大规模定制产品优选模型研究

从模块化和延迟制造策略两方面,对大规模定制产品进行了定性分析,得出模块化产品和顾客需求切入点位于制造和装配之间的装配型产品,最适合大规模定制生产模式.建立了基于柔性指数、顾客满意度函数和利润函数的大规模定制产品优选模型.提出了大规模定制产品可行性指数,该指数从技术、顾客以及利润三方面对产品进行了综合量化,体现了产品适合大规模定制生产模式的程度.最后通过实例对产品进行定性分析和可行性指数排序,优选适合大规模定制生产模式的产品.     

基于ASP的客户定制型产品订单全生命周期管理平台

在大规模定制生产模式下,实施支持业务流程快速重构的订单全生命周期管理系统,成为中小客户定制型制造企业以信息化手段提升产品订单全生命周期管理水平的重要途径之一.然而,中小客户定制型制造企业在信息化建设方面面临着基础薄弱,经验不足和软/硬件资源缺乏等困难,在很大程度上制约着其产品订单全生命周期管理的实现.为此提出一种基于应用服务提供商(ASP)的客户定制型产品订单全生命周期管理平台,研究该平台的体系结构和运行模式,并将其付诸应用实践.     

装配型制造企业车间物流信息系统研究

针对装配型制造企业车间物流特点和信息化建设的需求,研究面向制造执行系统(MES)的车间物流信息系统.在分析车间物流的数据流程基础上,设计出具体的物流系统功能模块,并阐述物流信息系统与其他MES功能模块的集成.最后,将研究成果运用于重庆市某成套电器企业装配车间信息化建设中,取得了较好的应用效果.     

面向高端装备制造企业的智能生产物流系统设计

为满足高端装备制造企业个性化、定制化、品种多、批量小的生产特性,设计了集成信息流和物流的智能生产物流系统。系统打造了精益化、信息化、敏捷化、拉动式的生产物流管控模式。系统融合了企业资源规划ERP、制造执行MES、仓储信息管理WMS等信息化系统,采用了自动化立体仓库、自动导引车AGV、无线射频RFID等先进设备与技术。该系统能使得高端装备制造企业生产物流运作效率大幅提升,在行业内具有良好的示范意义。     

大规模定制模式中的物流系统柔性化问题

大规模定制生产模式旨在以大批量生产的成本和速度,向客户提供个性化的产品.当前,日趋成熟的产品消费市场和层出不穷的网络新技术等因素,使得企业可以并能够利用网络信息电子化手段灵活快速地响应来自终端客户的个性化需求.这种模式也正在成为一些世界级别的大企业树立品牌形象扩大市场份额获取增值利润的一种有效手段.然而,通畅的信息流如果没有便捷准确的物流系统给予强有力地支持,大规模定制模式的盛行依然是有待时日.本文仅从国内OEM们对物流系统的认识层次出发,指出大规模定制模式中的物流瓶颈首先在于观念认识不到位,其次是物流技术手段运用不到位而导致对这种模式的理解错位问题,最后提出要实施一种全方位的柔性化物流系统,突破瓶颈畅通其流.     

方忠民 离散型制造企业智能物流升级与发展

<正>离散型制造企业是指由多个零件经过一系列并不连续的工序的加工最终装备而成,加工此类产品的企业。其代表行业多为火箭、飞机、电子设备、机床等制造业。而离散型制造企业智能物流是一种面向订单生产的模式,与我们常见的流程性制造企业物流相比更加的复杂。近日,本刊专访了中车株洲电力机车有限公司智能物流项目负责人、物流工程教授级高工方忠民博士,中车株洲电力机车有限公司作为一家典型的离散型制造企业,方忠民先生对于离散型制造企业智能物流的发展建设有着丰富的经验与见解。     

教学型智能制造生产线的设计

以智能制造主要技术元素为切入点,设计了教学型智能制造生产线。介绍了企业资源计划系统、制造执行系统、立体仓储单元、工业机器人、数控加工设备、激光打标设备、视觉检测设备、自动装配设备、物料传输设备等教学型智能制造生产线的组成结构,分析了工作流程。这一教学型智能制造生产线具有良好的柔性,可以根据客户需求增减工作单元、调整零件类型、定制商标等,具有较高的实用价值。     

网络化协同产品定制及其系统集成研究

针对当前网络化产品定制系统存在的主要问题，提出了一种网络化协同产品定制模式。该模式通过客户与企业协同的网络化产品定制过程，使制造企业能在全球范围内快速满足客户的多样化需求、充分发挥客户的创造性；通过与企业相关环节的系统集成，可以实现整个企业以客户需求为驱动的协调运行和资源共享。提出了网络化协同产品定制运行模式与组织模型，并给出了支持多种定制方式的客户需求定义方案。基于所提出的网络化协同产品定制运行模式，进行了系统集成研究，提出了一种J2EE平台下基于XML连接器的系统集成解决方案。     

个性化物流包装增材制造技术研究

本文利用增材制造技术实现对物体物流包装的制造,通过三维制图软件和三维扫描技术设计出满足存放保护功能以及客户个性化定制功能的物流包装结构,并打印制造出实物;提出了在客户参与设计的产品生产模式下的个性化物流包装的结构设计流程与方法。     

基于SIMIO的装配车间生产线配送物流仿真分析

针对工程机械产品装配生产过程中物料配送系统日益复杂的特点,采用基于SIMIO的仿真分析方法对物料配送的台套数、配送工具数量以及物流模式和调度方案等进行深入研究,确定装配车间最佳物流配送方案,提高配送及时性,保证车间生产的连续性,同时减小从设施规划到制造执行之间的不确定性及物流配送成本,对企业生产规划与执行管理等决策支持均具显著意义.     

