火电厂汽轮机组影响热耗率计算的因素

通过对热耗计算式的讨论,介绍了运用反平衡方法计算热耗率的步骤。对影响热耗率计算准确性的主要因素及参数进行了分析,并以300 MW机组为计算分析例,进行了定量的计算与分析,为发电厂实施发电成本实时核算体系提供理论基础。     

汽轮机循环参数及内部工作过程对热耗率的影响

本文通过对汽轮机循环中几种典型小范围变工况的分析,探讨了汽轮机内部工作过程线及抽汽参数的变化对机组热耗率的影响。计算表明,当汽轮机循环中某些因素变化较大时,应在其热耗率的计算过程中,考虑对内部工作过程线进行修正,否则,将会使热耗率计算结果产生较大的误差。     

汽轮机性能试验热耗率不确定度的分析计算

介绍了汽轮机性能试验不确定度的主要来源和评定方法,对测量参数的测量不确定度、影响系数和热耗不确定度进行了分析探讨,并给出了一台315 MW机组汽轮机性能试验热耗率不确定度的分析计算实例,对解析微分法和小扰动分析法求影响系数进行了比较,并指出了影响热耗率不确定度的主要因素和解决办法。     

汽轮机缸效率和热耗值之间关系的分析研究

阐述了汽轮机高压缸、中压缸、低压缸效率和热耗率的计算方法,推导出了缸效率和热耗率之间的关系式,并以某电厂亚临界600 MW机组为例,采用不同工况下的热力性能测试实验数据对汽轮机高压缸、中压缸、低压缸效率进行了计算,分析了不同工况下机组各缸效率变化对热耗值的影响程度,合理评价了机组的运行经济性。     

再热汽温变化对机组热耗率影响的修正分析

以火电机组热经济性分析的统一物理模型和数学模型为基础,根据多元扰动下的热力系统能效分析模型,得到再热蒸汽温度变化对机组热耗率修正的计算模型。并以某660 MW机组为例,计算得到了三阀全开工况下机组再热蒸汽温度对热耗的修正曲线,结果与厂家提供的热耗修正曲线相比误差较小,能够满足工程实际的需要。计算得到了此机组不同工况下再热蒸汽温度对热耗的修正曲线,得出负荷越低,再热蒸汽温度的变化对机组热耗率的影响越大,应密切监视低负荷时再热蒸汽温度的偏离。     

高压调节阀配置方式对机组运行经济性的影响

论述了高压调节阀配置方式与汽轮机进汽压力的关系,以600 MW机组为例,计算得出了亚临界机组与超临界机组在不同调节阀配置方式下的经济性,以及在顺序阀定压与滑压运行方式下热耗率的变化规律,给出了各调节阀所控制的调节级喷嘴数不等时,各调节阀配置方式下机组热耗率的变化规律及调节阀配置原则,并对重叠度对机组运行经济性的影响进行了定量分析.结果表明：不同调节阀配置方式对机组运行经济性影响明显,对于配置4个调节阀的机组,2阀点时,提前开启调节阀压损每增大2％,机组热耗率增加约13~15 kJ/(kW.h)；3阀点时,机组热耗率仅增加约5~6 kJ/(kW.h)；2阀点下,超临界机组热耗率增加略小.     

汽轮机组热耗率分析及实时计算

归纳分析了影响汽轮机组热耗率的因素，比较性能实时计算与热力性能试验的异同点，重点对影响热耗率实时计算准确性的主要因素及主要参数进行了分析，为发电厂实施发电成本实时核算体系，提供理论分析基础。     

纯冷凝机组供热改造后煤耗在线的计算方法修正

纯冷凝机组供热改造后,由于未能达到认定供热机组条件,煤耗在线监测系统只能沿用改造前的纯冷凝机组计算模型,引起系统计算的发电煤耗明显高于机组实际煤耗,导致机组在节能发电调度的排序中落后于同类型机组。为了解决问题,分析了供热改造对煤耗、热耗率的影响,根据分析结果提出了一种补偿算法,对热耗率偏差进行补偿修正,并采用仿真软件进行模拟计算,比较、分析不同算法计算出的热耗率。在煤耗在线系统上进行修改实施,系统运行结果与机组实际状况相符,表明该算法使煤耗在线监测系统计算的煤耗能反映机组的纯冷凝状态实际煤耗水平。通过补偿算法,可对达不到热电比要求的小流量供热机组的煤耗计算方法进行修正,解决供热改造后煤耗的算法不适当导致调度排序不合理问题。     

亚临界汽轮机性能老化研究与应用

基于某电厂2台亚临界机组投产以来16a的大修前后热力性能试验数据,探讨了老化系数的实用确定方法,对老化程度进行了计算分析,推出了老化系数倍率和残余老化率2个新概念。老化系数倍率以ASME公式计算值为参照点,是反映汽轮机运行中实际损伤、结垢和其他异常等因素对老化影响程度的指标,可横向比较汽轮机性能老化程度;残余老化率以大修后的热耗率为研究对象,是反映汽轮机通流部分机械损伤程度和密封件状况的指标,可预测未来大修后的热耗率水平。举例对大修周期内热耗率的变化率和下次大修后的热耗率进行预测。     

