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压弯“II”形零件时(图1),由于冲压金属材料的弹性变形,压弯后得不到90°角,零件压弯后要用手工方法或用斜楔式冲模对压弯零件进行校正。 图2所示压弯模的结构,能保证在一次工序中得到90°角的“II”形零件。 相似文献
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<正> 电极零件如图1所示,材料为黄铜板,料厚0.8mm。由于该零件有两个凸出部分(以下简称双耳)的剪开,如采用单工序冲模,需三套模具,生产效率低。所以设计制造了落料、压弯、剪开一次成形模,经试冲一次试模获得成功,实践验证模具结构良好。 相似文献
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《模具工业》1983,(6)
题目名称年期页次冷冲模0.03毫米铝箔的冲裁············……83.11小孔的大间隙精修···············……83。14电机硅钢片冲裁间隙············……83.17O。5毫米电工硅钢片冲裁间隙……83.18用刻度尺速查计算拉延模参数……83.18一套模具拉伸两个对称的冲件……8 3.In有关孔翻边的几个问题·········……83.112尖点处冲裁缺陷及凸凹模修正……83.118高压软管缩径模设计············……83.120蝶形块结构在模具上的应用···……83.124多工序精密复合模··········… 相似文献
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<正> 我厂JS 7—A时间继电器基座盖零件(如图1)的冲制,一直采用先冲孔落料,后压印压弯两付模具完成。由于采用先冲孔落料,后压印压弯的冲制方法,尺寸26±0.1无法保证。两3.2腰形孔由于压弯拉力作用,向外侧位移达0.5MM~0.7MM左右。直接影响工件质量。最近,我们分析了该零件的尺寸、结构特点,因为该零件上部凸出部分长度尺寸14MM,宽度尺寸19MM,两圆角R3与下四形部分尺寸完全一致。因此完全可以采用无废边落料方法。另外,要保证压弯后26±0.1尺寸,就必须先进行压弯,后再落料。根据这一想法,我们改进了该零 相似文献
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通过分析锁紧件材料由冷轧优质碳素结构钢更换为不锈钢后对侧孔冲模的影响,研究得出其失效原因,并针对失效原因改进模具斜楔及冲孔凸模结构,合模时斜楔提供冲裁力,开模时斜楔提供卸料力,设计满足模具结构的零件成形要求。 相似文献
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周全福 《锻压装备与制造技术》1996,(3)
倒装冲孔落料复合模161002铁道部齐齐哈尔车辆工厂周全福1倒装复合模的特点冲压生产中,复合冲模得到了广泛的应用。当冲裁件内形轮廓与外形轮廓都要求同心时,选用单工序模或级进模均较难达到产品的同心质量要求。一般应选用复合冲模。复合冲模分正装式和倒装式两... 相似文献
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以2A12铝合金板材框零件为研究对象,针对其使用闸压模闸压时易出现裂纹、冲裁缺口时噪声比较大和钻定位孔工序比较繁琐的问题,从板材成形和模具设计方面改进了该零件的成形工艺。提出了用折弯机折弯板料代替闸压模闸压板料,用冲裁完的缺口定位代替在板材框双面开定位孔定位的工艺方案,改进了缺口冲模结构,将阳模设计成一边为50°斜刃、另一边为3°斜刃的形式。从冲裁力计算、模具结构、模具工作原理、模具主要零件设计等方面阐述了模具设计的过程,设计了同时冲切板材框双面缺口的模具。结果表明,使用折弯机折弯板料时未出现裂纹,用冲裁完的缺口定位板料时定位准确,采用斜刃的阳模降低了冲裁缺口时的噪声。将设计的缺口冲模应用于生产,得到了合格的零件,提高了缺口冲切的效率。 相似文献
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分析了汽车用含钢骨架塑料密封条的结构特点,针对零件特殊断面形状,详细介绍了密封条非封闭形孔冲模的整体结构和设计要点,并提出了非封闭形孔冲裁凸模的校核方法,可为具有类似断面形状的塑料密封条类零件的冲模设计提供参考。 相似文献
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管夹典型零件连续模具设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据管夹典型零件的结构特点,围绕保证产品质量、提高生产效率、降低生产劳动强度,设计了一副使压字、冲裁、压弯、压筋、胀形于一体的连续模具.首先由压弯凸模与顶料板配合将条料压紧拖入压弯凹模型腔内,带动后面的条料前移,然后再将条料切断分离,保证了自动送料的顺畅.利用楔块装置把成形后的零件从模具侧面推出,使管夹零件实现了全自动... 相似文献
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<正> 圆锥滚子轴承框形保持架在轴承中起到等分、隔离和保持滚子相对位置的重要作用。我们将原框形保持架落料、成形、冲工艺孔复合模重新设计。该模具加工简单、专用件少,费用低,通用化强度高,安装、调整非常方便。现介绍如下:1 原复合模结构 冲压的零件如图1所示,原框形保持架落料、成形、冲工艺孔复合模如图2所示。这 相似文献
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聚氨酯冲裁模设计及应用 总被引:5,自引:0,他引:5
用常规钢制冲模冲裁薄片零件,断口常有毛刺。聚氨酯冲裁模能自动调整间隙,同一副模头可冲制不同厚度的薄片零件,制作平整光洁、无毛刺,模头结构简单、制造容易,适易薄料冲裁。 相似文献