工程机械设计中轻量化技术的应用研究

近年来,工程机械在经济快速发展下也有了巨大的改变。轻量化已成为新的发展趋势。国内越来越多的工程机械企业将开发节能环保的绿色工程机械作为核心发展战略之一。基于此,工程机械设计领域中轻量化技术的应用也越来越迫切,提出实现工程机械设计中轻量化技术措施,保证工程机械产品的使用安全、稳定运行,工程机械性能质量得到全面提高。     

工程机械轻量化方法与设计探究

轻量化设计是工程机械设计应用的重要方向,它能通过材料、工艺、机械结构等单元的优化,减少工程机械自重,优化工程机械性能。本文在阐述工程机械轻量化设计内涵特征及必要性的基础上,就其具体设计内容现状展开分析,并从轻量化材料应用、工艺改进、结构装配优化、仿真设计四个层面出发,系统分析工程机械轻量化设计的具体方法。期望能设计出质量较轻、性能较优的工程机械,继而创造良好的工程作业环境,促进工程项目的机械化、现代化发展。     

人机工程学在工程机械设计中的应用

人机工程学是一门研究人、机和环境的新兴学科,它与人体科学、劳动科学和工程技术等科学相互交叉。人机工程学充分运用人的行动方式、活动能力等特征,科学合理地设计机器、工具、任务和系统等,它能促进生产率的提高,提高舒适性。随着近年来经济社会的快速发展和科学技术的不断进步,人机工程学也得到迅速发展,并广泛应用于工程机械领域中。本文主要论述了人机工程学的运用,人机工程在机械设计中的运用,人体机能对机械设计的作用以及环境对机械设计的影响。     

工程机械轻量化的攻坚战与线路图

正绿色化、智能化是我国装备制造行业发展的一个重点方向。以轻量化为切入点,开发节能新型工程机械产品,同时提高产品的可靠性和安全性对我国工程机械的产业转型升级有重要的意义。什么是工程机械轻量化?简而言之就是给工程机械设备减肥。通过检测、分析可靠性数据,优化整机的结构设计,并采用一些新材料、新工艺实现整机或零部件的减重和性能的提升。这样不仅可以节省动力消耗,而且还能进一步优化机械结构,实现产品的更新换代。     

基于轻量化技术的电动小车设计

整车轻量化技术是当前车企非常关注的一个领域,它不但可以降低车辆的自重,而且还可以提升车辆的动力经济性和续航里程。项目结合当前车企主流的轻量化技术,通过车辆的优化设计探索打造以铝合金、碳纤维等轻质材料为主的电动小车,实现车辆的轻量化,从而进一步降低新能源汽车的成本并提高续驶里程。     

专用汽车轻量化设计的研究

为了更好地符合环境的发展要求,达到汽车节能减排的作用,汽车的轻量化设计主要依靠铝合金、镁合金塑料以及高强度钢等新材料用量的使用与增加,才能真正意义上地实现环境的保护与资源的节约.汽车轻量化设计成为汽车设计的重要组成部分,也是增强汽车竞争力的有效措施.     

城市客车的结构轻量化设计

这里建立了城市客车车身和车架结构的有限元模型，进行了该结构在多种工况下的强度分析、刚度分析以及增加强度的结构改进设计，进一步提出了该车型结构的轻量化设计方案，并通过强度分析和刚度分析确认了轻量化设计方案。     

工程机械车辆制动系统中液压系统的设计研究

工程技术的发展让各类工程的作业量急剧增加,材料设备的运输任务也较以往更为繁重,对于工程机械车辆的要求也随大幅提高。工程机械车辆的装载量大,惯性较强,而施工现场往往人流来往频繁,在这种情况下,良好的制动系统将会为车辆的安全操作提供更为有效的保障。文章首先对制动系统性能的评价方式进行了简要介绍,在对液压制动系统进行分析的基础上,对工程机械车辆制动系统中液压系统的设计工作展开了讨论。     

汽车轻量化设计与制造技术研究进展

主要讨论了汽车轻量化设计与制造技术的发展趋势和挑战。新型材料在提供更高强度和更轻量化有独特的优势。提出了通过优化材料设计和制造工艺、推动新型材料的研发和应用,以及提高材料的回收利用率和循环利用率等方法来解决经济可行性问题的建议。讨论了结构设计与制造的一体化的重要性和实现方法,包括引入先进的设计软件和工具、采用先进的制造技术和工艺、建立设计与制造的协同平台以及进行全过程的优化和控制等。然后,介绍了新材料的应用与发展,包括高强度钢材料、铝合金材料、碳纤维复合材料以及纳米材料、镁合金材料和高分子材料等。最后,探讨了智能制造技术在汽车轻量化设计与制造中的应用,包括优化生产计划和调度、实现柔性制造以及个性化定制等方面。总体而言,对汽车轻量化设计与制造技术的发展进行了综合分析和讨论,并提出了相应的建议和展望。     