1000 MW超超临界机组工况定义条件优化探讨

以某1000 MW超超临界机组为研究对象,对四大工况定义条件中的夏季背压、补水率、进汽余量、末级叶片长度等影响因素的变化进行了计算和分析,并结合当前情况提出了优化后的定义条件。结果表明:在机组长时间处于部分负荷运行的情况下,通过优化工况定义条件可以有效降低机组的热耗率24 kJ/(kW·h),提高了机组运行的经济性。     

汽轮机中间分隔轴封漏汽对热耗率影响的分析与计算

利用小偏差理论,分析了汽轮机定主蒸汽流量时,中间分隔轴封漏汽量变化对汽轮机各缸做功量、过再热吸热量以及热耗率的影响。结果表明,当中间分隔轴封漏汽量变化时,汽轮机高压缸做功量与再热吸热量变化较大,中低压缸做功量变化较小。同时,对某台超临界660 MW机组进行了变工况计算。结果显示,当中间分隔轴封漏汽量增加时,汽轮机各段做功量、再热吸热量及热耗率近似线性变化,各部分的变化情况与理论分析结果一致,漏汽主要是通过影响高压缸做功和再热吸热量来改变热耗率,但由于低压缸做功量占汽轮机总功量的比例较大,其变化对热耗率的影响也不可忽视。     

300MW机组供热蒸汽余压发电汽轮机选型研究

为解决热电联产机组供热蒸汽压力过高而造成高品质蒸汽能量浪费的问题,提出了增设功–热汽轮机以回收利用供热蒸汽中的高品质能量.针对某300 MW机组供热蒸汽余压发电改造方案,结合采暖期机组热网系统实际运行参数,在分析选取功?热汽轮机的进汽参数、排汽参数及进汽量时需考虑的主要影响因素基础上,通过核算确定了功?热汽轮机的主要技...     

汽轮机组合理检修周期研究

汽轮机组实施计划检修耗时长、费用高，大修揭缸后往往发现汽轮机本体及辅助设备健康状况良好。为了科学合理地制定检修周期，研究提出确定汽轮机检修周期的理论计算法、可靠性分析法、等效运行小时(EOH)计算法及极限热耗率方法，确定机组最佳大修周期的理论方法是依据RCM理论确定设备的可靠度．再根据可靠度确定最佳检修周期；按等效运行小时来确定汽轮机组大修间隔，考虑了蠕变寿命损耗和低周疲劳寿命损耗的影响并提出300MW机组等效运行小时推荐计算公式；根据实际运行热耗与极限热耗率对比，可以确定检修时间。     

供热机组多重循环相关系数的改进

以供热机组分析计算的多重循环理论为基础,提出了广义抽汽排汽系数和排汽影响率的概念,用以分析扰动对供热机组热负荷的影响。与文献[3]中发电贡献率相比,具有概念更为清楚,使用更为简捷的特点。     

离相气体绝缘母线温度场计算及其影响因素分析

离相气体绝缘母线的温升和散热性能是影响其工作稳定性的重要因素之一。笔者先通过涡流场计算得到导体及外壳的焦耳热损耗,然后将其作为体积热源,通过间接耦合方法再计算出母线温度场分布,进而与实验数据进行对比,验证温度场计算结果的正确性,最后分析环境温度、气体压强以及不同负荷电流对母线温度场分布的影响。所得出的结论对离相气体绝缘母线散热设计具有参考价值。     

直接空冷热电联产机组供热优化分析

通过对直接空冷传统抽汽供热热电联产机组及热网供回水温度存在的问题进行分析,提出了抽汽-乏汽联合供热系统,并经全面性能耗计算分析了抽汽-乏汽供热与传统抽汽供热的经济性。通过技术改造后数据得出,抽汽-乏汽供热系统较抽汽供热方式节约发电煤耗约26 g/kWh、发电机功率可增加20.36 MW、可增加供热面积约70万m2,有很大的节能潜力。     

压水堆核电厂再热汽温及影响因素分析

根据基本的质量和能量平衡关系,运用机理分析方法建立了核电机组的传热简化模型,通过严密的数学推导,得到了核电机组再热汽温与其影响因素的微分关系式,该关系式全面反映了影响再热汽温变化的各种因素,根据该式可分析再热汽温变化特性。最后,对某1000MW核电机组进行了热力计算,比较了各因素对再热汽温变化的影响。研究结论可为核电机组的运行控制和仿真提供理论指导。     

沙角A电厂300 MW机组调峰负荷下滑压运行经济性分析

某些设计为带基本负荷的大型汽轮发电机组被要求参与电网调峰,因此,分析机组在变工况下运行的经济性尤为重要。以沙角A电厂300MW机组为研究对象,分析其在调峰负荷下顺序阀控制与单阀控制的经济性和滑压运行的经济性一经分析计算,顺序阀控制方式较单阀控制方式的热耗率要低、最后,确定了机组在给定负荷下最佳滑压运行的主蒸汽压力,理论计算和试验结果表明,最佳滑压运行主蒸汽压力基本相同。