励磁功率柜动态均流技术

简要述及了影响励磁功率柜均流的几个因素,包括元件通态特性、元件开通特性、温度、母排连接方式、交流电压等.指出实现动态均流的基本原理是立足于控制回路,通过自动调节实现同相桥臂元件通态平均电流趋于相同.对动态均流的主要电路构成进行了分析和比较.通过对桥臂电流波形的分析,论证了动态均流方法的有效性,采用此方法在较宽的电流范围...     

并联IGBT模块静动态均流方法研究

IGBT模块在电力电子技术中得到了越来越广泛的应用,在大功率应用中为了扩大电流容量,会将开关器件并联使用。IGBT模块并联使用时的主要问题是静态不均流和动态不均流,基于IGBT模块的输出特性曲线,建立了并联IGBT模块的静态模型,分析了影响静态不均流的主要因素,通过调整栅压法及外加阻抗法改善了静态不均流;基于IGBT模块的分布参数模型,建立了并联IGBT模块的动态模型,分析了影响动态不均流的主要因素,通过栅极电阻补偿法改善了动态不均流,并提出了一种基于模块参数的主动门极控制均流方法。文中两只IGBT模块(1 200 V/300 A)并联的实验研究证明了模型的正确性和静动态均流方法的有效性。     

开关电源均流技术

针对开关电源在并联时很容易出现电流不均的现象,介绍了几种负载均流的方法及其特性,着重介绍了按最大电流自动均流的控制芯片UC3907的工作原理,并分析了均流芯片在开关电源中的应用.     

发电机励磁整流装置动态均流技术及其应用

励磁整流装置直接影响发电机及其励磁系统的可靠运行,整流装置各分支的输出电流均衡性是励磁整流装置的重要运行指标,关系到励磁整流装置的运行效率和安全裕度.大型发电机整流装置分支众多,影响均流系数的因素更为复杂,本文从均流系数物理意义入手,介绍几种常用的传统均流技术及其不足,提出一种应用于大型发电机励磁系统的动态均流技术,能够在发电机运行状态下实时监控各整流分支的输出电流,并能够自动进行相应调整,在发电机长期稳定运行过程中保证均流系数满足励磁标准要求,提高整流系统的电流冗余度和安全稳定裕度,最后给出工程应用实例和结论.     

基于UC3902模块电源并联均流技术的研究

讨论了最大电流自动均流法,针对该方法的特点,采用UC3902设计了电源的均流控制电路.实现了多模块电源并联大功率电源系统.该均流控制电路结构简单,均流效果好,可靠性高,应用范围广.通过4台模块电源系统的实验对该控制电路进行了验证.     

单管并联技术在大功率电动汽车充电机中的应用

为满足电动汽车对充电机大电流输出、高功率密度及高性价比的要求,本文应用静态均流、动态均流对IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）并联技术进行理论分析。结合移相全桥技术,设计了一款3只IGBT并联使用的大电流输出智能充电机。实验及实际应用情况表明,该设计运行可靠、各项指标满足要求,且成本较低,具有很强的市场竞争力。     

最大电流均流技术及应用

针对平均电流均流法的不足,分析了最大电流均流法及其均流控制;为了实现模块化电源系统的支路限流功能,提出了一种电压环和限流环互补式自动选择工作的限流最大电流均流控制方案,并对其进行了理论分析.通过两模块电源系统的实验对该控制方法进行了验证.     

基于动态栅极电阻的SiC MOSFET主动并联均流方法北大核心CSCD

随着当今时代电力电子技术的发展,SiC MOSFET在高频、高温、高压以及大电流等场合中得到广泛应用,然而,由多管并联所导致的不均流问题成为了当下SiC MOSFET模块广泛应用中的一大阻碍。针对这一问题,文中提出一种基于动态栅电阻的SiC MOSFET模块并联均流方法,其主要原理是通过利用SiC MOSFET开关瞬间漏极电流在源极寄生电感上感应出的电压来检测电流,并通过动态调节栅极驱动电阻来实现并联模块的电流同步。最后,通过利用多脉冲实验对文中所提出的均流策略的可行性及优势进行了实验验证。结果表明,动态栅极电压主动并联均流策略可以有效改善并联模块间电流均流问题。     

一种Buck型DC-DC电源模块并联供电系统设计

在分析已有电源模块均流技术优缺点的基础上,提出了一种Buck型DC-DC转换器的并联供电方案.采用电流模PWM控制器EUP8207为主控芯片,通过电压反馈放大器输出端并联,消除了电压环路失调电压的影响;通过在电流采样路径增加可调电阻的方法,消除了电流环路失调跨导的影响.另外,为提高电源转换效率,采用了导通电阻等于15 mΩ的P型MOSFET Si4401和低压降的肖特基二极管SSC53L作为功率器件,以及10 mΩ的电感电流采样电阻.本设计方案具有均流比例可调、转换效率高、应用电路简洁、低成本等突出优点.     

大功率IGBT模块并联动态均流研究

绝缘栅双极型晶体管IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）的并联组合作为电感储能型脉冲功率系统中的主断路开关,就会在关断大电流时出现各并联模块的动态不均流现象。工程应用中,各IGBT模块门极驱动信号的不同步是导致该不均流的主要原因。文章分别就栅极电阻补偿法和脉冲变压器法对驱动信号的同步性补偿作用进行了理论研究和两个IGBT模块并联均流的实验验证,结果表明两种方法均可以达到很好的动态均流效果。然后在对比分析两种方法的基础上提出了利用脉冲变压器级联可以实现多个IGBT模块并联驱动信号的补偿,通过计算机辅助设计软件PSPICE仿真验证了该方法在三个IGBT模块并联使用时的有效性。