42CrMoA钢销轴调质开裂失效分析及改进措施

通过裂纹的宏观和微观观察,采用化学成分分析、硬度测试及显微组织检验等方法,对42CrMoA钢销轴调质开裂的原因进行了分析。结果表明,销轴端面螺纹孔处的裂纹是淬火裂纹,主要原因是原材料组织不合格、淬火介质冷速过快、零件结构不合理等多方面导致的淬火开裂。通过对原材料、淬火介质、产品结构三方面进行优化,避免了销轴的淬火开裂。     

水基淬火液用于汽车轴管零件的淬火冷却

在分析几种淬火液的基础上 ,选用冷却速度与快速淬火油相近的FEROQUENCH 2 0 0 0淬火液用于轴管淬火冷却 ,淬火后的轴管彻底消除了淬火裂纹 ,而且改善该零件热处理后的力学性能。     

3Cr13钢连杆及销轴热处理工艺的改进

通过对３Ｃｒ１３钢连杆及销轴零件冲击度不足原因的分析研究和工艺试验，认为奥氏体化温度偏代，奥氏体组织不均匀，使获得的淬火马氏体组织不均匀，是导致零件回火后冲击韧度不足的主要原因，回火温度偏低及回火冷却速度偏缓等，是零件冲击韧工不足拐一原因。适当提高奥氏体化温度及回火温度，加快回火冷却速度，零件的冲击韧度提高，零件调质处理后一次合格率大幅提高。     

汽车轮毂轴管感应淬火冷却工艺改进

分析了40钢汽车轮毂轴管由分段感应淬火改成一次整体淬火后存在硬度软区(30～40 HRC)的原因.主要原因是40钢轮毂轴管工艺改变后的冷却能力不足.通过改进淬火设备的冷却能力,一次整体淬火后硬度达到47～55 HRC.经半年毂轴管生产说明质量稳定,取得良好的效果.     

挖掘机轴销断裂失效分析

直径80 mm的45钢轴销,经过调质、中频淬火和回火处理,在使用了1393 h时发生断裂。化学成分分析、断口分析、金相检验和硬度试验结果表明,轴销的断裂是由中频淬火后的回火不充分及磨削工艺不当所致。     

水基淬火剂在无马弗渗碳炉上的配套应用

水基淬火剂在无马弗渗碳炉上的配套应用江苏省武进链条厂（２１３１５１）袁家考，何伯琴南京洲联新产品技术研究所王孝军我厂是生产链条的专业厂。链条的套筒、滚子及部分规格的销轴采用ＲＮ一１００－９型连续式无马弗渗碳炉进行渗碳并直接淬火处理。按常规工艺，其淬火...     

超声波淬火工艺在40Cr阶梯轴淬火中的应用

在40Cr阶梯轴淬火过程中应用了超声波淬火工艺,大大提高了油的冷却速度。试验结果表明:阶梯轴的硬度高,裂纹和变形小,质量稳定。     

三销轴叉用感应器的设计及工艺优化

引入标准化设计理念,设计了三销轴叉的仿形感应器。将同一类型的感应器部件系列化,可以缩短制造周期,便于批量生产及维护。该类型的感应器适用范围广泛,耐用,互换性好。分析了感应淬火工艺对三销轴叉显微组织的影响。最终三销轴叉的硬化层组织符合要求。     

真空热处理炉发展中的关键技术

真空淬火炉与真空诊碳炉是目前应用最多的真空热处理设备。近几十年来发展迅速，种类繁多，但今后还应进一步解决哪些问题仍是值得深入研究的课题。1真空淬火炉真空淬火工艺中的加热技术与淬火冷却技术相比，真空淬火冷却技术还存在许多问题。如淬火冷却中的表面污染问题，淬火冷却速度和冷却速度的控制问题。几十年来真空淬火炉结构的重大变化，低压气冷真空炉、油冷淬火真空护、高压气淬真空炉的相继出现，几乎都是围绕着淬火冷却技术而改变。真空淬火冷却技术和一般淬火冷却技术一样，是沿着没液淬火，由射淬火两个方面发展的。1．工没法…     

淬火介质对提高机车十字销头性能的作用

图 1为东风 8机车万向轴十字销头 ,材料为 2 0ＣｒＭｎＴｉ钢 ,要求渗碳淬火 ,其技术条件为渗碳层深度 1 3～ 1 8ｍｍ ,表面硬度 5 6～ 6 0ＨＲＣ。该零件在机车运行中发生严重断裂 ,造成运行事故。经失效分析 ,发现断裂的主要原因为零件心部硬度不足 ,整体强度差。因此 ,设计上除了上述要求外 ,提出要求零件心部硬度≥ 35ＨＲＣ ,强度σｂ>110 0ＭＰａ ,σ0 .2 >10 0 0ＭＰａ。为此 ,首先进行了材料及加热工艺试验 ,试验结果 ,并未使我们找到解决办法。最终改变了淬火冷却介质 ,意想不到地解决了问题。图 1　万向轴十字销头1　加热工艺和材…     

