油气藏流体粘度预测模型的对比分析

为了优选出精度较高的粘度预测模型，提高油气藏流体粘度预测的准确性，总结了油气工业中常用的LBC粘度模型、CS粘度模型、LLS粘度模型、PT粘度模型和PR粘度模型。应用各种粘度模型分析对比纯组分、组分明确的二元混合物、油气藏流体及其注CO2等多种体系的粘度预测精度。对比结果表明：对纯组分粘度预测时，PR粘度模型总平均误差最小；对CH4-C3H8和CH4-nC4H10二元体系粘度预测时，CS粘度模型效果最佳；对CH4-nC10H22二元体系粘度预测时，PT粘度模型总平均误差最小；对凝析气和油藏原油粘度预测时，PR粘度模型预测精度最佳；对注CO2原油体系粘度预测时，PR粘度模型总平均误差最小。推荐使用PR粘度模型计算油气藏流体的粘度。     

橡胶沥青布氏旋转粘度与便携粘度相关性研究

主要就国内广泛使用的布氏粘度和便携粘度相关性及试验注意事项进行了试验研究,建议当橡胶沥青便携粘度大于1.5 Pa·s时,20转的旋转粘度值与手提粘度值更接近,所以建议采用20转的旋转粘度进行试验室橡胶沥青粘度检测,并用便携式粘度进行校正;加热橡胶沥青试样时建议采用烘箱加热的方式。     

压裂液粘度最佳时效性及控制途径

根据压裂施工的工艺特点和压裂液粘度对压裂处理地层效果的影响，把压裂液粘度分为适中初始粘度、高裂缝粘度和低排液粘度３个阶段来进行控制，进而提出了压裂液粘度最佳时效性概念；分析了聚合物压裂液粘度最佳时效性控制的影响因素；阐述了实现聚合物压裂液粘度最佳时效性控制途径的延迟工艺技术体系。     

粘度指数改进剂对内燃机油运动粘度的影响

考察了加入粘度指数改进剂对内燃机油运动粘度的影响，结果表明，在粘度指数改进剂添加量一定的情况下，油品粘度随基础油粘度变化的模型是一有截距的直线方程，而目前常用的描述粘度指数改进剂对油品粘度影响的Kraemer和Huggins方程，在粘度指数改进剂添加量一定时，所显示是一无截距的直线方程，与试验结果不完全一致，分析试验结果后，找到了更加适宜的粘度指数改进剂对油品运动粘度影响的模型，v=v0 ω（c1v0 c2ω）。新模型物理意义简单，直接，c1代表基础油粘度与粘度指数改进剂增粘能力的影响，c2代表粘度指数改进剂加量对粘度指数改进剂增粘能力的影响。回归分析结果表明，新模型较Kraemer和Huggins方程有更高的准确性。     

润滑邮

问：在机械润滑设计中需要用到润滑剂的粘度，润滑剂供应商一般都给出了润滑油的粘度，但对于润滑脂，大多数供应商没有给出粘度，有的给出了润滑脂的相似粘度，请问润滑脂的相似粘度就是润滑脂的粘度吗？     

燃料油检测十六项指标

1.燃料油的运动粘度,表示燃料油的粘稠程度,它是对流动性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏.目前国内较常用的是40℃运动粘度和100℃运动粘度.过去的燃料油行业标准用恩氏粘度作为质量控制指标,用80℃运动粘度来划分牌号.油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值.当体的动力粘度为1泊,密度为1g/cm3时的动力粘度为1斯托克斯.粘度是划分燃料油等级的主要依据,也是燃料油重要的质量指标.     

CH-4 10W-40柴油机油高低温粘度的影响因素分析

高低温粘度是柴油机油油品的重要性能指标。文中分析了不同基础油、粘度指数改进剂、降凝剂对油品高低温粘度的影响。结果表明:合理选择基础油、粘度指数改进剂、降凝剂用量能明显改善油品的高低温粘度。     

道路沥青零剪切粘度与毛细管粘度的比较研究

粘度是评价道路沥青粘结特性的重要技术指标,也是条件性指标,不同测试方法得出粘度指标差异极大。基于沥青在路面结构中受力状态,对基质沥青、SBS、高强度、高粘度改性沥青等12种道路沥青60℃零剪切粘度、毛细管粘度进行比较研究,并对零剪切粘度测试方法进行简化。试验与分析表明：高粘度改性沥青在第一牛顿区共同区域范围内与沥青在路面结构中所受的剪切速率水平一致,零剪切粘度可以较为合理地表征沥青在路面结构中的粘结特性;高粘度改性沥青毛细管粘度存在虚高现象,无法有效表征高粘度沥青路用粘度特性,而基质沥青毛细管粘度对应的剪切速率在第一牛顿区域范围内,可作为零剪切粘度的替代指标,对基质沥青粘度性能进行评价。此外,建议利用剪切速率扫描试验进行零剪切粘度测试,取10-3～10-2s-1范围内测量粘度均值为零剪切粘度。     

润滑脂两种表观粘度的相关性研究

测定润滑脂的粘度对研究润滑脂的流变性质及其使用中的低温泵送性具有重要意义。利用ＳＯＤ粘度的国际通用性和ＡＫＢ粘度的可操作性，考察了ＡＫＢ粘度和ＳＯＤ粘度的相关性，并对数据进行处理，得出两种粘度强相关的关系方程。     

油田采出水HPAM水溶液粘度稳定剂的研制

针对油田三次采油开发过程中不同的水质使部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)水溶液的粘度降低的现象,研究其主要影响因素,分析粘度降低规律,确定了HPAM粘度稳定剂的主要研制方向,并且通过研制HPAM粘度稳定剂提高聚合物溶液粘度,使粘度保留率达到80%以上,降低了聚合物驱油成本.     

