大型汽轮发电机基础动力特性模型试验研究

此文对大型汽轮发电机基础动力特性模型试验铁２个主要问题进行了探讨。研究结果表明；模型试验时考虑机器的附加质量是必要的；预测基础的振幅时，应对模型试验的阻尼系数进行修正。     

汽轮发电机基础结构优化

简述火力发电厂汽轮发电机基座设计的结构优化选型,基本计算原理,结合实际工程对如何降低汽机基础振动,优化基础结构提出了一些看法.     

汽轮发电机基础设计改进

分析了汽轮发电机基础的结构特点，提出“加大基础纵梁的截面和钢度，使柱与纵梁 ，与柱不在一条线上的横梁支撑在纵梁上，构成纵向框架与横梁的空间框架结构”的设计思路。     

简析汽轮发电机基础设计

讨论汽轮发电机基础设计采用的各种形式,针对不同情况采用力学模型受力分析,主要是框架式基础结构计算,采用计算软件时计算模型的建立与所采用的数据,对汽轮发电机基础设计的思路及过程简单总结。     

汽轮发电机基础动力特性模型试验误差分析

随着机组容量的提高 ,汽轮发电机基础规模越来越大 ,基础质量、刚度分布发生了质的变化 ,基础设计由静力参数控制发展成动力参数控制。基础动力特性模型试验为设计方案优化提供了必要依据 ,有必要对模型试验进一步分析 ,以提高其可靠性。     

利用现有计算程序计算汽轮发电机弹簧基础的动力特性

汽轮发电机弹簧隔振基础一般是在框架上部及基础顶板下部放置隔振元件。此文介绍利用现有计算程序“构架式基础空间结构动力分析程序”和“线性结构静力和动力分析程序”计算汽轮发电机弹簧基础的动力特性。     

汽轮发电机基础底板动力分析

根据汽机基础底板的结构特点,采用三维实体单元建立了多种汽机基础实体有限元模型。模型中天然地基采用等效弹簧单元,并考虑了不同的基础底板形式及厚度影响,以及汽机设备、基础结构和地基土协同工作。对汽轮发电机基础进行动力谐响应分析,得到了各类汽机基础的最大振动线位移,探讨了不同种类基础的动力响应,为汽机基础设计提供参考依据。     

对进一步提高大型汽轮发电机基础设计水平的思考

通过对汽机基础发展现状的认识, 以及对国内外“动规”的分析, 结合作者长期从事本课题研究的体会, 立足于进一步提高我国大型汽机基础的设计水平, 提出一些思考和建议。期望与同行们进行切磋研究。     

利用试验模态分析和动力修改的李兹方法预测汽轮发电机基础的振动

本文介绍了如何运用模态分析理论，对汽轮发电机基础进行动力特性实测，以及在其基础上，运用动力修改的李兹方法，由装机前的实测结果，预测出装机后汽轮发电机基础在机组启动和运行时的振幅。以某电厂３００ＭＷ汽轮发电机基础为实例，进行了理论验证。     

汽轮发电机基座动力特性分析研究

应用有限元和模态分析理论对电厂600MW汽轮发电机基座进行了有限元分析优化,采用激振法对1/10模型进行了空间整体模态测试分析,对实际原型基座进行了各工况的动力测试,并对各阶段的动力特性进行了比较分析,表明理论分析模型的可行性。     

汽轮发电机组基础动力分析方法与标准综述

近年来,国内引进了多种大容量汽轮发电机组,同时国内设计院等相关单位也在参与国外工程的设计和建设。为此,有必要掌握国内外流行的大型汽轮发电机组基础设计标准中的动力分析方法。介绍了汽机基础结构分析用的4 种计算模型,强迫振动分析的扰力取值和阻尼系数比,以及强迫振动控制标准,最后,概述了各种标准的动力分析方法。     

