单DC/DC升压型便携式PECT电源系统设计

为进一步满足脉冲涡流热成像(PECT)现场检测的应用需求,提出一种改进型"锂电池+超级电容"复合结构供电的便携式脉冲涡流热成像电源系统.通过分析两种串联式拓扑结构,采用"单DC/DC升压"结构来提升系统功率输出能力,同时搭建便携式检测系统,并详细介绍了激励电源控制策略,对便携式系统样机实验平台进行实验验证.实验表明,便携式电源系统的最大输出功率为1.9 kW,连续工作时间为1.1 h,系统样机净重为8.4 kg,该系统设计可较好地满足现场检测的需求.     

模块化多电平型高压DC/DC变换器的研究

模块化多电平型(modular multilevel)高压DC/DC变换器采用模块化结构,能够很容易通过子模块串联的方法得到较高的电压和功率等级,适用于高压大功率直流变压场合。该DC/DC变换器采用由两个模块化多电平换流器MMC(modular multilevel converter)组成"面对面相连"的结构,其本身具有直流侧故障保护的功能,无需采用直流断路器进行保护,变压器的存在可实现了电气隔离。目前针对此拓扑结构的研究尚处于起步阶段,其基本运行方式仍是研究的重点和难点。本文具体描述了模块化多电平型高压DC/DC变换器的拓扑结构,并且分析了其本身具有直流侧故障保护功能的作用机理。在此基础上,从调制策略、电容电压平衡策略及功率控制策略三方面对控制器进行设计。最后,通过建立仿真模型和搭建单相结构的实验平台,验证了所提基本运行方式的有效性。     

LED低压驱动电源——DC/DC升压变换器（下）

（续上期） 2.2 SP6648/SP7648芯片 LED的正向导通压降VF典型值为3.4V,电流为350mA。手电筒通常用2节碱性电池,其供电电压随使用而逐渐降低,范围约为1.8～3.2V。为了延长电池的使用时间,必须采用电感升压型变换器,     

一种基于开关电容的单电源升压型六电平逆变器

针对现有开关电容型多电平逆变器存在拓扑结构复杂、器件数量较多、电容电压不平衡以及电压应力较大等缺点,提出一种新型的基于开关电容的六电平逆变器。该电路拓扑由6个功率开关、1个直流电压源和3个电容组成,可以产生2.5倍升压增益的六电平输出电压。此外,由于电容由输入直流电压源直接充电至固定电压,因此电容电压能够实现自动平衡。对所提逆变器的工作原理、PWM调制策略以及电路参数等方面进行详细分析,同时还对该逆变器与现有多电平逆变器进行了对比研究。最后采用Matlab软件建立了仿真模型,仿真结果验证了所提电路的有效性和可行性。     

LED低压驱动电源——DC/DC降压-升压变换器（下）

（续上期）2.1.4用NCP3063组成的700mA降压-升压变换器驱动LED的电路上述电路稍加改变可以用来构成700mA/1A的LED驱动器,其电路形式如图10所示。工作原理与图6相同,只是恒流控制部分用运放代替三极管,其它均大同小异,这里不再重复。图10电路中的元件一览表见表2。     

LED低压驱动电源——DC/DC降压-升压变换器（上）

详细叙述了DC/DC降压-升压变换器LED驱动电路的演变及工作原理,推导了此类电路输出电压与输入电压的关系,并以占空比D表示;介绍了两种典型芯片及其实际使用中的有关知识。     

变电站便携式直流电源的设计研究

针对变电站直流电源屏中整流模块发生事故时检修时间长,影响变电站直流系统稳定运行的问题,设计出了一款便携式直流电源.该整流电源具有集成度高,携带方便,功率因数高,开关损耗小,输出电压可调,直流电压稳定等特点.可应用于变电站直流馈电屏中的充电模块抢修和变电站二次设备屏柜改造时作为临时电源.经实践验证,其便携式的特点代替了二...     

集散控制直流电源系统设计

介绍了以高频开关电源模块和铅酸免维护蓄电池组构成各独立的直流电源,以嵌入式系统芯片为控制核心,CAN总线为通信网络的集散控制直流电源系统.该系统中高频开关电源采用移相全桥零电压开关PWM变换器及高频变压器组成;中央控制器和节点控制器采用基于LPC2478的嵌入式系统,并配以人机界面;节点控制器对直流电源现场信息进行采集与控制,并通过CAN总线与中央控制器通信,以达到对直流电源的集中监视、操作、管理和对现场电源分散控制相统一的新型控制.系统的软件设计包括中央控制器和节点控制器的软件设计,软件设计是在μC/Linux环境下编写应用程序和驱动程序,驱动程序加栽到系统中通过设备注册实现;各软件模块的功能通过中断服务程序来完成.     