车载安检设备轻量化设计与应用

本文针对车载安检设备轻量化的需求,进行了结构优化,采用了铝合金作为主要结构材料替换原有钢材。通过建立有限元模型,对比了钢和铝的框架在典型工况下的应力情况,验证优化后新设计方案满足设计和使用要求。     

基于CAE技术的汽车零部件轻量化设计

汽车行业要保证可持续发展,就要应用节能减排措施,提高汽车运行的稳定性与环保性,以此来确保我国的生态环境能够得到有效保障。而CAE技术是信息技术的产物,能够有效满足汽车行业在节能减排方面的需求,通过对汽车的零部件开展轻量化处理,既能够有效降低企业的经济成本,又能够降低车辆油耗,缓解环境所面临的污染压力。正因如此,本文以CAE技术为基础,对如何开展汽车零部件轻量化设计的内容与措施进行相应的论述与分析。     

协同设计在工程机械设计中的应用

阐述了计算机支持下的协同设计的主要内容和特点,分析了国内工程机械设计现状,讨论了工程机械协同设计体系结构的核心与CAD环境下的实时协同;针对仿真技术的协同性特点,说明了协同仿真的概念及其运行环境;基于目前国内外经济竞争对我国工程机械制造业的影响,指出计算机支持的协同工作在工程机械制造业中有着广阔的应用前景.     

发动机支架轻量化设计

根据项目要求,对某船用柴油发动机支架进行轻量化设计.首先确定支架轻量化方案,然后运用有限元分析软件,建立发动机支架有限元模型,对支架的模态、静强度、接触面滑移量、疲劳进行分析.计算结果表明,该轻量化支架设计合理,能满足使用要求,支架成功减重40.6％.     

铁道车辆轻量化中复合材料的应用

探讨了铁道车辆轻量化设计制造中采用高分子及其复合材料的方式和途径,并提出应用前景     

基于应变强化技术的低温储罐轻量化设计

随着低温液化气体的日益广泛应用,深冷容器的需求量不断增加。在保证安全的前提下,实现深冷容器的轻量化,对于降低制造成本具有重要意义。采用室温应变强化技术可以提高奥氏体不锈钢的屈服强度,显著减薄奥氏体不锈钢制深冷容器的壁厚,减轻重量。试验测定了304不锈钢应变强化效应,并采用常规设计、分析设计和极限分析三种不同的方法,对相同设计参数的304不锈钢制低温储罐内筒进行强度设计,发现应变强化后材料的屈服强度显著提高。若考虑应变强化,按常规设计内筒柱壳厚度可降低50％,按分析设计可降低45％,而按极限分析,承载能力可提高139％。     

我国起重机轻量化设计研究

实现轻量化是未来起重机发展的必然趋势,有关起重机轻量化设计的研究在中国起步较晚,但近年来得到了快速发展,已成为当前起重机设计制造领域的热点问题.为了全面快速了解中国起重机轻量化设计研究工作的整体概况,从设计计算方法、结构、材料、工艺等方面对起重机轻量化设计研究进行了论述和评论.     

工程机械产品虚拟设计应用综述

工程机械产品属于复杂的工业产品,对其研发过程优化是工程机械行业领域一项重要研究内容。为避免工程机械产品样机试制风险,对虚拟现实技术嵌入工程机械产品研发流程的方式进行了研究。通过对相关文献整理与对比分析,梳理了近年来工程机械产品虚拟设计的研究成果,分析了在工程机械产品研发过程中,应用虚拟设计手段进行工业设计及工程设计的现状,总结了工程机械产品虚拟设计的应用方式,为该领域的设计研究提供参考。     

码垛机械手结构轻量化设计

针对码垛机械手跨度大、惯性大的问题,研究机械手结构轻量化设计方法。利用ANSYS有限元分析软件对机械手结构强度和刚度进行分析,在保证使用要求的前提下,对结构进行优化,减少结构质量,降低动态负荷,使机械手的运动更加灵活。设计采用先对关键零部件的有限元模型进行分析,再根据分析结果改进零部件设计的思路来进行。     

凸轮分度器转盘的轻量化设计

本文介绍了凸轮分度器在自动化领域应用、分类及工作原理,通过ansys的受力分析为转盘确定工艺孔的形状及位置做出初步的判定,为凸轮分度器负载的轻量化设计提供了一个简单的方法。     

工程机械节能减排现状及发展新趋势

随着当前能源短缺和环境污染的形势日益严重,工程机械高能耗、高排放的问题日益突出,工程机械节能减排工作已经刻不容缓.如何在国家政策的领导下实现工程机械的节能减排和环境保护目标已经成为当今社会关注的热点.从工程机械节能减排的背景出发,分析当前工程机械减排降耗的研究现状,归纳总结了工程机械节能减排的主要技术以及存在的不足,提...