企业集群的网络化制造研究

为适应日益激烈的市场竞争压力,企业集群成为当今中小企业发展的重要方向。随着信息技术和计算机网络技术的发展,网络化制造的出现使企业集群的优势更加凸显,两者互相促进,形成良性循环。本文对企业集群及其成因、企业集群的网络化制造机理、企业集群的网络化制造运行模式及实施过程进行了一些探讨。     

制造型企业物流系统仿真软件的设计与开发

通过对一般制造型企业物流系统的分析，设计开发了适合一般制造型企业物流系统的三维可视化仿真软件。仿真系统采用了主程序加插件的形式，提高了任务处理的速度，增加了系统灵活性。利用OpenGL强大的图形交互能力，构造了系统仿真运行环境，为制造型企业物流系统的分析提供便利。     

价值工程在降低物流成本中的应用

在企业供应链管理成本中,物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目.随着我国汽车工业的飞速发展,企业竞争日趋激烈,各个企业都在寻求先进的物流运作模式以达到所谓的“零库存”而降低物流运作成本,提高产品竞争力.零库存必然为企业带来风险,因此我们需要一个能够反映费用功能与成本之间的比例的一个重要工具,利用这一工具使物流以最低成本可靠地运行.本文通过介绍价值工程法在汽车行业物流运作中的运用来有效的控制物流运作成本.     

基于循环经济理论的绿色物流评价体系研究

循环经济是一种通过资源的循环利用实现环境友好的经济模式，其为绿色物流实践提供新的理论范式。基于循环经济理论的绿色物流可从企业管理层次、区域经济层次和社会整体层次实践。基于该实践的绿色物流评价体系则从资源减量化、物品利用以及废弃物再循环3个角度展开。     

基于企业物流集成化的车辆器材供应系统

运用企业物流集成化理念并结合用户的客观实际与模式对现实中的车辆器材供应情况进行实体模型抽象,实现物流系统的本来联系;按照物流系统的实际要求规划系统流程,实现对分散隔离的物流资源重新优化配置;根据实体模型和系统流程编写入出库关联管理表加强各单位之间的协同,实现信息的追踪更新;并设计程序流程示意图,便于采用计算机手段对整个物流运作系统进行集中优化与决策,实现数据及时有效共享,提高快速反应能力,减少库存和改善客户服务,实现物流集成的总体系统效益。     

国内企业物流运作现状及对策

基于国内企业物流运营现状的分析,结合国外企业物流应用成果,提出优化整合企业自身物流,积极利用第三方物流,构筑一体化物流,缔结联盟,以供应链整体优势参与国际竞争.     

乡镇机械业群反求工程应用

针对乡镇机械制造业群"反求工程"的应用模式进行详细论述,提出以"产业群反求工程技术服务中心"为主导、以"产业群企业"为主体、以"产、学、研结合"为技术支持的"反求工程"应用模式.     

制造企业精益供应链物流管理信息系统的研究与实现

立足于精益思想，从精益生产的角度研究了制造企业供应链环境下精益物流管理信息系统的体系结构与功能组织。通过分析信息系统组织中关键的物流信息交流门户、物流要素能力平衡和物流库存控制问题，以价值链理论为指导设计了信息系统主要的功能模块，并结合汽车零部件制造企业对原型系统进行了分析与验证。     

基于EPC规范的车间层多源信息集成技术

构造了一种基于产品电子代码规范的车间层多源信息智能集成的系统模型,实现了车间设备数据、人力资源、生产物流等多源制造信息与上层应用系统之间的无缝交互与集成。论述了该模型实现车间层与企业内部、外部系统的信息集成的层次结构及数据流程,介绍了其多源信息格式定义及数据交互模式设计。应用案例研究表明,该系统模型在支持车间快速响应能力提升、实施网络化制造和制造业信息化向车间底层的深化等方面具有广阔的应用前景。     

基于价值链的企业物流成本管理及优化

伴随着现代物流管理理念的发展,物流日益受到重视,物流成本管理在企业管理中处于战略性地位。物流成本管理的目的不在于单纯降低物流成本的绝对水平,而是要寻求物流服务与成本间的最佳平衡点,使物流活动合理地服务于企业战略的实施。本文介绍价值链管理的理念和方法,构建了具有创新性的企业物流成本管理模式,并在此基础上探讨了基于价值链的企业物流成本核算及优化方法及步骤。