圈在持续转动的长轴方向跟随加载,试验机能模拟柔性轴承在各种大减速比谐波减速器内的运动特性。初步试验结果表明:试验能复现谐波减速器中柔性轴承发生的各种失效现象,验证了柔性轴承的主要失效模式是内圈长轴沟道的磨损和疲劳剥落;柔性轴承失效后的故障特征频率检测值与轴承内不同零件失效的理论值吻合,验证了试验方法的有效性。本试验机仅针对柔性轴承进行试验,避免了其他谐波构件造成的干涉,能更加准确有效的试验柔性轴承的工作性能。     

一种轮毂齿轮箱行星轮轴承失效分析

针对在开发的某型轮毂传动齿轮箱在疲劳试验时发现行星轮滚动轴承失效现象,结合试验过程,对轴承失效原因进行了分析.结果表明:轴承的失效形式为磨损和断裂;失效原因为润滑不足、轴承选配不当引起的轴承内部干磨并产生大量的热,使得轴承材料性能变化,轴承滚道磨损严重,最终导致内圈断裂.同时针对轴承失效的原因,提出了相关的改进措施.     

汽车轮毂轴承失效模式与分析方法

汽车轮毂轴承开发阶段需要进行多种性能试验,通过轮毂轴承失效的案例,分析轴承早期失效模式,找出其根本原因,验证产品设计合理与否。针对这些失效模式,归纳梳理了轮毂轴承失效分析的系列方法,为深入研究轮毂轴承的失效机理,改善产品质量提供参考。     

国产牙钻混合陶瓷球轴承性能评估分析

应用自建的牙钻轴承试验机对某国产牙钻混合陶瓷球轴承的使用寿命进行了试验评估,并与全钢轴承进行了对比试验,对轴承失效原因进行了分析.试验结果表明,在相同试验工况下,混合陶瓷球轴承的使用寿命低于全钢轴承,但是其沟道表面的磨损情况优于全钢轴承.经分析,导致国产混合陶瓷球轴承使用寿命下降的主要原因是保持架的提前失效.     

槽形保持架轴承早期失效分析与防止

圆柱滚子槽形保持架轴承的失效形式主要是保持架早期磨损。针对造成该问题的三种因素：滚子倒角尺寸、保持架加工工艺和装配工艺进行改进和控制，有效解决了保持架早期失效问题，提高了槽形保持架轴承的使用寿命。     

RNNCS6/38V轴承挡边碎裂的原因分析

检查了失效轴承的外观、断口、化学成分、硬度、组织及尺寸等,分析了轴承失效的原因,并经试验验证表明,不当的安装方式是导致轴承失效的根本原因。     

航空发动机轴承试验失效原因分析

针对某型航空发动机圆柱滚子轴承在试验过程中反复出现的故障进行分析,研究失效机理及原因,提出相应的改进措施,并进行了试验验证。结果表明,当对圆柱滚子轴承尤其是小型圆柱滚子轴承进行试验时,须防止轴承偏载,充分保证轴承工作同心度,以避免非轴承原因导致的试验失效,提高轴承试验结果的可信度。     

过盈配合的轮毂轴承芯轴有限元分析

针对目前大量使用的第三代轮毂轴承单元,通过UG建立三维实体模型。首先分析了芯轴与内圈过盈装配应力,其次根据轿车在稳态转弯过程中轮毂轴承单元受力分析,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对轮毂轴承单元芯轴与内圈建立有限元模型。分析结果表明芯轴铆合翻边处最容易失效,应作为设计的重点考虑部位。最后通过控制变量法研究了过盈量、摩擦系数、几何形状,对轮毂轴承单元芯轴与内圈的过盈装配应力的影响,为以后的优化分析提供了重要参考价值。     

超硬涂层轴承的滚动接触疲劳试验

介绍了超硬涂层轴承滚动接触疲劳试验机的原理及功能,并对表面涂层的51306型轴承滚动接触疲劳失效进行了试验分析。通过对影响涂层接触疲劳破坏的几个重要参数的动态检测与控制,试验成功捕捉到了超硬涂层轴承表面疲劳裂纹的初始形态,分析了涂层轴承接触疲劳失效机理,为涂层轴承疲劳寿命评估提供了依据。     

高轴向承载、耐磨损起落架新型关节轴承研制

某飞机主起落架通过轴承安装在机翼交点上,起落架落地时该部位轴承要求高轴向承载、耐磨损,常规的带装配槽金属对金属关节轴承的轴向承载能力弱,同时使用时容易出现轴承局部粘着磨损,从而使整个轴承失效,不能满足实际工况要求。为解决某飞机主起落架关节轴承低轴向承载和局部存在粘着磨损现象,提出了带法兰单边挤压自润滑新型轴承结构,对新型轴承开展了外形尺寸设计、自润滑层材料选择、机体材料选择、承载应力分析,同时对新型轴承开展了单边挤压工艺技术研究。轴承研制后进行了轴向静载和径向动磨损试验,试验结果满足要求。经试验表明:带法兰单边挤压新型自润滑关节轴承具有高轴向承载、耐磨损能力,可满足某飞机起落架交点工况要求。     

轴承保持架铆钉失效分析

轴承在正常装配及使用过程中,保持架所受载荷较小,因铆钉问题导致的轴承失效并不多见。但在一些特殊的工况条件下,若忽略铆钉设计的特殊性,就可能产生质量隐患,进而引发质量事故。通过对工程应用中保持架铆钉失效案例进行分析,期望能对轴承铆钉设计及改进加工工艺提供参考。