公路桥梁伸缩缝质量控制方法

桥梁伸缩装置长期暴露在大气中,环境恶劣,是桥梁结构中最易受破损的部位。本文结合工作经验,就桥梁伸缩缝施工中的质量控制进行分析。     

空心板连续梁梁体连续及体系转换技术

连续梁桥以其受力合理、耐久性好、节约原材料工程造价低、可减少伸缩缝提高行车舒适度等特点,在公路桥梁建设中得到了较为广泛的应用。从施工出发,结合施工经验,介绍了连续梁桥在“负弯矩张拉”工序中的一些施工质量控制要点。     

桥梁伸缩缝跳车冲击荷载计算方法与模型实验

为实测移动车辆对桥梁伸缩缝的冲击荷载,防止桥梁伸缩缝在这种冲击荷载作用下发生早期损坏,制作了缩尺比例为1/30的汽车与桥梁实验模型,进行模型汽车通过模型桥梁的实验研究. 针对车轮经过桥梁伸缩缝时,轮胎与路面的接触长度发生改变,提出了两种改进的伸缩缝跳车冲击力计算方法,分别为改进的假设轮底运动轨迹计算方法和改进的分布式弹簧-阻尼单元计算方法. 然后,通过数值计算与缩尺模型实验进行了结果比较. 最后,基于改进的分布式弹簧-阻尼单元,对三轴载重汽车对单缝式伸缩缝的冲击荷载进行了数值模拟与参数分析. 结果表明:改进算法得到的伸缩缝冲击荷载与实测值更为接近,冲击荷载算法有必要考虑轮胎与路面接触长度的改变;车轮荷载的最大冲击系数超过桥梁设计规范的容许值,通过调整伸缩缝的开口宽度可以将其控制在容许范围内.     

先简支后连续桥梁结构的技术应用

先简支后连续梁桥结构刚度大,钢材和混凝土用量相对较少;由于主体机构采用预制构件,因此施工简便且砼的收缩和徐变对梁的挠度和次内力影响较小;同时大大减少了伸缩缝的数量,增强了结构的整体性和行车舒适性,并改善外观质量。目前,先简支后连续的结构得到了广泛的应用,且取得了良好的经济效益和社会效益。本文通过工程实例,主要介绍了先简支后连续桥梁结构施工工艺特点及其施工质量控制方法。     

简支梁桥面连续长度计算及伸缩缝设置的探讨

通过影响混凝土体变因素的分析,推导出桥面连续的一联长度计算公式。在保证桥面平整顺畅及行车舒适的前提下,合理确定伸缩缝宽度;改变传统的伸缩缝结构位置,将其从原桥梁端部移至距梁端60cm处,称之为“桥面滑动伸缩缝”。     

高速公路改扩建桥梁拼宽技术研究

桥梁拼宽施工可提高桥梁运输能力,优化桥梁结构,提高桥梁使用性能.为了保证高速公路桥梁拼宽施工质量,通过分析确定桥梁拼宽施工技术要点,并提出了质量控制措施.从改扩建桥梁调查、桥梁各结构拼宽施工等方面总结施工要点,并从原材料质量控制、梁体质量控制、旧桥加固处理和施工工艺质量控制等方面提出了质量控制措施.     

质量树分析法在桥梁施工质量控制中的应用

为使桥梁施工质量得到良好控制,预先对桥梁施工过程中可能导致质量问题的各种因素进行分析,并据此绘出质量逻辑框图,即质量树;同时,确定可能引发桥梁质量问题的各种可能组合及其发生概率,以求定性与定量判定各施工工序对工程质量的影响程度,进而实现施工过程中良好的质量控制。该方法利用概率原理定量分析工程质量,尚处于探索论证阶段.     

桥梁施工裂缝原因分析

桥梁工程的建设给交通运输和国民经济的发展提供了非常有力的保障,同时,桥梁施工质量也受到了社会各界的广泛关注.如果桥梁施工中出现质量不过关的情况,就会有可能危及到广大群众的生命和财产安全,对工程施工企业造成较为严重的影响.当下,在桥梁施工中较为重要的一个质量问题就是裂缝,也就要求相关从业人员必须积极探索其生成的原因,并采取相应的措施加以处理,让桥梁施工的总体质量得以提升.文章对桥梁施工裂缝成因分析及防控措施进行了分析,旨在进一步提升我国桥梁工程的施工质量.     

地震序列下拉索模数伸缩缝联间限位分析

主震作用下桥梁结构可能已发生联间相对变位,强余震作用将进一步加剧桥梁上部结构的碰撞或落梁灾害,以某连续梁桥为例进行地震序列分析,并对比有无拉索模数伸缩缝两种情况下的地震响应,结果表明:拉索模数伸缩缝能够有效限制主余震各阶段联间相对位移,对避免主震后产生联间残余位移的桥梁结构在强余震作用下发生碰撞、落梁具有重要意义;同时,拉索模数伸缩缝使桥梁各联间协同作用,从而墩梁相对位移得到相应的控制,桥墩受力亦有所改善。     

桥梁施工中质量通病的控制与对策措施

通过加固地基和采用轻质材料回填，有效地控制桥头软土路基沉陷跳车；通过桥面砼侧模整平系统施工新工艺精确控制桥面铺装层顶面标高，采用整体式大型钢模板工艺使防撞护拦质量有明显的提高，采取反开槽安装伸缩缝施工工艺，使伸缩缝安装平整度质量得到有效控制。     

