YF250系列飞轮式永磁发电机

ＹＦ２５０系列飞轮式永磁发电机三轮农用运输车和小型四轮农用运输车普遍存在发电机的可靠性和功率偏小的问题，为满足替代引进柴油发电机和对新一代单缸柴油机和超新型柴油发电机的开发及老产品的改进提高的需要，浙江省慈溪市浒山镇硅整流设备厂研制、开发、生产了ＹＦ...     

某柴油机起动齿轮与齿圈打齿故障排查与分析

316系列柴油机在厂内进行试验时,多次发生起动马达齿轮与飞轮齿圈打齿故障,为杜绝故障再次发生,针对近期发生的某CHD316BV16柴油机打齿故障,从设计、零部件质量、装配方式及试验电源等方面进行逐项排查与分析。分析结果表明:起动柜起动瞬时输出电流过大,齿轮啮合间隙较大以及齿根处材料强度不足以承受起动瞬间的冲击载荷,是导致小齿轮断裂的主要原因。厂内改为采用蓄电池启动后,该故障未再发生。     

风力发电机用飞轮储能智能控制系统研究

针对在风力发电机上具有广泛应用前景的飞轮储能技术,设计了储能系统的矢量控制器硬件电路及实验平台、电机控制系统的主电路和驱动电路、DSP主控板、电压及电流信号的采集系统等。基于矢量控制原理,进行了电机控制系统仿真研究。仿真结果表明,该系统能够精确地实现对电机速度的跟踪。在飞轮储能与风力发电模拟系统的试验中,为了验证控制系统的响应速度及稳态精度,利用交流电网对飞轮充电,有效地实现了飞轮与电机的耦合及飞轮能量的快速存储和释放。     

如何消除柴油机起动时斗齿现象？

如何消除柴油机起动时斗齿现象？答：一般高速小功率柴油机都采用电起动，然而这种起动有时会引起起动电机的小齿轮与柴油机飞轮齿回相斗，发出刺耳的响声．严重时甚至会把齿回打坏，使柴油机不能起动。这种现象在应急自动柴油发电机组上尤为突出．为什么会出现这种现象呢...     

Introduction to motors and controllers of flywheel energy storage systems

简述了飞轮储能系统的基本组成,介绍了飞轮储能系统常用的永磁无刷直流电机、永磁同步电机、感应电机和开关磁阻电机的工作原理和特点,讨论了四种电机的控制策略,分析了各种控制策略的优缺点及其应用。     

飞轮储能系统电机及其控制器概述

简述了飞轮储能系统的基本组成,介绍了飞轮储能系统常用的永磁无刷直流电机、永磁同步电机、感应电机和开关磁阻电机的工作原理和特点,讨论了四种电机的控制策略,分析了各种控制策略的优缺点及其应用。     

轴向永磁磁悬浮飞轮电机损耗计算与温度场分析

轴向永磁磁悬浮飞轮电机多运行于大功率快速充放电状态,较高的功率密度和内定子拓扑结构使其存在热负荷大、损耗复杂、温升显著等突出问题,为此开展轴向永磁磁悬浮飞轮电机损耗计算与温度场分析研究。阐述了轴向永磁磁悬浮飞轮电机基本结构与工作原理,采用改进变系数IEM5模型建立了考虑高频下集肤效应对涡流损耗影响的电机精确温度场分析模型,分析得到了该电机在不同转速下的损耗变化规律。在此基础上,基于三维有限元仿真进行电机稳态温度场计算,进而根据温度场计算结果更新电磁材料温度属性参数以及电机损耗,通过磁-热双向耦合有限元法分析得到更为准确的电机最高温升和温度分布情况,为轴向永磁磁悬浮飞轮电机复杂运行工况下的散热优化设计和高效应用提供参考依据。     

变频调速在DFS4005板式输送线中的应用

本文针对柴油机油漆后在板式输送线上进行飞轮、起动电机等装箱工作,阐述了采用交流变频调速后节省调速时间,加、减速性能好,并具较高的稳速精度,在专用设备的设计中是值得推广的一种调速方法。     

