某48V微混车辆钥匙起动策略优化与起动冲击控制

48VMicroBAS微混技术,是当前低成本实现混动、降低油耗和排放的主流技术.本文针对某48V微混车辆keyonstart(钥匙起动)的起动冲击问题,研究了48V微混的起动策略,通过对比分析起动机key on start(冲击较大)与48V电机auto start(无冲击)的起动策略与起动平顺性,开发了起动机与48...     

基于BOSCH ME7系统的起动匹配研究

基于BOSCH ME7系统对轻型汽油车起动工况标定匹配的研究,从发动机起动阶段的喷油、点火、进气、扭矩补偿等方面对发动机起动转速、空燃比、点火角等进行匹配,从而得到一个较优的起动性能.     

微机控制点火系统在现代汽车发动机上的应用

微机控制点火系统与一般点火装置比较具有较多的优越性。阐述了该系统的组成、点火时间的微机控制原理及系统软件     

无钥匙进入起动系统的起动机控制功能模型研究

针对传统机械钥匙控制起动机起动的不足,对某自动挡汽油机车型引入无钥匙进入起动系统(PEPS),以发动机转速、电子控制单元(ECU)系统电压以及来自PEPS的起动请求信号作为主要输入参数,运用模糊控制算法和引入RS-Flip-Flop触发器实现了起动机的发动机管理系统(EMS)和PEPS协同起动控制。使用ETAS公司的ECU功能开发软件创建了起动机控制功能模型。运用硬件在环实时测试系统LabCar对功能模型进行了仿真测试验证,仿真测试结果证明了该起动机控制功能模型的有效性和稳定性。     

基于RBF神经网络的汽油机电控参数的标定及优化

为了寻求电控单元与发动机的最佳匹配,通过分析汽油机电控系统控制参数,建立了汽油机稳态性能预测的径向基函数（RBF)人工神经网络模型。通过LJ276M汽油机台架标定试验获取样本数据,利用训练过的RBF神经网络预测汽油机在其他稳态工况点的电控参数并检验所建立神经网络模型的性能。喷油脉宽和点火提前角的网络输出最大误差小于1%,平均误差小于0.6%。研究结果表明,该预测模型具有较强的泛化能力,能够准确地预测发动机电控参数。     

浅析波音737-300飞机起动点火系统的常见故障及排除

飞机的起动点火系统故障最容易延误航班,影响飞机的正常性。文章将就波音737-300型飞机起动点火系统常见故障及其判断、处理方法进行研讨。主要介绍了发动机起动自动切除、发动时“起动活门开灯”不亮、起动机本身故障、不点火、燃油供油系统故障等情况,认为判断起动点火系统的故障可以概括为“一看、二听、三检查”。