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相似文献
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1.
在传统的工艺制造过程中,放电加工是模腔成形的关键工序,也是整个模具制造过程中占用制造周期最长的一个工序。在传统的冷、温锻造模具制造过程中,放电加工占有重要地位。几十年来,  相似文献   

2.
Cr12型模具钢在生产上大量使用于制造各种冲压零件成形模、冲裁模等,经过下料→锻造→退火→机加工→淬、回火→精加工或再电火花加工等工序加工而成,其技术要求除了几何尺寸和硬度外,不允许存在裂纹等缺陷。但由于加工中诸多因素的影响,模具仍时常发生裂纹、早期磨损和冲后断裂等问题。通过对所存在的问题的原因、特征、原材料、锻造、热处理及金相等方面的综合分析,采取了一系  相似文献   

3.
以汽车转向螺杆的杯-杆件温热挤压凹模为例,通过对温挤压成形工序的分析,得到影响温挤压凹模磨损寿命的4个主要因素,即凹模入口处圆角大小、模具初始硬度、模具初始温度、摩擦因子。设计四因素四水平标准正交实验表,通过Deform-3D数值模拟软件,基于Archard磨损理论进行温挤压凹模型腔磨损正交试验。以凹模磨损量最小为目标获得凹模模具的最优四因素组合,并得出在温挤压内孔工序中模具初始硬度对凹模磨损影响最大,对实际生产中模具材料的选择和热处理有一定指导作用。在最优参数组合下,通过数值模拟计算得到凹模在温挤内孔中稳定阶段的磨损量,并预测出模具的使用寿命。  相似文献   

4.
以汽车转向螺杆的杯-杆件温热挤压凹模为例,通过对温挤压成形工序的分析,得到影响温挤压凹模磨损寿命的4个主要因素,即凹模入口处圆角大小、模具初始硬度、模具初始温度、摩擦因子。设计四因素四水平标准正交实验表,通过Deform 3D数值模拟软件,基于Archard磨损理论进行温挤压凹模型腔磨损正交试验。以凹模磨损量最小为目标获得凹模模具的最优四因素组合,并得出在温挤压内孔工序中模具初始硬度对凹模磨损影响最大,对实际生产中模具材料的选择和热处理有一定指导作用。在最优参数组合下,通过数值模拟计算得到凹模在温挤内孔中稳定阶段的磨损量,并预测出模具的使用寿命。  相似文献   

5.
介绍 Cimatron软件在模具设计和制造中的应用 ,并通过旋转式开关手柄模具的设计实例讨论了模具 CAD/CAM过程的技术方法 ,包括产品建模、分模及对模具凸、凹模进行 NC加工。结果表明 ,在模具制造中使用 Cimatron软件可大大缩短产品生产周期 ,利于生产  相似文献   

6.
1.引言 在制造冲裁模具中,经常遇到的难题是凸模与凹模的均匀性间隙及凸、凹模对中难的问题。特别是几何形状复杂的工件,凹模制造十分困难且工艺复杂,通常需要高精度加工机床和特种加工设备,而且加工周期长、制造成本高等。对于中、小批量的冲压产品,应用锌合金技术制造冲裁模具,制模技术简单,容易掌握,不需要专用高精度模具加工机床,成本低廉、制造周期短、见效快,在生产使用中取得了显著的技术经济效益。我们经过二十多年的实践,  相似文献   

7.
<正> 对于轴对称的圆形冲压件的模具凸、凹模零件的制造采用分开加工是比较容易实现的,但是对于非圆形冲压件的模具凸、凹模零件的制造往往要采用配制加工来实现,特别是具有冲裁工序在内的复合模工作部分的加工更是如此。  相似文献   

8.
基于UG/NX/CAM的复杂型腔的实体造型及铣削加工   总被引:2,自引:0,他引:2  
使用UG软件中的零件模块对顶盖进行了三维实体零件的创建,利用模具模块和NC加工模块对凸模、凹模进行了三维实体零件的创建、成型过程仿真和数控编程.利用UG系统的后处理功能,自动生成顶盖凸、凹模所需要的数控加工的NC代码.提高了复杂型腔的设计、制造及开发速度.  相似文献   

9.
为提高模具在不锈钢板冲裁落料加工中的使用寿命,对冲裁模具的结构进行优化设计.在模具中采用合理的顶料和推料机构,实现了凹模在上、凸模在下的模具结构,从而增加了凸、凹模的重复刃磨修复次数.研究发现模具使用过程中具有安装操作简单方便、易于维护,特别是凸、凹模一次制造热处理后能够反复多次进行刃磨修复的特性,这会大幅度延长模具的使用寿命,同时具有模具设计制造周期短的优点.适用于大批量的不锈钢钢板的冲裁落料加工.  相似文献   