大型汽轮发电机基础结构抗震性能试验研究

在大型火电厂中, 汽轮发电机基础抗震性能的优劣对保证震时汽轮发电机等设备的安全起着至关重要的作用。目前, 汽轮发电机基础的抗震设计主要参考建筑抗震设计进行, 对其结构的复杂性、特殊性考虑不足。文章结合某实际工程, 利用1∶10 缩尺模型进行了多遇地震作用下的模拟地震振动台试验和拟静力推覆破坏试验。振动台试验研究了结构在地震作用下的加速度、应力等动力反应; 拟静力试验研究了结构的开裂、屈服、破坏模式以及耗能能力。试验结果表明, 该结构具有良好的抗震性能, 并为今后类似结构的抗震设计提供了具有参考价值的试验数据。     

风力发电机组基础设计方法

随着国家对节能环保、控制碳排放的日益重视,现在风力发电逐渐成为国家电力建设的热点。在风力发电的设计工作中,机组基础设计是重点和难点。结合已完成的几个项目,从风机基础荷载的确定、基础埋深和尺寸的确定到如何采用有限元计算软件Midas模拟计算基础内力等方面简要叙述了风力发电机组基础的设计方法。     

汽包炉单元机组协调受控对象的动态特性剖析

单元机组动态特性复杂,是机炉协调控制系统研究工作中的难点问题之一。文中从数学分析和物理概念两方面阐述汽包炉蒸发区热平衡方程与整个单元机组的全局热量平衡的关系,进而揭示并解释回热系统和给水扰动对汽包炉动态特性的本质影响。所得结论,可以克服汽包炉蒸发区热平衡方程的局限性,保证其全局及蒸发区热平衡方程均符合能量守恒定律。阐释了原模型所存在问题的根源,并针对该不足进行了改进,使汽包炉动态特性数学模型的本质更加符合或接近客观实际。     

自然循环双压燃气轮机余热锅炉动态特性分析

为深入了解自然循环双压燃气轮机余热锅炉动态特性,基于Matlab/Simulink仿真系统,根据锅炉工作机理和结构特性,并充分考虑管束传热的影响,采用集总参数法建立了余热锅炉动态仿真数学模型,分析变工况运行时,燃气轮机排气温度、排气流量、高压给水流量分别扰动10%的条件下,锅炉主要参数的动态响应特性。结果表明,燃气轮机排气温度变化对余热锅炉各热力参数的影响最大,排气流量的影响次之,高压给水流量对蒸汽参数影响很小。仿真结果与锅炉实际运行数据基本一致,表明模型具有较高的精度和良好的通用性,能正确反映锅炉的动态特性,可为同类型锅炉热态运行提供合理的技术参考。     

大型灯泡贯流机整机静、动态特性分析

利用有限元分析技术对大型灯泡贯流式整机进行了分析。主要对各种运行工况下的刚、强度结果进行了判定,同时对整机机组的模态频率进行了分析,为避免机组发生共振提供了依据和方向。     

低位布置燃机基础考虑桩基动刚度影响分析

该文研究了某2×200 MW级燃机热电联产工程燃机基础的动力性能。本燃机基础为低位布置,底板与桩基连接。采用SAP2000软件建立燃机基础有限元模型,采用弹簧单元模拟桩基,考虑桩基动刚度。分别采用试验动刚度与GB 50040-96《动力机器基础设计规范》(以下简称《动规》)计算动刚度进行动力分析。对比两种方法,《动规》方法计算的桩基动刚度较试验更大,且振动线位移曲线右移、峰值右移,说明桩基动刚度对燃机基座动力性能有较大影响,桩基动刚度越大,振动曲线峰值在幅频曲线上出现在高频范围的概率越高。     

汽轮发电机基座清水混凝土施工工艺

瑞明电厂2 号机组汽轮发电机基座为现浇钢筋混凝土空间框架,结构复杂,施工难度大,采用清水混凝土施工后,梁、柱板混凝土表面平整光滑、颜色一致,预埋件螺栓套管位置准确,精度符合要求,达到优良标准。