基于移动通信的森林安全监测系统

为达到远距离监测森林安全的目的,采用基于移动通信的GPRS网络系统进行监测一体化设计.本系统以STM32为控制核心,配套温湿度、烟雾等多种传感器和摄像头模块,由远程传感器和摄像头将数据实时通过网络传回监控终端,实现对森林监控信息的采集与处理.通过编写良好、直观的人机交互界面,可以实时显示监测环境,实现远程监测的目的.     

基于GNSS的铁路路基安全监测系统研究

为了解决路基在施工与运行时变形/沉降的安全监测问题,满足其自动化、实时性与长期性的监测要求,设计了基于GNSS的铁路路基安全监测系统.该系统通过收集高精度卫星定位信息,采用相关函数和模糊综合处理对铁路路基水平位移与垂直沉降进行实时监测.采用GPRS网络实现监测终端与远程控制中心的通信,满足远程数据传输与命令控制要求,同时采用短信息方式实现对监测终端无响应的应急处理,提高系统可靠性.经山西中南通道重载铁路监测实验表明,系统能长期对铁路路基的位移/沉降进行实时监测,并能合理分析出路基的变形趋势,从而提高了铁路路基监测的自动化水平,同时监测误差精度达到1～2 mm,满足了铁路路基位移/沉降的监测要求,为铁路路基安全监测提供了可靠的监测与监控手段.     

基于传感器网络的危险品运输监测系统

针对目前的危险品物流监测系统存在的问题和缺陷,设计了一个由GPS、温度传感器、湿度传感器以及压力传感器的监测系统,提出了适用于远程危险品监测的实用方案.阐述了利用传感器网络技术、GPRS网络技术等物联网技术实现对物流监测系统的智能化的实时监测、数据的无线传输以及危险系数超标预警的功能,并分析了较传统监测系统的优势.上述技术的应用提高了信息的采集效率,增强了货车监测系统的实时性和准确性.     

基于WebGIS的物业管理信息系统的设计与实现

通过一个具体物业管理信息系统的分析、设计与实现过程,系统研究和论述了如何借助WebGIS、实时视频监控、传感监测报警、多媒体网络传输等技术实现现代物业管理信息系统的开发方法及其相关界面、功能和复杂数据的集成技术.这种新开发与集成技术的研究和应用,使得新开发的系统在保持传统物业管理系统功能的同时,又实现了实时监控、地理数据处理、安全报警等新功能的扩展,具有先进、实用、可视化强和自动化程度高等特点.     

铁路信号微机数据采集系统研究

铁路信号微机监测数据采集系统的开发是为了能实时监测各种铁路设备信号的运行状态、发现各种铁路设备信号安全隐患、保证火车行车安全。铁路信号微机监测数据采集系统是铁路装备现代化的重要组成部分。本文根据来自不同铁路设备信号的数据特点,选择不同性能的单片机,通过C A N现场总线,将数据传送至核心板Vxworks实时操作系统。准确地掌握整个各种铁路设备信号的运行状况。     

基于Zig Bee无线传感器网络技术的管道监测系统

为了改进传感器铺设和布线的烦琐,通过Zig Bee采集数据,无线网络技术实现实时远程的管道安全监测。采用无线收发CC2430芯片配合MSP430,设计了基于无线传感器网络技术的管道安全监测系统,通过实验验证了Zig Bee技术在管道安全实时监测中应用的可行性。     

NB-IOT技术在寒地地下水监测中的应用

为实现黑龙江省地区地下水位实时数据的采取和监测,做出根据NB-IOT网络技术传输的黑龙江区域内地下水位监测系统的设计.设计的采集设备终端可以使用相对多种多方式的水位及相关数据的检测设备对水位及相关参数进行有效的实时数据监控,应用NB-IOT物联网信息传输技术,能够实现水位以及相关数据的远距离准确传输,由总控中心进行接收、处理、筛选、整理、存储并通过信息可视化系统进行实时的水位以及相关数据的显示,同时系统可以根据数据库数据梳理基础绘制地下水情况变化曲线图.通过实验验证,数据监测误差小于0.3cm,有能力满足对黑龙江省地域内地下水位情况实时监测,运行稳定,可为科研部门提供数据、并为区域内水资源规划提供技术基础以及科学依据.     

青藏铁路综合安全实时监测平台技术方案研究

分析了在青藏铁路特殊环境下综合安全实时监测平台应具备的功能,构建了该平台的体系架构.分析了平台对于实时数据的闭环处置流程,给出了平台建设的技术实现要点.综合安全实时监测平台的建设将为青藏铁路公司各相关部门或领导建立一个综合性的全面的公司运营安全情况视图,为领导的决策、安全管理及综合性维护等提供依据.将形成较为完整的铁路运营安全保障体系,实现对各类安全监控信息资源的综合、高效利用,填补高原铁路综合监控技术的空白.     

软件无线电技术在铁路数据移动接入系统中的应用

目前列车与地面安全监控系统双向数据实时传输问题已成为铁路安全监控系统进一步发展的瓶颈环节。建立移动体和固定体之间的信息通道越来越引起人们的关注。从软件无线电技术基本理论和技术特点出发，介绍了将该技术应用于铁路数据移动接入系统的实现方法。     

基于ZigBee的汽车轮胎压力实时监测系统设计

针对直接式胎压监测系统中传输信号不稳定、成本高、功耗高等问题,提出了一种应用于胎压监测系统、基于短距离无线通信ZigBee的技术方案.该方案能够实时监控轮胎内部状态,降低系统功耗、提高系统可靠性,有效地避免了因胎压过高或过低引发的交通事故,保障行车安全.     