高可靠性阀门控制回路的应用

原有的阀门控制方案存在电磁阀失效导致关断阀误动作引起生产关停的风险,为此对关断阀控制回路进行了改造,增加了调压阀、电磁阀、梭阀及泄压阀等少量的控制器件,提高了阀门控制回路的可靠性,改造后的高可靠性阀门控制回路获得国家专利授权（ZL201120354700．2）。在生产现场运用高可靠性阀门控制回路改造现有重要关断阀的控制回路,可提高阀门控制回路的可靠性,同时降低控制回路维修风险,效果良好。     

线阵CCD焊缝跟踪系统的应用研究

系统采用线阵CCD作为传感元件,对传感器的光路结构进行了改进。通过对信号的数字滤波和图像处理可获得焊缝中心位置,并使用“开环自学习,闭环纠误差”的轨迹控制算法,实现了对焊缝的实时跟踪。     

炼油厂三废处理装置燃烧炉流量控制分析

介绍分析了三废处理联合装置燃烧炉入口流量控制回路。在全面考虑工艺生产过程基础上，对影响该控制同路的干扰因素从空气流量、酸性气流量、硫化氢在酸性气中的含量3个主要方面进行分析，建立了单闭环比值控制系统实现优化控制；计算出合适的比值系数；讨论分析了控制回路的仪表选型；控制方案的原则接线；回路组态的主要部分：方案的实施过程。     

S7－300 PLC在带钢纵剪生产线活套控制中的应用

针对带钢纵剪生产线活套控制的工艺要求,设计了基于S7－300 PLC控制的纵剪生产线活套控制系统,实现了活套内带钢的平稳均匀移动。经过现场应用,验证了活套控制系统的可行性和可靠性。     

单回路液位控制系统与串级液位控制系统的性能分析

以贮罐液位控制系统为例,分析了单回路液住控制系统与串级液位控制系统的性能指标,在此基础上讨论了两种液位控制系统的性能优劣,得出结论:两种控制系统都可以抵制施加在系统上的干扰因素,当被控对象的滞后较小时采用单回路控制系统即可满足工艺要求;当被控对象的滞后较大时采用串级控制系统可满足工艺要求。     

基于模型计算的控制系统的分析和设计

分析两类基于模型计算的控制系统，系统分析和实践表明，基于模型计算测量值的控制系统将计算环节引入反馈回路，会造成系统开环总增益的变化，因此，影响系统稳定性，增大偏离度，使控制系统品质恶化，为此应将计算环节引入到设定通道。基于模型计算设定值的控制系统没有稳定性问题。还讨论了它们在工程设计和实施时的注意事项。     

水泥浆触变性评价方法的探索

通过实验分析了目前常用的触变性评价方法——静切力法和滞后环法,对其合理性进行了讨论;并结合触变水泥浆的现场应用,提出了水泥浆触变性评价应涵盖流动性、胶凝强度发展情况以及施工安全性3个方面,针对常用触变性评价方法存在的问题,探索了一种评价水泥浆触变性的新方法。该方法采用精度高的旋转黏度计在转速极低的情况下测量水泥浆不同时刻的剪切力,几乎消除了剪切力对胶凝强度的影响,通过程序控制可实现对样品的连续测量。此方法可准确反映不同温度下水泥浆胶凝强度发展的快慢和大小,从而可更好地指导触变水泥浆体系的开发和现场应用。     

鲁棒PID在聚丙烯装置上的应用

介绍了鲁棒PID的基本原理和在Honeywell Hi—Spec公司的鲁棒PID软件Profit PID(RPID)在TDC-3000系统上的实施步骤。以70kt／a聚丙烯装置的环管温度控制和环管固体浓度控制为例，介绍了RPID的实际应用，实际应用表明鲁棒PID比常规PID控制性能有明显提高。     

天然气流量环道检测装置影响因素分析

天然气流量环道检测装置能降低检定站对上游气源及排气通道压力、流量的依赖,拓宽天然气流量计量检定站检定能力,进一步完善天然气流量量值溯源体系。装置对工艺、控制等关键技术要求高,装置的测量不确定度受多方面因素影响。介绍了国内外气体流量计量环道装置技术指标,分析了国家石油天然气大流量计量站成都分站天然气流量环道检测装置,以及环道检测装置不确定度影响因素,提出了降低环道检测装置整体不确定度的措施和建议。     

DCS自动控制技术在宝浪油田联合站轻烃装置上的改进与应用

介绍了DCS控制系统在宝浪油田联合站生产运行中存在的问题,重点分析了PID控制回路数字平滑滤波技术、动态补偿技术以及串级控制回路技术,提出了优化系统的方法,并在控制系统中加以改进,对消除温度滞后、提高数据采集速率、改善整个系统的控制性能、提高技制精度起到了明显的作用,并给出了改进后的效果对比图。