国内首家国家新能源机动车产品质量监督检验中心成立并举行启动仪式

2012年11月9日，国内首家国家新能源机动车产品质量监督检验中心（以下简称“新能源机动车中心”）成立启动仪式在上海机动车检测中心隆重举行。该中心按照“国际一流、国内领先”的要求，结合新能源汽车产业的技术发展和管理要求开始筹建工作，于2012年4月通过了国家实验室现场评审验收后，国家质检总局和国家认监委联合发文，批准成立“国家新能源机动车产品质量监督检验中心”。     

新能源汽车技术专业本科层次职业教育人才培养研究

从新能源汽车领域人才培养的新需求出发,分析了当前新能源汽车技术人员供给情况及短板,探索新能源汽车专业本科层次职业教育人才培养途径:创新“工学交替、多方育人”的现代学徒制人才培养模式、构建“课证融通、对接职业标准”的课程体系、构建“岗位对接、能力递进”的模块化课程教学模式、建设“双带头人引领、德艺双馨”的双师型教师团队。     

“双一流”背景下高校仪器共享平台深化建设的探索——以吉林大学生命科学公共技术平台为例

高校仪器共享平台是支撑和孕育一流学科的沃土,也是一流大学的重要支撑。通过吉林大学生命科学公共技术平台初期建设的探索与实践,从健全技术服务体系,完善管理机制,注重人才梯队建设,培养及激励管理队伍和建设稳定的共享基金等方面构建了公共技术平台"五位一体""四结合"的深化发展策略,旨在实现优质资源共享效益最大化,助推国家"双一流"的稳步发展,为学院争取"双一流"学科发挥良好的协同作用。     

双积分政策下传统车企发展趋势分析

为了促进新能源汽车产业协调发展,有效缓解能源与环保压力,国家于2018年正式实行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,即双积分政策。双积分政策不仅对传统车企燃油车油耗降低做出要求,而且对发展新能源汽车提出考核办法。在严峻的双积分政策倒逼下,传统车企应从发展自有新能源汽车、与有量产规模的新能源企业合资合作、从市场大量购买NEV积分、研发新技术以降低燃油消耗量等方面早做准备。     

产教融合背景下新能源汽车专业应用型人才培养模式探索与实践

随着汽车“新四化”的技术变革,对新能源汽车工程技术人才培养提出了新的要求。针对当前高校新能源汽车人才培养过程中存在的主要问题,本文以南航金城学院新能源汽车专业为例,从校企协同育人生态体系构建、人才培养方案修订、校企共建课程体系、教学模式改革、双师型师资队伍建设、教学实践基地共建等方面提出了应用型高校深度产教融合的新能源汽车人才培养举措。以期为相关院校在新能源汽车人才培养过程中提供借鉴,培养出产教高度契合的满足现代产业需求的高素质应用型创新人才。     

“1+X”证书制度在新能源汽车技术专业人才培养的运用与探索

在新能源汽车技术飞速发展的二十一世纪,新能源汽车行业企业的新能源汽车技术专业人才需求越来越旺盛,专业人才也面临着转型升级的要求。基于此,文章以新时代复合型新能源汽车技术专业人才培养为入手点,简要阐述了“1+X”证书制度在新能源汽车技术专业人才培养中的运用内涵,剖析了“1+X”证书制度在新能源汽车技术专业人才培养中的运用意义,并对“1+X”证书制度在新能源汽车技术专业人才培养中的运用措施进行了进一步探索。     

高校分析测试中心可持续发展的思考

当今科技进步给高校分析测试中心的发展带来新的机遇 ,本文阐述大型仪器“专管共享”的优势 ,探讨关于高校分析测试中心的若干问题 ,提出创造良好的发展环境、改革中心管理运行模式、以制度建设保障中心的服务功能、通过计量认证规范实验室的管理等是高校测试中心的发展之路     

农业工程实验室开放的实践与对策

开放实验是当前高校实验教学改革的突破口．开放实验对实验教学思想、教学内容、教学方法提出了新的要求。结合农业工程实验室开放的实践,阐述了实验室开放的必要性。分析了实验室开放过程中出现的问题和原因,并对实验室开放和管理提出了一些建设性意见。     

基于“专业认证”的车辆工程一流专业建设探索

随着中国教育进入新时代,地方高校逐渐成为中国高等教育的中坚力量,随着中国经济的快速发展,地方普通高校的发展速度逐渐从“校园大,学生多”向“质量高,能力强”转移。在国家“双一流”的建设背景下和“专业认证”的浪潮中,地方高校也在努力打造自己的一流专业,争取让本专业达国家标准,走向国际水平,得到世界性认可,也能逐步提升专业建设能力,更好的服务地方经济发展。文章从分析专业认证的必要性及我校专业认证过程中问题,联系我校“一流专业”建设方案,提出一些看法和建议,以期对地方高校车辆工程一流专业建设有一定帮助。     

