燃烧380cst燃油YANMAR船用发电柴油机的管理

航运成本的上升和柴油机技术的进步使得船用发电柴油机燃烧380cst燃油得到普及,由于船用发电柴油机是四冲程中速柴油机,燃烧劣质燃油如管理不善会导致一系列故障,本文就燃烧380cst燃油YANMAR船用发电柴油机的管理总结了一些经验,以和大家交流。     

船用柴油机排气阀锥面激光融覆Stellite合金分析

采用激光熔覆表面技术,在6250系列船用四冲程中速柴油机排气阀锥面熔覆Stellite 6钴基合金粉末制备涂层,通过对熔覆层进行试验分析,得出Stellite 6钴基合金涂层的熔覆对船用柴油机排气阀锥面材料的组织结构、抗热腐蚀、耐磨性能等都有很大的提升。     

用先进制造工艺生产中速柴油机

中速柴油机主要是指曲轴转速为350～1000r/min和活塞速度为6～9m/s的柴油机,主要应用于船舶、机车、发电机组等,在对机器重量和尺寸有限制的场合,中速柴油机有非常明显的优势。国外著名的中速柴油机制造厂主要有：德国MAN、芬兰Wartsila、德国MTU、美国Caterpillar、法国SEMT、日本洋马、大发和韩国Hyundai等公司，国内也有近30家制造商，     

康明斯船用柴油机在应用中出现的问题及其维护——以海巡船为例

近年来航海保障中心所属船舶数量不断增多,康明斯船用柴油机作为船舶主机和发电机组的原动机也大量引入到海巡船上使用。本文以自身使用和管理康明斯船用柴油机的工作经验为基础,介绍其工作特点,分析康明斯船用柴油机的缺点,总结使用过程中出现的问题,并提出解决对策。     

系列柴油发电机组转动惯量配置研究

介绍了对系列柴油发电机组整机转动惯量配置的设计的研究，给出了一个计算四冲程，中速系列柴油发电机组所需转动惯量的计算公式，讨论了确定其柴油机飞轮转动惯量的方法。     

高磷灰铸铁活塞环失效分析及优选工艺探讨

据了解,船用中速四冲程8NVD48(A)—2U型柴油机的国产活塞环磨耗大,使用寿命短,严重影响柴油机的正常运转。为此,我们调查了数十艘轮船,并对从船上取回的14根失效活塞环,进行了多项目的检查和分析。 一、检验方法和检验结果     

喷油系统故障对船用四冲程柴油机运行性能影响分析

在"一带一路"战略的全面实施下,我国商船队伍正在不断扩大。而其中大部分商船采用了四冲程柴油机用以提供船只所需的驱动力。而为了能够有效帮助航运企业达到控制成本,提高效率的目的,船舶柴油机增压程度越来越高。如果出现喷油系统故障将会直接影响船用四冲程柴油机的运行性能,导致其出现各种各样的运行故障问题。在这一背景下,本文将通过积极引入数学中的建模方式,通过以船用四冲程柴油机为例,就其工作过程进行数学建模,着重围绕后燃加剧的喷油系统故障对船用四冲程柴油机运行性能的影响进行简要分析研究。     

一种模拟船舶发电机调速控制系统的设计

简述了模拟船舶发电机调速系统的原理,用交流电动机替代发电机的原动机,通过PLC控制变频器调节电动机的转速来模拟柴油机的调速特性。论述了调速系统的控制单元PLC和执行单元变频器的硬件设计,并对调速系统的控制流程进行了分析,编制了PLC程序。     

L32/44CR柴油机燃油共轨系统简介

L32/44CR柴油机是一款新型共轨电喷直立式四冲程柴油机,采用共轨式电子喷射系统,可对燃油喷射进行优化从而降低燃油消耗、减少氮氧化物排放。控制系统采用曼恩自主研发的SaCoSone系统,该系统集安全、监测和速度控制功能于一体,系统采用CAN冗余总线方式与柴油机上控制单元进行通讯连接,完成信息交互。现就该机型的燃油共轨系统和SaCoSone控制系统进行简单介绍,使轮机管理人员加深对设备认识,增强管理经验,提升设备管理水平,保证船舶正常使用。     

WECS监控系统在拖轮使用的常见故障

瓦锡兰6L26A柴油机配WECS2000监控系统在航运船舶和工程矿山等场所使用较多,大多数作为发电机的原动机使用。而国内使用在拖轮上作为主机的并不多见。本文介绍了该系统在全回转拖轮使用案例的结构和常见的故障及处理方法。     

基于故障分析的船用柴油机工作性能节油仿真研究

本文研究对象是湛港消拖601的主机,利用AVL BOOST软件,建立了新泄6MG(L)26HLX型四冲程船用中速柴油机工作过程一维仿真的数学模型,模拟喷油提前角改变和增压器效率变化对柴油机工作性能的影响。结果表明:通过对实验测量柴油机性能参数数据与模拟计算结果进行比对,模拟仿真计算的结果是可靠的,当喷油提前角和增压器效率偏离额定值时,柴油机的油耗率会有明显的下降。     

