冷冲模火焰表面淬火工艺

7CrSiMnMoV火焰淬火冷作模具钢制造各类冷冲模具,采用火焰表面加热空冷淬火工艺,可获得和整体加热淬火相近的各种性能及比T10A钢高1—2倍的使用寿命。本文对火焰表面淬火工艺方法及各种性能进行了试验研究,证明7CrSiMnMoV钢火焰淬火操作方便,工艺与质量稳定,可使模具生产效率提高5—10％,成本降低10—20％,节能(热处理)80％左右,并能保证模具最后热处理的精度,勿需再进行修,磨加工。     

快速感应回火后的滚动疲劳研究

1感应表面淬火的基础 除了逐步淘汰的火焰淬火和应用日益广泛的激光淬火外，感应表面淬火属于大批量零件的纯热表面层强化（RV）工艺，在感应表面淬火时，零件表面层快速发生奥氏体化并随后受到骤冷。     

用霞普气—氧火焰对电铲卷筒进行表面淬火

介绍了用霞普气－氧火争对电铲卷筒进行表面淬火的试验过程及工艺参数的确定。这是我厂首次采用霞普气进行火焰淬火并取得成功，在生产中得以应用。     

国内外大模数齿轮表面淬火系统发展概况

1.前言 与渗碳淬火和渗氮工艺相比,由于表面淬火(感应与火焰)具有节能、高效、低成本等诸多优点,所以迄今为止仍被广泛地应用于齿轮的表面强化上。说到表面淬火,人们往往想到感应淬火而忽视了火焰淬火,而事实上在工业发达国家如美国和     

用旧车床改造成仿形辊火焰淬火设备

为满足锥形辊无软带表面淬火的生产需要，利用旧有Ｃ６５０车床改造成用于轧辊零件表面热处理的仿形辊火焰淬火设备。本文简述了该设备的工作原理和技术指标，并探讨了靠模结构对设备性能的影响和作用。     

电子束淬火在9SiCr冷挤模具上的应用

本文对齿状9SiCr冷挤模具电子束表面淬火组织及性能作了初步探讨,分析了淬火层中合金元素变化规律,提出了过饱和固溶强化和组织细化是提高电子束淬火层硬度的主要强化机制的结论。     

激光热处理在汽车模具制造中的应用

正1.激光热处理在汽车模具生产的应用现状汽车覆盖件模具表面的热处理是汽车模具制造中的关键工序和重要技术,直接关系到模具的工作质量和使用寿命,同时也很大程度上制约了模具制造成本和周期的改善。目前,国内汽车模具表面热处理仍以火焰淬火、感应淬火或整体淬火为主,存在淬火后模具表面变形量大、表面质量差、工艺质量不稳定等问题,加大了淬火后工件处理难度,需要大量的数控加工和钳工修磨,从而大大提高了加工成本,降低了模具质量。     

多匝感应器在高频淬火中的应用

对模数大于10的大模数齿轮采用高频表面淬火，由单齿淬火改为多齿淬火，不仅保证了淬火质量，而且提高生产效率6倍，节电、节水、减少劳动强度。     

环类零件的火焰淬火

我厂生产的圆环如图1所示。技术要求:材料为35钢,批量2000件;淬火区域表面硬度(38±3)HRC,离表面3.2mm处最小硬度(32.5±3)HRC。图11.存在问题表面淬火需采用中频感应或火焰加热淬火。因35钢属于亚共析钢,含碳量较低,钢的淬硬性及淬透性都较差,采用中频感应加热设备,难以达到要求的硬度,且热处理成本较高。再者我厂也没有中频感应加热设备。而火焰加热采用手工操作,又存在着加热不均匀,且难以实现批量生产的问题。2.解决方案采用火焰表面淬火首先要解决的问题:能实现自动控制;保证工件表面加热的均匀性。经过多次的试验和改进,我们制作简…     

适度硬化表面淬火钢的加工和应用(二)

表面淬火钢的硬化程度对变速器零件的加工和应用起到决定性的作用.硬化程度主要取决于材料的化学成分,是选择表面淬火钢淬火温度的主要标准,因为稳定的材料质量是高效率大规模生产的保证.顶端淬火样品的变形和热处理条件对测量结果具有决定性的影响.由于明显的不确定性,必须考虑到顶端淬火试验测定的硬化程度和材料化学成分之间的不同.在狭窄的硬化程度范围内对表面淬火钢的热处理确保了可预测和可再现的大规模生产.一些实例表明,由于稍稍偏离所需的硬化程度范围造成不规则的热处理变形,并因成本问题而被放弃.     

适度硬化表面淬火钢的加工和应用(一)

表面淬火钢的硬化程度对变速器零件的加工和应用起到决定性的作用.硬化程度主要取决于材料的化学成分,是选择表面淬火钢淬火温度的主要标准,因为稳定的材料质量是高效率大规模生产的保证.顶端淬火样品的变形和热处理条件对测量结果具有决定性的影响.由于明显的不确定性,必须考虑到顶端淬火试验测定的硬化程度和材料化学成分之间的不同.在狭窄的硬化程度范围内对表面淬火钢的热处理确保了可预测和可再现的大规模生产.一些实例表明,由于稍稍偏离所需的硬化程度范围造成不规则的热处理变形,并因成本问题而被放弃.     