10.
论述在Pro/ENGINEER中无损检测探伤仪主机盒体的凹、凸模CAD ,采用最大截面投影法生成模具分型面 ,以及凹、凸模Pro/NC制造过程 ,探索应用CAD/CAM技术制造模具的技术和工艺思路  相似文献   

11.
许多大型模具特点是品种多、批量少、质量高,为了缩短制造周期降低加工成本,将冲裁模具的凸、凹模(或内、外卸料板)由同一块坯料加工获得(简称凸、凹模共用模板).文中着重介绍共用模制造加工的关键技术.  相似文献   

12.
对于轴对称的圆形冲压件的模具凸、凹模零件的制造采用分开加工是比较容易实现的,但是对于非圆形冲压件的模具凸、凹模零件的制造往往要采用配制加工来实现,特别是具有冲裁工序在内的复合模工作部分的加工更是如此。在很多复合模中都有整体式的凸凹模零件,如果凸凹模工作部分的壁厚较小不便于开设螺钉孔而只能将凸凹模设计成带凸缘的  相似文献   

13.
改进传统顶针式模具,设计采用了模芯顶出结构,使模具实现多模腔化,开模过程机械化,并介绍了模具的加工制造过程.  相似文献   

14.
冲裁、引伸、弯曲、冷挤等凸凹模之间的间隙对脱料力、剪压力、加工质量、模具使用寿命等都有明显影响。一般在模具设计和模具制造中,通过规定凸模、凹模等零件的尺寸精度,使模具得到合理的间隙尺寸。要保证凸模和凹模之间的间隙均匀,则还要注意凸模和凹模的正确装配。  相似文献   

15.
常规冲模的凹模厚度,一般在12~30mm范围内,特别厚的甚至达40~50mm,这样厚的凹模型腔加工是很困难的。因此,研究简化凹模的制造工艺,对缩短模具制造周期、降低模具成本有着重要的意义。一、凹模的厚度可以大大减薄在设计凹模时,通常凹模厚度H是由以下两个方面来决定的(如图1)。  相似文献   

16.
为了提高模具的制造精度,缩短制造周期,在模具制造中广泛地采用线切割加工凸、凹模的制造工艺。在模具设计中既要考虑适合线切割加工的模具结构,又要考虑凸樺的固定方式,同时也要注意线切割加工后,凸、凹模的间隙以及加工后的表面处理,这些对模具的制造是十分重要的。一、适于线切割加工的模具结构为了适应线切割加工模具,在模具的设计阶段就  相似文献   

17.
NECK RING(颈环)是72腔瓶坯模中一个关键零件,其尺寸要求精度高,表面粗糙度好,形位准确。它在多腔模具中属于瓣合式凹模,生产过程中有较高的要求,故分析其加工工艺以及零件相关制造要求,使其满足需求。  相似文献   

18.
4.轿车圆锥齿轮闭式冷精锻凹模的优化设计 闭式锻造时,由于齿轮材料强度高、变形抗力大,因此模具要承受非常大的应力作用,模具使用寿命很短,尤其凹模的齿顶部位容易断裂。以图1所示轿车齿轮的精锻凹模为例,对凹模进行优化设计。  相似文献   

19.
一般印刷线路板上的孔是用冲模加工的。线路板上有大小孔800余个及多种异形孔,最小孔径为φ0.8mm。采用一次落料外形和冲孔来完成加工,由于模具的冲头直径小,易弯曲和折断;凹模孔间距又较近,给模具的设计和制造带来极大的困难。经长期生产实践,本文介绍印刷线路板模具的制造经验,供参考。一、线路板模具结构模具结构如附图所示,采用4根小导柱导向,并配有模外液压卸料机构。其工作过程是:凹模10落料印刷线路板外形。冲头18和凸凹模17冲制板上各孔。卸料杆3和液压卸料器活塞相联,通过打料板2,顶料销4及卸料导板8卸料。  相似文献   

20.
赵愉悦 《机械制造》2001,39(10):42-43
我们分公司是车轮轮箍生产厂家,在车轮轧制过程中,需要一种毛坯定型模具——成型模如图1,它的消耗量比较大,而且模具质量好坏将直接影响轧制车轮毛坯的质量和成品车轮的加工质量。在成型模加工过程中,最后一道加工尾部锥面及上端面的工序,原来在C512立车上以已加工过的异型模腔作基准找正,然后用T型螺杆穿过机床花盘上的T型槽,并用搭压板将模具装夹在机床工作台上。这样加工上端面及尾部锥面需两次装夹,辅助时间较长且加工质量难以保证。针对上述加工中存在的问题,我们专门设计了一种新型的加工异型腔模具专用成组夹具,不…  相似文献   

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