不同槽型对海浪发电用永磁直线同步发电机的影响研究

针对海浪发电机采用永磁直线同步发电系统会引起电机严重振动进而发生永磁体断裂的问题,基于直线电机与永磁电机理论,分析了两种槽型对海浪发电用永磁直线同步发电机的电磁力的影响,通过仿真计算确定了采用开槽结构进一步优化电机结构,使海浪发电为用永磁直线同步发电机齿槽力最小。     

飞轮储能在钻机动力调峰中的应用研究

石油钻机起下钻工况中的载荷呈现脉冲波动特性,为了应对短时冲击负荷,有必要引入飞轮储能调峰运行技术,以平抑发动机的功率突增,减少动力热备容量,达到节能减排的目的。提出一种基于飞轮储能的混合动力传动系统,飞轮储能系统储存辅助发电机的小功率电能、下钻工况中的势能回收电能,大功率释放电能供给调峰电机。飞轮储能系统与绞车下钻势能回收系统、辅助发电系统、调峰电机系统组网联合调试,在卫453井示范工程中进行调峰试验、液力耦合器配置试验、能量回收功能试验、调峰电机系统电气总控试验。试验结果表明,飞轮储能动力调峰系统能够快速响应载荷的变化,将柴油机在响应冲击负荷时的功率突增减少40%~58%。柴油机与链条并车箱之间的液力耦合器可以用传动效率更高的齿轮变速器替代,无液力耦合器的混合动力系统油耗可降低10%以上。     

飞轮储能热管理研究现状分析

飞轮储能可广泛应用于不间断电源、可再生能源并网、电力调峰调频、轨道交通和航空航天等领域。在真空环境下,电机及电磁轴承的散热问题关系到飞轮储能系统是否能够安全运行,是飞轮储能技术发展中亟待解决的关键科学技术问题,针对飞轮储能系统热管理的研究具有重要意义。飞轮储能系统发热主要由电机和电磁轴承引起,电机发热主要来自定子铁心铁损、绕组铜损及转子涡流损耗,电磁轴承发热主要由铁损和铜损构成。转子涡流损耗的分析是准确预测飞轮储能系统发热的基础。电机定子冷却手段主要有风冷、水冷、油冷、热管冷却以及相变冷却等,电机转子冷却手段主要有填充惰性气体增强对流换热、轴孔内油冷、扩展表面强化辐射换热等。目前高速飞轮储能系统采用的轴承主要有电磁轴承和高温超导磁悬浮轴承,传统电磁轴承的主要冷却方式是水冷,高温超导磁悬浮轴承的主要冷却方式是填充低压氦气。系统转子散热是飞轮储能系统热管理的难点,在转子散热技术方案设计中,需要考虑冷却流体挥发、密封和腐蚀问题,以及高黏度冷却流体随转子转动过程中的发热和动能损失问题。转子散热可行的解决方案主要有填充低温惰性气体以强化转子对流换热、电机低损耗设计以消除高频激波以及真空油冷等。     

柴油机电起动装置

中小功率柴油机普遍采用电起动装置,主要原因是其结构小巧、拆装简易、起动迅速,且操纵维护方便。一般在柴油机后端的飞轮上装上齿圈,起动机的圆柱定位部与飞轮壳上的起动机孔配合常选 H9/h9,在其二耳或三耳凸缘上再用2～3个螺栓固定于飞轮壳,飞轮壳则由螺栓紧固在机体后端面。当接通直流电源,通过电磁开关的作用,推出起动机主动齿轮,随之与齿圈相啮合,因     

不同结构风力永磁同步发电机系统的优化设计与对比

以直驱和齿轮箱驱动的风力永磁同步发电机系统为研究对象,采用实数编码遗传算法对系统进行优化设计,并用有限元方法对优化结果进行验证。通过对不同驱动链结构以及不同功率等级风力永磁同步发电机系统的成本、年发电量、损耗及效率等特性进行优化设计与分析,结果表明:直驱式风力永磁同步发电机系统的年发电量最高,一级齿轮箱驱动的风力永磁同步发电机系统经济性最好,三级齿轮箱驱动的风力永磁同步发电机系统没有明显优势。     