A multi-camera image processing and visualization system for train safety assessment

In this paper we present a machine vision system to efficiently monitor, analyse and present visual data acquired from a railway overhead gantry equipped with multiple cameras. This solution aims to improve the safety of daily life railway transportation in a two-fold manner: (1) by estimating multiple safety requirements using image analysis algorithms that can process large imagery of trains (2) by helping train safety operators to detect any possible malfunction on a train. The system exploits high-rate visible and thermal cameras that observe a train passing under a railway overhead gantry. The machine vision system is composed of three principal modules: (1) an automatic wagon identification system, recognizing the wagon ID according to the UIC classification of railway coaches; (2) a system for the detection and localization of the pantograph of the train; (3) a temperature monitoring system. These three machine vision modules process batch trains sequences and their resulting analysis are presented to an operator using a multitouch user interface.     

基于WebSocket和ArcGIS Server的高铁基础设施在线监测系统

为了提高高铁基础设施安全监测的信息化水平,实现监测超标预警的实时性,研究实现了高铁基础设施安全监测管理系统.利用ArcScan进行影像矢量化和属性数据录入,系统业务数据库采用Oracle 11g,并在其中建立基于ArcSDE的空间数据库,通过ArcGIS Sever发布地图服务.系统采用B/S体系结构,利用WebSocket技术实现服务器端和浏览器端的实时通信,调用ArcGIS API for JavaScript开发系统GIS模块,实现了监测超标点实时预警功能.通过在试验工程中的应用表明,该系统实用性强,实现了监测超标的实时预警,具有较高的应用价值.     

实时监测的混合式无线传感器网络多路径路由研究*

在考虑节点从环境获取能量的基础上,提出了一种用于实时监测的混合无线传感器网络的多路径路由算法。分析了货运列车脱轨车载式无线监测这类实时监测的混合式无线传感器网络系统的应用需求,在设计路由协议时根据节能和传输延时来选择路由。节点通过环境振动采集能量的同时对其能量水平进行等级划分,将传输的数据划分为不同的优先级,每个节点根据自身的能量水平对不同优先级的数据包采用不同的路由策略。仿真实验表明,该路由算法在满足了网络应用需求的基础上具有节能特性,并缩短了传输延时。     

货运列车车载网络轻量级身份认证协议研究

随着铁路运输不断发展,对货运列车的安全提出了更高要求。目前的地对车安全监控体系由于技术限制,无法满足列车实时的安全需求。车载传感器可以实时收集车辆信息,保证列车安全运行。车载传感器通信基础是车载网络。安全车载网络组成的基础是网络节点的身份认证,提出适用于货运列车车载网络节点身份认证的轻量级身份认证协议,轻量级身份认证保证所有网络节点均为可信节点,并且减少与可信第三方的交互。     

基于LabVIEW的高速列车远程监测系统设计

随着高铁运营速度的不断提高,对高速列车进行长期的实时监测,有利于保障列车的行车安全.在明确监测需求的基础上,开发出基于LabVIEW的高速列车车下设备舱远程监测系统.系统以LabVIEW软件为编程平台,以NI CompactRIO硬件结构体系为载体,选择可重复配置的FPGA数据采集模块进行数据采集,数据传输采用DMA FIFO方法,实现了车下设备舱关键受力部位吊架和支座数据的高速采集、实时显示、远程传输等功能.通过远程监测系统对采集的数据进行实时查看,可以实时掌握列车的运行状态,对维护列车运行的安全性和稳定性具有重要意义.     

青藏铁路冻土监测无线传感器网络节点设计

着眼于对青藏铁路沿线多年冻土区典型段地温进行自动监测,并将所检测的数据传入监控中心,与其它有关信息综合分析、处理,设计了基于无线传感器网络WSN(wireless sensor networks)的青藏铁路冻土温度自动监测系统。该节点以CC2430为核心,通过温度传感器DS18B20对青藏铁路冻土温度进行监测。由其构成的WSN可为千里青藏铁路冻土区的安全运营和养护维修提供及时、有效、准确的监测数据,并对铁路长期运营、维修和养护提供科学依据。     

基于无线传感网的核电安全监控系统设计

低碳经济和能源可持续发展的要求下,新能源的开发和使用越来越受到世界各国的青睐。核电在新能源领域发电效率最高,电能质量最稳定,近年来取得长足的进步和丰硕的成果,然而,福岛核辐射事故的发生导致核电发展阻力重重,核电安全问题被提升到前所未有的高度。基于传感网技术的核电安全监控系统采用“检测层-接入层-汇聚层-数据中心”四层传感网结构,实时采集核电厂关键设备的运行状态和参数,并通过传感网传输到远程服务器,在数据中心对采集的数据进行数据挖掘和数据融合处理,对核电厂运行状态进行实时监测和预测,确保核电厂安全运营。核电安全监测网络的生命周期是保证整个网络使用可靠性和稳定性的前提和基础,从节点布局优化的角度出发,研究该监测网络的能量管理方法。     

基于CAN总线的智能传感器节点设计与应用

针对基于RS—485总线的岩土工程数据采集系统实时性差、可靠性与错误检测能力低的问题,设计了基于CAN总线的智能传感器节点与岩土工程监测系统通信。详述了智能传感器节点硬件和软件设计。通过对基于CAN节点的位移计在工程安全监测上的应用,结果表明：基于CAN总线智能传感器节点具有工作稳定、性能可靠、精度高等特点。