基于电涡流测功机的FCK—1型发动机综合测控系统

本文介绍了基于电涡流测功机的发动机试验系统。详细介绍了系统结构、工作原理、硬件结构和软件设计。该系统可完成温度、压力、转速的据矩等量的测量。报警处理功能可实现对发动机和测功机的保护,以避免温度、压力等参量的超限引起的损坏。控制功能可实现自然特性、恒转速特性、恒扭矩特性、调节和调位等工况的测控。整个系统具有性能可靠、精度高、功能强和模块化结构等优点,受到了用户的好评。     

电涡流测功机及其作为能量吸收装置的应用

介绍了电涡流测功机的结构、工作原理、外特性,以及电涡流测功机作为能量吸收装置的几个应用技术问题.     

基于C8051F040的电涡流测功机励磁电流控制系统的开发

电涡流测功机控制系统的主要任务是通过调节内燃机油门位置和测功器励磁电流以控制转速和制动力矩，是决定内燃机台架试验技术水平的重要方面。介绍了一种基于C8051F040设计的一种电涡流测功机励磁电流数字控制系统．给出了系统的硬件总体结构设计和软件设计流程。详细介绍了系统的控制策略以及CAN总线控制器结构。实验证明：整个系统具有性能可靠、精度高、功能强和模块化等优点，同时具有一定的实用性和可扩展性。     

汽车工况法电涡流测功机故障诊断和设备维护

底盘测功设备电涡流测功机日常使用中出现测功机冒烟的问题,通过理论分析、结合现场实际的方法,找出问题的因果关系,通过结果来倒查出故障的原因是设备运行湿度环境发生变化。运用机电工程项目管理的基本原理和步骤落实更换安装的重要事项。得出结论:测功机使用过程中湿度大于85%,会引发短路隐患,中长期会引起电磁线圈涂层高温降解老化,使测功机短路报废。     

车用缓速器的底盘测功机试验方法

电涡流缓速器是一种利用电磁场原理将汽车行驶的动能转化为热能散发掉,从而实现汽车减速和制动作用的辅助制动装置。在分析车用缓速器性能要求的基础上,提出了缓速器的底盘测功机模拟道路试验方法,并以电涡流缓速器为例介绍了试验过程,模拟了缓速器平路制动、恒速下坡试验,进行了速度-功率试验和拖磨试验。缓速器的底盘测功机试验方法克服了道路试验的缺点,是对缓速器台架试验方法的必要补充,有助于进一步研究和开发车用电涡流缓速器。     

电涡流传感器在电机换向器测试中的应用

设计出一套换向器跳动测试仪,用于测量直流电机换向器超速前后片间跳动和圆周跳动。根据电涡流传感器的测量原理,电涡流传感器将传感器探头与换向器片间的距离转换成电压值,再经过dsPIC30F6014数字信号控制器进行采集、处理、计算,并与上位机交换数据。给出了以dsPIC30F6014和电涡流传感器为核心的系统硬件设计和软件控制流程,并对实验结果进行了分析。该仪表既可以单独使用,也可以于上位机联合,实现测量系统的多功能化。     

CAN总线技术在电涡流缓速器控制系统中的应用

针对汽车控制现场温度变化范围大,环境恶劣,干扰强的特点,设计了一种基于CAN总线技术的电涡流缓速器实时控制系统,完成对现场实时参数的采集、处理和控制.同时给出了一种基于LPC2119的CAN总线接口设计流程,较详细说明了CAN控制接口的硬件电路及软件实现方法,并介绍了系统采取的各种抗干扰措施.经试验测试表明能很好地监控系统运行状态和提供可靠、准确、实时的数据参数.     

转筒式电涡流缓速器试验研究

介绍车用转筒式电涡流缓速器的结构,分析转筒式电涡流缓速器的性能要求。对某一型号的转筒式电涡流缓速器进行台架试验,列举部分试验项目的试验结果。台架试验表明,转筒式电涡流缓速器能在短时间内达到足够的制动力矩,满足设计要求。     

电涡流传感器在熵增膨胀机上的现场应用

介绍石化企业如何正确选择熵增膨胀机（输出功型）位移传感器类型、精度以及测量特性，以正确选择、安装传感器。     

非道路柴油发动机台架循环排放试验方法研究

本文介绍了我国非道路移动机械柴油机污染物排放法规的发展现状与过程。并结合非道路柴油发动机国四排放升级主要技术路线,着重对非道路国四柴油发动机瞬态循环、稳态循环、非标准循环测试规范及结果有效性判定方法进行研究和介绍。     