一种电控共轨柴油机低温起动失效模式分析

针对一台电控共轨柴油机在冷起动过程中的起动失败,从多个方面查找、分析了可能的原因,发现飞轮转动惯量不够会使转速传感器信号变形,导致ECU误判,从而造成发动机冷起动失败。增加飞轮质量后,该问题顺利解决。     

新型永磁风力发电机控制策略的仿真研究

直驱式永磁同步发电系统以其噪声小、可靠性高等优点在风力发电系统中越来越得到重视。对一种采用新型永磁同步发电机的直驱式永磁同步发电系统进行了仿真研究,建立了新型永磁风力发电机组的MATLAB模型,提出了一种基于萤火虫群算法的优化功率分配方法。该方法以减小发电机损耗为目标,能够较大地提高发电机组的效率。仿真结果表明,采用优化功率分配方法的发电机由于能够减小损耗,可以输出更多的有功功率,具有更高的发电效率。研究结果可为新型永磁同步发电机发电效率的提高提供参考。     

大惯量柴油发电机组空气马达起动系统设计及试验

根据大惯量柴油发电机组的特殊要求,结合工程实践,进行了大惯量柴油发电机组起动系统的设计。采用多个压缩空气马达联合驱动柴油机飞轮进行机组的起动,经试验验证,满足设计要求。为后续的大惯量柴油发电机组起动系统设计提供了一种切实可行的方法。     

永磁还是双馈?

正在风电行业,关于现代风电机组传动系统应该使用永磁发电机还是双馈发电机至今仍然存在争议。很多技术专家及行业意见领袖都曾建议使用双馈电机,并且表达了对于永磁发电机技术的种种疑虑。斯维奇认为,无论使用何种评判标准,永磁发电机及全功率变流器系统是目前业界最好的技术。评判标准一:全生命周期成本效率总有声音认为永磁发电机和全功率变流器系统比双馈系统贵。实际上,研究证明,当把所有的投资及运营所需的成本都考虑进去时,永磁发电机及全功率变流器系统比双馈系统在机组的全生命周期内更便宜,更划算。装配有永磁发电机及全功率变流器的风电机组并网之后具有较低的成本,这相对装有双馈系统的机组来说是一个巨大的优势。双馈技术满足电网标准需要增加硬件及软件设备,从而增加成本;永磁发电机及全功率变流器传     

Charge and discharge control of a switched reluctance motor based flywheel

根据开关磁阻电机的特性建立了储能飞轮的数学模型,采用Matlab/Simulink仿真分析了系统最大允许电流和电机开断角对系统控制性能的影响。设计了系统充放电控制方式,仿真结果表明,采用电流斩波与角度位置相结合的速度电流双闭环控制方式进行充电控制,采用电流斩波控制的电压电流双闭环控制方式进行放电控制,系统充放电过程具有响应速度快、稳态精度高的特点。最后通过仿真验证了开关磁阻式储能飞轮用作不间断电源的可行性。     

Research on disturbance analysis and detection method for the magnetically suspended flywheel-based PMSM system

本文基于飞轮三相永磁同步电机的特性,研究影响飞轮电机控制性能的干扰因素并对其特性进行分析。首先建立动基座条件下飞轮转子的动力学模型,在此基础上对影响电机性能的内外多源干扰进行建模和特性分析,给出详细的干扰模型以及所包含的结构类型。针对干扰所必需的输入参数,设计并实现了飞轮干扰状态的监测系统,获取飞轮实时转速、磁偏转角和基座振动等信息。最后,给出磁悬浮储能飞轮系统实验装置和飞轮参数,为飞轮电机干扰特性验证和干扰抑制方法提供必要基础。     

同性极式感应子电机电感计算

中高频同性极式感应子发电机已在飞轮储能、高功率电源、风力发电等装置中被研究和应用,基于磁路磁导分析法推导了同性极式感应子发电机在磁路不饱和时计算电感的一种实用方法,为同性极式感应子发电机的设计提供了技术依据.