PQA聚合物水溶性淬火介质的应用研究

本文介绍了以聚二醇为基础,加入微量TPN添加剂的PQA水溶性淬火介质。通过对PQA淬火剂的冷却性能和工艺性的研究,证明以一定浓度的PQA取代水和淬火油,可获得满意的淬火效果。     

控制冷却技术在调质工艺中的应用

对于力学性能要求高的调质件，靠传统的淬火冷却工艺较难达到满意的结果。将淬透性理论与控制冷却技术相结合，建立了一套能满足调质件力学性能要求的冷却工艺参数的计算方法，对40CrNiMoA铜齿轮进行了调质处理。结果，齿轮的力学性能达到了要求。     

淬火冷却技术现状及标准研究

综述了淬火冷却技术现状,针对现有企业淬火冷却工艺中突出的问题,如冷却过程工艺制定简单,介质冷却能力缺乏综合评价,工艺执行及记录简单,工艺可控性和可追溯性差等,为了规范淬火冷却全过程控制,保证淬火质量,减小质量分散度,进行了“热处理冷却技术要求”标准研究。主要研究内容包括：淬火冷却工艺制定与实施;淬火介质;浸液式淬火冷却设备;淬火介质在搅拌条件下冷却能力评价;淬火起重机与淬火夹具;淬火冷却后表面状态观察和检测;淬火冷却安全生产;环保与废弃物管理;淬火冷却介质与设备的检测、控制、记录技术要求。该标准对淬火冷却工艺设计、淬火介质冷却能力评价、淬火冷却设备设计、工艺过程的控制与记录等方面都提出了具体的要求。通过标准制定试图解决热处理过程实现智能化,达到热处理过程对环境的冲击最小,建立淬火设备是封闭自控的标准化系统,实现热处理件性能可以预测。     

搞好模具热处理是模具升级必由之路

叙述了我国热处理的现状,分析了真空淬火热处理的劣势,提出了一种创新热处理新工艺—复合淬火工艺,阐述了复合淬火工艺的的多种优点,经过30多年的实践证明,复合淬火工艺具有独特的技术优势和广阔的应用前景.     

沸腾冷却区的宽度及其传达的信息

用摄像记录了液态介质中冷却时试样表面的冷却情况.试验发现,在液态介质中淬火时,试样表面的沸腾冷却是在呈带状的沸腾冷却区扫过的过程中完成的.这类沸腾冷却区通常多很窄,因此工件表面上任何部分经历沸腾冷却的时间都很短,靠沸腾冷却方式降低的温度都不多.淬火冷却中,从工件表面出现第一个超前扩展点开始,到蒸汽膜区完全消失为止的很长一段时间内,三种散热方式共同存在;其中,蒸汽膜冷却方式和与对流冷却方式对工件淬火冷却的贡献都比沸腾冷却的要大.     

超前扩展点的诱导

用人为的方法,在表面温度高于T1时产生超前扩展点的做法叫做超前扩展点的诱导.用液态介质中冷却的四阶段理论分析指出:通过诱导产生超前扩展点可以克服自然超前扩展点的随机性,可以提高工件获得的冷却速度,还可以减小工件上的冷却速度差异.提出了两种诱导超前扩展点的方法:诱导锥法和冲液法.用实际的诱导试验演示了这两种方法的诱导效果.超前扩展点的诱导将成为精细淬火冷却技术中的一项基本方法.     

交界线借用挑战有效厚度观念

运用液态淬火介质中冷却的四阶段理论分析得出:在工件淬火冷却过程中,交界线借用应当是非常普遍的现象.工件上较厚大部分可以借用相邻部分已有的交界线,直接由蒸汽膜阶段进入中间阶段的交界线扩展期.由于省略了超前扩展点的形成期,交界线借用可以明显增大工件获得的冷却速度.这与建立在三阶段理论基础上的有效厚度观念是相矛盾的.通过两组实验,分别演示了交界线借用能提早结束厚度更大试样的蒸汽膜阶段,以及能使更厚大试样获得更高的淬火硬度的现象.由此可以认为,交界线借用动摇了传统的有效厚度观念.     

H13钢模具真空淬火致裂原因探讨

按传统观点,钢件淬火裂纹的产生有钢材冶金质量不良、锻造缺陷、热处理工艺不当、工件形状不合理等原因。采用H13钢试块研究了淬火后未及时回火、脱碳、形状不良、过热或在淬火温度下长时间保温对H13钢真空淬火开裂倾向的影响。结果表明,工件脱碳、形状不良、淬火后不及时回火和过热与H13钢真空淬火开裂没有必然的因果关系。     

双介质淬火冷却时间计算方法的研究

双介质淬火是钢件淬火重要方法之一，在双介质淬火中从一种介质中冷却转至另一种介质冷却的适当时刻是获得良好效果的关键。根据现有淬火介质冷却速度特性曲线，建立数学模型，计算出换热系数h，从而计算出冷却过程的时间，为完善和发展双介质淬火工艺开拓了新的途径。     

锻后余热预冷淬火工艺的试验研究

基于锻后预冷淬火可提高工个的淬硬层深度，本文提出锻后余热预冷淬火工艺，通过试验证实，这一工艺能有效地提高工件的服役能力，具有广泛的应用价值。