电涡流制动的工作原理及其在汽车上应用

传统的汽车摩擦制动器制动时热衰退性明显,并且会产生制动粉尘和噪声,影响制动器的安全性并污染环境。电磁制动是非接触式涡流制动,具有响应时间快、制动平稳、控制方便、无制动粉尘和噪声产生等特点,所以电磁制动将会越来越广泛地应用到汽车上。首先对电涡流制动技术的工作原理与分类进行了介绍,在此基础上阐述了电涡流缓速器和永磁缓速器的结构原理与性能特点,最后着重对电涡流制动技术的发展趋势进行分析,指出电涡流制动的轻量化、集成化和节能化将是今后的技术发展方向。     

虚拟仪器技术在液体火箭发动机试验稳态流量测量中的应用

本文首先概述了在液体火箭发动机地面试验稳态质量流量测试系统中引入虚拟仪器,对于高精度数据采集、处理具备一定优势。其次介绍了稳态流量数据采集系统的相关理论,给出了测试系统示意图。在分析测试系统需求的基础上,采用NI-PXI6281数据采集卡,利用虚拟仪器及其相关技术实现了分节式电容液位计以及与之相匹配的二次仪表产生的电压信号的多通道数据采集,有效地提高了信噪比和数据采集精度,并可对采样数据进行后续访问与处理。     

海拔模拟系统在发动机台架试验中的应用

阐述了排放法规对海拔高度条件的要求,以高原环境下搭载海拔模拟系统的发动机台架为例,介绍了发动机台架海拔模拟系统的功能、原理和结构,分析了海拔模拟系统在发动机开发与验证过程中的优势,总结了海拔模拟系统的应用场景和使用过程中的注意事项,对海拔模拟系统的应用前景进行了分析与展望。     

电涡流缓速器在车辆上的应用

电涡流缓速器俗称"电刹",是一种车辆辅助制动装置,常用于大型客车、重型卡车、矿用运输车辆。采用电涡流缓速器,可以提高车辆的安全性、经济性、环保性、稳定性和舒适性。为了使大家对电涡流缓速器有比较全面的认识,本文对电涡流缓速器的构成、原理、安装、调试、使用等方面进行系统解读。1.构成及工作原理电涡流缓速器一般由定子、转子及     

大机组电涡流传感器输出信号中的状态信息与提取方法

本文介绍了在检测大机组轴振动的电涡流传感器输出信号中所包含的机组状态信息成分及其意义，并提出了各种状态信息的提取和分析处理方法．通过在几套研制的在线状态监测系统中的实际应用，证明所提出的方法是具有工程实用意义和切实可行的。     

基于电涡流原理耐高速冲击缓冲器的性能分析与试验研究

缓冲器作为一种吸能元件广泛应用于轨道交通、航空航天以及船舶等行业,基于涡流原理研制出一种耐高速冲击电涡流缓冲器,并应用MAXWELL软件对影响电涡流缓冲器阻尼力的各参数进行仿真计算,通过冲击试验研究缓冲器动态性能及影响电涡流缓冲器阻尼力的关键因素,验证仿真计算结果的准确性,最终研制出一种新型的耐高速冲击电涡流缓冲器,并为后续缓冲器的结构设计提供理论和试验依据。     

电涡流传感技术的原理与应用

电涡流传感技术可以用于水表的机电转换装置,其原理、结构及信号处理方法对机械水表实现机电转换功能、提高转换性能、降低转换功耗至关重要。分析了电涡流传感器的工作原理、关键特性参数及采用的信号处理;明确了机械水表实现较高转换准确度和较低制造成本的有效途径;介绍了电涡流传感技术应用于水表机电转换装置的部分发明专利;旨在帮助相关技术人员开拓思路,做好产品研发工作。     

涡流检测法在工件筛选中的应用

因制造工艺等原因,有些工件在某些部位产生破坏性缺陷,采用涡流检测法的测试分析可非常准确地筛选出问题工件,且筛选速度快,准确率高,是一种非常实用的筛选问题工件的方法。     

预测函数控制及其在工业电加热炉中的应用

首先介绍并分析了预测函数控制方法的主要思想和特点,讨论了相应的控制器参数设计方法。进而针对典型的一阶时滞系统,给出了具体的预测函数控制器设计方法,并应用于一工业电加热炉对象的温度控制系统,取得了很好的控制效果。结果表明预测函数控制是一种具有较好控制精度,较快跟踪速度,良好动态特性的控制方法