防震、缓冲聚氨酯弹性体研究

研究了防震，缓冲聚氨酯弹性体的原料选择，配方，制备方法，并对制品的有关性能进行了测定。     

聚氨酯弹性体在冲击攻丝中的缓冲应用

针对某冲击攻丝中现用聚氨酯弹性体缓冲垫的不足,选取硬度不同的聚氨酯弹性体材料制作缓冲垫试样进行静态压缩试验,提供了相应的σ-ε、C-ε曲线;对其缓冲性能进行分析以优化选材,并根据缓冲垫的压缩变形规律,通过缓冲垫的优化设计讨论了其结构尺寸对缓冲效果及使用寿命的影响.结果表明：所选硬度为80A的材料具有较好的综合缓冲性能及较长的使用寿命,更加适合冲击攻丝的缓冲工况.     

缓冲包装用可生物降解聚氨酯泡沫塑料的制备与性能研究

本文研究了在聚醚多元醇与甲苯二异氰酯制备通用聚氨酯泡沫塑料中,加入易被生物快速降解的玉米淀粉、木屑、废旧纺织棉和粘胶纤维一同发泡,制备生物可降解泡沫塑料的配方、工艺和产品性能。研究结果表昵当玉米淀粉与木屑和废纺棉或粘胶纤维的加入量小于40％时,对产物的各种力学性能有一定的影响,但仍可作为缓冲包装材料使用。     

改善的耐化学性能的聚氨酯

美国材料生产商路博润公司（Lubrizol）日前推出2个新型热塑性聚氨酯（TPU）牌号材料,耐化学性有所提高。这些新的材料即Estane^TM X-1351和Estane^TMX1352,专门为E85（含有85％的酒精和15％汽油的汽车燃料）开发。     

椰衣基聚氨酯包装缓冲泡沫的制备与性能研究

利用多元醇溶剂催化液化技术将椰衣直接液化得到生物基多元醇,用于制备聚氨酯缓冲包装泡沫材料。首先分析液化条件对液化过程及液化产物的影响,确定了较优的液化反应条件为：2%浓硫酸催化剂,液固比 6∶1（液化试剂与椰衣质量比）,160℃ 常压反应80 min。然后将此条件下获得的液化产物（BP）替代部分石油基多元醇,制得聚氨酯泡沫（BPUF）,通过力学性能测试、热重、扫描电镜、红外光谱等分析方法,研究BP含量对BPUF的影响。结果显示,35%BP替代量下获得的泡沫材料综合性能较好,泡孔平均直径为427 μm,密度为20.3 kg/m³,压缩强度为40.2 kPa,压缩模量为766 kPa,最小缓冲系数为2.27。通过本文获得综合性能较佳的聚氨酯缓冲包装泡沫材料,为椰衣资源综合利用提供新方法。     

五金模具工业中使用的聚氨酯弹性缓冲材料的生产

主要介绍了制作五金模具工业中使用的聚氨酯弹性缓冲材料所用原料配方及生产工艺,对生产中的注意事项等也进行了探讨。这类聚氨酯弹性体管、棒及板由聚氧化丙烯多元醇与聚四氢呋喃二醇的混合多元醇与TDI、MOCA通过预聚体法机械浇注制得,主要物性指标为：邵A硬度84－92,拉伸强度≥25MPa,压缩永久变形≤2％,回弹率≥32％。     

美国公司开发出舒适型TPU马蹄铁

美国佛罗里达州FORT LAUDERDALE消息（2011年7月5日）佛罗里达州的一家公司推出了一种热塑性聚氨酯马蹄铁,是比传统金属马蹄铁更富成本效益的人道代替品。     

PU材料给马蹄铁带来革命性变化

<正>通常用来增加跑鞋鞋底柔韧性和弹跳力的技术现被用在了一款革命性的马蹄铁上。这种名为GluShu的马蹄铁(又称马掌),将聚氨酯层覆盖在传统金属马蹄铁上。其设计者是John Wright,伦敦奥运会马术队的蹄铁匠Jeffrey Newnham也提供了帮助。之前,前驯马师John Filipelli在美国也开发出了一     