收缩、徐变对无伸缩缝桥梁的影响

无伸缩缝桥梁结构的特殊性决定了其受力的复杂性,由温度、收缩、徐变等引起的应力重分布很难确定,故基于线性叠加原理推导出考虑徐变情况下弹性应变的折减系数递推公式。采用VBA编程基于Excel实现了数值计算,在考虑徐变对温度应变及收缩应变影响的情况下,给出了弹性应变的折减系数,为无伸缩缝桥梁在北方地区的建造提供了一定的理论依据。     

超长建筑应用聚丙烯纤维砼施工技术

通过工程施工实践证明聚丙烯纤维混凝土在超长钢筋混凝土结构工程中的应用,有利于防止由温度引起的非结构墙体裂缝,消除了设置伸缩缝给建筑立面设计、平面布置及施工质量、工程成本造成的不利影响.     

混凝土施工缝、伸缩缝、后浇带的成因及其作用

目前,建筑的主要结构包括钢筋混凝土结构、框架结构、剪力墙等,这些建筑结构都是以混凝土作为主要材料,而现浇混凝土在施工浇筑过程中混凝土各种缝的问题极为普遍,因此混凝土施工缝、伸缩缝、后浇带等的质量直接影响整个建筑结构的质量与安全。怎么处理混凝土的施工缝、伸缩缝、后浇带,使工程质量不受影响,保证砼结构的安全性,显得尤为重要。本文根据自己的实际施工现场经历结合混凝土理论,浅要分析了混凝土缝的形成原因及其作用。     

智能张拉压浆施工工艺在桥梁施工中的应用

预应力张拉和压浆是混凝土桥梁箱梁施工的关键工序,其质量的优劣决定着桥梁的使用寿命和安全性.传统人工张拉压浆施工由于自身的局限性,施工质量难以保证,导致桥梁安全事故频频发生,而智能张拉和智能压浆施工不但能够保证构件结构的安全性和耐久性,而且还能降低施工成本,提高施工效率,被广泛应用到大型桥梁建设中.针对桥梁存在的主要病害及成因,分析智能张拉和智能压浆的应用优势,阐述智能张拉和智能压浆施工原理,最后以某桥梁箱梁施工实际为例,通过应用智能张拉和智能压浆施工工艺,不但提高施工效率和施工质量,而且节约材料成本和人力成本,经济效益显著.     

超长建筑应用聚丙烯纤维砼施工技术

通过工程施工实践证明聚丙烯纤维混凝土在超长钢筋混凝土结构工程中的应用,有利于防止由温度引起的非结构墙体裂缝,消除了设置伸缩缝给建筑立面设计、平面布置及施工质量、工程成本造成的不利影响。     

饰面砖施工中的质量控制

根据工程实践,从饰面砖的选材、吸水率,砂浆的粘结质量,防止盐析结晶作用,合理搭接以及正确设置伸缩缝,成品保护等6个方面,论述了提高饰面砖施工质量的措施。     

装配式钢筋混凝土桥梁施工技术

对于不同环境、不同类型的桥梁,不同的施工技术都直接影响到桥梁的施工质量与安全.近年来,装配式钢筋混凝土桥梁施工技术由于造价更加经济、施工期短、质量更加可靠、更易修复和重建等特点而在桥梁工程中得以广泛应用.本文以某高架桥为例,对该技术各施工环节进行分析,并对如何提高装配式钢筋混凝土桥梁施工质量进行探究.     

浅谈桥梁伸缩缝的维修改造

随着经济建设的高速发展,我国的市政建设得以飞速发展,建造了许多跨江桥、立交桥、高架桥,这对于缓解城市交通拥挤的局面起着非常积极的作用．但是随着交通量的日益增长,重载高速的车辆行驶,这不仅使已有标准桥梁受到损伤,就连比较新的桥梁也不同程度产生了病害。特别是桥面伸缩缝部分。桥面伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位。     

桥梁施工监控2020年度研究进展

桥梁施工监控是桥梁施工技术的重要组成部分和确保桥梁施工质量的关键，也是桥梁建设的安全保证，已成为桥梁工程领域研究的重要内容。通过文献调研的方式，以“施工控制/监测/监控”“施工控制理论/方法”“施工监测系统”“智能监测”等为关键词，在Web of Science、Science Direct及中国知网上搜索、整理了2020年度发表的60余篇科研论文，主要对学者们在桥梁施工控制理论方法、施工控制参数识别和状态预测、桥梁施工监测系统与智能监测等方面取得的研究进展进行了归纳、梳理和总结，并对今后桥梁施工控制研究的热点进行了展望。     

装配式预应力空心板桥面混凝土铺装层病害及防治

针对影响桥梁使用和维修保养的桥面铺装层问题,研究分析了装配式预应力混凝土空心板桥面混凝土铺装层的纵桥向裂缝、横桥向裂缝、龟裂、松散剥落及伸缩缝处破坏等常见病害的产生机理,提出了相应的设计与施工措施.概括总结了钢纤维混凝土、合成纤维混凝土、混杂纤维混凝土和钢纤维轻混凝土在桥面铺装层中的研究成果,列举了几个需要进一步深入研究的课题.