少片变截面钢板弹簧疲劳试验研究

为了提高少片变截面钢板弹簧的疲劳寿命,通过进行疲劳台架试验,对疲劳断裂形状、材料力学性能及金相组织进行了深入分析,找到了钢板弹簧产生疲劳断裂的主要原因,提出了钢板弹簧工艺处理的改进措施,并对其进行了试验验证。结果表明:在相同试验条件下,改进后的钢板弹簧疲劳寿命达到10万次以上,远远超过了钢板弹簧国家标准8万次。     

板链斗式提升机链板的疲劳寿命研究

链条是NSE型提升机的核心部件,其断裂失效给用户带来较大的生产成本和安全隐患,研究提高链条使用寿命的方法和措施具有重要的意义。针对链条的失效形式,分析其失效原因,采用有限元分析方法对链条结构进行静力分析,验证链条的结构设计满足静强度要求,计算零件S-N曲线,进一步分析疲劳寿命,得出疲劳破坏是链条内链板断裂失效的主要原因。疲劳寿命分析结果与生产实际中内链板平均使用寿命非常接近,表明疲劳仿真分析结果是有效的,并从制造工艺和使用方面提出相应的改进措施。改进后,在实际应用中链条的使用寿命显著提高,因此,在客观上无法进行试验研究时,可以借助疲劳仿真分析的手段较为准确地模拟零件的疲劳寿命试验。     

某型轿车后轴的疲劳强度研究

针对某型轿车后轴在做疲劳台架试验时扭杆发生断裂的问题,文中利用疲劳分析软件n Soft对后轴进行疲劳强度分析,从后轴的疲劳寿命云图中找出最易引起疲劳破坏的位置,分析扭杆断裂的原因并提出了解决方案:采用多材料组合设计的方式对后轴结构做适当调整。随后对改进后的后轴进行疲劳强度计算,并对比改进前后的分析结果,结果表明,改进后后轴的疲劳寿命明显提高。最后在疲劳台架进行试验验证,疲劳分析及试验结果均表明,改进后的后轴疲劳强度满足使用要求。     

浮动球球阀疲劳寿命分析

介绍了流体供应系统用浮动球球阀结构和性能,以及故障阀门失效产生的原因和机理。基于ANSYS Workbench平台建立模型,依据阀门的工作特性,对球体和左阀体分别在不同载荷下的阀门疲劳寿命情况进行仿真和分析,获得阀门球体和左阀体变形量、应力集中和疲劳损伤大小及位置,并与阀门实际使用情况进行对比验证。提出了改进措施和延长阀门寿命的方法。     

某发动机机匣轴承沟道剥落及铆钉断裂故障分析

针对发动机使用过程中附件机匣轴承沟道剥落及铆钉断裂故障,分析其失效原因为外圈沟道表面损伤产生表面疲劳剥落,继而引起铆钉断裂脱落,并对此提出预防改进措施。     

关于如何提升采煤机行走轮使用寿命的研究

针对行走轮在使用过程中经常出现轮齿磨损严重、结构变形及轮齿断裂等故障,对影响行走轮使用寿命的主要因素进行分析,通过建立行走轮的寿命分析模型,开展了行走轮的疲劳寿命分析,找到了其齿根位置为较大应力集中部位,并提出了提高行走轮使用寿命的改进措施。该研究对后期开展行走轮结构改进设计、提高其使用寿命及采煤机的工作效率具有重要意义。     

某发射装置前盖板断裂故障分析及改进

通过对某机载导弹发射装置前盖板断裂故障进行详细的分析,得出了故障的主要原因,同时提出了改进措施,并对改进措施进行了大量的试验验证,证明了改进措施的有效性。     

某乘用车后轴扭杆早期断裂原因分析及改进

某乘用车后轴在疲劳台架试验过程中扭杆出现早期断裂,应用有限元法对后轴进行静强度分析,找出结构薄弱环节,并利用应力应变电测试验验证有限元分析方案,再从应变幅与疲劳寿命关系的角度分析扭杆断裂的原因,在此两种分析基础上提出改进方案,经疲劳台架试验,证明改进后的设计方案成功解决了扭杆早期断裂的问题。     

航空器柔性钢索失效分析研究

柔性钢索在航空器上常用于传递操纵位移和操纵力。为了提高航空器的飞行可靠性,有效保证航空器及乘客的安全。基于钢索在航空器故障失效模式,采用由表及里、追本溯源、瞻前顾后的故障分析方法,从钢索材质、物理性能、工作状态等方面,研究航空器钢索断裂失效原因,并依据分析结论,提出相应的维修对策,结果表明:应用改进措施降低了钢索断裂失效的故障率,提高了系统的可靠性,有效的保证了航空器的飞行安全。     

某发射装置解锁口盖断裂故障分析及改进

通过对某发射装置解锁口盖断裂故障进行分析,找出了故障的原因。提出了改进设计方案,采取了更换材料的改进措施,通过试验验证,证明了改进措施的有效性。     

某机翼结构细节抗疲劳优化设计

针对某型飞机在使用过程中中外翼下壁板产生的裂纹故障，根据故障产生的原因，运用优化设计方法，建立以该部位疲劳寿命和结构增加重量为优化目标的数学模型；改进机翼下壁板故障部位的结构设计；对比分析优化前后结构的寿命。使该部位结构的改进设计在重量增加较少的条件下，疲劳寿命较长，满足飞机的实际使用。     