聚氨酯用于心脏起搏治疗仪器

美国医疗设备公司St．Jude Medical Inc近日宣布，公司发明的新型快速可植入式心室再同步心脏转复除颤器（CRT-D）最近获得了欧盟CE标志认证。     

巴斯夫公司拟建聚氨酯橡胶缓冲块生产线

根据国内汽车工业发展对聚氨酯橡胶缓冲块的需求，巴斯夫聚氨酯特种产品（中国）有限公司（BAPS）拟投资3400万美元，在上海建设聚氨酯橡胶缓冲块生产线。     

巴斯夫加速开发聚氨酯缓冲块Cellasto

此举旨存巩固市场地位,助力中国汽车工业 上海新聚氨酯缓冲块Cellasto生产基地每年可满足500万辆汽车之需 亚洲Cellasto生产设施增至三处,更贴近汽车行业的客户 本刊上海消息(2008年10月13日)巴斯夫今天寅布,2010年初将在上海建立一个新的聚氨酯橡胶弹性体Cellasto生产装置,预计年产量可以满足500万辆汽车的需求.此举旨在建立贴近客户的供应基地,为不断增长的中国汽车市场提供服务.继广东南沙和日本丰桥(Shinshiro)之后,上海将成为巴斯夫在亚洲生产、开发车用聚氨酯缓冲块的第三个基地.     

巴斯夫公司拟建聚氨酯橡胶缓冲块生产线

根据国内汽车工业对聚氨酯橡胶缓冲块的需求，巴斯夫聚氨酯特种产品（中国）有限公司（BAPS）拟投资3400万美元，在上海建设聚氨酯橡胶缓冲块生产线。该项目采用德国先进技术，拟建三条生产线，建设规模为2000万件／年。     

巴斯夫聚氨酯材料用于伏尔加拉达汽车生产

巴斯夫近日与俄罗斯汽车生产商伏尔加（Avtovaz）签订协议,将为其提供聚氯酯材料。巴斯夫将为伏尔加供应微孔聚氨酯弹性体Cellasto,这种材料能够将汽车发动机的噪音以及汽车底盘的震动减少到最低。     

聚醚型聚氨酯性能的影响因素

采用不同种类的聚醚多元醇、二异氰酸酯和扩链剂为原料合成聚氨酯,讨论了聚醚多元醇的相对分子质量、二异氰酸酯的结构、软硬段比例、二异氰酸酯指数、扩链剂种类及用量对聚氨酯性能的影响。结果表明：采用高相对分子质量的聚醚,聚氨酯的定伸强度、拉伸强度和撕裂强度下降,断裂伸长率提高;聚氨酯的性能随硬段含量的增加而提高;异氰酸酯指数控制在1.01~1.03左右;扩链剂链长越短,聚氨酯的微相分离程度和力学性能越好;聚氨酯性能随1、4-丁二醇用量的增加而提高,达到一定用量时反而下降。     

无卤阻燃聚氨酯的性能研究

采用磷系包覆次磷酸铝和氮系三聚氰胺氰尿酸盐阻燃剂进行复配,通过极限氧指数测试、UL-94垂直燃烧测试及力学性能测试等研究了复合阻燃剂粒径分布、配比及添加量对聚氨酯(PU)材料阻燃性能的影响。结果显示：添加24质量份平均粒径3～5μm的复合阻燃剂,PU的UL-94垂直燃烧测试达到了V-0级,极限氧指数达到了29.0%。     

风化煤腐植酸盐缓冲性能的研究

讨论了在不同pH值和温度条件下风化煤腐植酸盐对酸碱溶液的缓冲性能。结果表明:腐植酸盐在酸碱溶液pH>6时,离解出氢离子;pH<6时则具有絮凝作用吸纳氢离子。当腐植酸盐溶液浓度为1g/L及5g/L时,对pH值在3～9范围内的酸碱溶液,腐植酸钾可以通过缓冲作用使之保持在6～7之间,而腐植酸钠可使其保持在5～6.5之间。温度相同的条件下,腐植酸盐浓度大时缓冲能力较强,达pH值稳定平衡点所需要的时间较短。腐植酸盐浓度相同时,温度高达到pH值稳定平衡点所需要的时间较短。