船舶柴油机启动故障分析与研究

柴油机是船舶动力的重要来源，它有着非常复杂的机械结构，一旦柴油机发生故障，船舶将无法正常航行，因此，针对柴油机故障原因及排除方法进行分析研究十分重要。鉴于此，以某船MAN 8L23/30A型中速柴油机无法启动故障为例，具体分析了故障原因，并对其逐一分析研判排查，最终解决了柴油机故障，对于船舶柴油机类似故障的排除具有一定的参考价值。     

船用柴油机技术状态评估指标体系研究

船用柴油机的技术状态对于船舶的运行至关重要,科学的船用柴油机的技术状态评估指标体系有助于开展船用柴油机的技术状态的评估,保障船舶动力系统的正常运行。根据船用柴油机的基本功能和结构,在论述技术状态评估指标选择原则的基础上,提出了将最大功率、最大转速、排气温度、冷却水温、滑油压力、滑油温度、振动信息、滑油质量作为评估柴油机的技术状态评估指标。案例表明本文所构建的指标体系可用于船用柴油机技术状态评估,值得参考。     

大功率船用柴油机主轴承负荷与润滑性能的数值分析

主轴承是柴油机的主要摩擦副之一,其工作时的润滑状态直接影响船舶柴油机整机的工作性能。特别是在大功率低中速船用柴油机中,主轴承连续工作时间更长,负荷更大,工况更加恶劣,难以形成良好的动压润滑。因此,论文以9缸G32大功率船用柴油机为例,对各段主轴承的轴承载荷,轴心轨迹,最小油膜厚度进行了计算分析,为判断各道主轴承的润滑情况,精确预测轴承性能,以及判断轴系是否存在异常工作情况提供了依据。     

船舶推进主轴转矩检测系统研究

针对船舶柴油机推进系统主轴转矩检测系统的不足,根据推进轴系转矩实时检测系统对于稳定性和可靠性的要求,分别从应变片式转矩检测模块的工作原理、非接触供电模块和转矩数据无线传输三个方面,设计和分析了一款船舶柴油机推进主轴转矩实时检测系统,并验证了其可行性和可靠性。     

把握方向，推进柴油机制造技术转型升级

一、国内外船用中高速大功率柴油机技术发展现状与趋势,1．国外技术发展现状与趋势1897年,德国研制成功首台柴油机,经过百余年的发展,柴油机因其具有功率范围大、效率高、能耗低、使用维修方便等特点,被广泛应用于民用船舶和军用舰艇。柴油机按转速可分为低速柴油机、中速柴油机和高速柴油机。     

首台船用低速柴油机6S46ME-C HPSCR投油分析

为了保证柴油机正常起动,检验各管路系统安装的可靠性,在柴油机首次启动前对柴油机管路系统进行仔细投油冲洗是非常重要的。本文了分析了首台低速船用柴油机6S46ME-C HPSCR的投油,目的是为了避免投油冲洗过程的混乱以及投油过程中需注意事项,且为投油节省了时间,提高了效率。其中包括对主滑油系统、HPS系统、HCU系统、燃油系统和气缸油系统的投油,保证了柴油机在首次动车试验前的清洁度要求。本文也同样适合船舶在试航前对各管路系统清洁度的要求。     

基于数据驱动的船舶柴油机智能故障诊断研究

柴油机是船舶重要动力设备,具有复杂的机械结构及运行形式,运动部件需在承受较大的机械负荷及热负荷,如果出现润滑不良或热应力过大等现象,还长时期运行恶劣环境下,极易引发柴油机故障,因此,采取预防性的维修保养措措施具有重要意义。本文先对船舶柴油机故障数据获取与诊断进行论述,并对深度信念网络算法原理进行分析,最后船舶柴油机复合故障的诊断进行研究,可供关人员参考。     

潍柴成为我国唯一拥有船舶动力全系列化产品企业

潍柴控股集团旗下的山东巨力股份有限公司近日与德国曼柴油机公司签署大功率中速船用柴油机技术合作协议,潍柴由此成为中国国内唯一拥有船舶动力全系列化产品的企业,建立起完整的柴油机动力产品体系。此次引进技术协议的签订,标志着山东有了大马力船用柴油发动机生产基地,拥有了全国唯一的全系列的中速柴油发动机生产线,     

用于电力推进船舶的动力装置特性研究

介绍了电力推进船舶的技术特点,重点对用于电力推进船舶的动力装置及其相关特性进行了阐述。考虑到蓄电池及燃料电池自身的动力性能、成熟度、可靠性及成本等因素,采用电力推进系统的船舶未来仍会以柴油机、汽轮机、燃气轮机等传统热力发动机与核动力装置作为动力来源。