一种直流24 V电源管理系统设计

针对某装备控制电源需要提供高稳定性直流24 V电源系统,研制了采用阀控铅酸电池组成的直流电源系统。介绍了直流电源系统的组成、结构和使用方式,以及电源管理系统的构成及管理原理,详细叙述了电源管理系统的硬件设计、通信设计、软件设计及实现。     

城市轨道交通交直流统一的牵引供电计算

针对城轨牵引供电计算现状,即一般将交流系统等效至直流侧进行计算或者交直流侧分开迭代,简化了交直流系统的内在联系,在一定程度上影响计算的精度,探讨了一种基于整流机组模型的城轨牵引供电系统交直流统一的牵引供电计算方法,并采用改进的牛顿-拉夫逊法和高斯-赛德尔法求解,利用10节点直流牵引供电系统进行了验证。提出的交直流统一的牵引供电计算方法已成功应用在城轨牵引供电仿真系统中。     

城市轨道交通交直流统一的牵引供电计算

针对城轨牵引供电计算现状,即一般将交流系统等效至直流侧进行计算或者交直流侧分开迭代,简化了交直流系统的内在联系,在一定程度上影响计算的精度,探讨了一种基于整流机组模型的城轨牵引供电系统交直流统一的牵引供电计算方法,并采用改进的牛顿-拉夫逊法和高斯-赛德尔法求解,利用10节点直流牵引供电系统进行了验证.提出的交直流统一的牵引供电计算方法已成功应用在城轨牵引供电仿真系统中.     

电力工程直流电源设备评价参数测试系统设计

根据标准中的测试方法的要求,设计了一套电力工程直流电源设备评价参数测试系统.系统由电气参数测控仪、程控电阻负载、数字示波器、计算机管理系统组成.计算机管理系统实现了直流电源和蓄电池测试的控制.并形成测试报告.采用CS5460A芯片测量直流电压、电流;采用UC3875零电压开关(ZVS)脉宽调制器设计的负载控制器,实现了可程控调节的电阻负载:采用20 MHz带宽的数字示波器和隔直滤波电路测量纹波.应用结果证明设计方案高效、可靠,满足测试要求.     

一种宽范围双管反激DC/DC辅助电源设计

宽范围DC/DC辅助电源是高电压大容量电力电子变流系统的重要组成部分,尤其是对于具有标准化、模块化、分布式结构的中高压大容量电力电子变流系统意义更重大。首先,基于双管反激电路,设计制作了一个宽范围高电压80~800 V输入/低电压24 V输出的辅助电源样机,针对常规双管反激电源反馈电路存在的问题,进行了详细分析并提出解决方法;其次,给出了实验波形,对实验波形中的尖峰及震荡现象进行定性分析并给出解决思路;最后,利用闭环系统的开环传递函数对双管反激电路进行了稳定性分析。     

一种新型直流电源集中监控系统

基于受控性维护的思想,开发研制了基于现场总线的直流电源集中监控系统。着重介绍了系统各功能模块作用。针对蓄电池内阻检测中存在的大电流放电损害蓄电池寿命,提出了交流变频法检测蓄电池内阻的新方法,并用单片机MC68332完成了装置硬件设计,该方法具有设计体积小、对电池无损害、适合在线快速测量、性能价格比高等优点;依据灰色预测理论,提出了一种以蓄电池容量为依据的新陈代谢GM(1,1)灰色预测模型,该方法减少了放电实验次数,为蓄电池故障早期预测提供可靠依据,为判别蓄电池使用寿命期提供理论依据,具有更高的预测精度。     

基于LLC谐振变换器的直流电源控制系统设计

基于LLC谐振变换器的直流电源,具有输出电压范围宽、效率高、体积小等优点,因此受到了青睐。首先分析了三电平半桥LLC谐振变换器的数学模型。在此基础上,设计了以数字信号处理器(DSP)为控制器的脉冲频率调制(PFM)控制系统。针对DSP处理器在闭环调频过程中易出现周期值和比较值装载时间不一致、导致电路出现异常振荡的问题,提出了特定区域内赋周期值和比较值的方法。最后,通过实验证明了该方法的有效性。