航空发动机压气机后轴承失效故障的分析

针对某型飞机飞行中发动机振动值忽然增大的特情，对发动机开展现场检查和返厂检查，确定故障部件为压气机后轴承。基于故障部件的宏微观分析、断口分析、材质检查，得出失效机理为疲劳断裂。以压气机后轴承失效为顶事件，从安装、润滑、制造质量等方面建立故障树，并开展排查，明确失效原因，提出改进措施。改进措施经工厂验证有效。     

航空发动机涡轮叶片热冲击试验

某型航空发动机涡轮叶片在使用过程中发生疲劳断裂故障，为避免故障再次发生，对涡轮叶片的材料和结构进行改进，以提高涡轮叶片的振动疲劳强度和热疲劳强度。对改进前后的涡轮叶片进行热冲击试验，论述了试验原理，介绍了试验过程，并分析了试验结果。试验结果表明，改进后涡轮叶片的平均温度比原涡轮叶片低，叶身温度分布更均匀。进气边是涡轮叶片最易产生热疲劳裂纹的部位，改进后涡轮叶片的热疲劳寿命更长。     

某机构作动筒接管嘴断裂分析与改进研究

针对某机构作动筒接管嘴断裂故障,结合断口形貌、失效分析确定其故障原因为剪切过载。再通过产品原理分析、探伤检查、实验分析、有限元仿真等手段对故障机理进行详细研究,各项研究结果相互吻合,均证明该产品在正常使用过程中不会发生断裂。改变接管嘴的材料,结合实验验证结构强度有较大提高。研究改进结果得到认可,改进措施满足使用安全并有效提升后续修理产品的可靠性。     

某型液压马达轴承保持架断裂故障分析与改进

该文针对某型液压马达轴承保持架断裂故障,通过检查故障轴承发现轴承保持架存在偏铆等现象,确定轴承保持架为疲劳断裂;然后以保持架断裂作为顶事件建立故障树,并进行了逐一分析排查,找出导致轴承保持架断裂的直接原因为制造缺陷,并针对原因提出用实体保持架替代原冲浪型保持架的改进方案,通过试验考核验证,该方案可以有效解决轴承保持架断裂的故障。     

燃气轮机滑油供油总管断裂故障分析

针对某燃气轮机滑油供油总管在整机试验中发生的断裂故障，建立故障树，对管子断口、成分、硬度、抗拉强度、金相进行分析，并进行强度校核。通过分析，确认断裂故障原因为管堵结构设计缺陷和真空钎焊方法不完善。制订改进措施，并通过试验验证，确认措施有效，能够避免滑油供油总管断裂故障再次发生。     

基于Abaqus的35T驱动桥壳总成优化设计

35T驱动桥属于载货车大吨位桥,市场上出现轴头环缝焊开裂、本体方变圆过渡段断裂和本体加强筋处开裂等故障,经Abaqus有限元分析,确认故障原因为桥壳强度不足所致。通过刚性和强度的有限元分析、3种路况下的Fe-safe疲劳寿命分析以及加工和成本对比的两种优化方案分析,对桥壳进行了结构改进。通过桥壳总成垂直弯曲刚度台架实验,验证了有限元分析过程可信。通过有限元分析、台架实验和市场反馈,证明了结构改进的有效性,对同类产品具有一定的指导和借鉴意义。     

某30t级挖掘机动臂前支座铸钢件失效分析

针对某30t级挖掘机动臂铸件前支座在使用过程中发生多次断裂失效故障,通过对断裂前支座的断口进行宏观分析,结合对失效铸钢件断口处金相组织、化学成分及机械性能检测,确定前支座的断裂性质和原因。经过分析能够确定,此失效故障为典型疲劳断裂。前支座本体存在疏松裂纹缺陷与热处理不当,造成金相组织存在魏氏组织和晶粒度不合格,是发生前支座断裂故障的主要原因。要求供应商改进铸造和热处理工艺,避免出现铸造缩松、裂纹缺陷和较脆性魏氏体组织,以杜绝该类断裂失效情况的发生。改进工艺后进行后续跟踪,再未出现类似断裂失效故障反馈。     

关于提高刮板输送机圆环链疲劳强度的分析

针对刮板输送机圆环链使用失效的情况,以Φ35 mm直径的圆环链为研究对象,对圆环链的应力变化、疲劳寿命变化的方面进行仿真分析研究,得出其两端接触位置更容易发生变形、断裂等故障失效的结论,并由此提出了降低圆环链发生故障失效的相关措施。该研究对降低圆环链的故障发生率、提高其结构强度及使用寿命具有指导作用。     

针对叶片阻尼台断裂故障的试验方法

某型航空发动机风扇叶片在外场使用时发生断裂故障,断口分析后判断为疲劳断裂,裂纹起始于叶盆侧阻尼台与叶身转接处,原因为电击伤.针对这一叶片阻尼台断裂故障,为了验证电击伤对叶片疲劳强度的影响,需要在振动环境下对正常叶片和烧伤叶片进行疲劳强度对比试验.介绍了试验方案、过程,并进行了试验数据分析.