磨削淬硬——磨削加工与表面淬火集成制造技术

磨削淬硬是利用磨削热对工件表面进行淬火处理的新技术 ,该技术在一定范围内可替代表面感应淬火、火焰淬火等表面热处理工艺 ,便于将表面淬火工艺与机械加工工艺集成化 ,有助于降低产品成本 ,缩短产品生产周期。     

钻机弹簧压盖外圆局部淬火感应器的设计

感应加热表面淬火的质量与设备的利用率在很大程度上决定于感应器的设计。感应器的设计主要靠实践经验。我们通过对碟形弹簧压盖槽部高频表面淬火的工艺试验,设计制作了弹簧压盖外圆局部淬火感应器,从而解决了有关外圆局部需要淬火,而又有局部应尽量避免淬火的一类工件的淬火问题。该感应器局部加导磁体,强化需淬火部位的加热,并在感应器相应部位打喷水孔,以实施工件局部淬火部位的连续淬火。不需淬火的部位,从感应     

火焰淬火钢7CrSiMnMoV的工艺性能和应用

目前,对模具的要求越来越高,不仅应具有优质、价廉、长寿和高效等特点,还要求缩短生产周期,节约能源。近年来,国内相继研制出许多具有良好性能的新型模具钢。下面介绍的7CrSiMnMoV(CH-1)火焰淬火模具钢就是其中之一。一、钢的化学成分及临界点1.钢的化学成分(%):见表1     

中频淬火感应器的改制

感应加热表面淬火是通过感应器来实现的 ,表面淬火的质量及设备的效率 ,在很大程度上取决于感应器的结构设计与制造。1　感应器的结构中频感应器由感应导体、汇流排 (包括汇流板和汇流管 )、连结机构和冷却装置组成 ,如图 1所示。1-感应导体 ;2 -汇流管 (冷却装置 ) ;3 -汇流板 ;4-连接机构图 1　感应器的基本结构2　中频感应淬火现状我厂生产大型转盘轴承所需的淬火机床是自己改制的 ,使用的中频淬火变压器可以前后移动和圆周方向旋转 ,可以在轴承套圈的外侧淬火 (如图 2 ) ,也可移至套圈内使用 (如图 3) ,因受变压器外形尺寸的影响 ,轴承…     

40Cr钢紧固螺钉整体淬火介质中的应用

研究了40Cr钢聚乙烯醇水溶液整体淬火的新工艺。试验结果表明：该工艺可使仅用喷射状态下的表面淬火介质聚乙烯醇水溶液的使用范围进一步扩大到整体淬火中，并能指导实际生产。     

影响大模数齿轮感应淬火硬化层的因素分析

正淬火分为整体淬火和表面淬火,其中表面淬火的加热方式一般采取感应加热。感应加热属于快速加热的热处理工艺,其加热参数如加热速度、电流透入深度、工件材料、淬火冷却介质、淬透深度等对于相变温度、相变动力学和形成的组织都有很大的影响。生产中,针对感应淬火工件材料成分,一方面,确定感应淬火机床电源加热频率、输出功率、感应器移动速度、感应器间隙等参数来控制加热速度和电流透入深度;另一方面,淬火冷却     

改进感应器设计提高高频淬火质量

钢铁制件高频感应加热表面淬火质量(硬度与变形)的优劣,在很大程度上取决于感应器的设计;我厂只有一台旧苏式—60高频设备,针对高频表面淬火质量不够理想的工件各自存在的具体问题,对感应器的设计进行了相应的改进,解决了存在的问题,淬火质量达到了技术要求。现简略介绍如下。 1、φ110mm×500mm活塞杆 该活塞杆材质为45钢,要求φ110mm×500mm表面淬火硬度45～60HRC。用φ115mm、高12mm感应器连续加热喷水淬火,无论是调节加热功率,还是     

大齿轮表面淬火用回转盘的设计、制作和应用

本文介绍了一种矿山机械大齿轮齿面表面淬火用回转盘的设计与制作。通过回转盘的应用,能够实现大齿轮随回转盘转动进行圆周方向的单齿进给,使大齿轮表面淬火采用感应淬火设备实施各齿沿齿宽方向自动匀速进给能够顺利进行,有效地保证了表面淬火质量的均匀性并提高了生产效率。     

火焰淬火钢的应用

火焰淬火钢7CrSiMnMoV代号为CH-1是一个新的模具钢种。在国际上研制的历史还很短,但由于有显著的优越性使其发展很快。在日本,从70～80年代短短10年中几家模具生产企业都从实验的基础上,迅速地转入工业性应用,并建立了其钢种系列,日本丰田汽车公司的爱知制钢公司开发的SX105V、SX_4系列钢,日本日立金属公司开发的HMD系列钢种均属于此类钢种。