论重点实验室的对外开放运行及体系建设

实行开放运行是重点实验室的基本要求。本文从充分利用重点实验室的资源,培养创新人才出发,结合本实验室管理实际工作,建立了适合本实验室的一套开放运行体系。在实践中建立、健全了实验室开放管理制度,实现管理制度信息化,并针对不同的实验开放对象建立不同的运行方式。作为重点实验室更要重视智能化网络化管理,实施了门禁控制、视频监控和仪器设备共享管理系统系统,为实验室开放的顺利进行提供了重要保障。     

双积分政策下的新能源汽车零部件需求分析

针对“双积分”政策进行内容分析,结合中国汽车市场产销量规模,预估2025年新能源市场中纯电动汽车、插混汽车与燃料电池汽车占比,并对比分析目前新能源市场中从A00级到D级各级别中销量较高车型,获取新能源汽车各类车型核心原材料构成,列举电池与电机中具有代表性的材料并得出其基准值。结合各类车型的数量得出主要原材料的需求值,结合中国原材料产销供给数据,对主要缺乏或者缺口比较大的原材料进行识别、预警、价格预判。     

基于"1+X"《新能源汽车充电系统故障检修》教学方法探究

在目前我国大力发展新能源汽车的新形势下,如何培养学生运用新技术解决新能源汽车故障诊断与维修的问题、适应企业岗位最新需求,成为高职院校新能源汽车技术相关专业教师面临的一大研究方向.本文依据国家专业教学标准、职教20条等文件,对接企业最新岗位任务需求,对标"1+X"新能源汽车动力驱动电机电池技术中级证书考核大纲,根据新能源...     

新工科背景下的新能源汽车专业青年教师培养

在新工科背景下,我国高等工程教育要建设一支符合"新工科"要求的新能源汽车专业青年教师队伍,高校对新能源汽车专业师资队伍的建设以及对人才的建设都提出了更新更高的要求。通过分析"新工科"建设对新能源汽车专业青年教师队伍的要求及当前存在的问题,探索新能源汽车专业青年教师队伍的建设以适应"新工科"的途径,提出了基于CDID工程教育模式对新工科背景下新能源汽车专业高校青年教师的建议和设想。     

新能源汽车已“成年” 踏入社会要过消费体验关

连续7年被提及,今年政府工作报告找不到“新能源汽车”了,意味着什么?意味着国家对新能源汽车前端的引导和扶持基本已达预定目标,新能源汽车发展将从“造车”的初级阶段进入市场锤炼的新层面。就像人成年后总要踏入社会,在不少于10年的政策扶持与呵护下,各路造车势力将一辆辆一代代新车推向市场,中国成为全球新能源汽车产销量最高的国家,新能源汽车也已成年。     

新能源汽车企业人才要求分析

发展新能源汽车已成为中国汽车行业主要战略之一。本文通过对新能源汽车企业的调研,分析了新能源汽车行业对人才具体要求,对于高校、新能源汽车行业等的对人才的培养方向有着十分重要的指导意义。     

新工科背景下车辆工程专业新能源汽车方向的建设思考

近年来,新能源汽车逐渐走入我们的生活,有代替普通燃油汽车的趋势。本文通过对比分析传统汽车与新能源汽车的特点,指出现阶段新能源汽车方向育人短板,针对高校车辆工程专业新能源汽车方向的建设提出几点意见。     

新能源汽车工程实践教学体系平台的研究

通过分析对新能源汽车的人才需求及新能源汽车专业的建设现状,提出了建设新能源汽车实践教学的必要性及指导思想,从课程建设、综合性实践教学及创新性实践教学三个方面论述了新能源实践教学平台建设的原则,该课题的研究对高校实践教学平台搭建具有一定的指导意义。     

新能源汽车继电器线圈的控制方法

随着新能源汽车的发展,新能源汽车用的继电器其性能要求也不断提高。为了适用新能源汽车继电器负载的大电流、大负载、控制线圈低功耗要求,采用先进的继电器线圈控制方法,并对双线圈模式、PWM模式等控制方法进行了讨论。     

新能源汽车技术路线与专业建设规划

本文以新能源汽车技术路线与专业建设规划为切入视角,对新能源汽车技术路线进行简要阐述,结合新能源汽车技术专业定位,以吉林省汽车市场为例,提出在传统课程教学基础上进行优化的改革措施。以紧扣《节能与新能源汽车技术路线图》为核心,通过专业人才培养方案制定与修订科学化、师资队伍“双师化”、课程体系改革及课程建设,实现我国新能源汽车技术路线与专业建设规划规范化。     

高校大型机械设备开放共享存在的问题分析及对策

高校大型机械设备开放共享在促进校企合作和科技发展上具有重要作用。以高校加工中心为例,阐述高校大型机械设备在对企业和师生开放共享方面存在的问题,分析问题原因并提出相应的对策,为进一步促进高校大型机械设备的开放共享提供新的途径和新的方向。